Самарское метро состоит всего из одной ветки, поэтому вместо привычной схемы тут над дверями просто список станций с фотографиями их окрестностей.
Дизайн большинства из них не особенно примечательный. Мне, как несложно догадаться, понравилась Гагаринская.
Дизайн большинства из них не особенно примечательный. Мне, как несложно догадаться, понравилась Гагаринская.
❤5👍5😁1
В один из последних самарских вечеров вместе с @northern_friend посетили заброшенный шарикоподшипниковый завод.
Это оказалось сложнее, чем я думал: перелезли трехметровый забор с колючей проволокой, шли по кустам, сторонясь охраны и собак, а в цех вошли через щель в закрытых на замок воротах. Для меня все было так волнительно, что я даже не успел толком что-то сфотографировать.
Прошли несколько цехов, офисные помещения, которые, видно, как-то использовались ещё несколько лет назад, библиотеку (откуда все книги уже вынесли). С третьего этажа вылезли через окно на крышу и спустились по пожарной лестнице. Обратно — другим маршрутом, но тоже по кустам и через вымазанный солидолом забор.
К метро вернулись уже затемно. Я — с по локоть черными руками, но очень довольный. В качестве сувенира забрал с собой советскую карту Куйбышевской области.
Это оказалось сложнее, чем я думал: перелезли трехметровый забор с колючей проволокой, шли по кустам, сторонясь охраны и собак, а в цех вошли через щель в закрытых на замок воротах. Для меня все было так волнительно, что я даже не успел толком что-то сфотографировать.
Прошли несколько цехов, офисные помещения, которые, видно, как-то использовались ещё несколько лет назад, библиотеку (откуда все книги уже вынесли). С третьего этажа вылезли через окно на крышу и спустились по пожарной лестнице. Обратно — другим маршрутом, но тоже по кустам и через вымазанный солидолом забор.
К метро вернулись уже затемно. Я — с по локоть черными руками, но очень довольный. В качестве сувенира забрал с собой советскую карту Куйбышевской области.
👍8