Я до конца не верил, что это вообще возможно. Но мы высадились на острове Ратманова.

Это один из островов Диомида, принадлежащий России. Второй, поменьше, — уже США.

И между ними всего 4 километра.

Сначала почти вертикально вверх, потом ещё два часа в густом тумане по следам вездехода до горы Крыша, самой высокой точки острова Ратманова.

И вдруг из молока появляется почти целый самолёт Ли-2, который лежит тут уже больше 50 лет.

В 1971 году этот борт доставлял на самую восточную заставу СССР «Ратманова» избирательные бюллетени для участия пограничников в выборах в Верховный Совет РСФСР и местные Советы депутатов трудящихся.

Дальше версии разнятся: кто-то говорит, что пилоты намеренно сели на гору, а кто-то — что зацепили гору в тумане и легли на брюхо. В любом случае, все находившиеся на борту остались живы. А самолёт до сих пор лежит на самом восточном острове России.

За это время фюзеляж расписывали пограничники, что служат здесь, и редкие туристы. Теперь там можно найти и Калмыкию, и Чебоксары, и Тюмень.

Минут через 10 после нас к самолёту из тумана приехал маленький гусеничный вездеход. Из него буднично вышел пограничник и закурил. У меня уже второй день как закончился табак для самокруток, поэтому я не придумал ничего лучше, чем спросить у него сигаретку.

Теперь самая восточная точка, где я стрелял сигарету — это необитаемый остров Ратманова меньше 10 км в длину.

В последний день экспедиции высаживались на маленьком островке Меркинкан.

В 6 утра нас уже ждал там инспектор нацпарка Беренгия Олег, чтобы рассказать про остров и потом сопровождать в походе.

Уже к вечеру выяснилось, что прищур у Олега точно как у Тони Сопрано — надо было только угостить его сигарой!