❗️Западный спутниковый снимок позиционного района ЗРС С-300/400 в районе Евпатории, атакованного сегодня украинскими дронами и ракетами "Нептун".

На снимке видно, что как минимум одна пусковая установка комплекса была уничтожена в результате попадания. Остальные машины уже покинули свои позиции.

Оперативность предоставления доказательств от западных и украинских разведывательных служб уже не первый раз говорит о том, что попытки прятать голову в песок и делать вид что ничего не происходит приведут лишь к тому, что российская аудитория начнет обращаться за этой информацией к врагу, где ее с радостью накормят чем выгодно.

Военный Осведомитель

Куйвашев оберегает ежиков и мышек. Никаких шуб из мышей и никаких зубочисток из ежей, ибо теперь по постановлению губернатора Свердловской области каждый свердловчанин может добывать только одного южного ежа, а также по 20 полевок-экономок и мышей-малюток и ни мышкой больше. Всего предусмотрена добыча 26 млекопитающих, 138 птиц, девяти пресмыкающихся и земноводных. Сворачиваем свои мышеловки, господа браконьеры.

Та самая тюменская матрёшка

Нужно ли нам официальное признание того, что США являются стороной в конфликте на территории бывшей УССР? На мой взгляд, разницы нет. США и их ближайшие союзники по НАТО целенаправленно создали этот конфликт и стараются вести его в том направлении, которое было ими взято ещё до его начала: к уничтожению нашей страны в её нынешнем виде. Другими словами, США с приспешниками должны понести наказание не столько за соучастие, сколько за провоцирование этого военного столкновения. Да и вообще за всю свою разрушительную политику на пространстве бывшего СССР за последние десятилетия. Другое дело, что в силу обстоятельств её развития (деградации) в последние три – четыре десятка лет сил на такой подход (не только военных, конечно) у нашей страны в настоящий момент нет. О политической воле говорить в данном случае не буду, поскольку в современном мире важнее именно возможности, а не намерения: время лидеров типа Ленина и Сталина, у которых при всей их приверженности материалистическому взгляду на мир именно сознание определяло бытие, прошло. Придёт ли? Будем надеяться и по мере сил способствовать этому.

Что же касается именно условий завершения военных действий на территории бывшей УССР, моё мнение однозначно: если они не завершатся разгромом вооружённых сил киевского режима и ликвидацией его самого, то этот этап противостояния России и НАТО закончится на условиях, более благоприятных для США и совокупного Запада, чем для России. Это в свою очередь предопределит неблагоприятные для нас обстоятельства следующей фазы противостояния и вероятное наше поражение. Слабых добивают.

Контуры «Работинского котла» увидели в Польше

Польские военные обнаружили тревожные движения у Работино и пришли к выводу, что хохлы могут угодить в очередной мега-котёл. О данной вероятности я писал ранее.

В Польше обратили внимание, что российская 42-я дивизия ВДВ более трех месяцев отражала атаки превосходящих сил хохла в составе 9-го и 10-го корпуса, а также разношерстной «группы Марун» на Запорожском направлении.

В поддержку 42-й были переданы морпехи 810-й бригады морской пехоты, а также батальоны «Барс». Но вот части
поддержки из 7-й дивизии ВДВ начали переходить во второй эшелон.

На их место из-под Кременной был переброшен 201-й мехполк и 6-й Казачий мехполк, плюс два резервистских, 1152-й и 1429-й мехполк. Для сдерживания атаки «элитной» украинской 82-й ДШБ и 46-й ДШБ Генштаб перебросил 76-ю дивизию ВДВ.

Полки 76-й гвардейской десантно-штурмовой дивизии оказались на левом фланге «Ореховского мешка», поэтому хохол был вынужден перебросить туда 65-ю и 116-ю отдельные мехбригады, 3-ю бригаду нацгвардии, а также спецназ 73-го Центра спецопераций морских сил.

На другой, восточный фланг, Генштаб перебросил десантников 7-й «горной» дивизии ВДВ, где уже были коллеги из 22-й бригады спецназа и 100-й отдельной разведывательной бригады.

По польским данным, в ночь на 9 сентября эти силы отбросили ряд подразделений хохла и сузили основание «мешка».

Поэтому, считают поляки, украинское наступление под Работино пойдет ещё медленнее, чем сейчас. Потому что возникла реальная угроза превращения «мешка» в «котел».

Какое завершение войны в б. УССР считать приемлемым для России?

1. Капитуляция и разоружение Киева.
2. Расчленение оставшейся части б. УССР.
3. Установление широкой зоны безопасности вдоль новой границы на территории, контролируемой Киевом.

«Свои да Наши» @svoidanash - главные по промышленности в российском Telegram - специально для БОЛЬШОГО ТРАНСФЕРА 2024 @bigtransfer2024

Эта рабочая неделя началась бодро: рано утром во вторник 20-летний А320 компании «Уральские авиалинии», направлявшийся из Сочи в Омск со 159 пассажирами на борту, из-за отказа гидравлики был вынужден совершить экстренную посадку в чистом поле под Новосибирском. Героизм летчиков даже удостоился аплодисментов президента и сиятельной публики в начала пленарной сессии ВЭФ.

Героизм и мастерство экипажа судна никто не ставит под сомнение. Но почему-то ни сообщившему президенту хорошие новости журналисту РБК Илье Дронову, с придыханием восторгавшемуся: «Вы представляете, и даже никто не пострадал» (как будто втайне надеялся на иное), ни кому-либо ещё не пришло в голову спросить: А как вообще мы дошли до жизни такой? Почему граждане в некогда одной из ведущих авиационных держав летают на старых импортных корытах (упоминавшийся борт Уральских авиалиний успел послужить до двум арабским авиакомпаниям)? И почему полеты в России в последнее время все больше напоминают игру в русскую рулетку?

Вы скажете эмоции? Окей, давайте по фактам. По данным СМИ, за 9 месяцев этого года в России зарегистрированы 126 летных происшествий и предпосылок к ним. Это практически побило годовой рекорд прошлого 2022-го, когда было зафиксировано 130 инцидентов. Для сравнения, по данным МАК, в 2021 доспецоперационном году в России произошло 30 происшествий, в том числе 18 катастроф.

По данным IDP Corporate Systems, Россия возглавляет антирейтинг 52 стран как по числу авиаинцидентов (на втором месте США с 26 случаями), так и по числу авиакатастроф.

Причина такого состояния безопасности полетов понятна и без наших комментариев: авиация, основу которой в России составляет парк иностранных бортов, оказалась одной из наиболее пострадавших из-за международных санкций отраслей. Здесь бы очень пригодился отечественный самолет на замену иностранным боингам и эйрбасам. И самое обидное, что такой самолет разрабатывается последние 20 лет.

Конкурс на создание первого в новейшей истории России перспективного среднемагистрального самолёта был объявлен в 2002 году. В 2003 году победителем в нем стал проект МС-21.

Первоначально в 2004-2005 годах должно было быть выполнено рабочее проектирование, а строительство первого прототипа намечалось на 2005-2006-й. В 2006 году планировалось совершить первый полёт, и в 2009-м приступить к серийному выпуску.

Затем, как это у нас принято, началась «подвижка сроков вправо». В 2012-м на тот момент вице-премьер Рогозин пообещал начало поставок МС-21 в 2016 году. Затем дата вожделенного события сместилась на 2017. Потом на 2018. В 2018-м сроки пуска МС-21 сместились уже на 2021-й. А потом была СВО. В начале этого года министр Мантуров пообещал, что уж в 2024-м точно, кровь из носу и век воли не видать. Остается только верить.

Поймите, все мы – люди адекватные и понимаем, что создание самолета – не минутное и недешевое дело. Что есть обстоятельства непреодолимой силы. Как, например, введение в 2018 году санкций в отношение «АэроКомпозита» - изготовителя композитного крыла.

Но факт остается фактом: никто из ответственных за проект лиц, так щедро раздававших обещания, за слова и срыв сроков, кратное увеличение стоимости проекта, не всегда (ой, далеко не всегда) обусловленное объективными причинами, так и не ответил. И не ответит. Даже если самолет в принципе не поднимется в воздух с пассажирами. Всегда найдется «адекватное объяснение» и враги, происки которых сорвали все планы наших героических героев. Министр Мантуров при любом раскладе будет оставаться там, где он есть.

Хотя кому-то все-таки придется ответить. И этим кем-то, по традиции, будут российские граждане, которым теперь каждый раз садясь в самолет остается лишь надеяться на «авось пронесет». Авось…