«Все передвижения войск противника находятся под контролем российских войск, по живой силе и технике наносятся упреждающие удары артиллерией и авиацией.

Ранее в Сумской области, южнее города Сумы и населённого пункта Юнаковка, ударами оперативно-тактической, армейской авиации и огнём артиллерии были уничтожены до 40 единиц военной техники и сотни украинских военнослужащих».

Агентство напоминает, что в конце января в турецком порту Джейхан взрывом повредило танкер «Сичарм» (Seacharm), оператором которого является компания Thenamaris.

При этом 15 февраля на севере Италии в порту в результате взрыва получил повреждения корпуса танкер Seajewel, оператором которого также является греческая компания Thenamaris. На этом же танкере спустя 20 минут произошёл ещё один взрыв, который не причинил ущерба судну. Итальянская прокуратура выясняет причины произошедшего. Ранее ряд зарубежных СМИ называли Seajewel судном, возможно имеющим отношение к теневому флоту.

Третий инцидент со взрывом на танкере-химовозе случился в Ливии также в феврале. Судно «Грейс Феррум» (Grace Ferrum, оператор — кипрская компания Cymar), по сообщениям источников Reuters, получило значительные повреждения. Пришлось даже проводить спасательную операцию. Судно ходит под флагом Либерии.

В конце декабря 2024-го произошёл взрыв в машинном отделении российского сухогруза «Урса Майор» (Ursa Major). Сухогруз, который несколько лет доставлял грузы для российских военных в Сирии, затонул, судьба троих членов экипажа неизвестна. Владелец судна «Урса Майор», группа компаний «Оборонлогистика», входящих в Минобороны РФ, объявила, что на сухогруз была совершена «целенаправленная террористическая атака».

«Американцы блокируют эту формулировку, но мы все еще работаем над этим и надеемся на соглашение», — сказал один из собеседник газеты.

«В течение трех лет президент Трамп и я выдвигали два простых аргумента: во-первых, война не началась бы, если бы президентом был Трамп; во-вторых, ни у Европы, ни у администрации Байдена, ни у Украины не было пути к победе. Это было правдой три года назад, это было правдой два года назад, это было правдой в прошлом году, и это остается правдой сегодня.

И три года подряд те, кто явно был прав, оставались без внимания. Каков на самом деле план Найалла для Украины? Еще один пакет помощи? Он вообще осознает реальное положение дел, численное превосходство России, истощенные запасы вооружений в Европе или их еще более ослабленную промышленную базу?

Вместо этого он цитирует книгу о Джордже Буше-старшем, относящуюся к другой исторической эпохе и другому конфликту. Это еще одна тактика таких людей — опираться на нерелевантную историю.

Президент Трамп оперирует реальностью, а значит, фактами. И вот несколько фактов:

Первое: безопасность наших западноевропейских союзников значительно выиграла от щедрости США, но при этом они проводят внутреннюю политику (в области миграции и цензуры), которая противоречит взглядам большинства американцев, а их оборонная политика строится на допущении дальнейшей зависимости от США.

Второе: у России огромное численное преимущество в людях и вооружениях на Украине, и это преимущество сохранится независимо от дальнейших пакетов помощи Запада. При этом помощь уже поступает.

Третье: США сохраняют значительное влияние на обе стороны конфликта.

Четвертое: чтобы закончить конфликт, нужно вести переговоры с теми, кто его начал и поддерживает.

Пятое: этот конфликт уже оказывает и продолжает оказывать давление на инструменты американской внешней политики — от военных запасов до санкций (и многого другого). Мы считаем, что продолжающийся конфликт вреден для России, вреден для Украины, вреден для Европы. Но, что самое важное, он вреден для США.

Учитывая эти факты, мы должны добиваться мира, и делать это немедленно. Президент Трамп строил свою кампанию на этом, он победил с этим, и он прав в этом. Легко и бездумно называть «умиротворением» любые попытки учитывать американские интересы в контексте реальности конфликта.

Именно этот интерес — а не морализаторство или историческая безграмотность — будет определять политику президента Трампа в ближайшие недели», — написал Вэнс в соцсети X.

По данным SHOT, авиапроизводитель рассматривает вариант, при котором «боинги» снова начнут поступать в Россию в два этапа. Первый — компания разрешит поставки нашим авиакомпаниям старых самолётов, которые продают другие перевозчики. В основном из дружественных стран. На втором этапе планируется снятие всех ограничений и возможность нашим компаниям оформлять заказы напрямую у производителя. С поставками запчастей всё проще: их Boeing может возобновить сразу после отмены санкций. Лизингодатели уже начали закулисные переговоры с российскими компаниями на предмет того, какие именно самолёты готовы приобрести перевозчики. В приоритете — Boeing 737, который используется в большинстве авиакомпаний РФ. Также есть интерес к широкофюзеляжному Boeing 777, который способен летать на дальние расстояния.

Взамен американскому производителю могут снова открыть доступ к российскому титану, от которого компания сама отказалась в 2022 году. Несмотря на это, поставки основным поставщикам Boeing продолжались и после того — их закупал французский производитель двигателей и шасси Safran.

Опрошенные нами эксперты утверждают, что возвращение в Россию выгодно и самому «Боингу»: сейчас деньги за те же запчасти получают компании, которые занимаются их поставкой в Россию по схемам параллельного импорта. После снятия санкций доход пойдёт именно в казну Boeing.