Forwarded from Поликарпов RSA
Вышел первый отчет ROLLINGSTOCK в этом году – «Операторы грузовых вагонов: итоги 2024 года и прогнозы на 2025 год»!
Мы актуализировали наше ежегодное масштабное исследование (264 страниц, 152 таблиц и 295 графиков, демоверсия). Работа аналитиков ROLLINGSTOCK включила детальный анализ рынка ж/д перевозок с выделением факторов влияния на него, а также:
✅ Подробные профили по 35 операторам грузовых вагонов (70% парка на сети РЖД и 75% перевозок грузов)
✅ Основные сделки M&A
✅ Рэнкинги операторов по парку, включая экспертный анализ
✅ Прогнозы погрузки, поставки вагонов и ключевых комплектующих, объема лизинга по новым сделкам на 2025 год и на период 2025-2030 годов
✅ Перечни операторов по состоянию на конец 2024 года
📗 Справочник контактов более 50 основных операторов грузовых вагонов
Подробнее об обзоре и условия приобретения – на сайте: https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/operatory-gruzovyh-vagonov-itogi-2024-goda-i-prognozy-na-2025-god/
@polikarpov_rollingstock
Реклама. Erid: 2SDnjeZiy3i
Мы актуализировали наше ежегодное масштабное исследование (264 страниц, 152 таблиц и 295 графиков, демоверсия). Работа аналитиков ROLLINGSTOCK включила детальный анализ рынка ж/д перевозок с выделением факторов влияния на него, а также:
✅ Подробные профили по 35 операторам грузовых вагонов (70% парка на сети РЖД и 75% перевозок грузов)
✅ Основные сделки M&A
✅ Рэнкинги операторов по парку, включая экспертный анализ
✅ Прогнозы погрузки, поставки вагонов и ключевых комплектующих, объема лизинга по новым сделкам на 2025 год и на период 2025-2030 годов
✅ Перечни операторов по состоянию на конец 2024 года
📗 Справочник контактов более 50 основных операторов грузовых вагонов
Подробнее об обзоре и условия приобретения – на сайте: https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/operatory-gruzovyh-vagonov-itogi-2024-goda-i-prognozy-na-2025-god/
@polikarpov_rollingstock
Реклама. Erid: 2SDnjeZiy3i
🔥9👍2
В ОАЭ анонсировали создание системы рельсовых автобусов
Проект разрабатывается американским стартапом RailBus совместно с транспортным оператором Дубая RTA в рамках заключенного в 2024-м меморандума. Ожидается, что новая технология в постройке и эксплуатации будет на 20-30% дешевле сопоставимых видов транспорта.
Макет рельсового автобуса сейчас экспонируется на Всемирном правительственном саммите WGS. Его прототип и вместимостью 40 человек планируется изготовить методом 3D-печати из перерабатываемых материалов. Заявляется, что тяга будет обеспечиваться от уложенных между рельсами солнечных батарей, макс. скорость составит 100 км/ч. Планируется беспилотное управление (но кабина машиниста сохранена) и совместимость со стандартными рельсовыми путями.
RailBus рассматривается как транспорт, подвозящий к станциям метро и трамвая. RTA намерена подготовить технико-экономическое обоснование в течение 2-3 лет, а затем перейти к реализации пилотного проекта.
Иллюстрации: Khaleej Times, RailBus
@rollingstock
Проект разрабатывается американским стартапом RailBus совместно с транспортным оператором Дубая RTA в рамках заключенного в 2024-м меморандума. Ожидается, что новая технология в постройке и эксплуатации будет на 20-30% дешевле сопоставимых видов транспорта.
Макет рельсового автобуса сейчас экспонируется на Всемирном правительственном саммите WGS. Его прототип и вместимостью 40 человек планируется изготовить методом 3D-печати из перерабатываемых материалов. Заявляется, что тяга будет обеспечиваться от уложенных между рельсами солнечных батарей, макс. скорость составит 100 км/ч. Планируется беспилотное управление (но кабина машиниста сохранена) и совместимость со стандартными рельсовыми путями.
RailBus рассматривается как транспорт, подвозящий к станциям метро и трамвая. RTA намерена подготовить технико-экономическое обоснование в течение 2-3 лет, а затем перейти к реализации пилотного проекта.
Иллюстрации: Khaleej Times, RailBus
@rollingstock
🔥9👍7🤔2👎1
Новости закупок и поставок городского рельсового транспорта: Санкт-Петербург, ТМХ, Alstom, Pesa, Modertrans, CAF
🇷🇺 Санкт‑Петербург получил 111 трамваев и 10 поездов метро в 2024 году. Город является крупнейшим заказчиком трамваев в стране и закупает их у «ПК Транспортные системы», Усть-Катавского вагоностроительного завода и «Уралтрансмаша». В свою очередь Петербургский метрополитен получил 10 восьмивагонных составов модели «Балтиец» в рамках контракта 2022 года с «Трансмашхолдингом» (ТМХ).
🇷🇺 Новосибирский «Горэлектротранспорт» объявил тендер стоимостью 450 млн руб. на модернизацию до конца года 9 трамваев. Под обновление попадут вагоны моделей 71-605, 71-608, 71-619, ЛМ-99. Итоги конкурса планируется подвести 26 февраля. С 2017 года капремонт трамваев модели 71-605 в городе выполняет СП BKM Holding и Новосибирской области – «БКМ Сибирь».
🇺🇿 Ташкентский метрополитен получил 11 четырехвагонных поездов платформы «Москва» в прошлом году. Об этом сообщила пресс-служба перевозчика. Аналогичная партия была поставлена в столичный метрополитен в 2023 году. Еще 9 составов (36 вагонов) запланированы к поставке в начале этого года.
🇩🇪 Берлинский перевозчик BVG дозаказал у Alstom 45 девятисекционных трамваев Urbanliner Flexity. Подвижной состав длиной 50,9 м, экспонировавшийся на InnoTrans 2024, является самым длинным трамваев в линейке Alstom. Рамочное соглашение 2020 года на €571 млн с Bombardier Transportation (поглощена Alstom в 2021 году) предусматривает закупку до 117 машин.
🇵🇱 Pesa и Modertrans получили заказ на поставку 50 низкопольных трамваев для перевозчика Tramwaje Śląskie. Польские производители заключили два контракта общей стоимостью около 777 млн злотых (€185,9 млн). К середине 2027 года Pesa должна поставить в регион 40 трехсекционных вагонов (на изображении), включая 10 двусторонних, а Modertrans – 10 двусторонних трамваев.
🇩🇪 Компания ÜSTRA, управляющая общественным транспортом Ганновера, получила около €16 млн на закупку 17 трамваев у CAF. Компания планирует приобрести двухсекционные высокопольные машины модели TW 4000 в дополнение к 42 единицам, заказанным в 2022 году. Поставка первого трамвая TW 4000 ожидается осенью 2026 года.
Рендер: Pesa
@rollingstock
🇷🇺 Санкт‑Петербург получил 111 трамваев и 10 поездов метро в 2024 году. Город является крупнейшим заказчиком трамваев в стране и закупает их у «ПК Транспортные системы», Усть-Катавского вагоностроительного завода и «Уралтрансмаша». В свою очередь Петербургский метрополитен получил 10 восьмивагонных составов модели «Балтиец» в рамках контракта 2022 года с «Трансмашхолдингом» (ТМХ).
🇷🇺 Новосибирский «Горэлектротранспорт» объявил тендер стоимостью 450 млн руб. на модернизацию до конца года 9 трамваев. Под обновление попадут вагоны моделей 71-605, 71-608, 71-619, ЛМ-99. Итоги конкурса планируется подвести 26 февраля. С 2017 года капремонт трамваев модели 71-605 в городе выполняет СП BKM Holding и Новосибирской области – «БКМ Сибирь».
🇺🇿 Ташкентский метрополитен получил 11 четырехвагонных поездов платформы «Москва» в прошлом году. Об этом сообщила пресс-служба перевозчика. Аналогичная партия была поставлена в столичный метрополитен в 2023 году. Еще 9 составов (36 вагонов) запланированы к поставке в начале этого года.
🇩🇪 Берлинский перевозчик BVG дозаказал у Alstom 45 девятисекционных трамваев Urbanliner Flexity. Подвижной состав длиной 50,9 м, экспонировавшийся на InnoTrans 2024, является самым длинным трамваев в линейке Alstom. Рамочное соглашение 2020 года на €571 млн с Bombardier Transportation (поглощена Alstom в 2021 году) предусматривает закупку до 117 машин.
🇵🇱 Pesa и Modertrans получили заказ на поставку 50 низкопольных трамваев для перевозчика Tramwaje Śląskie. Польские производители заключили два контракта общей стоимостью около 777 млн злотых (€185,9 млн). К середине 2027 года Pesa должна поставить в регион 40 трехсекционных вагонов (на изображении), включая 10 двусторонних, а Modertrans – 10 двусторонних трамваев.
🇩🇪 Компания ÜSTRA, управляющая общественным транспортом Ганновера, получила около €16 млн на закупку 17 трамваев у CAF. Компания планирует приобрести двухсекционные высокопольные машины модели TW 4000 в дополнение к 42 единицам, заказанным в 2022 году. Поставка первого трамвая TW 4000 ожидается осенью 2026 года.
Рендер: Pesa
@rollingstock
👍14
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Справочно: Видео о рельсошлифовальном поезде РШП 2.0
Ролик опубликовала «Синара – Транспортные Машины». Разработка подвижного состава ведется компанией несколько лет. Для него совместно с Сибирским государственным университетом путей сообщения была разработана новая специализированная шлифовальная тележка.
Машина предполагает гибридную тягу, длину состава в 116 м (1 тепловоз и 5 вагонов), установку не менее 6 шлифовальных тележек. Разработанная для поезда технология показала на испытаниях возможность шлифовки на скорости до 25 км/ч. В прошлом году создатели поезда опубликовали большой материал об актуальности конструирования РШП 2.0 и ожидаемом эффекте от его внедрения.
Видео: @sinaratmgroup
@rollingstock
Ролик опубликовала «Синара – Транспортные Машины». Разработка подвижного состава ведется компанией несколько лет. Для него совместно с Сибирским государственным университетом путей сообщения была разработана новая специализированная шлифовальная тележка.
Машина предполагает гибридную тягу, длину состава в 116 м (1 тепловоз и 5 вагонов), установку не менее 6 шлифовальных тележек. Разработанная для поезда технология показала на испытаниях возможность шлифовки на скорости до 25 км/ч. В прошлом году создатели поезда опубликовали большой материал об актуальности конструирования РШП 2.0 и ожидаемом эффекте от его внедрения.
Видео: @sinaratmgroup
@rollingstock
👍21🤩11
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Австралии впервые установили аккумуляторы на дизель-поезда
Проект стоимостью $7,2 млн с 2022 года реализовался пригородным перевозчиком Adelaide Metro совместно с ABB. Он стал первым таким опытом для страны.
Модернизации подверглись 22 одновагонных дизель-поезда класса 3000 и 14 двухвагонных состава класса 3100. Они выпущены в 1988-1996 годах местными Comeng и Clyde Engineering. Первый модернизированный поезд вышел на сеть осенью 2023 года, последний – в этом январе.
ABB оснастила подвижной состав системами накопления энергии ESS и литий-ионными батареями Bordline Max 700-HP с автономной системой охлаждения. Аккумуляторы заряжаются от энергии рекуперативного торможения и используются для собственных нужд поезда, в том числе питания бортовой электроники.
Также благодаря встроенной технологии геозонирования они автоматически включаются при подъезде на станцию. Заявляется, что это позволяет сократить расхода топлива на 20%, что эквивалентно от 700 тыс. до 1 млн литров ежегодно.
Видео: ABB
@rollingstock
Проект стоимостью $7,2 млн с 2022 года реализовался пригородным перевозчиком Adelaide Metro совместно с ABB. Он стал первым таким опытом для страны.
Модернизации подверглись 22 одновагонных дизель-поезда класса 3000 и 14 двухвагонных состава класса 3100. Они выпущены в 1988-1996 годах местными Comeng и Clyde Engineering. Первый модернизированный поезд вышел на сеть осенью 2023 года, последний – в этом январе.
ABB оснастила подвижной состав системами накопления энергии ESS и литий-ионными батареями Bordline Max 700-HP с автономной системой охлаждения. Аккумуляторы заряжаются от энергии рекуперативного торможения и используются для собственных нужд поезда, в том числе питания бортовой электроники.
Также благодаря встроенной технологии геозонирования они автоматически включаются при подъезде на станцию. Заявляется, что это позволяет сократить расхода топлива на 20%, что эквивалентно от 700 тыс. до 1 млн литров ежегодно.
Видео: ABB
@rollingstock
👍10😁3🔥2💯2
Tobu Railway представила новый электропоезд от Kinki Sharyo для агломерации Токио
Японский перевозчик показал первый поезд Class 80000 с алюминиевым кузовом. Всего Tobu Railway должен получить 25 таких пятивагонных составов. Их планируется с марта постепенно запускать на линии Tobu Noda с шириной колеи 1067 мм. Новые поезда заменят составы Class 8000, выпущенные в 1963-1983 годах консорциумом японских компаний.
Максимальная эксплуатационная скорость Class 80000 составляет 120 км/ч при ускорении 0,62 м/с². Пассажировместимость – 697 человек, включая 239 сидячих мест. Моторными являются два промежуточных вагона.
Подвижной состав оснащен тяговой системой SynTRACS, состоящей из 8 синхронных индукторных двигателей с постоянными магнитами SynRM мощностью 250 кВт каждый и бортовой аккумуляторной системы. Заявляется, что это позволяет снизить энергопотребление на 40% по сравнению с поездами Class 8000. Также состав оборудован системой мониторинга инфраструктуры и контактной сети.
Фото: Mynavi
@rollingstock
Японский перевозчик показал первый поезд Class 80000 с алюминиевым кузовом. Всего Tobu Railway должен получить 25 таких пятивагонных составов. Их планируется с марта постепенно запускать на линии Tobu Noda с шириной колеи 1067 мм. Новые поезда заменят составы Class 8000, выпущенные в 1963-1983 годах консорциумом японских компаний.
Максимальная эксплуатационная скорость Class 80000 составляет 120 км/ч при ускорении 0,62 м/с². Пассажировместимость – 697 человек, включая 239 сидячих мест. Моторными являются два промежуточных вагона.
Подвижной состав оснащен тяговой системой SynTRACS, состоящей из 8 синхронных индукторных двигателей с постоянными магнитами SynRM мощностью 250 кВт каждый и бортовой аккумуляторной системы. Заявляется, что это позволяет снизить энергопотребление на 40% по сравнению с поездами Class 8000. Также состав оборудован системой мониторинга инфраструктуры и контактной сети.
Фото: Mynavi
@rollingstock
👍11🔥8👎2