Мы часто говорим своим клиентам, что контейнер идет не просто «из точки А в точку Б»
Все намного сложнее: на его пути — десятки препятствий: какой маршрут выберет клиент, какие терминалы будут загружены, на каких погранпереходах ограничения
И пока кажется, что все это хаос, на деле это шахматная партия для логиста:
— шаг через Дальний Восток
— рокировка на железной дороге
— маневр по морю в СПБ
Именно поэтому наши клиенты выбирают нас — не за случайность, а за выверенную стратегию
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3❤7💯5🔥3
Каждый наш рефконтейнер перед отправкой проходит PTI — Pre Trip Inspection
В Селятино работает целая бригада рефмехаников, которая следит за оборудованием
И это не все: на каждой узловой станции у нас есть представители, готовые осмотреть контейнер и устранить любую проблему прямо в пути
А за кадром — система контроля, в которой нет случайностей
Оно должно всегда работать — и работать без осечек
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
8🔥7❤6👍5
Сейчас идет самый пик поставок консервированного тунца из Таиланда через Владивосток
Контейнеры с готовой продукцией уже выходят на маршрут — чтобы успеть к новогодним полкам российских сетей⭐
Маршрут рассчитан так, чтобы продукция не стояла в ожидании перегрузки и шла без остановок в составе наших ускоренных рефрижераторных поездов⚡️
Все маршруты продуманы до мелочей, чтобы грузы не стояли в ожидании выхода судов или поездов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1❤11⚡4🔥4
REFAGRO запустил поставки через терминал Глобал Портс в бухте Врангеля, который является частью группы компаний Дело
Это новая точка входа, которая делает логистику еще более гибкой и позволяет разделять потоки по регионам, а также использовать новые морские линии, увеличивая объем поставок
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
4❤10🔥5🥰2😁1💯1
Компания «Рефагро» в этом году вновь примет участие как экспонент логистического раздела выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий!
SEAFOOD EXPO пройдет с 22 по 24 октября в Санкт-Петербурге
📍 Санкт-Петербург, КВЦ «Экспофорум»📅 22–24 октября📍 Павильон G, стенд T7
⚪️ Как мы сопровождаем поставки морепродуктов из Азии — от порта до полки
⚪️ Как доставить рыбу и краба в Юго-Восточную Азию в кратчайшие сроки
⚪️ Новые решения в области температурной логистики и автономных рефконтейнеров, которые могут быть интересны рыбодобывающим компаниями
Будем рады обсудить с партнерами и коллегами по отрасли новые возможности
Приходите — пообщаемся лично, поделимся опытом и новыми идеями
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1❤7👍6🎉3🔥1
Каждую неделю из Цзинаня, Харбина, Чанчуня и Даляня отправляются наши поезда с автономными рефконтейнерами REFAGRO
Без перегрузок, быстро, по зелёному коридору без простоев на погранпереходах — прямо на Селятино, Шушары, Колядичи и Калининград
Поезд проходит тысячи километров, но для клиента всё просто:
Контейнер загружается на фабрике в любой точке Китая, в присутствии сюрвейера пломбируется и уже через 20 дней оказывается в России у импортера
Мы сопровождаем поставку на каждом этапе: от загрузки на фабрике до разгрузки на складе
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🔥5👏4❤3🤝1
Совсем скоро стартует одно из важнейших отраслевых событий — выставка Seafood Expo 2025
Отраслевые СМИ уже осветили планы Рефагро по сервисам, которые будут презентоваться на выставке
Мы приглашаем партнёров, импортеров и экспортеров к диалогу — о маршрутах будущего и о том, как сделать путь от моря до прилавка быстрее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1❤4👍4🔥3👏2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Три дня — десятки встреч, переговоров и идей, которые уже превращаются в конкретные перевозки
Для нас такие события — не просто возможность рассказать о себе. Это живая обратная связь и понимание, куда движется отрасль и что нужно клиентам прямо сейчас
REFAGRO продолжает двигаться вперед — чтобы каждый следующий сезон становился еще быстрее, надежнее и технологичнее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10❤5👍2👌1
Регулярный сервис REFAGRO продолжает работу!
🌐 Перевозка рыбы с Хабаровска теперь более предсказуема и стабильна. На рынке появилась альтернатива автоперевозкам, которые в зимний период сложны из-за погодных условий
Отгрузки идут с Комсомольска-на-Амуре и Хабаровска.
Контейнера подаются под загрузку к борту баржи на реке Амур, после чего рыба грузится в автономные рефконтейнеры и отправляется по железной дороге
Маршрут продуман до мелочей:
И снова REFAGRO делает ставку на качество, стабильность и четкое планирование⭐
Этот сервис — для тех, кто ищет надёжную альтернативу автомобильным поставкам и ценит уверенность в каждом километре пути
📥 Напишите нам — расскажем детали расписания и условий участия в отправках
🍎 REFAGRO
Отгрузки идут с Комсомольска-на-Амуре и Хабаровска.
Контейнера подаются под загрузку к борту баржи на реке Амур, после чего рыба грузится в автономные рефконтейнеры и отправляется по железной дороге
⏫ Транзит: 14–16 дней
📦 Отправка от 1 контейнера
⭐ Температурный контроль на всём пути
Маршрут продуман до мелочей:
Прибытие в Москву — станция Селятино,
в Санкт-Петербург — логистический парк Янино (станция Заневский Пост)
И снова REFAGRO делает ставку на качество, стабильность и четкое планирование
Этот сервис — для тех, кто ищет надёжную альтернативу автомобильным поставкам и ценит уверенность в каждом километре пути
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
12❤6👍6🏆4🔥3
Импортное прямое ЖД — одно из сложнейших направлений, где превалирует условия поставки DOOR — DOOR
Сегодня — короткий разговор с Алиной Онищенко, старшим менеджером клиентского сервиса по импортному ЖД
Она расскажет, как проходит рабочий день отдела по работе с клиентами, что помогает команде сохранять спокойствие и почему в логистике не бывает одинаковых дней
С утра проверяю статус по всем контейнерам: где и когда у нас погрузки, выгрузки, какие в пути, какие приближаются к станции.
Информирую клиентов и всех причастных
Важно успеть закрыть вопросы с китайской стороной из-за разницы во времени. А дальше — переход к остальным задачам
Каждый день разный. Иногда все идет четко по графику, а иногда появляются новые кейсы, которые интересно решать
Самое сложное — объяснить клиенту, что есть факторы и структуры, повлиять на которые мы, к сожалению, не можем
Приносит удовольствие понимание, что мы смогли оправдать (или даже превзойти) ожидания нашего клиента. Приятно слышать положительные отзывы о нашей компании и работе клиентского сервиса
В первую очередь стараемся не поддаваться эмоциям, так как в напряженной обстановке очень важна поддержка внутри команды
Стараемся чаще собираться/созваниваться, чтобы свериться по информации от каждого отдела, сообща принимаем оптимальные решения
Очень важна. В нашей сфере все меняется достаточно быстро в течение дня. Выстраиваются длинные цепочки коммуникации между агентами, поставщиками, клиентами
Важно, чтобы обновленная информация до каждого звена доходила своевременно, и процесс не останавливался
Клиентам в первую очередь интересны сроки, контакты для связи, инструкции по оформлению документов, дедлайны
REFAGRO — это не только маршруты и контейнеры
Это люди, которые держат ритм системы, чтобы у клиентов оставалась уверенность в каждом километре пути
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
6🔥11❤8👏4
Сегодня расскажем, как работает наше инновационное оборудование — автономные контейнеры, которые позволяют грузам доезжать, поддерживая строго заявленный температурный режим
Автономные контейнеры могут сохранять нужную температуру сами, без подключения к внешнему питанию. Им не нужны розетки и ДГК, они могут отправляться сразу после загрузки, без ожидания комплектации сцепа
⏺ Диспетчер задает конкретный температурный режим — на основании информации клиента, от отрицательных до плюсовых температур — а система поддерживает его на всём протяжении пути⏺ Если внешние условия меняются, оборудование корректирует работу так, чтобы внутри поддерживался заявленная температура
Контейнеры оснащены вентиляцией, поэтому свежие овощи, фрукты и другая чувствительная продукция перевозятся без перепадов температуры и лишней влаги
Главное — внутри всегда сохраняется именно тот режим, который был установлен до отправки
Спокойно. Предсказуемо. Надежно
Что это значит? Все просто:
груз приедет в нужном состоянии, независимо от маршрута и условий пути
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
11❤6🔥6👏3👌2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Иногда проще не рассказывать, а показать, на чем держится наша стабильность
Вот цифры, которые говорят громче любого описания:
Мы всегда готовы к
погрузкам — и это не случайность, а планирование:⭐️ 1000+ морских рефрижераторных контейнеров⭐️ 500 автономных рефрижераторных контейнеров⭐️ 38 дизель-генераторных контейнеров (ДГК) для подключения рефконтейнеров на ЖД⭐️ 35 дженсетов
⭐️ ежегодно перевозим 150 000+ тонн температурных грузов⭐️ ежемесячно отправляем:
4 поезда Москва → Владивосток
4 поезда Владивосток → Москва
2 поезда на Хабаровск
2 поезда на Чэнду
12 поездов из Китая в РФ/Беларусь⭐️ средний срок доставки по прямому ЖД: 18 дней⭐️ средний срок мультимодального морского сервиса импорт/экспорт: 35–40 дней
REFAGRO — это люди, которые держат процесс 24/7:⭐️ 16 человек в операционном блоке, для которых логистика — это жизнь⭐️ 14 инженеров, которые знают и любят наше оборудование⭐️ 15 менеджеров клиентского сервиса, которые отвечают быстрее, чем приходят уведомления⭐️ 20 реф механиков, обеспечивающих стабильность на всем пути следования грузов
⭐️ 12 чек-поинтов контроля в реальном времени на всем пути следования, помимо онлайн мониторинга 24/7⭐️ всегда готовы дозаправить контейнеры или отремонтировать при форс-мажорах
⭐️ 1500+ контейнеров в пути под круглосуточным мониторингом⭐️ температурный диапазон: от –30 до +30°C, без скачков и сюрпризов
Все эти цифры — не про масштабы. Они про то, что груз доедет так, как должен
Точно. Спокойно. В нужном режиме и в нужное время
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
12❤8🔥5👏3💯1
Сегодня — короткий разговор с Дмитрием Бабичевым, начальником отдела продаж импорт море/мультимодал
Он расскажет, как устроена работа там, где скорость, стабильность и точность решений решают всё
Мне 38 лет. До REFAGRO я работал с универсальными контейнерами. Но здесь всё иначе: температурные грузы не прощают ошибок
Мы работаем с рефрижераторными перевозками, где ответственность очень высокая. Весь маршрут должен быть выверен и рассчитан досконально, ведь мы везём чувствительные температурные грузы — продукты питания. На каждом из этапов перевозку и работу оборудования контролируют коллеги, постоянно погружённые в процесс. Я учусь каждый день
Главной отличительной чертой я считаю полное понимание процесса перевозки грузов с температурным режимом. Данные перевозки, как я уже отмечал, не прощают ошибок и то, что все сотрудники разбираются в таких тонкостях, как принцип работы оборудования, знают нюансы погрузки и "тонкие" места, которые еще до момента получения заявки в работу подсвечиваются Клиенту, говорит о том, что люди, которые каждый день осуществляют перевозки товаров Клиентов - любят свое и дело и горят им.
Отличительной чертой подхода к клиенту я считаю оперативность предоставления информации, честность и открытость в диалоге, гибкость, и, главное, отношение к грузу клиента как к своему собственному грузу!
Сейчас высокий сезон, клиенты стараются привезти грузы до Нового года, что отражается в количестве запросов и в срочности их реализации. Мы работаем над тем, чтоб обеспечить все заказы оборудованием и местами на судах и в поездах без потери качества и выполняя сроки, обещанные клиентам. Резюмируя, клиенту на сегодняшний день крайне важна скорость доставки и наличие уверенности, что его товар в надежных руках
Погода, перенос дат выхода судна, задержки поставщика.
Море живёт по своим правилам — это нужно учитывать.
Но когда логистика выстроена, трудности возникают только там, где человек повлиять не может
Да, такое бывало, не скрою. Но когда с тобой работают профессионалы - выход из, казалось бы, тупиковой ситуации, все же находится. За это отдельное спасибо всем моим коллегам. Не припомню случаев, которые все же не удалось разрулить общими усилиями!
Мультимодальный сервис выигрывает за счет своей гибкости, и возможностям предложить дискретность выходов, поскольку прямой сервис привязан к определенным датам выхода из порта морского судна, на которое по различным причинам можно опоздать (неготовность товара, задерживается оплата и поставщик не отгружается и т.п.)
Мультимодальный сервис в этом плане в состоянии предложить выходы практически каждый день, обеспечить короткий транзитный срок (30-35 дней)
Смотрят только на ставку. Но за низкой ценой могут скрываться задержки, отсутствие контроля и дополнительные расходы: портовые сборы, ожидание поезда, хранение
Любовь к делу, быстрота решений и готовность отвечать за слова. Это то, что клиенты сами часто отмечают в работе с нами
Четко настроенные процессы, знание тонкостей рынка и неравнодушие сотрудников — вот ключ к успеху и стабильности сервиса
Мы держим цепочку так, чтобы не приходилось держаться за голову. Это и есть наш сервис
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3❤9🔥7👍4🎉2💯1
В логистике чаще всего считают тариф из точки А в точку В. Но главный расходник — это время, которое имеет по-настоящему высокую цену
И вот почему:
Любой лишний день в пути — это стоимость капитала. Длинный транзит = прямые финансовые потери, даже если тариф “выглядит выгодно”. К сожалению, так деньги считают лишь директоры и собственники компании, но никак не логисты и закупки
Пока груз стоит в ожидании поезда:
— начисляется хранение
— начисляется подключение к розетке
— растет транзит
И это как раз те расходы, которые не видны в ставке сразу, но при этом ощутимо влияют на конечную стоимость перевозки
Фрахт — лишь часть картины. Реальные расходы формируются из того, что происходит между событиями: ожидание, переносы, задержки, смена графиков погрузки, рейды судов, очередь на терминале
Вот почему дешевый тариф часто оказывается дорогим маршрутом. И наоборот — стабильный маршрут экономит деньги не на бумаге, а в реальности
Отправьте маршрут и тип груза — сделаем разбор, где лежат ваши скрытые расходы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥4❤2💯2
В декабре всегда одно и то же: суета, дедлайны, “успеть до праздников”, закрытие контрактов
Но наши цепочки при этом продолжают работать по расписанию
Селятино → Владивосток
⚪️ 6 декабря — отправлен⚪️ 11 декабря — набран⚪️ 18 декабря — идет набор⚪️ 24 декабря — идет набор⚪️ 31 декабря — идет набор
Селятино → Хабаровск
⚪️ 12 декабря — идет набор⚪️ 14 декабря — идет набор⚪️ 21 декабря — идет набор⚪️ 29 декабря — идет набор
Селятино → Чэнду
⚪️ 20 декабря — набран⚪️ 28 декабря — идет набор
Декабрь — не самый простой месяц для логистики. Маршруты перегружены, сроки становятся жестче
И именно поэтому так важно идти с теми, кто имеет стабильное расписание и выполняет договоренности
Если вы ещё не впрыгнули в последние поезда уходящего года — самое время
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4🎉4❤3👍3
На фоне хороших результатов сельхозсектора и роста объемов производства рынок температурных грузов входит в непростой период. Продукции становится больше, но условия ее перемещения заметно усложняются
Основной прирост производства сегодня формируется в регионах, удаленных от ключевых логистических узлов и портов. Это означает рост нагрузки на железнодорожные маршруты и логистическую инфраструктуру внутри страны
⚪️ Для скоропортящихся грузов именно расстояние, время в пути и стоимость логистики становятся критическими факторами
Параллельно усиливается тарифное давление, которое складывается из нескольких факторов:
⚪️ Индексация ЖД тарифа на 10% с 01.12.2025⚪️ Отмена понижающего коэффициента на перевозку продовольственных товаров по ЖД и, как следствие, дополнительный рост тарифа еще на 11% с 01.01.2026⚪️ Увеличение НДС с 20% до 22% с 01.01.2026
В совокупности это приводит к тому, что перевозка температурных грузов становится заметно дороже. К такому единовременному росту издержек отрасль была откровенно не готова
При этом удорожание касается не только самого плеча перевозки, но и хранения, подключения, порожнего пробега, топлива и сопутствующих сервисов
Для продуктового сектора это особенно чувствительно: рост логистических затрат в итоге отражается на полке и становится заметен конечному потребителю
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
21❤5🔥4👍2😱1
Рефрижераторный контейнер часто воспринимают как инструмент заморозки. На самом деле его основная задача — поддерживать заданный температурный режим
Именно поэтому правильная подготовка груза так важна
Если в контейнер загружается мясо с температурой –12, а ожидается, что оно сразу станет –18, этого не произойдет. Рефконтейнер не предназначен для «догоняющего» охлаждения. Температура дойдет до –18, но не сразу, и этот процесс будет зафиксирован даталоггером
Если груз размещен выше красной линии, перекрыта циркуляция воздуха, нарушена укладка — система не сможет равномерно поддерживать температуру
Режим будет задан, но физически не сможет соблюдаться корректно. Поэтому ответственность всегда обоюдная
— правильно подготовлен
— охлажден до нужной температуры
— корректно упакован и загружен
Простой пример: если креветка загружается 4 часа при температуре воздуха +30, не стоит ожидать, что она доедет в идеальном состоянии — даже при исправном оборудовании и соблюдении режима
Температура — не единственный фактор. Равномерное движение воздуха внутри контейнера напрямую влияет на параметры влажности и особенно важно для овощей и фруктов
Правильная погрузка — это не формальность
Именно в этот момент становится понятно, сможет ли рефконтейнер выполнить свою задачу так, как от него ожидают
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
20🔥6👍3❤2👌1
В логистике многое можно обсудить по почте, в мессенджерах или на звонке. Ставки, маршруты, сроки, документы — все это передается быстро и удобно
Но есть вещи, которые не работают в онлайне
Именно при личной встрече проще обсудить неочевидные, но важные моменты перевозки: узкие места, потребности складов, зависимость от транзита, влияние сезонности, возможные сценарии при отклонениях. Такие детали редко ложатся в письмо, но именно они часто решают итоговый результат
⚪️ Очные встречи важны и потому, что логистика — это всегда совместная ответственность и командная работа, где важно не только договориться о цифрах, но и одинаково понимать процесс
Онлайн-форматы ускоряют процессы. Но именно очные встречи помогают выстроить устойчивую и долгосрочную работу, а не просто согласовать очередную отправку
REFAGRO высоко ценит встречи со своими партнерами, ведь только в диалоге и совместной работе рождаются по-настоящему устойчивые отношения
Вместе мы — сила
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7👍3💯3
Fishnews опубликовал экспертное мнение коммерческого директора «Икорный.ПРО» Гузель Ахмеевой по итогам лососевой путины 2025 года. Один из ключевых выводов — рынок по достоинству оценил приморскую горбушу, в том числе благодаря стабильной доставке в западную часть страны
В материале отдельно отмечается опыт прямых железнодорожных отправок рыбы из Хабаровска, реализованных совместно с партнерами из REFAGRO
Для рынка это был важный тест: сезон, удаленность, отсутствие альтернативы
📌 По словам клиента, эксперимент оказался успешным — по срокам и по экономике, а получатель в центральной части страны остался доволен качеством поставки
Для нас такие комментарии — не маркетинг, а оценка реальной работы сервиса со стороны бизнеса, который считает деньги, сроки и результат
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🔥4🏆2
Компания REFAGRO благодарит клиентов, партнеров и коллег за доверие и совместную работу в уходящем году!
2025 год стал периодом серьезных вызовов и ответственных решений
Благодаря профессионализму, слаженному взаимодействию и взаимному доверию нам удалось сохранить устойчивость процессов и выполнить взятые обязательства
В 2026 году мы желаем вам стабильности, надежных партнерств и уверенности в каждом этапе логистической цепочки. Пусть все планы реализуются точно в срок, а сотрудничество приносит взаимную пользу и развитие
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3❤9🎉5🔥3🥰1