#Ура #снова #грабят.
#Федеральные #власти снова #предложили #повысить #тарифы #ЖКХ. На этот раз через #включение #в #них #расходов #на #установку #и #обслуживание #умных #счетчиков #воды и #тепла, пишут «Известия».
Обязанность по установке счетчиков хотят возложить на ресурсоснабжающие организации, если они выступают исполнителем услуги, говорится в письме Минстроя РФ в правительство.
Еще в июле 2022 года сообщалось, что Минстрой предлагает включать в тарифы на тепло и воду расходы на строительство и обслуживание «цифровой инфраструктуры», включая установку «умных» приборов учета. В некоторых регионах это могло бы привести к росту общего платежа за #ЖКУ сверх инфляции. Федеральная антимонопольная служба при этом выступала против изменений принципов расчетов.
Соцсети
#Федеральные #власти снова #предложили #повысить #тарифы #ЖКХ. На этот раз через #включение #в #них #расходов #на #установку #и #обслуживание #умных #счетчиков #воды и #тепла, пишут «Известия».
Обязанность по установке счетчиков хотят возложить на ресурсоснабжающие организации, если они выступают исполнителем услуги, говорится в письме Минстроя РФ в правительство.
Еще в июле 2022 года сообщалось, что Минстрой предлагает включать в тарифы на тепло и воду расходы на строительство и обслуживание «цифровой инфраструктуры», включая установку «умных» приборов учета. В некоторых регионах это могло бы привести к росту общего платежа за #ЖКУ сверх инфляции. Федеральная антимонопольная служба при этом выступала против изменений принципов расчетов.
Соцсети
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🖕#УРА #Грабят
#В #ГОСДУРЕ #придумали, #как #ещё #обокрасть #россиян: #надо #ввести #налог #на #войну.
Россияне, как уверен депутат-справоросс Нилов, должны ежемесячно отчислять на войну по 2000 рублей — надбавку в 2-3% к НДФЛ с зарплаты. Это, по его мнению, решит «серьёзнейшие проблемы в армии».
Как насчёт сократить тогда зарплату самого Нилова?
Соцсети
#В #ГОСДУРЕ #придумали, #как #ещё #обокрасть #россиян: #надо #ввести #налог #на #войну.
Россияне, как уверен депутат-справоросс Нилов, должны ежемесячно отчислять на войну по 2000 рублей — надбавку в 2-3% к НДФЛ с зарплаты. Это, по его мнению, решит «серьёзнейшие проблемы в армии».
Как насчёт сократить тогда зарплату самого Нилова?
Соцсети
#Ура #грабят
#В #Санкт-Петербурге #предложили #ввести #налог #на #электросамокаты
Компании, занимающиеся прокатом электросамокатов, #обяжут #оплачивать #парковку в центральных районах города. С такой инициативой выступил руководитель фракции #ЛДПР в Законодательном Собрании Павел Иткин.
«В таком виде, как сейчас, аренды самокатов в Санкт-Петербурге быть не должно. Нужно развивать инфраструктуру: создавать централизованные места стоянки, увеличивать сеть велодорожек. Необходимо определить, кто будет следить за соблюдением ПДД. Есть опасения, что ГИБДД этими вопросами заниматься не будет», — отметил Иткин.
По подсчётам парламентария «налог на самокаты» принесёт в городскую казну более одного миллиарда рублей. Иткин предложил приравнять стоимость парковки электросамоката к половине стоимости годового #парковочного #разрешения для #мотоцикла. Таким образом, компании, владеющие сервисом, должна будет выплатить городу 35,6 тыс. рублей в год за одно парковочное место.
Соцсети
#В #Санкт-Петербурге #предложили #ввести #налог #на #электросамокаты
Компании, занимающиеся прокатом электросамокатов, #обяжут #оплачивать #парковку в центральных районах города. С такой инициативой выступил руководитель фракции #ЛДПР в Законодательном Собрании Павел Иткин.
«В таком виде, как сейчас, аренды самокатов в Санкт-Петербурге быть не должно. Нужно развивать инфраструктуру: создавать централизованные места стоянки, увеличивать сеть велодорожек. Необходимо определить, кто будет следить за соблюдением ПДД. Есть опасения, что ГИБДД этими вопросами заниматься не будет», — отметил Иткин.
По подсчётам парламентария «налог на самокаты» принесёт в городскую казну более одного миллиарда рублей. Иткин предложил приравнять стоимость парковки электросамоката к половине стоимости годового #парковочного #разрешения для #мотоцикла. Таким образом, компании, владеющие сервисом, должна будет выплатить городу 35,6 тыс. рублей в год за одно парковочное место.
Соцсети
#Почти #все #камеры #ГИБДД « #штрафуют» #водителей #незаконно
С понятием « #средняя #скорость» нас всех знакомят еще в школе учителя. А знания автомобилистов на эту тему одно время активно освежали штрафами сотрудники #ГИБДД. Выяснилось, как на самом деле фиксируют скорость полицейские камеры контроля скорости сейчас.
Пожалуй, все водители знают: несколько лет назад ГИБДД официально перестала оформлять штрафы за превышение средней скорости на отрезке дороги. Между тем, с технической точки зрения большинство современных штрафов за нарушения скоростного режима у нас базируются на измерении именно средней скорости ТС на участке!
Почему оно так, мы объясним чуть ниже. А для начала придется напомнить #суть #решения #Верховного #суда РФ, которое он принял в конце 2019 года. Автомобилист, наказанный за превышение спид-лимита на участке шоссе, дошел тогда до ВС. После чего высшая судебная инстанция признала, что постановление об административном правонарушении (превышении скорости в данном случае) должно содержать точное время и место его совершения. И что отрезок автодороги в качестве такового не подходит.
С тех пор, к вящему неудовольствию ГИБДД, частных владельцев дорожных камер и региональных чиновников, штрафы «за среднюю скорость» в России не оформляют. Но львиная доля из 183,5 млн. «автоматических» штрафов, выписанных за 2022 год в стране, касаются именно превышений скорости. И все они вроде как — не за превышение средней скорости. Но это еще как посмотреть! Особенно если знать, как функционирует современная камера ГИБДД.
Старые комплексы типа «Стрелка» первого поколения, использующие для вычисления скорости сигнал радара, делают это согласно так называемому эффекту Доплера. Он заключается в том, что когда источник отраженного радиосигнала приближается к радару, частота принимаемой радиоволны чуть-чуть увеличивается. Засекаем это увеличение и вычисляем скорость машины. Измерение происходит практически мгновенно благодаря распространению радиоволн со скоростью света. В его процессе машина не успевает сдвинуться с места на сколь-нибудь существенное расстояние.
Современные же комплексы ГИБДД, неуклонно вытесняющие с дорог старинные радары, высчитывают скорость автомобиля иначе — через анализ видеоизображения. Пока машина едет по участку, попадающему в поле зрения камеры, программный алгоритм высчитывает, грубо говоря, за сколько секунд картинка автомобиля переместится от одной границы кадра до другой. В реальности же машина в поле зрения камеры проезжает 50—70 метров. И далеко не факт, что с постоянной скоростью — далеко не всегда и не все водители пользуются круиз-контролем!
Соцсети #Ура #Грабят
С понятием « #средняя #скорость» нас всех знакомят еще в школе учителя. А знания автомобилистов на эту тему одно время активно освежали штрафами сотрудники #ГИБДД. Выяснилось, как на самом деле фиксируют скорость полицейские камеры контроля скорости сейчас.
Пожалуй, все водители знают: несколько лет назад ГИБДД официально перестала оформлять штрафы за превышение средней скорости на отрезке дороги. Между тем, с технической точки зрения большинство современных штрафов за нарушения скоростного режима у нас базируются на измерении именно средней скорости ТС на участке!
Почему оно так, мы объясним чуть ниже. А для начала придется напомнить #суть #решения #Верховного #суда РФ, которое он принял в конце 2019 года. Автомобилист, наказанный за превышение спид-лимита на участке шоссе, дошел тогда до ВС. После чего высшая судебная инстанция признала, что постановление об административном правонарушении (превышении скорости в данном случае) должно содержать точное время и место его совершения. И что отрезок автодороги в качестве такового не подходит.
С тех пор, к вящему неудовольствию ГИБДД, частных владельцев дорожных камер и региональных чиновников, штрафы «за среднюю скорость» в России не оформляют. Но львиная доля из 183,5 млн. «автоматических» штрафов, выписанных за 2022 год в стране, касаются именно превышений скорости. И все они вроде как — не за превышение средней скорости. Но это еще как посмотреть! Особенно если знать, как функционирует современная камера ГИБДД.
Старые комплексы типа «Стрелка» первого поколения, использующие для вычисления скорости сигнал радара, делают это согласно так называемому эффекту Доплера. Он заключается в том, что когда источник отраженного радиосигнала приближается к радару, частота принимаемой радиоволны чуть-чуть увеличивается. Засекаем это увеличение и вычисляем скорость машины. Измерение происходит практически мгновенно благодаря распространению радиоволн со скоростью света. В его процессе машина не успевает сдвинуться с места на сколь-нибудь существенное расстояние.
Современные же комплексы ГИБДД, неуклонно вытесняющие с дорог старинные радары, высчитывают скорость автомобиля иначе — через анализ видеоизображения. Пока машина едет по участку, попадающему в поле зрения камеры, программный алгоритм высчитывает, грубо говоря, за сколько секунд картинка автомобиля переместится от одной границы кадра до другой. В реальности же машина в поле зрения камеры проезжает 50—70 метров. И далеко не факт, что с постоянной скоростью — далеко не всегда и не все водители пользуются круиз-контролем!
Соцсети #Ура #Грабят
Физлица будут платить по миллиону с ввезенной премиальной машины
Правительство повысит утильсбор на все легковые автомобили и другие категории транспорта с 1 августа. Грабить планируют всех в том числе ввозящих автомобили «для личного пользования». Причем сбор с граждан будет не единым, как сейчас (3,4 тыс. руб.), а дифференцированным в зависимости от объема двигателя.
И покупателей мощных импортных машин ждет радикальный рост расходов: за ввоз автомобиля с двигателем от 3 до 3,5 л придется заплатить 970 тыс. руб., свыше 3,5 л — 1,2 млн руб.
Соцсети #Ура #Грабят
Подпишись на наш канал
Правительство повысит утильсбор на все легковые автомобили и другие категории транспорта с 1 августа. Грабить планируют всех в том числе ввозящих автомобили «для личного пользования». Причем сбор с граждан будет не единым, как сейчас (3,4 тыс. руб.), а дифференцированным в зависимости от объема двигателя.
И покупателей мощных импортных машин ждет радикальный рост расходов: за ввоз автомобиля с двигателем от 3 до 3,5 л придется заплатить 970 тыс. руб., свыше 3,5 л — 1,2 млн руб.
Соцсети #Ура #Грабят
Подпишись на наш канал