Лучше съездить в восточную часть и поесть рыбу в хлебе в прекрасной забегаловке Kadıköy Çarşı Börekçisi. Тут, в отличие от других мест, её кладут не в половину батона, а в питу — получается вкуснее.

Там же можно зайти на второй этаж по крутой лестнице, сесть у окна и покормить чаек рыбными ошмётками.

На воде вообще хорошо. Билет на соседние острова стоит около 20 лир. Паром отходит от причала Kabataş каждый час и заходит на три острова по очереди.

Вид на самую большую в Турции мечеть Чамлыджа из одноимённого парка на одноимённой горе.

А со смотровой площадки у мечети хорошо наблюдать за Босфором и закатом.

Поездки по Босфору тоже стоят недорого. Теплоход отходит из Ускюдара и идёт до Анадолукавагы — почти до Черного моря. По пути будут остановки в небольших пригородах. Выйти можно где угодно, но лучше заранее сфотографировать расписание.

Даже если не получится вернуться по воде, всегда можно это сделать на автобусе, метро или такси. В большинстве пригородов ходят обычные городские автобусы из Стамбула.

Причал Сарыёра.

Ненавязчивое кладбище.

Очень красивая детская площадка.

Собака в футболке. Всё это в маленьком в Сарыёре.

В Стамбуле, конечно, хорошо, но вчера я улетел в Эмираты.

Летел Etihad и зарегистрировался онлайн прямо перед стойкой, чтобы пройти в самую короткую очередь. Повезло, что я случайно выбрал место в свободном ряду и занял его целиком. Очень удобные сиденья с мягким упором для головы с одной стороны. Всем полагаются наушники, пледы и подушки. Кормили вкусно, ещё и виски дали.

В медиа-системе можно посмотреть направление на Мекку прямо в полёте.

Курилочка в аэропорту Абу-Даби.

Я прилетел в Абу-Даби, но сразу же сел на бесплатный этихадовский автобус в Дубай.

На фото — конфликт стрелочек около слова Exit.

Прямо перед отелем строят новую мечеть. На улице 35 градусов.

Ради эксперимента сегодня решил прогуляться пешком до метро. Потратил на это 40 минут и больше повторять не буду. В Дубае в принципе невозможно гулять в обычном понимании этого слова. Это даже не город.

Дубай — набор локаций, между которыми нужно перемещаться в транспорте. Лучше — на своей машине или на такси. На гигантском куске пустыни вразброс построено какое-то количество чего-то «самого большого в Мире», а в промежутках — пустыри или десятиполосные трассы.

Может быть, это всё выглядит для кого-то привлекательным издалека, но между этими небоскрёбами просто пустота. Там буквально ничего нет.

Две стороны дороги (вместе это обычно называется улицей) — совершенно никак не связаны. Вряд ли получится перейти трассу меньше, чем за 15 минут. Либо придётся ждать 5 минут на светофоре, либо обходить, либо искать надземный переход, либо посреди дороги просто будет бесконечный железный забор.

Больше всего это напоминает деревеньки на маршруте Москва — Петербург, которые делит пополам широченная магистраль.

Остановки-холодильники. Температура внутри — градусов 15.