Забронировал ibis Styles Dubai Jumeira меньше чем за 2500/ночь через «Островок», платил картой «Мир». Есть завтраки, бассейн и фитнес.
Ради эксперимента сегодня решил прогуляться пешком до метро. Потратил на это 40 минут и больше повторять не буду. В Дубае в принципе невозможно гулять в обычном понимании этого слова. Это даже не город.
Дубай — набор локаций, между которыми нужно перемещаться в транспорте. Лучше — на своей машине или на такси. На гигантском куске пустыни вразброс построено какое-то количество чего-то «самого большого в Мире», а в промежутках — пустыри или десятиполосные трассы.
Дубай — набор локаций, между которыми нужно перемещаться в транспорте. Лучше — на своей машине или на такси. На гигантском куске пустыни вразброс построено какое-то количество чего-то «самого большого в Мире», а в промежутках — пустыри или десятиполосные трассы.
👍1
Может быть, это всё выглядит для кого-то привлекательным издалека, но между этими небоскрёбами просто пустота. Там буквально ничего нет.
Две стороны дороги (вместе это обычно называется улицей) — совершенно никак не связаны. Вряд ли получится перейти трассу меньше, чем за 15 минут. Либо придётся ждать 5 минут на светофоре, либо обходить, либо искать надземный переход, либо посреди дороги просто будет бесконечный железный забор.
Больше всего это напоминает деревеньки на маршруте Москва — Петербург, которые делит пополам широченная магистраль.
Две стороны дороги (вместе это обычно называется улицей) — совершенно никак не связаны. Вряд ли получится перейти трассу меньше, чем за 15 минут. Либо придётся ждать 5 минут на светофоре, либо обходить, либо искать надземный переход, либо посреди дороги просто будет бесконечный железный забор.
Больше всего это напоминает деревеньки на маршруте Москва — Петербург, которые делит пополам широченная магистраль.
Казалось бы — неудобно ходить, значит удобно ездить. Но и тут всё очень неприятно.
Во-первых, проездные карты продаются только на станциях метро, куда нужно добраться: дойти или доехать на такси. Убер тут работает и стоит дорого, но терпимо.
Во-вторых, станции метро словно нарочно сделаны карикатурно громадными. Если станция слева от трассы — с правой стороны будет гигантский надземный переход с траволаторами и кондиционерами. Внутри станции будет 5 эскалаторов во все стороны. Везде будут сенсорные экраны и самооткрывающиеся двери. Но от этого почему-то не становится удобнее.
В-третьих, от метро может идти двухкилометровая кишка в нужное место. То есть пассажиров не выпускают пройтись по улице (потому что там трасса), а заставляют тащиться по коридору с траволаторами. Примерно как когда идёшь после выхода из самолёта к паспортному контролю, только в 10 раз дольше.
Во-первых, проездные карты продаются только на станциях метро, куда нужно добраться: дойти или доехать на такси. Убер тут работает и стоит дорого, но терпимо.
Во-вторых, станции метро словно нарочно сделаны карикатурно громадными. Если станция слева от трассы — с правой стороны будет гигантский надземный переход с траволаторами и кондиционерами. Внутри станции будет 5 эскалаторов во все стороны. Везде будут сенсорные экраны и самооткрывающиеся двери. Но от этого почему-то не становится удобнее.
В-третьих, от метро может идти двухкилометровая кишка в нужное место. То есть пассажиров не выпускают пройтись по улице (потому что там трасса), а заставляют тащиться по коридору с траволаторами. Примерно как когда идёшь после выхода из самолёта к паспортному контролю, только в 10 раз дольше.
Это аквариум в Дубай Молле. Все желающие могут бесплатно смотреть из-за оградки, а за деньги дозволяется пройти прямо у самого стекла.
Если поместить местные достопримечательности в постсоветские города — никто не заметит разницы. Вот эти ныряльщики как на ереванском Каскаде.
Такая арабская ВДНХ.
Такая арабская ВДНХ.
Дубай словно фрактальный торговый центр, самоповторяющийся в разных масштабах. Развязки, кварталы и трассы уменьшаются, превращаясь в торговые залы, отделы, фудкорты, парковки, многоуровневые магазины внутри других многоуровневых магазинов.
Садишься в метро, чтобы доехать от одной станции к другой, а уже через 10 минут находишь себя в чреве ужасающего своими размерами комплекса.
Садишься в метро, чтобы доехать от одной станции к другой, а уже через 10 минут находишь себя в чреве ужасающего своими размерами комплекса.
Вечером индусы, пакистанцы, ланкийцы, малазийцы и весь остальной «персонал» этого предприятия под именем Дубай едут по домам в свои спальные и небогатые районы. Глаза почти у всех грустные и уставшие.
На остановке мужчина лет 40 спрашивает, был ли я в соседнем ТЦ, показывая пальцем. Говорим пару минут, он из Египта, из Гизы. Английский знает сносно. Спрашиваю, давно ли он тут, нравится ли ему, не слишком дорого ли тут жить.
— Уже 10 месяцев здесь. Тут 100 дирхамов надо для жизни один день. Минимум. Но я снимаю жилье за 600 в месяц, я знаю человека, он мне сдаёт. Я деньги в целом не трачу. Автобус, работа, дом. На сигареты и на одежду хватает, мне ничего и не надо больше. Дорого, но если есть работа, то нормально.
На остановке мужчина лет 40 спрашивает, был ли я в соседнем ТЦ, показывая пальцем. Говорим пару минут, он из Египта, из Гизы. Английский знает сносно. Спрашиваю, давно ли он тут, нравится ли ему, не слишком дорого ли тут жить.
— Уже 10 месяцев здесь. Тут 100 дирхамов надо для жизни один день. Минимум. Но я снимаю жилье за 600 в месяц, я знаю человека, он мне сдаёт. Я деньги в целом не трачу. Автобус, работа, дом. На сигареты и на одежду хватает, мне ничего и не надо больше. Дорого, но если есть работа, то нормально.
Зашёл на районе в одно из самых дешёвых кафе, а там оказалась очень вкусная ланкийская еда. Особенно хороши были кальмар в кляре, острый рис и десерт ваталаппам.
За 29 дирхамов получаешь доступ в формате «буфе» — это слово во всем мире используется для обозначения того, что в России называется «шведским столом».
Стало чуть менее уныло, но всё равно как-то невесело.
За 29 дирхамов получаешь доступ в формате «буфе» — это слово во всем мире используется для обозначения того, что в России называется «шведским столом».
Стало чуть менее уныло, но всё равно как-то невесело.
Симпатичная мечеть Джумейра. Вчера обещал не ходить пешком, но таки-дошёл от отеля. Ничего нового не увидел — пустыри и одинаковые дома.
Роман Розанов
Симпатичная мечеть Джумейра. Вчера обещал не ходить пешком, но таки-дошёл от отеля. Ничего нового не увидел — пустыри и одинаковые дома.
Просто так зайти не вышло: посетители должны «регистрироваться» — так называется платный вход. Посетить мечеть стоит 35 дирхамов, то есть около 600 рублей. В отдельном строении для «регистрации» есть сувенирный магазин и какая-то чайная лавка.
Роман Розанов
Просто так зайти не вышло: посетители должны «регистрироваться» — так называется платный вход. Посетить мечеть стоит 35 дирхамов, то есть около 600 рублей. В отдельном строении для «регистрации» есть сувенирный магазин и какая-то чайная лавка.
Многое говорит об Эмиратах тот факт, что сами мусульмане тоже в мечеть доступа не имеют — намаз делают у входа.
Тут рядом пляж Ла Мер, бесплатный и публичный. Русских довольно много, в отзывах они называют пляж лучшим в городе. Искупался пару раз и ушёл. Вода была горячая и будто густая, как неостывший кисель.
Выглядит всё скучно до слёз. Сорокоградусная жара и обложная пыль превращают действительность в унылое марево.
Ненавижу пляжи и искренне соболезную тем людям, кто хочет поехать в Дубай «на море».
Выглядит всё скучно до слёз. Сорокоградусная жара и обложная пыль превращают действительность в унылое марево.
Ненавижу пляжи и искренне соболезную тем людям, кто хочет поехать в Дубай «на море».