REFAGRO
289 subscribers
162 photos
6 videos
1 file
110 links
📦 Мультимодальные перевозки температурных грузов

🚈 Еженедельный поезд Китай - Россия
www.refagro.ru
+74959741000
Download Telegram
🌐 Важность выбора логистики

Мы часто говорим своим клиентам, что контейнер идет не просто «из точки А в точку Б»

Все намного сложнее: на его пути — десятки препятствий: какой маршрут выберет клиент, какие терминалы будут загружены, на каких погранпереходах ограничения ☝️

И пока кажется, что все это хаос, на деле это шахматная партия для логиста:
— шаг через Дальний Восток
— рокировка на железной дороге
— маневр по морю в СПБ


👑 У кого есть стратегия — тот выигрывает. Нам важно тщательно следить за каждый этапом процесса, чтобы груз приходил точно в срок и оставался свежим до конца пути

Именно поэтому наши клиенты выбирают нас — не за случайность, а за выверенную стратегию 🔒

🍎 REFAGRO
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
37💯5🔥3
🌐 Контроль на каждом километре

Каждый наш рефконтейнер перед отправкой проходит PTI — Pre Trip Inspection
В Селятино работает целая бригада рефмехаников, которая следит за оборудованием ☝️

И это не все: на каждой узловой станции у нас есть представители, готовые осмотреть контейнер и устранить любую проблему прямо в пути 🚀

🫠 Для клиента это выглядит просто: груз приезжает свежим
А за кадром — система контроля, в которой нет случайностей


👑 Поэтому мы никогда не оставляем оборудование без присмотра

Оно должно всегда работать — и работать без осечек 🔒

🍎 REFAGRO
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
8🔥76👍5
🔄 Контейнеры в пути к новогоднему столу

Сейчас идет самый пик поставок консервированного тунца из Таиланда через Владивосток 🐟

🎥Отгрузка ведется в собственных контейнерах REFAGRO из портов Бангкок и Лаем Чабанг — крупнейших экспортных узлов страны
Контейнеры с готовой продукцией уже выходят на маршрут — чтобы успеть к новогодним полкам российских сетей


🎤REFAGRO сопровождает грузы с азиатских портов до складов дистрибьюторов
Маршрут рассчитан так, чтобы продукция не стояла в ожидании перегрузки и шла без остановок в составе наших ускоренных рефрижераторных поездов⚡️


Все маршруты продуманы до мелочей, чтобы грузы не стояли в ожидании выхода судов или поездов

🍎 REFAGRO
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1114🔥4
🔁 Новый маршрут через Врангель

REFAGRO запустил поставки через терминал Глобал Портс в бухте Врангеля, который является частью группы компаний Дело ✈️

Это новая точка входа, которая делает логистику еще более гибкой и позволяет разделять потоки по регионам, а также использовать новые морские линии, увеличивая объем поставок

🍬 Первые грузы — кондитерская продукция из Китая. Сладости уже прошли обработку на терминале и отправлены в центральную часть России по железной дороге

📸 Маршрут выстроен так, чтобы контейнеры шли без ожидания: от морского плеча — сразу в состав ускоренного поезда. Так мы повышаем дискретность поставок и снижаем риски задержек

📦 С каждым годом REFAGRO наращивает объемы отправок температурных грузов. Запуск отгрузок через дальневосточный терминал Глобал Портс - это логичное расширение инфраструктуры

📦 Новость в группе Дело

🍎 REFAGRO
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
410🔥5🥰2😁1💯1
🐠 Встречаемся на SEAFOOD EXPO RUSSIA

Компания «Рефагро» в этом году вновь примет участие как экспонент логистического раздела выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий!

SEAFOOD EXPO пройдет с 22 по 24 октября в Санкт-Петербурге
📍Санкт-Петербург, КВЦ «Экспофорум»
📅 22–24 октября
📍 Павильон G, стенд T7


〰️ Расскажем:
⚪️Как мы сопровождаем поставки морепродуктов из Азии — от порта до полки


✍️ Разберем:
⚪️Как доставить рыбу и краба в Юго-Восточную Азию в кратчайшие сроки


👀 Покажем:
⚪️Новые решения в области температурной логистики и автономных рефконтейнеров, которые могут быть интересны рыбодобывающим компаниями


Будем рады обсудить с партнерами и коллегами по отрасли новые возможности

Приходите — пообщаемся лично, поделимся опытом и новыми идеями 🙃

💭 Будем рады запланировать встречу!

🍎 REFAGRO
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
17👍6🎉3🔥1
✍️ С нами Китай ближе, чем кажется

Каждую неделю из Цзинаня, Харбина, Чанчуня и Даляня отправляются наши поезда с автономными рефконтейнерами REFAGRO

Без перегрузок, быстро, по зелёному коридору без простоев на погранпереходах — прямо на Селятино, Шушары, Колядичи и Калининград

Поезд проходит тысячи километров, но для клиента всё просто:
Контейнер загружается на фабрике в любой точке Китая, в присутствии сюрвейера пломбируется и уже через 20 дней оказывается в России у импортера


🎤 Все это — регулярная логистика REFAGRO, проверенная десятками поставщиков из Китая и импортерами из России

Мы сопровождаем поставку на каждом этапе: от загрузки на фабрике до разгрузки на складе

📥 Напишите нам — расскажем, какой маршрут подойдёт под ваш продукт и ваш сезон

🍎 REFAGRO
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🔥5👏43🤝1
🔥 В преддверии Seafood Expo Russia 2025

Совсем скоро стартует одно из важнейших отраслевых событий — выставка Seafood Expo 2025

Отраслевые СМИ уже осветили планы Рефагро по сервисам, которые будут презентоваться на выставке

🧭 В интервью Fishnews коммерческий директор REFAGRO Мария Пухова рассказала о развитии экспортных маршрутов, об усилении работы со странами Юго-Восточной Азии, а также о расширении географии через терминал Global Ports в бухте Врангеля (👆 Читать статью )

🗺 На выставке представим наши решения по ускоренной мультимодальной доставке рыбы и морепродуктов, в том числе новое направление для перерабатывающих предприятий Калининградской области

🌐 Для нас участие в Seafood Expo Russia — не просто формат присутствия. Это площадка, где рынок видит, как логистика становится технологией

Мы приглашаем партнёров, импортеров и экспортеров к диалогу — о маршрутах будущего и о том, как сделать путь от моря до прилавка быстрее

🍎 REFAGRO
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
14👍4🔥3👏2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📣📣📣📣

Итоги Seafood Expo Russia 2025

Три дня — десятки встреч, переговоров и идей, которые уже превращаются в конкретные перевозки

В этом году выставка прошла особенно активно: интерес к температурной логистике вырос не только со стороны рыбного рынка, но и у поставщиков другой продукции — от мяса до кондитерки. Это показывает, что рынок становится намного гибче, а границы категорий стираются

🎲 Мы представили наш новый сервис из Хабаровска на Москву и Санкт-Петербург, провели переговоры с ключевыми партнёрами и закрепили долгосрочные договоренности на 2026 год!

Для нас такие события — не просто возможность рассказать о себе. Это живая обратная связь и понимание, куда движется отрасль и что нужно клиентам прямо сейчас

REFAGRO продолжает двигаться вперед — чтобы каждый следующий сезон становился еще быстрее, надежнее и технологичнее

🍎 REFAGRO
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥105👍2👌1
Регулярный сервис REFAGRO продолжает работу!

🌐 Перевозка рыбы с Хабаровска теперь более предсказуема и стабильна. На рынке появилась альтернатива автоперевозкам, которые в зимний период сложны из-за погодных условий

Отгрузки идут с Комсомольска-на-Амуре и Хабаровска.
Контейнера подаются под загрузку к борту баржи на реке Амур, после чего рыба грузится в автономные рефконтейнеры и отправляется по железной дороге
Транзит: 14–16 дней
📦 Отправка от 1 контейнера
Температурный контроль на всём пути


Маршрут продуман до мелочей:
Прибытие в Москву — станция Селятино,
в Санкт-Петербург — логистический парк Янино (станция Заневский Пост)


И снова REFAGRO делает ставку на качество, стабильность и четкое планирование

Этот сервис — для тех, кто ищет надёжную альтернативу автомобильным поставкам и ценит уверенность в каждом километре пути

📥Напишите нам — расскажем детали расписания и условий участия в отправках

🍎 REFAGRO
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
126👍6🏆4🔥3
👀 Как выглядит день в REFAGRO изнутри

Пришло время познакомить вас поближе с нашими сотрудниками — верными проводниками в непростом мире рефрижераторной логистики

Импортное прямое ЖД
— одно из сложнейших направлений, где превалирует условия поставки DOOR — DOOR

Сегодня — короткий разговор с Алиной Онищенко, старшим менеджером клиентского сервиса по импортному ЖД

Она расскажет, как проходит рабочий день отдела по работе с клиентами, что помогает команде сохранять спокойствие и почему в логистике не бывает одинаковых дней ❗️

📛 Как начинается ваш рабочий день? Есть ли ритуалы, без которых не обходится утро?
С утра проверяю статус по всем контейнерам: где и когда у нас погрузки, выгрузки, какие в пути, какие приближаются к станции.
Информирую клиентов и всех причастных

Важно успеть закрыть вопросы с китайской стороной из-за разницы во времени. А дальше — переход к остальным задачам


📛 Бывают ли дни, когда всё идёт идеально по плану — или логистика всегда с сюрпризами?
Каждый день разный. Иногда все идет четко по графику, а иногда появляются новые кейсы, которые интересно решать


📛 Что самое сложное в работе с клиентами, и что, наоборот, приносит удовольствие?
Самое сложное — объяснить клиенту, что есть факторы и структуры, повлиять на которые мы, к сожалению, не можем

Приносит удовольствие понимание, что мы смогли оправдать (или даже превзойти) ожидания нашего клиента. Приятно слышать положительные отзывы о нашей компании и работе клиентского сервиса


📛 Когда вокруг всё кипит — как команда взаимодействует, чтобы не потерять контроль над процессом?
В первую очередь стараемся не поддаваться эмоциям, так как в напряженной обстановке очень важна поддержка внутри команды

Стараемся чаще собираться/созваниваться, чтобы свериться по информации от каждого отдела, сообща принимаем оптимальные решения


📛 Насколько важна скорость реакции в вашей работе?
Очень важна. В нашей сфере все меняется достаточно быстро в течение дня. Выстраиваются длинные цепочки коммуникации между агентами, поставщиками, клиентами

Важно, чтобы обновленная информация до каждого звена доходила своевременно, и процесс не останавливался


📛 Что чаще всего спрашивают клиенты при первом обращении?
Клиентам в первую очередь интересны сроки, контакты для связи, инструкции по оформлению документов, дедлайны


REFAGRO — это не только маршруты и контейнеры

Это люди, которые держат ритм системы, чтобы у клиентов оставалась уверенность в каждом километре пути 🔥

🍎 REFAGRO
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
6🔥118👏4
❄️ Умный холод

Сегодня расскажем, как работает наше инновационное оборудование — автономные контейнеры, которые позволяют грузам доезжать, поддерживая строго заявленный температурный режим

Автономные контейнеры могут сохранять нужную температуру сами, без подключения к внешнему питанию. Им не нужны розетки и ДГК, они могут отправляться сразу после загрузки, без ожидания комплектации сцепа

👀 Как это работает?
Диспетчер задает конкретный температурный режим — на основании информации клиента, от отрицательных до плюсовых температур — а система поддерживает его на всём протяжении пути

Если внешние условия меняются, оборудование корректирует работу так, чтобы внутри поддерживался заявленная температура


Контейнеры оснащены вентиляцией, поэтому свежие овощи, фрукты и другая чувствительная продукция перевозятся без перепадов температуры и лишней влаги

Главное — внутри всегда сохраняется именно тот режим, который был установлен до отправки
Спокойно. Предсказуемо. Надежно


Что это значит? Все просто:
груз приедет в нужном состоянии, независимо от маршрута и условий пути

🍎 REFAGRO
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
116🔥6👏3👌2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚀 REFAGRO в цифрах, которые лучше любых слов

Иногда проще не рассказывать, а показать, на чем держится наша стабильность

Вот цифры, которые говорят громче любого описания:

🏡 Наш парк
Мы всегда готовы к
погрузкам — и это не случайность, а планирование:

⭐️ 1000+ морских рефрижераторных контейнеров
⭐️ 500 автономных рефрижераторных контейнеров
⭐️ 38 дизель-генераторных контейнеров (ДГК) для подключения рефконтейнеров на ЖД
⭐️ 35 дженсетов



Работа в цифрах
⭐️ ежегодно перевозим 150 000+ тонн температурных грузов
⭐️ ежемесячно отправляем:
4 поезда Москва → Владивосток
4 поезда Владивосток → Москва
2 поезда на Хабаровск
2 поезда на Чэнду
12 поездов из Китая в РФ/Беларусь
⭐️ средний срок доставки по прямому ЖД: 18 дней
⭐️ средний срок мультимодального морского сервиса импорт/экспорт: 35–40 дней



👥 Команда, которая делает магию логистики
REFAGRO — это люди, которые держат процесс 24/7:

⭐️ 16 человек в операционном блоке, для которых логистика — это жизнь
⭐️ 14 инженеров, которые знают и любят наше оборудование
⭐️ 15 менеджеров клиентского сервиса, которые отвечают быстрее, чем приходят уведомления
⭐️ 20 реф механиков, обеспечивающих стабильность на всем пути следования грузов



📍 Контроль на маршруте — мы готовы к любым ситуациями
⭐️ 12 чек-поинтов контроля в реальном времени на всем пути следования, помимо онлайн мониторинга 24/7
⭐️ всегда готовы дозаправить контейнеры или отремонтировать при форс-мажорах



🔗 Технологии, которые работают тихо, но без них нельзя
⭐️ 1500+ контейнеров в пути под круглосуточным мониторингом
⭐️ температурный диапазон: от –30 до +30°C, без скачков и сюрпризов


Все эти цифры — не про масштабы. Они про то, что груз доедет так, как должен

Точно. Спокойно. В нужном режиме и в нужное время

🍎 REFAGRO
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
128🔥5👏3💯1
💬 Импортная логистика изнутри: взгляд REFAGRO

Продолжаем знакомить вас с людьми, которые делают нашу логистику устойчивой даже тогда, когда рынок «ходит волнами»

Сегодня — короткий разговор с Дмитрием Бабичевым, начальником отдела продаж импорт море/мультимодал

Он расскажет, как устроена работа там, где скорость, стабильность и точность решений решают всё ❗️

📛 Как вы пришли в REFAGRO и почему выбрали именно температурную логистику?
Мне 38 лет. До REFAGRO я работал с универсальными контейнерами. Но здесь всё иначе: температурные грузы не прощают ошибок

Мы работаем с рефрижераторными перевозками, где ответственность очень высокая. Весь маршрут должен быть выверен и рассчитан досконально, ведь мы везём чувствительные температурные грузы — продукты питания. На каждом из этапов перевозку и работу оборудования контролируют коллеги, постоянно погружённые в процесс. Я учусь каждый день


📛 Что для вас главное отличие REFAGRO после опыта в других компаниях?
Главной отличительной чертой я считаю полное понимание процесса перевозки грузов с температурным режимом. Данные перевозки, как я уже отмечал, не прощают ошибок и то, что все сотрудники разбираются в таких тонкостях, как принцип работы оборудования, знают нюансы погрузки и "тонкие" места, которые еще до момента получения заявки в работу подсвечиваются Клиенту, говорит о том, что люди, которые каждый день осуществляют перевозки товаров Клиентов - любят свое и дело и горят им.


📛 Про клиентов и подход
Отличительной чертой подхода к клиенту я считаю оперативность предоставления информации, честность и открытость в диалоге, гибкость, и, главное, отношение к грузу клиента как к своему собственному грузу!


📛 С какими запросами клиенты приходят чаще всего сегодня?
Сейчас высокий сезон, клиенты стараются привезти грузы до Нового года, что отражается в количестве запросов и в срочности их реализации. Мы работаем над тем, чтоб обеспечить все заказы оборудованием и местами на судах и в поездах без потери качества и выполняя сроки, обещанные клиентам. Резюмируя, клиенту на сегодняшний день крайне важна скорость доставки и наличие уверенности, что его товар в надежных руках


📛 Какие сложности в мультимодале вы считаете “классикой жанра”?
Погода, перенос дат выхода судна, задержки поставщика.
Море живёт по своим правилам — это нужно учитывать.
Но когда логистика выстроена, трудности возникают только там, где человек повлиять не может


📛 Приходилось ли решать ситуацию, которая сначала выглядела тупиковой? Как вы смогли найти выход?
Да, такое бывало, не скрою. Но когда с тобой работают профессионалы - выход из, казалось бы, тупиковой ситуации, все же находится. За это отдельное спасибо всем моим коллегам. Не припомню случаев, которые все же не удалось разрулить общими усилиями!


📛 Почему мультимодал иногда выигрывает у прямого сервиса?
Мультимодальный сервис выигрывает за счет своей гибкости, и возможностям предложить дискретность выходов, поскольку прямой сервис привязан к определенным датам выхода из порта морского судна, на которое по различным причинам можно опоздать (неготовность товара, задерживается оплата и поставщик не отгружается и т.п.)

Мультимодальный сервис в этом плане в состоянии предложить выходы практически каждый день, обеспечить короткий транзитный срок (30-35 дней)


📛 Какие скрытые этапы в мультимодальной логистике клиенты чаще всего недооценивают?
Смотрят только на ставку. Но за низкой ценой могут скрываться задержки, отсутствие контроля и дополнительные расходы: портовые сборы, ожидание поезда, хранение


📛 Что отличает подход REFAGRO к импорту?
Любовь к делу, быстрота решений и готовность отвечать за слова. Это то, что клиенты сами часто отмечают в работе с нами


📛 Какие процессы внутри REFAGRO дают вам возможность обещать клиенту стабильность?
Четко настроенные процессы, знание тонкостей рынка и неравнодушие сотрудников — вот ключ к успеху и стабильности сервиса


Мы держим цепочку так, чтобы не приходилось держаться за голову. Это и есть наш сервис 🔥

🍎 REFAGRO
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
39🔥7👍4🎉2💯1
🪙 Ваш ключевой ресурс — это время

В логистике чаще всего считают тариф из точки А в точку В. Но главный расходник — это время, которое имеет по-настоящему высокую цену

И вот почему:

Большинство компаний работают на кредитных деньгах
Любой лишний день в пути — это стоимость капитала. Длинный транзит = прямые финансовые потери, даже если тариф “выглядит выгодно”. К сожалению, так деньги считают лишь директоры и собственники компании, но никак не логисты и закупки


Ожидание поездов во Владивостоке — один из расходов, который мало кто оценивает на этапе котировки
Пока груз стоит в ожидании поезда:

— начисляется хранение
— начисляется подключение к розетке
— растет транзит

И это как раз те расходы, которые не видны в ставке сразу, но при этом ощутимо влияют на конечную стоимость перевозки


Логистика — это математика затрат
Фрахт — лишь часть картины. Реальные расходы формируются из того, что происходит между событиями: ожидание, переносы, задержки, смена графиков погрузки, рейды судов, очередь на терминале


Вот почему дешевый тариф часто оказывается дорогим маршрутом. И наоборот — стабильный маршрут экономит деньги не на бумаге, а в реальности 👆

🔎 Хотите понять, где именно время “съедает” бюджет вашей цепочки?

Отправьте маршрут и тип груза — сделаем разбор, где лежат ваши скрытые расходы

🍎 REFAGRO
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥42💯2
❄️ Последние поезда уходящего года — вы с нами?

В декабре всегда одно и то же: суета, дедлайны, “успеть до праздников”, закрытие контрактов

Но наши цепочки при этом продолжают работать по расписанию

📅 ДЕКАБРЬСКИЕ ОТПРАВКИ

Селятино → Владивосток
⚪️ 6 декабря — отправлен
⚪️ 11 декабря — набран
⚪️ 18 декабря — идет набор
⚪️ 24 декабря — идет набор
⚪️ 31 декабря — идет набор


Селятино → Хабаровск
⚪️ 12 декабря — идет набор
⚪️ 14 декабря — идет набор
⚪️ 21 декабря — идет набор
⚪️ 29 декабря — идет набор


Селятино → Чэнду
⚪️ 20 декабря — набран
⚪️ 28 декабря — идет набор


Декабрь — не самый простой месяц для логистики. Маршруты перегружены, сроки становятся жестче

И именно поэтому так важно идти с теми, кто имеет стабильное расписание и выполняет договоренности

Если вы ещё не впрыгнули в последние поезда уходящего года — самое время

💬 Пишите, подберем ближайшую отправку под ваш груз

🍎 REFAGRO
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4🎉43👍3
📣📣📣📣

🔎 Температурный рынок: больше продукции — сложнее логистика

На фоне хороших результатов сельхозсектора и роста объемов производства рынок температурных грузов входит в непростой период. Продукции становится больше, но условия ее перемещения заметно усложняются

Основной прирост производства сегодня формируется в регионах, удаленных от ключевых логистических узлов и портов. Это означает рост нагрузки на железнодорожные маршруты и логистическую инфраструктуру внутри страны
⚪️ Для скоропортящихся грузов именно расстояние, время в пути и стоимость логистики становятся критическими факторами


Параллельно усиливается тарифное давление, которое складывается из нескольких факторов:
⚪️ Индексация ЖД тарифа на 10% с 01.12.2025
⚪️ Отмена понижающего коэффициента на перевозку продовольственных товаров по ЖД и, как следствие, дополнительный рост тарифа еще на 11% с 01.01.2026
⚪️ Увеличение НДС с 20% до 22% с 01.01.2026


В совокупности это приводит к тому, что перевозка температурных грузов становится заметно дороже. К такому единовременному росту издержек отрасль была откровенно не готова

При этом удорожание касается не только самого плеча перевозки, но и хранения, подключения, порожнего пробега, топлива и сопутствующих сервисов

Для продуктового сектора это особенно чувствительно: рост логистических затрат в итоге отражается на полке и становится заметен конечному потребителю🛡

🎲 В результате в 2026 году ключевым фактором для температурного рынка станет не только наличие продукта, но и способность логистических цепочек выдерживать рост издержек без потери сроков и качества

🍎 REFAGRO
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
215🔥4👍2😱1
👀 Что происходит с грузом после погрузки

Рефрижераторный контейнер часто воспринимают как инструмент заморозки. На самом деле его основная задача — поддерживать заданный температурный режим

Именно поэтому правильная подготовка груза так важна

Если в контейнер загружается мясо с температурой –12, а ожидается, что оно сразу станет –18, этого не произойдет. Рефконтейнер не предназначен для «догоняющего» охлаждения. Температура дойдет до –18, но не сразу, и этот процесс будет зафиксирован даталоггером

📦 То же самое касается и самой загрузки контейнера
Если груз размещен выше красной линии, перекрыта циркуляция воздуха, нарушена укладка — система не сможет равномерно поддерживать температуру


Режим будет задан, но физически не сможет соблюдаться корректно. Поэтому ответственность всегда обоюдная

📦 Отправитель отвечает за то, чтобы груз был:
— правильно подготовлен
— охлажден до нужной температуры
— корректно упакован и загружен


Логистика отвечает за то, чтобы эти параметры поддерживались и сохранялись на всем пути
Простой пример: если креветка загружается 4 часа при температуре воздуха +30, не стоит ожидать, что она доедет в идеальном состоянии — даже при исправном оборудовании и соблюдении режима


🪟 Важно помнить и про вентиляцию
Температура — не единственный фактор. Равномерное движение воздуха внутри контейнера напрямую влияет на параметры влажности и особенно важно для овощей и фруктов


Правильная погрузка — это не формальность

Именно в этот момент становится понятно, сможет ли рефконтейнер выполнить свою задачу так, как от него ожидают

🍎 REFAGRO
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
20🔥6👍32👌1
Почему очные встречи с клиентами по-прежнему важны

В логистике многое можно обсудить по почте, в мессенджерах или на звонке. Ставки, маршруты, сроки, документы — все это передается быстро и удобно

Но есть вещи, которые не работают в онлайне 🌐

Именно при личной встрече проще обсудить неочевидные, но важные моменты перевозки: узкие места, потребности складов, зависимость от транзита, влияние сезонности, возможные сценарии при отклонениях. Такие детали редко ложатся в письмо, но именно они часто решают итоговый результат
⚪️Очные встречи важны и потому, что логистика — это всегда совместная ответственность и командная работа, где важно не только договориться о цифрах, но и одинаково понимать процесс


📎 Еще один важный аспект — доверие. В сложных логистических цепочках оно формируется не из презентаций, а из живого диалога, вопросов и честных ответов

Онлайн-форматы ускоряют процессы. Но именно очные встречи помогают выстроить устойчивую и долгосрочную работу, а не просто согласовать очередную отправку

REFAGRO высоко ценит встречи со своими партнерами, ведь только в диалоге и совместной работе рождаются по-настоящему устойчивые отношения

Вместе мы — сила

🍎 REFAGRO
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7👍3💯3
🐠 Приморская горбуша — новая логистика

Fishnews опубликовал экспертное мнение коммерческого директора «Икорный.ПРО» Гузель Ахмеевой по итогам лососевой путины 2025 года. Один из ключевых выводов — рынок по достоинству оценил приморскую горбушу, в том числе благодаря стабильной доставке в западную часть страны 😍

В материале отдельно отмечается опыт прямых железнодорожных отправок рыбы из Хабаровска, реализованных совместно с партнерами из REFAGRO

Для рынка это был важный тест: сезон, удаленность, отсутствие альтернативы
📌 По словам клиента, эксперимент оказался успешным — по срокам и по экономике, а получатель в центральной части страны остался доволен качеством поставки


Для нас такие комментарии — не маркетинг, а оценка реальной работы сервиса со стороны бизнеса, который считает деньги, сроки и результат 🔥

🍎 REFAGRO
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🔥4🏆2
🎄 С Новым 2026 годом!

Компания REFAGRO благодарит клиентов, партнеров и коллег за доверие и совместную работу в уходящем году!

2025 год стал периодом серьезных вызовов и ответственных решений

Благодаря профессионализму, слаженному взаимодействию и взаимному доверию нам удалось сохранить устойчивость процессов и выполнить взятые обязательства

В 2026 году мы желаем вам стабильности, надежных партнерств и уверенности в каждом этапе логистической цепочки. Пусть все планы реализуются точно в срок, а сотрудничество приносит взаимную пользу и развитие

❄️ Спасибо, что выбираете REFAGRO. С Новым годом и наступающими возможностями!

🍎 REFAGRO
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
39🎉5🔥3🥰1