Вид сверху на #DubaiAirshow2021. Ударные вертолеты Ми-28НЭ "Ночной охотник" и Ка-52 "Аллигатор" во время исполнения фигур сложного пилотажа
Об итогах выставки #DubaiAirshow2021, о том, когда поднимется в воздух новейший вертолет Ми-171А3, сколько контрактов заключено на Ансат-М и на что направлены усилия по беспилотной тематике – в интервью генерального директора холдинга "Вертолеты России" Андрея Богинскому "Коммерсанту"
https://www.kommersant.ru/doc/5080123
https://www.kommersant.ru/doc/5080123
Коммерсантъ
«Мы как разработчик сделали все»
Глава «Вертолетов России» Андрей Богинский о новых контрактах
Легкий многоцелевой Ансат на фоне выступления пилотажной группы Королевских Военно-воздушных сил Саудовской Аравии Saudi Hawks на #DubaiAirshow2021
"Вертолеты России" и министерство внутренних дел Республики Бангладеш заключили контракт на поставку двух новейших вертолетов Ми-171А2. Передача машин запланирована на начало 2023 года.
В 2018 году Ми-171А2 стал участником демотура по Юго-Восточной Азии, во время которого с возможностями машины ознакомились потенциальные заказчики.
Первыми зарубежными эксплуатантами стали Казахстан и Индия. Сертификат типа также валидирован в Колумбии и Южной Кореи. Сертифицировать Ми-171А2 планируется в КНР, Бразилии, Мексике, Перу, ОАЭ и других странах.
Ми-171А2 оснащен двигателями ВК-2500ПС-03 с цифровой системой управления. Двигатели повышенной мощности и модернизированное пилотажно-навигационное и радиосвязное оборудование дают Ми-171А2 принципиально новые возможности в жарком климате и в горах.
Х-образный рулевой винт и несущий винт с композитными лопастями, а также усовершенствованный аэродинамический профиль обеспечили увеличение крейсерской и максимальной скорости на 10%, а грузоподъемность выросла на 25%
В 2018 году Ми-171А2 стал участником демотура по Юго-Восточной Азии, во время которого с возможностями машины ознакомились потенциальные заказчики.
Первыми зарубежными эксплуатантами стали Казахстан и Индия. Сертификат типа также валидирован в Колумбии и Южной Кореи. Сертифицировать Ми-171А2 планируется в КНР, Бразилии, Мексике, Перу, ОАЭ и других странах.
Ми-171А2 оснащен двигателями ВК-2500ПС-03 с цифровой системой управления. Двигатели повышенной мощности и модернизированное пилотажно-навигационное и радиосвязное оборудование дают Ми-171А2 принципиально новые возможности в жарком климате и в горах.
Х-образный рулевой винт и несущий винт с композитными лопастями, а также усовершенствованный аэродинамический профиль обеспечили увеличение крейсерской и максимальной скорости на 10%, а грузоподъемность выросла на 25%
22 ноября 1909 года родился Михаил Миль – один из основоположников отечественного вертолетостроения.
С детства Михаил увлекался авиацией. В конце 20-х он заинтересовался автожирами. Еще студентом принял участие в создании первого советского автожира КАСКР-1. Затем была работа над автожирами А-7, А-12 и А-15. В начале войны вместе с пятью машинами А-7 он отправился на фронт для испытаний в боевых условиях.
После войны Миль горячо отстаивал идею производства винтокрылых летательных аппаратов. Результатом этих усилий стал первый серийный советский вертолет Ми-1.
С тех пор КБ Миля спроектировало целое семейство вертолетов, ставших легендами. На них было установлено 60 мировых рекордов. А непревзойденный Ми-8 стал самым массовым двухдвигательным вертолетом в истории. Миль поднял в воздух и ударный вертолет Ми-24, но, к сожалению, не застал триумф "летающей БМП".
Самым наглядным доказательством технического гения Михаила Леонтьевича стали тысячи вертолетов по всему миру, которые носят имя великого конструктора
С детства Михаил увлекался авиацией. В конце 20-х он заинтересовался автожирами. Еще студентом принял участие в создании первого советского автожира КАСКР-1. Затем была работа над автожирами А-7, А-12 и А-15. В начале войны вместе с пятью машинами А-7 он отправился на фронт для испытаний в боевых условиях.
После войны Миль горячо отстаивал идею производства винтокрылых летательных аппаратов. Результатом этих усилий стал первый серийный советский вертолет Ми-1.
С тех пор КБ Миля спроектировало целое семейство вертолетов, ставших легендами. На них было установлено 60 мировых рекордов. А непревзойденный Ми-8 стал самым массовым двухдвигательным вертолетом в истории. Миль поднял в воздух и ударный вертолет Ми-24, но, к сожалению, не застал триумф "летающей БМП".
Самым наглядным доказательством технического гения Михаила Леонтьевича стали тысячи вертолетов по всему миру, которые носят имя великого конструктора
В Китай поставлена первая партия из двух вертолетов Ми-171 с высотными двигателями ВК-2500-03. Планируется, что машины будут использоваться для тушения пожаров.
Контракт с гражданской авиакомпанией QINGDAO на поставку шести вертолетов Ми-171 с двигателями ВК-2500-03 был заключен в декабре 2019 года. Оставшиеся по этому договору четыре машины Улан-Удэнский авиационный завод поставит в 2022 году.
Национальный сертификат типа на вертолет Ми-171 с двигателями ВК-2500-03 был выдан авиавластями Китая в 2019 году по результатам демонстрационных полетов в городе Лицзян.
ВК-2500-03 дает вертолетам принципиально новые возможности при эксплуатации в высокогорных районах и районах с жарким климатом.
Двигатели ВК-2500-03 на вертолетах Ми-171 обеспечивает большую мощность на чрезвычайном режиме полета, что в свою очередь повышает безопасность полета на одном работающем двигателе
#ВертолетыРоссии #УУАЗ #Ми171
Контракт с гражданской авиакомпанией QINGDAO на поставку шести вертолетов Ми-171 с двигателями ВК-2500-03 был заключен в декабре 2019 года. Оставшиеся по этому договору четыре машины Улан-Удэнский авиационный завод поставит в 2022 году.
Национальный сертификат типа на вертолет Ми-171 с двигателями ВК-2500-03 был выдан авиавластями Китая в 2019 году по результатам демонстрационных полетов в городе Лицзян.
ВК-2500-03 дает вертолетам принципиально новые возможности при эксплуатации в высокогорных районах и районах с жарким климатом.
Двигатели ВК-2500-03 на вертолетах Ми-171 обеспечивает большую мощность на чрезвычайном режиме полета, что в свою очередь повышает безопасность полета на одном работающем двигателе
#ВертолетыРоссии #УУАЗ #Ми171
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Шесть вертолетов на Dubai Airshow-2021. Ка-52, Ми-28НЭ и медицинский Ансат – в небе, а также модернизированный Ка-226Т, новейший Ми-171А2 и Ансат Aurus – на статической экспозиции.
Подписанные контракты и соглашения. Каждая международная выставка – это еще один шаг к цели – больше российских вертолетов в небе над всеми континентами!
Ссылка на YouTube: https://youtu.be/JowE0V374aM
#ВертолетыРоссии #DubaiAirshow2021
Подписанные контракты и соглашения. Каждая международная выставка – это еще один шаг к цели – больше российских вертолетов в небе над всеми континентами!
Ссылка на YouTube: https://youtu.be/JowE0V374aM
#ВертолетыРоссии #DubaiAirshow2021
Холдинг "Вертолеты России" передал компании "ПСБ Авиализинг" четыре вертолета Ансат в интересах Национальной службы санитарной авиации. Это первая партия в рамках действующего договора на 37 машин данной модели.
Произведенные на Казанском вертолетном заводе Ансаты оборудованы по принципу "стеклянной кабины", также выполнена подготовка мест под установку медицинских модулей.
Первые четыре вертолета отправились в Тамбов, Тулу, Рязань и Беслан, где будут задействованы Национальной службой санитарной авиации.
До конца следующего года эксплуатанту будут переданы еще 33 аналогичные винтокрылые машины. Всего, согласно договору, для медицинской эвакуации в российские регионы будет передано 66 вертолетов Ансат и Ми-8МТВ-1.
Ранее в рамках этого же контракта в ходе МАКС-2021 заказчику был досрочно передан первый вертолет Ми-8МТВ-1. Еще три Ми-8МТВ-1 были поставлены в сентябре и ноябре 2021 года
#ВертолетыРоссии #Ансат #НССА
Произведенные на Казанском вертолетном заводе Ансаты оборудованы по принципу "стеклянной кабины", также выполнена подготовка мест под установку медицинских модулей.
Первые четыре вертолета отправились в Тамбов, Тулу, Рязань и Беслан, где будут задействованы Национальной службой санитарной авиации.
До конца следующего года эксплуатанту будут переданы еще 33 аналогичные винтокрылые машины. Всего, согласно договору, для медицинской эвакуации в российские регионы будет передано 66 вертолетов Ансат и Ми-8МТВ-1.
Ранее в рамках этого же контракта в ходе МАКС-2021 заказчику был досрочно передан первый вертолет Ми-8МТВ-1. Еще три Ми-8МТВ-1 были поставлены в сентябре и ноябре 2021 года
#ВертолетыРоссии #Ансат #НССА
"Вертолеты России" представят широкую линейку вертолетов гражданского и военного назначения в рамках выставки EDEX-2021, которая пройдет с 29 ноября по 2 декабря 2021 года в Каире. В частности, гости и участники выставки смогут ознакомиться с моделями ударных вертолетов Ка-52 и Ми-35П, а также военно-транспортного Ми-17В-5.
Страны Ближнего Востока и Северной Африки обладают одним из крупнейших в мире парков российских вертолетов из более чем 500 вертолетов российского и советского производства.
Будут также представлены различные сервисные решения для обеспечения летной годности и обслуживания вертолетов.
Партнерство холдинга со странами Ближнего Востока в военно-технической сфере уже стало традиционным, и в рамках EDEX специалисты "Вертолетов России" продолжат работу, начатую на Dubai Airshow 2021, где были впервые представлены и вызвали серьезный интерес Ми-28НЭ и Ка-52.
В то же время холдинг заинтересован в дальнейшем развитии сотрудничества по гражданской тематике
#ВертолетыРоссии #EDEX2021
Страны Ближнего Востока и Северной Африки обладают одним из крупнейших в мире парков российских вертолетов из более чем 500 вертолетов российского и советского производства.
Будут также представлены различные сервисные решения для обеспечения летной годности и обслуживания вертолетов.
Партнерство холдинга со странами Ближнего Востока в военно-технической сфере уже стало традиционным, и в рамках EDEX специалисты "Вертолетов России" продолжат работу, начатую на Dubai Airshow 2021, где были впервые представлены и вызвали серьезный интерес Ми-28НЭ и Ка-52.
В то же время холдинг заинтересован в дальнейшем развитии сотрудничества по гражданской тематике
#ВертолетыРоссии #EDEX2021
Росавиация выдала холдингу "Вертолеты России" сертификат типа на новый многоцелевой гражданский вертолет Ка-62. Данный документ позволяет начать поставки вертолета на российский рынок.
Программа летных испытаний вертолета Ка-62 стартовала в 2017 году, в ней принимали участие три опытных образца, которые выполнили 434 полета общей продолжительностью порядка 700 часов.
Специалисты Национального центра вертолетостроения им. М.Л. Миля и Н.И. Камова в ходе испытаний выполнили оценку общей работоспособности вертолета и проверку работы основных систем электроснабжения, бортового оборудования и силовой установки.
В данный на предприятии ААК «Прогресс» заложен первый фюзеляж серийного Ка-62. Полномасштабное серийное производство и поставки заказчикам начнутся в 2022 году.
Также за следующие два года планируется сертификация дополнительного оборудования – внешней подвески, бортовой лебедки, медицинского модуля, противообледенительной системы
#ВертолетыРоссии #Росавиация #Ка62 #ААКПрогресс #НЦВ
Программа летных испытаний вертолета Ка-62 стартовала в 2017 году, в ней принимали участие три опытных образца, которые выполнили 434 полета общей продолжительностью порядка 700 часов.
Специалисты Национального центра вертолетостроения им. М.Л. Миля и Н.И. Камова в ходе испытаний выполнили оценку общей работоспособности вертолета и проверку работы основных систем электроснабжения, бортового оборудования и силовой установки.
В данный на предприятии ААК «Прогресс» заложен первый фюзеляж серийного Ка-62. Полномасштабное серийное производство и поставки заказчикам начнутся в 2022 году.
Также за следующие два года планируется сертификация дополнительного оборудования – внешней подвески, бортовой лебедки, медицинского модуля, противообледенительной системы
#ВертолетыРоссии #Росавиация #Ка62 #ААКПрогресс #НЦВ
"Вертолеты России" передали три вертолета Ми-8МТВ-1 и один Ансат производства Казанского вертолетного завода Государственной транспортной лизинговой компании. Это финальная партия, реализованная в 2021 году в рамках действующего контракта.
Вертолет Ансат, поставленный заказчику, пополнил воздушный парк АО "ТНЦ" и уже прибыл для выполнения заданий в Башкортостан.
Всего в 2021 году ГТЛК было передано семь вертолетов Ми-8МТВ-1 и три вертолета Ансат, произведенных на КВЗ. Все винтокрылые машины многофункциональны, в том числе оборудованы под выполнение задач санитарной авиации.
Один реализованный вертолет Ми-8МТВ-1 будут эксплуатироваться авиапредприятием "Ельцовка", другой - Авиакомпанией "Стрежевское Авиапредприятие". Еще одно воздушное судно передано "Авиакомпании Конверс Авиа".
#ВертолетыРоссии #ГТЛК #КВЗ #Ми8 #Ансат
Вертолет Ансат, поставленный заказчику, пополнил воздушный парк АО "ТНЦ" и уже прибыл для выполнения заданий в Башкортостан.
Всего в 2021 году ГТЛК было передано семь вертолетов Ми-8МТВ-1 и три вертолета Ансат, произведенных на КВЗ. Все винтокрылые машины многофункциональны, в том числе оборудованы под выполнение задач санитарной авиации.
Один реализованный вертолет Ми-8МТВ-1 будут эксплуатироваться авиапредприятием "Ельцовка", другой - Авиакомпанией "Стрежевское Авиапредприятие". Еще одно воздушное судно передано "Авиакомпании Конверс Авиа".
#ВертолетыРоссии #ГТЛК #КВЗ #Ми8 #Ансат
Ушел из жизни Герой Советского Союза, заслуженный летчик-испытатель Гурген Рубенович Карапетян....
https://telegra.ph/Proshchanie-s-legendoj-12-07
https://telegra.ph/Proshchanie-s-legendoj-12-07
Казанский вертолетный завод холдинга получил сертификат Росавиации на установку в вертолете Ансат дополнительного топливного бака. Допбак объемом 195 литров позволяет увеличить дальность полета на 140 км.
Допбак предназначен для увеличения дальности полета вертолета, что особенно востребовано в санитарной авиации, когда необходимо в кратчайшие сроки совершить медицинскую эвакуацию пострадавшего из отдаленных районов.
С учетом применения дополнительного топливного бака общая дальность полета Ансата составит 645 км, а вертолета Ансат-М – до 780 км.
Устройство будет устанавливаться внутри пассажирской кабины вертолета. При этом допбаком можно будет также оснастить машины, уже находящиеся в эксплуатации. Для этого достаточно провести незначительные доработки
#КВЗ #Ансат #Росавиация
Допбак предназначен для увеличения дальности полета вертолета, что особенно востребовано в санитарной авиации, когда необходимо в кратчайшие сроки совершить медицинскую эвакуацию пострадавшего из отдаленных районов.
С учетом применения дополнительного топливного бака общая дальность полета Ансата составит 645 км, а вертолета Ансат-М – до 780 км.
Устройство будет устанавливаться внутри пассажирской кабины вертолета. При этом допбаком можно будет также оснастить машины, уже находящиеся в эксплуатации. Для этого достаточно провести незначительные доработки
#КВЗ #Ансат #Росавиация
Новые опции для Ансата. Казанский вертолетный завод получил одобрение Росавиации на оснащение вертолета Ансат внешней подвеской.
Теперь Ансат сможет использоваться для перевозки крупногабаритных грузов весом до одной тонны на внешней подвеске и тушения пожаров с помощью водосливного устройства.
Максимальный взлетный вес вертолета при использовании внешней подвески увеличен с 3600 до 3800 кг.
Кроме того, сертифицирована установка на полозья шасси Ансата специальной "пяты" – так называемых "медвежьих лап". Новая опция обеспечит возможность посадки воздушного судна на мягкий грунт
#ВертолетыРоссии #КВЗ #Ансат
Теперь Ансат сможет использоваться для перевозки крупногабаритных грузов весом до одной тонны на внешней подвеске и тушения пожаров с помощью водосливного устройства.
Максимальный взлетный вес вертолета при использовании внешней подвески увеличен с 3600 до 3800 кг.
Кроме того, сертифицирована установка на полозья шасси Ансата специальной "пяты" – так называемых "медвежьих лап". Новая опция обеспечит возможность посадки воздушного судна на мягкий грунт
#ВертолетыРоссии #КВЗ #Ансат
На Казанском вертолетном заводе появился новый тренажер для обучения пилотажу на вертолете Ми-38. Пять фактов о нем:
1️⃣ Тренажер умеет имитировать любые погодные условия, вибрацию и звуки работающей машины.
2️⃣ Учащиеся смогут "летать" на нем над Казанью и горно-лесистой местностью Адлера.
3️⃣ Тренажер соответствует 3 категории по нормам ИКАО (FTD-3), что позволяет переучивать на нем пилотов и проводить периодическую тренажерную подготовку.
4️⃣ Также он позволяет обучать пилотированию в двух вариантах: командир слева и командир справа в зависимости от потребностей заказчика.
5️⃣ Теперь в Авиационном учебном центре КВЗ есть тренажеры для всех типов вертолетов, выпускаемых предприятием – Ми-8/17, Ансат и Ми-38
#ВертолетыРоссии #КВЗ #Ми38 #обучение
1️⃣ Тренажер умеет имитировать любые погодные условия, вибрацию и звуки работающей машины.
2️⃣ Учащиеся смогут "летать" на нем над Казанью и горно-лесистой местностью Адлера.
3️⃣ Тренажер соответствует 3 категории по нормам ИКАО (FTD-3), что позволяет переучивать на нем пилотов и проводить периодическую тренажерную подготовку.
4️⃣ Также он позволяет обучать пилотированию в двух вариантах: командир слева и командир справа в зависимости от потребностей заказчика.
5️⃣ Теперь в Авиационном учебном центре КВЗ есть тренажеры для всех типов вертолетов, выпускаемых предприятием – Ми-8/17, Ансат и Ми-38
#ВертолетыРоссии #КВЗ #Ми38 #обучение
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Большое событие для вертолетостроения! Первый полет совершил многоцелевой вертолет Ми-171А3. Полет в режиме висения прошел в НЦВ "Миля и Камова" и длился 15 минут.
Экипаж в составе старшего летчика-испытателя Героя России Александра Климова и летчика-испытателя кавалера ордена Мужества Владимира Кутанина выполнил серию коротких вертикальных маневров, а также развороты и перемещение вертолета во все стороны на различных скоростях. Все прошло в штатном режиме.
Машина предназначена для выполнения офшорных операций и обслуживания морских буровых платформ. Вертолет построен в рекордно короткие сроки. Контракт на его разработку заключен в 2020-м году.
Новейший вертолет в полной мере соответствует стандартам IOGP (Международная ассоциация производителей нефти и газа) и отвечает повышенным требованиям по обеспечению безопасности полетов над водной поверхностью.
#ВертолетыРоссии #Ми171А3
Экипаж в составе старшего летчика-испытателя Героя России Александра Климова и летчика-испытателя кавалера ордена Мужества Владимира Кутанина выполнил серию коротких вертикальных маневров, а также развороты и перемещение вертолета во все стороны на различных скоростях. Все прошло в штатном режиме.
Машина предназначена для выполнения офшорных операций и обслуживания морских буровых платформ. Вертолет построен в рекордно короткие сроки. Контракт на его разработку заключен в 2020-м году.
Новейший вертолет в полной мере соответствует стандартам IOGP (Международная ассоциация производителей нефти и газа) и отвечает повышенным требованиям по обеспечению безопасности полетов над водной поверхностью.
#ВертолетыРоссии #Ми171А3