Интересный автобусный янгтаймер продают в Ингушетии. Это TAM-222A110T, выпущенный уже в Словении в 2000 году.
В ту пору завод автобусных кузовов в Мариборе назывался M.P.P. Vozila. В конце 90-х он попытался войти в ту же воду, предлагая свои автобусы в России. Впрочем, вся их активность ограничилась небольшой поставкой «222-х» для Газпрома.
Кстати, одна из машин той партии ныне живёт в Киеве на чужих документах
https://www.avito.ru/ekazhevo/gruzoviki_i_spetstehnika/turisticheskiy_avtobus_tam_222_a_11o_t_2000_2190210840
В ту пору завод автобусных кузовов в Мариборе назывался M.P.P. Vozila. В конце 90-х он попытался войти в ту же воду, предлагая свои автобусы в России. Впрочем, вся их активность ограничилась небольшой поставкой «222-х» для Газпрома.
Кстати, одна из машин той партии ныне живёт в Киеве на чужих документах
https://www.avito.ru/ekazhevo/gruzoviki_i_spetstehnika/turisticheskiy_avtobus_tam_222_a_11o_t_2000_2190210840
RetroBus: непосредственный впрыск
Шпионы из Иванова поделились новыми фотографиями многострадального тр*ллейбуса 6505 - последнего ЗИУ-5, находившегося в эксплуатации в Москве (правда, в качестве учебного/БД). Уже достаточно долго ЗИУ-5Д находится в Иванове, где его реставрируют в глянец…
Ивановская ГТРК выпустила сюжет о многострадальном московском ЗИУ-5 № 6505, который вернули к жизни для музея на ДизЭТе
YouTube
Ивановские реставраторы дали вторую жизнь советскому троллейбусу 1960-х годов
Новая жизнь ретро-транспорта. Один из троллейбусов 1960-х годов, ЗиУ-5 спустя полвека вновь готовится выйти в рейс. Теперь - экскурсионный. Реставрацией машины занимались ивановские специалисты по просьбе Музея транспорта Москвы. На это ушло около полутора…
Две новости по одной строке:
- Наше Подмосковье закупает 409 НефАЗов: 329 двухдверок-пригородников и 80 городских как в Москве. Куда конкретно пойдут - пока неясно.
- Аэроэкспресс приобрёл 10 Ютонгов ZK6121HQ, которыми очень скоро заменят красные ЛиАЗы на маршруте до Шереметьева. От аренды автобусов Setra у ГУПа тоже планировали отказаться и заменить их теми же китайцами, но когда это произойдёт - пока вопрос открытый.
апдейт: Ютонги едут на Домодедово, по реестру маршрут на Шереметьево подразумевает низкополы
- Наше Подмосковье закупает 409 НефАЗов: 329 двухдверок-пригородников и 80 городских как в Москве. Куда конкретно пойдут - пока неясно.
- Аэроэкспресс приобрёл 10 Ютонгов ZK6121HQ, которыми очень скоро заменят красные ЛиАЗы на маршруте до Шереметьева. От аренды автобусов Setra у ГУПа тоже планировали отказаться и заменить их теми же китайцами, но когда это произойдёт - пока вопрос открытый.
апдейт: Ютонги едут на Домодедово, по реестру маршрут на Шереметьево подразумевает низкополы
RetroBus: непосредственный впрыск
Две новости по одной строке: - Наше Подмосковье закупает 409 НефАЗов: 329 двухдверок-пригородников и 80 городских как в Москве. Куда конкретно пойдут - пока неясно. - Аэроэкспресс приобрёл 10 Ютонгов ZK6121HQ, которыми очень скоро заменят красные ЛиАЗы на…
А вот почтовый голубь принёс в редакцию канала и фотографии тех самых Ютонгов для Аэроэкспресса. Интересно, что оклеены они всё-таки под Домодедово
«Музей транспорта молодой, у него даже нет постоянной экспозиции»
Всего 39 лет прошло со старта московской музейной истории, за которые, помимо прочего, случилось и два закрытия тех самых постоянных экспозиций. Совсем молодой, можно сказать, юный! (=
«Собственная площадка откроется в следующем году»
Но пока происходящее на Доме-2 к такому оптимизму не очень располагает…
Ещё один репортаж о ЗИУ-5Д №6505 от ивановских новостников: https://youtu.be/t-SaJM5Vpyg
Всего 39 лет прошло со старта московской музейной истории, за которые, помимо прочего, случилось и два закрытия тех самых постоянных экспозиций. Совсем молодой, можно сказать, юный! (=
«Собственная площадка откроется в следующем году»
Но пока происходящее на Доме-2 к такому оптимизму не очень располагает…
Ещё один репортаж о ЗИУ-5Д №6505 от ивановских новостников: https://youtu.be/t-SaJM5Vpyg
YouTube
В Иванове отреставрировали ретро-троллейбус для Московского музея
В Иванове для музея транспорта Москвы отреставрировали ретро-троллейбус – ЗИУ-5Д. Восстанавливали его на заводе имени Королева, а на территории троллейбусного депо машина прошла тест-драйв. Чем интересен этот экземпляр и были ли такие в нашем городе – в репортаже.
В Печорах (Псковская область) энтузиаст продаёт Ikarus-256.54 выпуска 1989 года. В прошлом эта машина принадлежала нашим московским друзьям, а они её приобрели у сельхозпредприятия на Кубани.
В автобус ещё первыми хозяевами внедрён дизель ЯМЗ-238 и «евромосты» с дисковыми колёсами.
За Икарус хотят 700 тысяч, и он готов к работе - есть тахограф.
https://pechory.drom.ru/spec/ikarus/256/bus/suburban/49512533.html
В автобус ещё первыми хозяевами внедрён дизель ЯМЗ-238 и «евромосты» с дисковыми колёсами.
За Икарус хотят 700 тысяч, и он готов к работе - есть тахограф.
https://pechory.drom.ru/spec/ikarus/256/bus/suburban/49512533.html