🚁 Денис Мантуров обсудил с главой Бурятии развитие У-УАЗ
В Москве прошла рабочая встреча первого заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Дениса Мантурова с главой Республики Бурятия Алексеем Цыденовым.
Особое внимание было уделено перспективам Улан-Удэнского авиационного завода (У-УАЗ), входящего в холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех. Речь шла о развитии промышленного и кадрового потенциала Республики, наращивании объемов производства вертолетной техники.
Фото пресс-службы Правительства РФ
#Ростех #ВертолетыРоссии #УУАЗ #Авиапром #Бурятия
В Москве прошла рабочая встреча первого заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Дениса Мантурова с главой Республики Бурятия Алексеем Цыденовым.
Особое внимание было уделено перспективам Улан-Удэнского авиационного завода (У-УАЗ), входящего в холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех. Речь шла о развитии промышленного и кадрового потенциала Республики, наращивании объемов производства вертолетной техники.
Фото пресс-службы Правительства РФ
#Ростех #ВертолетыРоссии #УУАЗ #Авиапром #Бурятия
Forwarded from Ростех
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
С Днём космонавтики! 🚀
12 апреля — день, когда человечество сделало первый шаг к звездам. Но путь в космос начинается на Земле, и вертолеты – его полноправные участники.
🚁Именно они помогают обеспечивать безопасность пусков на Байконуре и первыми встречают космонавтов после посадки в казахской степи, помогая им быстро добраться до аэропорта Караганды. Точка приземления строго рассчитывается.
Это уже традиция. Первое, что видят космонавты, выбравшись из капсулы, – знаменитые «восьмерки», их экипажи и команды.
Вертолеты доставляют к месту посадки необходимое оборудование, спасательные группы и медиков. В поисковых операциях обычно участвует несколько бортов.
В 1961 году Юрия Гагарина на колхозном поле под Саратовом встретил вертолет Ми-4. Сегодня с поисково-спасательными задачами отлично справляются Ми-8 и Ка-32.
Кроме того, наши машины помогают в подготовке космонавтов. Алексей Леонов отрабатывал на Ми-8 технику ручного управления в ходе советской лунной программы.
Современные космонавты используют полеты на вертолетах для развития операторских навыков. Они нужны для управления аппаратами вертикального взлета и посадки. Этот опыт пригодится при посадке модулей на поверхность других планет.
Фото – Роскосмос
#ДеньКосмонавтики #космос #Гагарин #Леонов #ВертолетыРоссии #Ростех #Роскосмос #Ми8 #Ка32
12 апреля — день, когда человечество сделало первый шаг к звездам. Но путь в космос начинается на Земле, и вертолеты – его полноправные участники.
🚁Именно они помогают обеспечивать безопасность пусков на Байконуре и первыми встречают космонавтов после посадки в казахской степи, помогая им быстро добраться до аэропорта Караганды. Точка приземления строго рассчитывается.
Это уже традиция. Первое, что видят космонавты, выбравшись из капсулы, – знаменитые «восьмерки», их экипажи и команды.
Вертолеты доставляют к месту посадки необходимое оборудование, спасательные группы и медиков. В поисковых операциях обычно участвует несколько бортов.
В 1961 году Юрия Гагарина на колхозном поле под Саратовом встретил вертолет Ми-4. Сегодня с поисково-спасательными задачами отлично справляются Ми-8 и Ка-32.
Кроме того, наши машины помогают в подготовке космонавтов. Алексей Леонов отрабатывал на Ми-8 технику ручного управления в ходе советской лунной программы.
Современные космонавты используют полеты на вертолетах для развития операторских навыков. Они нужны для управления аппаратами вертикального взлета и посадки. Этот опыт пригодится при посадке модулей на поверхность других планет.
Фото – Роскосмос
#ДеньКосмонавтики #космос #Гагарин #Леонов #ВертолетыРоссии #Ростех #Роскосмос #Ми8 #Ка32
Команда КВЗ стала победителем Всероссийского конкурса «Кибердром»
⠀
🥇 Сборная Казанского вертолетного завода холдинга «Вертолеты России» (Ростех) «Очпочдрон» заняла первое место в финале «Кибердрома». Команда КВЗ в этом году стала единственной командой, которая представляла на конкурсе Республику Татарстан.
⠀
🏆 Гранд-финал состоялся в Москве, в индустриальном парке «Руднево». За звание лучших из лучших боролись 10 команд из разных регионов страны.
⠀
🚁 В состав сборной «Очпочдрон» вошли ученики 179-й гимназии Казани, студенты КАТК им. П.В. Дементьева, проходящие подготовку в Производственно-учебном центре КВЗ, работники предприятия.
⠀
✅ В первый день испытаний участники с успехом прошли пять конкурсных этапов – необходимо было продемонстрировать теоретические и практические навыки в управлении дронами. Во второй день финалисты защищали инженерные проекты и участвовали в гонке беспилотников.
⠀
🏆 Поздравляем ребят с победой!
⠀
#КВЗ #ВертолетыРоссии #Ростех #кадры #кибердром
⠀
🥇 Сборная Казанского вертолетного завода холдинга «Вертолеты России» (Ростех) «Очпочдрон» заняла первое место в финале «Кибердрома». Команда КВЗ в этом году стала единственной командой, которая представляла на конкурсе Республику Татарстан.
⠀
🏆 Гранд-финал состоялся в Москве, в индустриальном парке «Руднево». За звание лучших из лучших боролись 10 команд из разных регионов страны.
⠀
🚁 В состав сборной «Очпочдрон» вошли ученики 179-й гимназии Казани, студенты КАТК им. П.В. Дементьева, проходящие подготовку в Производственно-учебном центре КВЗ, работники предприятия.
⠀
✅ В первый день испытаний участники с успехом прошли пять конкурсных этапов – необходимо было продемонстрировать теоретические и практические навыки в управлении дронами. Во второй день финалисты защищали инженерные проекты и участвовали в гонке беспилотников.
⠀
🏆 Поздравляем ребят с победой!
⠀
#КВЗ #ВертолетыРоссии #Ростех #кадры #кибердром
Они ковали Победу в тылу 🔨
В преддверии 9 Мая мы начинаем серию публикаций о вкладе заводов, входящих сегодня в холдинг «Вертолёты России», в Великую Победу. Это — история героического труда, самоотверженности и несгибаемого духа.
Во время Великой Отечественной войны предприятия в Казани, Улан-Удэ, Ростове-на-Дону и Арсеньеве стали, без преувеличения, авиационным тылом. Здесь, в тяжелейших условиях, нередко под открытым небом, на морозе и в голоде, шёл круглосуточный труд. На смену ушедшим на фронт мужчинам за станки встали старики, женщины и подростки. Работали по 14-18 часов, без выходных, порой не сходя с места.
Их руками создавались самолёты, на которых вершились подвиги. Более 11 тысяч бипланов ПО-2 были выпущены на заводе №387 в Казани (сегодня — Казанский вертолётный завод) — каждый из них был важен для фронта, мог стать решающим в бою.
Улан-Удэнский завод в военные годы выпускал легендарные истребители Ла-5 и Ла-7, которые стали символами превосходства советской авиации. Одну из таких машин пилотировал трижды герой СССР, легендарный ас Иван Кожедуб.
Люди, неустанно трудившиеся в цехах этих предприятий не были на передовой, но без них Победа была бы невозможна.
Дальше мы расскажем о вкладе каждого завода в Победу. Мы вспомним имена героев фронта и тыла — тех, кто совершал невозможное в цехах и в небе. Их мужество навсегда останется в истории авиации и нашей страны.
Мы будем помнить🇷🇺
#ВертолетыРоссии #КрыльяПобеды #Победа80
В преддверии 9 Мая мы начинаем серию публикаций о вкладе заводов, входящих сегодня в холдинг «Вертолёты России», в Великую Победу. Это — история героического труда, самоотверженности и несгибаемого духа.
Во время Великой Отечественной войны предприятия в Казани, Улан-Удэ, Ростове-на-Дону и Арсеньеве стали, без преувеличения, авиационным тылом. Здесь, в тяжелейших условиях, нередко под открытым небом, на морозе и в голоде, шёл круглосуточный труд. На смену ушедшим на фронт мужчинам за станки встали старики, женщины и подростки. Работали по 14-18 часов, без выходных, порой не сходя с места.
Их руками создавались самолёты, на которых вершились подвиги. Более 11 тысяч бипланов ПО-2 были выпущены на заводе №387 в Казани (сегодня — Казанский вертолётный завод) — каждый из них был важен для фронта, мог стать решающим в бою.
Улан-Удэнский завод в военные годы выпускал легендарные истребители Ла-5 и Ла-7, которые стали символами превосходства советской авиации. Одну из таких машин пилотировал трижды герой СССР, легендарный ас Иван Кожедуб.
Люди, неустанно трудившиеся в цехах этих предприятий не были на передовой, но без них Победа была бы невозможна.
Дальше мы расскажем о вкладе каждого завода в Победу. Мы вспомним имена героев фронта и тыла — тех, кто совершал невозможное в цехах и в небе. Их мужество навсегда останется в истории авиации и нашей страны.
Мы будем помнить
#ВертолетыРоссии #КрыльяПобеды #Победа80
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Ростех
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🫡 Бессмертный полк на онлайн марше!
В преддверии Дня Победы в год 80-летия этого великого события Бессмертный полк формируется в сети.
С 23 апреля по 6 мая вы можете подать заявку на участие героя вашей семьи в онлайн-шествии.
В этом году вы впервые сможете отреставрировать и колоризировать фотографию вашего героя, а также поделиться историей о нем в социальных сетях!
Загрузить фото ветерана можно:
▪️ на сайте Бессмертного полка России;
▪️ в приложении ВКонтакте;
▪️ в приложении Одноклассники.
Ваш герой пройдет в онлайн шествии 9 мая на сайте 2025.polkrf.ru.
Присоединяйтесь! Россия чтит и помнит своих героев! Герои с нами!
@rostecru
В преддверии Дня Победы в год 80-летия этого великого события Бессмертный полк формируется в сети.
С 23 апреля по 6 мая вы можете подать заявку на участие героя вашей семьи в онлайн-шествии.
В этом году вы впервые сможете отреставрировать и колоризировать фотографию вашего героя, а также поделиться историей о нем в социальных сетях!
Загрузить фото ветерана можно:
▪️ на сайте Бессмертного полка России;
▪️ в приложении ВКонтакте;
▪️ в приложении Одноклассники.
Ваш герой пройдет в онлайн шествии 9 мая на сайте 2025.polkrf.ru.
Присоединяйтесь! Россия чтит и помнит своих героев! Герои с нами!
@rostecru
Казанский вклад в Великую Победу
История КВЗ началась в 1940 году с основания Ленинградского авиационного завода №387. С началом войны предприятие эвакуировали в Казань и объединили с местным заводом №169.
В годы Великой Отечественной войны завод стал крупнейшим производителем самолётов По-2 — надёжных и простых в обслуживании бипланов, которые воевали в самых разных частях фронта. Ночные бомбардировки, связь, санитарные рейсы — везде был По-2.
На казанском заводе за годы войны выпустили около 11 тысяч таких машин. К 1945 году объёмы производства выросли в 3,5 раза — с 100 до 350 самолётов в месяц. Каждый десятый боевой самолёт, собранный в СССР за войну, родился здесь, в Казани.
Именно на По-2 летали легендарные «ночные ведьмы», наводившие ужас на фашистов. О них мы расскажем в следующем посте.
В 1945 году за выдающийся трудовой вклад казанский завод был награжден орденом Трудового Красного знамени СССР. Гордимся тем, что Казань оставила свой след в этой великой истории.
Мы будем помнить🇷🇺
#Победа80 #КрыльяПобеды #ВертолетыРоссии #КВЗ
История КВЗ началась в 1940 году с основания Ленинградского авиационного завода №387. С началом войны предприятие эвакуировали в Казань и объединили с местным заводом №169.
В годы Великой Отечественной войны завод стал крупнейшим производителем самолётов По-2 — надёжных и простых в обслуживании бипланов, которые воевали в самых разных частях фронта. Ночные бомбардировки, связь, санитарные рейсы — везде был По-2.
На казанском заводе за годы войны выпустили около 11 тысяч таких машин. К 1945 году объёмы производства выросли в 3,5 раза — с 100 до 350 самолётов в месяц. Каждый десятый боевой самолёт, собранный в СССР за войну, родился здесь, в Казани.
Именно на По-2 летали легендарные «ночные ведьмы», наводившие ужас на фашистов. О них мы расскажем в следующем посте.
В 1945 году за выдающийся трудовой вклад казанский завод был награжден орденом Трудового Красного знамени СССР. Гордимся тем, что Казань оставила свой след в этой великой истории.
Мы будем помнить
#Победа80 #КрыльяПобеды #ВертолетыРоссии #КВЗ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM