Суд освободил от отбывания наказания экс-сенатора Шпигеля в связи с болезнью

«В ходе заседания прокуроры попросили удовлетворить нашу просьбу. Представители надзорного ведомства признали, что медицинское заключение в отношении нашего подзащитного оформлено в соответствии с законом, и у Бориса Шпигеля действительно есть заболевания, не позволяющие ему отбывать наказание в колонии».

Борис Шпигель был осужден на 11 лет лишения свободы в январе 2024 года. Ему оставалось отбыть семь лет и четыре месяца срока.

По делу кроме Шпигеля проходили бывший губернатор Пензенской области Иван Белозерцев (получил 12 лет колонии), а также жена Шпигеля Евгения (восемь с половиной лет лишения свободы) и ряд других фигурантов. По мнению гособвинителей, в результате коррупционной деятельности они «заработали» 9,9 млрд руб. В ноябре прошлого года Генпрокуратура подала иск на эту сумму к Белозерцеву, Шпигелю и его жене Евгении с требованием взыскать с них эти деньги и обратить в доход государства.

По версии следствия, в 2020 году подконтрольная Шпигелю компания «Фармация» передала экс-губернатору 20 млн руб., автомобиль Mercedes Benz и часы Breguet в обмен на преимущества при заключении контрактов на поставки лекарств и реактивов в больницы и поликлиники Пензенской области. Общая сумма взятки оценивалась в 31 млн руб.

Подсудимым также назначен штраф в размере более 450 млн рублей каждому, они лишены госнаград.

Подписаться

А если убрать отсюда киберспорт? Сколько процентов получится?

Действующий губернатор Еврейской автономной области (ЕАО) Ростислав Гольдштейн может возглавить Республику Коми после отставки Владимира Уйбы. Об этом во вторник пишут «Ведомости» со ссылкой на источники, близкие к администрации президента.

По словам собеседников издания, Гольдштейн для Коми считается своим. Отмечается, что у него здесь нет конфликтов, в том числе с Уйбой, поэтому формально можно будет обеспечить преемственность.

Губернатор ЕАО Гольдштейн родился 15 марта 1969 г. в поселке Селижарово Калининской области (ныне – Тверская область). Детство провел на Сахалине. Работал слесарем, монтажником в регионе, затем переехал в Коми, перешел в частный бизнес, стал гендиректором торгового дома «Гольдштейн». В 2000-х гг. дважды избирался депутатом Госсовета Коми. В 2007 г. был избран депутатом Госдумы V созыва от «Единой России».

В 2015 г. Гольдштейн назначили сенатором от исполнительной власти ЕАО. В декабре 2019 г. Гольдштейн стал врио губернатора Еврейской автономной области. В сентябре 2020 г. избрался на первый срок.

Глава Минспорта РФ Дегтярев выступил перед участниками марафона «Знание. Первые» в футболке с изображением Владимира Путина

«Все мы команда Путина. И я вас прошу, нашего президента надо поддерживать. Когда я слышу про него нехорошее что-то или критику, я прошу оглядеться: всё что построено за последние 20 с лишним лет — бассейны, спортивные комплексы, дворцы спорта, ледовые, стадионы, «горнолыжки» — это всё он, это с неба не падает. Это забота президента о нации. Поэтому я вас прошу, поддерживайте нашего национального лидера».

Подписаться

Варианты «что делать с Европой» после конфликта — и какой из них правдоподобен

Контора пишет, что не последним фактором, превращающим сегодняшний конфликт на Украине в некую очень долгоиграющую историю, оказывается страх Европы перед тем, что Россия на Украине не остановится, и пойдет дальше. Поскольку Европа слаба в экономике, военном плане, зависима от США – то ей приходится питать Киев оружием и деньгами за отсутствием альтернатив. Контора выдвигает предложение – донести до Европы то, что Россия за Украину не пойдет. И договориться о гарантиях, обеспечивающих постконфликтное мирное сосуществование.

Предложение выглядит разумным, но реализовать его очень непросто. Именно потому, что cудьба Европы тесно связана с тем, что решат в Вашингтоне. Неизвестность по части того, кто там будет президентом, спадет в ближайшее время, а политика будущего обитателя Белого дома по украинскому вопросу конкретизируется тоже достаточно скоро. И вопрос «что делать Европе» пропадет сам собой. Что скажут – то и будет делать.

Кроме того, уже не вполне корректно сводить военный потенциал Европы к Германии. В Польшу за последние 10 лет вбухали столько денег на милитаризацию, что Берлин будет в лучшем случае на подтанцовках. А Варшава находится чуть ли не под прямым контролем Британии и США (как и Прибалтика), что снова переводит вопрос военной субъектности Европы в руки США. Причем в ЕС этого и не скрывают, там с начала избирательной гонки дикие вопли в СМИ «что с нами будет без хозяина!».

Относительно донесения тезиса «да нафиг вы нам нужны». Прежде всего – а до кого мы будем его доносить? Если верхушка ЕС верует в то, что Россия после Украины пойдет на Берлин, то эта верхушка собрана из очень тупых людей (что вряд ли). Если они озвучивают антироссийские страшилки, будучи в трезвом уме, то, видимо, им это выгодно. Скорее всего, потому что так можно заниматься попилом денег на ВПК, зеленые технологии под лозунгом избавления от российской энергетической тирании, в рамках указанной подконтрольности США, где линия сейчас – вот такая, и т.д.

Скорее уж перспективным видится работа с теми европейскими кругами, кошелькам которых невыгодно текущее положение дел. Это крупный бизнес, желающие восстановить нормальную (ну почти, через посредников) работу с Россией и через неё с БРИКС. Такие люди должны быть, потому что ЕС – это рынок, и не всем понравится, что этот рынок теряет свою платежеспособность, да к тому же терпит экспансию американских интересов.

Обыватели, которые в Европе, как и в любом другом регионе планеты, верят в основном тому, что им расскажут в СМИ – тоже объект информационного воздействия. Правда, тут нужна работа не через МИД, а другими средствами. Чтобы через некий среднесрочный период сформированное общественное мнение «Россия нам не враг» привело к политическим изменениям.

Помните из советского кино только «Иронию судьбы» и «Иван Васильевич меняет профессию»?

Очень зря.

Вы не представляете, сколько в СССР снималось душевных и талантливых работ, которые не обрели огромной популярности.

На авторском канале «Кино и голуби» Вы погрузитесь в атмосферу искренности и красоты советского кино. Канал ведется петербургским кинокритиком Ульяной Никульской.

Насладитесь шедеврами прошлого с оригинальной подачей: @kino_golubi 🕊

Полет мечты или кошмар кошелька? Почему цены на авиабилеты не падают

К сожалению, в ноябре российские путешественники столкнуться с подорожанием авиабилетов. Это связано с решением Росавиации увеличить ставки на сборы для авиаперевозчиков. Кроме того, значительно выросли цены на авиатопливо, что также отразится на стоимости билетов. Эти изменения демонстрируют ухудшение ситуации в авиаперевозках. Рост цен наблюдается во всех секторах экономики России, что обусловлено инфляцией и санкционным давлением. Авиаперевозки страдают особенно сильно. С началом СВО западные страны начали отзывать свои самолёты, такие как Airbus и Boeing. Это заставило Россию задуматься о строительстве собственного авиапарка. Однако для этого требуются время и немалые ресурсы.

Однако это не единственное, что повлияло на повышение цен на авиаперевозки. Постепенно начала проявляться экономическая составляющая, связанная с увеличением стоимости запчастей. Из-за санкций и запретов западных производителей стало сложнее их закупать. Также отмечается значительный рост цен на авиационный керосин, который становится невероятно дорогим, как и любое другое топливо. Кроме того, стоит учесть, что авиакомпании в России являются частными компаниями, что делает невозможным полный государственный контроль над ценами. Стоимость билетов складывается не только из прибыли авиакомпании, но и из различных авиационных сборов, включая лизинговые платежи за аренду самолётов и немаленький аэропортовый сбор. В результате авиакомпании вынуждены перекладывать свои расходы на обычных пассажиров.

Государство, конечно, может оказать давление на авиакомпании, но это приведёт к увеличению цен на дополнительные услуги, такие как багаж и питание, а также к уменьшению количества рейсов. Авиационные компании будут реагировать на это соответствующим образом. В текущей ситуации государству стоит рассмотреть возможность субсидирования авиаперевозчиков или реформирования вспомогательных отраслей, чтобы снизить затраты. Это может включать уменьшение расходов на нахождение самолета в аэропортах и регулирование цен на авиационный керосин. Если меры не будут приняты, цены на авиабилеты будут продолжать расти. За последний год они увеличились на 20%, что более чем в два раза превышает уровень инфляции. В результате перелёты могут стать недоступны для большинства россиян, что повлечёт за собой серьёзные социальные и экономические проблемы.

Путин предложил руководителю Еврейской автономной области Ростиславу Гольдштейну стать врио главы Коми.

Это какой-то анекдот

Зато можно придумать и скормить населению чудесную конспирологическую теорию про коварный план Запада, который руками Украины сначала скупал у нас масло и тем взвинтил цены и вызвал дефицит, а потом заставил ОАЭ закупить масло у Украины и затем — продать его нам. И всё — для дестабилизации обстановки внутри России. А что? Иначе-то и не объяснишь! Ну разве что наше «начальство» виновато во всех трех этапах «операции»... Но этого не может быть. Потому что не может быть никогда!

Министр сельского хозяйства Оксана Лут объяснила дефицит сливочного масла повышенным спросом «на фоне роста доходов» россиян

«По маслу ситуация абсолютно понятная. На фоне роста доходов населения в этом году значительно вырос спрос, и, хотя производство сливочного масла у нас стабильное, на рынке образовался определенный временный дисбаланс. Чтобы оперативно решить вопрос с маслом в моменте, расширяем его импорт из дружественных стран. В частности, открыли поставки из Индии, Ирана, Турции, которые являются крупными экспортерами этой продукции. В текущем году импорт масла вырос на 20%. Рассчитываем, что это охладит рынок и позволит в ближайшее время стабилизировать ценовую ситуацию», — заявила она.

Она отметила, что в условиях рыночной экономики все зависит от баланса спроса и предложения. По ее словам, значительное давление на цены оказывает рост себестоимости, который идет по всем направлениям.

«Дорожает логистика, упаковка и другие составляющие. Кроме того, у нас одни из самых высоких темпов роста зарплат в экономике, и это тоже оказывает влияние на ценообразование», — рассказала Лут.

Подписаться