Saab Aero X 2006
В Сааб работали люди то ли психическими расстройствами, то ли под какими-то веществами, но что можно сказать - они жили в своём странном мире. Это, может, и убило сааб (хотя тут и GM постарался), зато мы получили одну из самых самобытных марок в истории.
Один из примеров - Aero X, что показали в 2006 году на выставке в Женеве. Это полноприводное нечто оснастили 400-сильным мотором объемом 2,8 литра, который ездит на ЭТАНОЛЕ (спритяга по простому). Была установлена АКПП, но можно переключиться и на 7-ступенчатую механику.
Доступ к салону был с помощью огромного откидывающегося колпака. Лобовое и боковые стекла были цельной деталью для увеличения угла обзора.
Все кнопки в салоне сенсорные, в том числе и "ручка" КПП.
Тачку так и не пустили в производство, но в самой компании по ней настолько угорели, что заодно фейслитфнули всю линейку, авто в стиле концепта, ну а вместо самого Aero X мы получили Трейлблейзер с шильдиком сааба...
#saab #GM #sweden #EU #coupe #concept
В Сааб работали люди то ли психическими расстройствами, то ли под какими-то веществами, но что можно сказать - они жили в своём странном мире. Это, может, и убило сааб (хотя тут и GM постарался), зато мы получили одну из самых самобытных марок в истории.
Один из примеров - Aero X, что показали в 2006 году на выставке в Женеве. Это полноприводное нечто оснастили 400-сильным мотором объемом 2,8 литра, который ездит на ЭТАНОЛЕ (спритяга по простому). Была установлена АКПП, но можно переключиться и на 7-ступенчатую механику.
Доступ к салону был с помощью огромного откидывающегося колпака. Лобовое и боковые стекла были цельной деталью для увеличения угла обзора.
Все кнопки в салоне сенсорные, в том числе и "ручка" КПП.
Тачку так и не пустили в производство, но в самой компании по ней настолько угорели, что заодно фейслитфнули всю линейку, авто в стиле концепта, ну а вместо самого Aero X мы получили Трейлблейзер с шильдиком сааба...
#saab #GM #sweden #EU #coupe #concept