Региональные и районные ГИБДД продолжают трясти. При обысках в квартире начальника отдела инспекции по Миллеровскому району Ростовской области Александра Чмыхалова обнаружены автомат, коллекция ножей и драгоценности. А еще, как и принято, картина с собственным изображением.
По указанию Чмыхалова его сотрудники специально останавливали руководящий состав крупных предприятий и вынуждали обращаться за помощью к начальству. Кроме того Чмыхалов неоднократно приказывал подчиненным не привлекать к ответственности водителей, нарушивших ПДД, включая случаи управления автомобилем в состоянии алкогольного опьянения.
У начальника #ГИБДД есть и свой бизнес - пять КАМАЗов, используя которые в бизнесе грузоперевозок, оформленного на отца, он осуществлял легализацию денежных средств, полученных преступным путём.
На золотые унитазы "честно" заработал
По указанию Чмыхалова его сотрудники специально останавливали руководящий состав крупных предприятий и вынуждали обращаться за помощью к начальству. Кроме того Чмыхалов неоднократно приказывал подчиненным не привлекать к ответственности водителей, нарушивших ПДД, включая случаи управления автомобилем в состоянии алкогольного опьянения.
У начальника #ГИБДД есть и свой бизнес - пять КАМАЗов, используя которые в бизнесе грузоперевозок, оформленного на отца, он осуществлял легализацию денежных средств, полученных преступным путём.
На золотые унитазы "честно" заработал
#Ура #Штрафы #за
#Видеорегистратор
За видеорегистратор #на #лобовом грозит штраф? Отвечает юрист
Установка гаджетов на ветровое стекло регулируется Техрегламентом.
Автомобилисты знают, что на пунктах техосмотра отношение к видеорегистраторам, прикрепленным на лобовом стекле, однозначное: диагностическую карту в таком случае не получить.
Но означает ли это, что и ездить с гаджетом, размещенным таким образом, нельзя?
Согласно п. 7.3 Постановления Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О Правилах дорожного движения», эксплуатация транспортного средства запрещена, если на нем установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя. Более того, за это могут оштрафовать: наказание предусмотрено ст. 12.5 КоАП РФ и составляет 500 рублей.
«Но это не значит, что крепить на стекле ничего нельзя. Важно устанавливать устройства так, чтобы они не мешали обзору. Однако четких критериев того, как именно ограничивается и не ограничивается обзор, в законодательстве нет. И в большинстве случаев этот вопрос остается на усмотрение либо #инспектора #ГИБДД, либо #судьи, если дело дошло до разбирательства в суде»
Соцсети
#Видеорегистратор
За видеорегистратор #на #лобовом грозит штраф? Отвечает юрист
Установка гаджетов на ветровое стекло регулируется Техрегламентом.
Автомобилисты знают, что на пунктах техосмотра отношение к видеорегистраторам, прикрепленным на лобовом стекле, однозначное: диагностическую карту в таком случае не получить.
Но означает ли это, что и ездить с гаджетом, размещенным таким образом, нельзя?
Согласно п. 7.3 Постановления Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О Правилах дорожного движения», эксплуатация транспортного средства запрещена, если на нем установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя. Более того, за это могут оштрафовать: наказание предусмотрено ст. 12.5 КоАП РФ и составляет 500 рублей.
«Но это не значит, что крепить на стекле ничего нельзя. Важно устанавливать устройства так, чтобы они не мешали обзору. Однако четких критериев того, как именно ограничивается и не ограничивается обзор, в законодательстве нет. И в большинстве случаев этот вопрос остается на усмотрение либо #инспектора #ГИБДД, либо #судьи, если дело дошло до разбирательства в суде»
Соцсети
#Почти #все #камеры #ГИБДД « #штрафуют» #водителей #незаконно
С понятием « #средняя #скорость» нас всех знакомят еще в школе учителя. А знания автомобилистов на эту тему одно время активно освежали штрафами сотрудники #ГИБДД. Выяснилось, как на самом деле фиксируют скорость полицейские камеры контроля скорости сейчас.
Пожалуй, все водители знают: несколько лет назад ГИБДД официально перестала оформлять штрафы за превышение средней скорости на отрезке дороги. Между тем, с технической точки зрения большинство современных штрафов за нарушения скоростного режима у нас базируются на измерении именно средней скорости ТС на участке!
Почему оно так, мы объясним чуть ниже. А для начала придется напомнить #суть #решения #Верховного #суда РФ, которое он принял в конце 2019 года. Автомобилист, наказанный за превышение спид-лимита на участке шоссе, дошел тогда до ВС. После чего высшая судебная инстанция признала, что постановление об административном правонарушении (превышении скорости в данном случае) должно содержать точное время и место его совершения. И что отрезок автодороги в качестве такового не подходит.
С тех пор, к вящему неудовольствию ГИБДД, частных владельцев дорожных камер и региональных чиновников, штрафы «за среднюю скорость» в России не оформляют. Но львиная доля из 183,5 млн. «автоматических» штрафов, выписанных за 2022 год в стране, касаются именно превышений скорости. И все они вроде как — не за превышение средней скорости. Но это еще как посмотреть! Особенно если знать, как функционирует современная камера ГИБДД.
Старые комплексы типа «Стрелка» первого поколения, использующие для вычисления скорости сигнал радара, делают это согласно так называемому эффекту Доплера. Он заключается в том, что когда источник отраженного радиосигнала приближается к радару, частота принимаемой радиоволны чуть-чуть увеличивается. Засекаем это увеличение и вычисляем скорость машины. Измерение происходит практически мгновенно благодаря распространению радиоволн со скоростью света. В его процессе машина не успевает сдвинуться с места на сколь-нибудь существенное расстояние.
Современные же комплексы ГИБДД, неуклонно вытесняющие с дорог старинные радары, высчитывают скорость автомобиля иначе — через анализ видеоизображения. Пока машина едет по участку, попадающему в поле зрения камеры, программный алгоритм высчитывает, грубо говоря, за сколько секунд картинка автомобиля переместится от одной границы кадра до другой. В реальности же машина в поле зрения камеры проезжает 50—70 метров. И далеко не факт, что с постоянной скоростью — далеко не всегда и не все водители пользуются круиз-контролем!
Соцсети #Ура #Грабят
С понятием « #средняя #скорость» нас всех знакомят еще в школе учителя. А знания автомобилистов на эту тему одно время активно освежали штрафами сотрудники #ГИБДД. Выяснилось, как на самом деле фиксируют скорость полицейские камеры контроля скорости сейчас.
Пожалуй, все водители знают: несколько лет назад ГИБДД официально перестала оформлять штрафы за превышение средней скорости на отрезке дороги. Между тем, с технической точки зрения большинство современных штрафов за нарушения скоростного режима у нас базируются на измерении именно средней скорости ТС на участке!
Почему оно так, мы объясним чуть ниже. А для начала придется напомнить #суть #решения #Верховного #суда РФ, которое он принял в конце 2019 года. Автомобилист, наказанный за превышение спид-лимита на участке шоссе, дошел тогда до ВС. После чего высшая судебная инстанция признала, что постановление об административном правонарушении (превышении скорости в данном случае) должно содержать точное время и место его совершения. И что отрезок автодороги в качестве такового не подходит.
С тех пор, к вящему неудовольствию ГИБДД, частных владельцев дорожных камер и региональных чиновников, штрафы «за среднюю скорость» в России не оформляют. Но львиная доля из 183,5 млн. «автоматических» штрафов, выписанных за 2022 год в стране, касаются именно превышений скорости. И все они вроде как — не за превышение средней скорости. Но это еще как посмотреть! Особенно если знать, как функционирует современная камера ГИБДД.
Старые комплексы типа «Стрелка» первого поколения, использующие для вычисления скорости сигнал радара, делают это согласно так называемому эффекту Доплера. Он заключается в том, что когда источник отраженного радиосигнала приближается к радару, частота принимаемой радиоволны чуть-чуть увеличивается. Засекаем это увеличение и вычисляем скорость машины. Измерение происходит практически мгновенно благодаря распространению радиоволн со скоростью света. В его процессе машина не успевает сдвинуться с места на сколь-нибудь существенное расстояние.
Современные же комплексы ГИБДД, неуклонно вытесняющие с дорог старинные радары, высчитывают скорость автомобиля иначе — через анализ видеоизображения. Пока машина едет по участку, попадающему в поле зрения камеры, программный алгоритм высчитывает, грубо говоря, за сколько секунд картинка автомобиля переместится от одной границы кадра до другой. В реальности же машина в поле зрения камеры проезжает 50—70 метров. И далеко не факт, что с постоянной скоростью — далеко не всегда и не все водители пользуются круиз-контролем!
Соцсети #Ура #Грабят
❗️В Кургане пришли штрафы водителям ассенизаторских машин, которые помогали устранять последствия паводка: они выстроились вдоль шоссе Тюнина.
Мэрия пишет, что если перевозчикам, которые работали на дамбе или устраняли последствия паводка, пришли штрафы за перегруз, надо решать вопрос в правовом поле.
#воры_и_жулики
#штрафы
#гибдд
КИБЕРАЛИЗМ
Мэрия пишет, что если перевозчикам, которые работали на дамбе или устраняли последствия паводка, пришли штрафы за перегруз, надо решать вопрос в правовом поле.
#воры_и_жулики
#штрафы
#гибдд
КИБЕРАЛИЗМ