А с обратной от водохранилища стороны выходит отработанная вода. Она была теплой даже в августе, когда я там был, а зимой над водосбросом постоянно стоят клубы пара. Купаться запрещено строго-настрого, вода вредная, говорит водитель, но местные все равно приезжают сюда как в джакузи.

Сложно с тобой не согласиться, вывеска.

В Ханты-Мансийск я решил добраться нетривиальным способом — по Оби.

Оказывается, речное судоходство здесь если не процветает, то хотя бы не мертво. Из Сургута ходят новые «Валдаи» не только в Ханты, но и в небольшие поселки. Всего направлений по Оби — больше десятка. Билеты можно купить на сайте «Северречфлота» или на rfbus.ru, а можно прямо на судне.

Мое отправление было рано утром, что-то около 7 часов. Найти причал удалось не сразу. Там, где он должен был быть, оказался пустырь. Звонок в Северречфлот ничего не дал: «Ну вы же в Сургуте, а не я, спросите там, где причал», сказали мне по телефону.

Воспользовавшись этим советом, я-таки обнаружил нужное место.

Пока я ждал свой рейс, отчаливало судно в какой-то поселок. Все по старинке — от берега отталкиваются длинной палкой.

Не просто же так в коми языке даже есть слово для этого — йöткыштчавны. Хоть я и на территории манси и хантов, слово все равно удобное.

Обь тут широкая.

А вот и мой «Валдай». Турист я был один, все остальные местные.

Две подружки-пенсионерки ехали в Ханты на выходные. Много молодежи возвращались из Сургута в свои поселки, разбросанные по берегу.

Да, что-то такое есть.

Логотип Северречфлота, бережно вышитый на каждом сиденье. Это вам не налепить убогие наклейки.

Посмотрел из окна на Югорский мост — самый длинный на момент открытия в 2000 году на постсоветском пространстве, больше двух километров — и приготовился к долгой восьмичасовой поездке.