Иван Леюшкин
Певек — самый северный город России, и его история — это летопись преодоления экстремальных условий.
Певек — город, где начинается Арктика
Певек — самый северный город России. Для одних он является важнейшим портом на трассе Северного морского пути, для других — энергетическим центром российской Арктики, а для его жителей — родным домом, который продолжает уверенно развиваться даже в самых суровых природных условиях.
За последние годы город заметно изменился. Современные общественные пространства, масштабное обновление инфраструктуры, развитие транспортной доступности, строительство новых социальных объектов и реализация уникальных энергетических проектов сделали Певек одним из ключевых центров освоения Арктической зоны Российской Федерации.
О том, каким сегодня живет самый северный город страны, как удается создавать комфортные условия для жителей Крайнего Севера, какие возможности открываются для молодежи, почему Певек становится все более значимым для развития Северного морского пути и каким глава города видит его будущее, редакция «Книги рекордов и достижений Севера и Арктики» поговорила с главой муниципального округа Певек Иваном Сергеевичем Леюшкиным.
В этом интервью мы обсудили настоящее и будущее Певека, поговорили о людях, которые ежедневно развивают российскую Арктику, о масштабных проектах федерального значения и о том, почему именно такие города становятся символами силы, устойчивости и технологического развития нашей страны.
За последние пять–восемь лет Певек заметно изменился. Какие преобразования, на ваш взгляд, стали наиболее значимыми для жителей города.
В последние годы Певек действительно преобразился, и изменения видны во всех сферах жизни.
Ключевыми факторами развития региона стали энергетическая независимость и стабильность. Безусловно, важнейшим событием стал ввод в эксплуатацию ПАТЭС «Академик Ломоносов». Станция обеспечила Певек и в целом Чаунско-Биллибенский узел надежным источником электроэнергии и тепла, что для жителей Крайнего Севера означает не просто комфорт, а базовую безопасность и отсутствие перебоев в работе систем жизнеобеспечения.
Параллельно проводится масштабное благоустройство общественных пространств. По президентским национальным проектам реконструированы ключевые зоны отдыха: городская набережная с зонами для воркаута и крытыми беседками, микрорайон Геолог, центральная площадь города с новой сценой и детской площадкой, площадь у Детской школы искусств.
Кроме того, произошли важные инфраструктурные сдвиги: реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта, благодаря ей удалось запустить новый популярный рейс в Новосибирск. В Певеке появилась новая гостиница «Куваев», храм. В ближайшее время планируется завершение строительства и ввод в эксплуатацию нового аэровокзального комплекса».
Все это результат планомерной работы по превращению Певека в комфортный опорный пункт Арктики.
Читать интервью полностью
Мы в:
МАХ / ВК / Сайт
Певек — самый северный город России, и его история — это летопись преодоления экстремальных условий.
Певек — город, где начинается Арктика
Певек — самый северный город России. Для одних он является важнейшим портом на трассе Северного морского пути, для других — энергетическим центром российской Арктики, а для его жителей — родным домом, который продолжает уверенно развиваться даже в самых суровых природных условиях.
За последние годы город заметно изменился. Современные общественные пространства, масштабное обновление инфраструктуры, развитие транспортной доступности, строительство новых социальных объектов и реализация уникальных энергетических проектов сделали Певек одним из ключевых центров освоения Арктической зоны Российской Федерации.
О том, каким сегодня живет самый северный город страны, как удается создавать комфортные условия для жителей Крайнего Севера, какие возможности открываются для молодежи, почему Певек становится все более значимым для развития Северного морского пути и каким глава города видит его будущее, редакция «Книги рекордов и достижений Севера и Арктики» поговорила с главой муниципального округа Певек Иваном Сергеевичем Леюшкиным.
В этом интервью мы обсудили настоящее и будущее Певека, поговорили о людях, которые ежедневно развивают российскую Арктику, о масштабных проектах федерального значения и о том, почему именно такие города становятся символами силы, устойчивости и технологического развития нашей страны.
За последние пять–восемь лет Певек заметно изменился. Какие преобразования, на ваш взгляд, стали наиболее значимыми для жителей города.
В последние годы Певек действительно преобразился, и изменения видны во всех сферах жизни.
Ключевыми факторами развития региона стали энергетическая независимость и стабильность. Безусловно, важнейшим событием стал ввод в эксплуатацию ПАТЭС «Академик Ломоносов». Станция обеспечила Певек и в целом Чаунско-Биллибенский узел надежным источником электроэнергии и тепла, что для жителей Крайнего Севера означает не просто комфорт, а базовую безопасность и отсутствие перебоев в работе систем жизнеобеспечения.
Параллельно проводится масштабное благоустройство общественных пространств. По президентским национальным проектам реконструированы ключевые зоны отдыха: городская набережная с зонами для воркаута и крытыми беседками, микрорайон Геолог, центральная площадь города с новой сценой и детской площадкой, площадь у Детской школы искусств.
Кроме того, произошли важные инфраструктурные сдвиги: реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта, благодаря ей удалось запустить новый популярный рейс в Новосибирск. В Певеке появилась новая гостиница «Куваев», храм. В ближайшее время планируется завершение строительства и ввод в эксплуатацию нового аэровокзального комплекса».
Все это результат планомерной работы по превращению Певека в комфортный опорный пункт Арктики.
Читать интервью полностью
Мы в:
МАХ / ВК / Сайт
❤4
Учёные раскрыли, чем питался мамонтёнок Яна перед своей гибелью
Российские учёные сделали ещё один важный шаг к пониманию жизни мамонтов, населявших Арктику 100–130 тысяч лет назад. Исследовав содержимое желудка знаменитого мамонтёнка Яны, найденного в Якутии в 2024 году, специалисты смогли восстановить её последний рацион и условия, в которых она жила.
Исследование проводили сотрудники нескольких российских научных организаций. Анализ микрофоссилий показал, что основу питания годовалой самки составляли осоки, пушицы, злаковые растения и разнотравье. Вместе с растительной пищей в желудок также попадали мхи и небольшие фрагменты коры лиственницы, ольхи, карликовой берёзы и ивы.
По данным учёных, незадолго до гибели мамонтёнок находился на увлажнённой территории, богатой влаголюбивыми растениями, мхами и пресноводными водорослями. При этом ранее в этом районе находили остатки сухолюбивой степной растительности. Это позволило предположить, что Яна погибла не в степи, а рядом с водоёмом — вероятно, во время водопоя или поиска сочной растительности.
Среди возможных причин гибели специалисты рассматривают нападение хищника, провал в топкое место или переохлаждение. Окончательные выводы ещё предстоит сделать — исследования продолжаются.
Мамонтёнок Яна был обнаружен в 2024 году жителями посёлка Батагай в стенке Батагайского кратера — крупнейшего в мире провала в зоне вечной мерзлоты. Мумия весом около 180 килограммов и высотой более 120 сантиметров в холке стала одной из наиболее хорошо сохранившихся находок такого рода.
Сегодня Яна помогает учёным не только восстановить рацион древних животных, но и воссоздать природные условия Арктики далёкого прошлого, доказывая, что десятки тысяч лет назад этот суровый край представлял собой богатую жизнью экосистему.
📷 Скриншоты видео Северо-Восточного федерального университета им. М.К. Аммосова (Якутск)
Российские учёные сделали ещё один важный шаг к пониманию жизни мамонтов, населявших Арктику 100–130 тысяч лет назад. Исследовав содержимое желудка знаменитого мамонтёнка Яны, найденного в Якутии в 2024 году, специалисты смогли восстановить её последний рацион и условия, в которых она жила.
Исследование проводили сотрудники нескольких российских научных организаций. Анализ микрофоссилий показал, что основу питания годовалой самки составляли осоки, пушицы, злаковые растения и разнотравье. Вместе с растительной пищей в желудок также попадали мхи и небольшие фрагменты коры лиственницы, ольхи, карликовой берёзы и ивы.
По данным учёных, незадолго до гибели мамонтёнок находился на увлажнённой территории, богатой влаголюбивыми растениями, мхами и пресноводными водорослями. При этом ранее в этом районе находили остатки сухолюбивой степной растительности. Это позволило предположить, что Яна погибла не в степи, а рядом с водоёмом — вероятно, во время водопоя или поиска сочной растительности.
Среди возможных причин гибели специалисты рассматривают нападение хищника, провал в топкое место или переохлаждение. Окончательные выводы ещё предстоит сделать — исследования продолжаются.
Мамонтёнок Яна был обнаружен в 2024 году жителями посёлка Батагай в стенке Батагайского кратера — крупнейшего в мире провала в зоне вечной мерзлоты. Мумия весом около 180 килограммов и высотой более 120 сантиметров в холке стала одной из наиболее хорошо сохранившихся находок такого рода.
Сегодня Яна помогает учёным не только восстановить рацион древних животных, но и воссоздать природные условия Арктики далёкого прошлого, доказывая, что десятки тысяч лет назад этот суровый край представлял собой богатую жизнью экосистему.
📷 Скриншоты видео Северо-Восточного федерального университета им. М.К. Аммосова (Якутск)
🔥1
28 июля 1932 года началась легендарная экспедиция ледокольного парохода «Александр Сибиряков»
28 июля 1932 года из Архангельска стартовала экспедиция ледокольного парохода «Александр Сибиряков», которой было суждено навсегда изменить историю освоения Арктики и Северного морского пути.
🔹 Капитаном судна был опытный полярный моряк Владимир Иванович Воронин. Экспедицию возглавил выдающийся исследователь Арктики Отто Юльевич Шмидт, а его заместителем стал известный учёный и полярник Владимир Юльевич Визе.
🔹 Следуя по маршруту через моря Северного Ледовитого океана, «Александр Сибиряков» обогнул с севера архипелаг Северная Земля и в августе достиг Чукотского моря. Однако в тяжёлой ледовой обстановке судно получило серьёзные повреждения — была потеряна часть гребного вала вместе с винтом. Оставшись практически без хода, пароход начал дрейфовать среди арктических льдов.
🔹 Несмотря на сложнейшие условия, экипаж не сдался. Используя самодельные паруса, морякам удалось вывести судно на чистую воду. 1 октября 1932 года «Александр Сибиряков» достиг северной части Берингова пролива, откуда был отбуксирован в Петропавловск-Камчатский.
🌍 Экспедиция вошла в мировую историю как первое сквозное плавание по Северному морскому пути из Белого моря в Берингово море, выполненное за одну навигацию. Этот успех убедительно доказал возможность практического использования Северного морского пути и стал одним из важнейших достижений в истории освоения Арктики.
28 июля 1932 года из Архангельска стартовала экспедиция ледокольного парохода «Александр Сибиряков», которой было суждено навсегда изменить историю освоения Арктики и Северного морского пути.
🔹 Капитаном судна был опытный полярный моряк Владимир Иванович Воронин. Экспедицию возглавил выдающийся исследователь Арктики Отто Юльевич Шмидт, а его заместителем стал известный учёный и полярник Владимир Юльевич Визе.
🔹 Следуя по маршруту через моря Северного Ледовитого океана, «Александр Сибиряков» обогнул с севера архипелаг Северная Земля и в августе достиг Чукотского моря. Однако в тяжёлой ледовой обстановке судно получило серьёзные повреждения — была потеряна часть гребного вала вместе с винтом. Оставшись практически без хода, пароход начал дрейфовать среди арктических льдов.
🔹 Несмотря на сложнейшие условия, экипаж не сдался. Используя самодельные паруса, морякам удалось вывести судно на чистую воду. 1 октября 1932 года «Александр Сибиряков» достиг северной части Берингова пролива, откуда был отбуксирован в Петропавловск-Камчатский.
🌍 Экспедиция вошла в мировую историю как первое сквозное плавание по Северному морскому пути из Белого моря в Берингово море, выполненное за одну навигацию. Этот успех убедительно доказал возможность практического использования Северного морского пути и стал одним из важнейших достижений в истории освоения Арктики.
👍3
29 июля 1881 года экспедиция Джорджа Де-Лонга открыла остров Беннетта
29 июля 1881 года участники американской арктической экспедиции под руководством Джорджа Вашингтона Де-Лонга высадились на неизвестном острове в Северном Ледовитом океане. Новую землю назвали островом Беннетта — в честь американского издателя Джеймса Гордона Беннетта-младшего, который финансировал экспедицию.
🔹 Первоначальной целью экспедиции было достижение Северного полюса, а также сбор новых сведений об Арктике и уточнение данных, связанных с предыдущими полярными исследованиями. Однако этим планам не суждено было осуществиться.
🔹 Уже вскоре после начала похода экспедиционное судно «Жаннетта» оказалось зажато льдами и почти два года дрейфовало в ледовом плену. Именно этот вынужденный дрейф привёл исследователей к ранее неизвестному острову, который впоследствии занял своё место на карте российской Арктики.
🔹 Во время нескольких дней, проведённых на острове, участники экспедиции выполнили большую научную программу. Геологи собрали образцы горных пород, обнаружили выходы бурого угля, а также провели наблюдения за приливами и отливами. Все находки были тщательно задокументированы и позднее изучены специалистами.
🔹 Обнаружение залежей бурого угля стало важным научным открытием. Оно свидетельствовало о том, что в далёком прошлом климат Арктики был значительно мягче и здесь существовали условия для формирования растительных отложений. Эти материалы впоследствии стали важной частью исследований по истории развития арктических территорий и помогли учёным воссоздавать древний облик Арктики.
🌍 Экспедиция Джорджа Де-Лонга, несмотря на трагическую судьбу её участников, внесла огромный вклад в изучение Северного Ледовитого океана. Открытие острова Беннетта и собранные научные материалы стали ещё одним важным шагом в исследовании Арктики, история которого и сегодня остаётся частью мирового наследия полярных экспедиций.
29 июля 1881 года участники американской арктической экспедиции под руководством Джорджа Вашингтона Де-Лонга высадились на неизвестном острове в Северном Ледовитом океане. Новую землю назвали островом Беннетта — в честь американского издателя Джеймса Гордона Беннетта-младшего, который финансировал экспедицию.
🔹 Первоначальной целью экспедиции было достижение Северного полюса, а также сбор новых сведений об Арктике и уточнение данных, связанных с предыдущими полярными исследованиями. Однако этим планам не суждено было осуществиться.
🔹 Уже вскоре после начала похода экспедиционное судно «Жаннетта» оказалось зажато льдами и почти два года дрейфовало в ледовом плену. Именно этот вынужденный дрейф привёл исследователей к ранее неизвестному острову, который впоследствии занял своё место на карте российской Арктики.
🔹 Во время нескольких дней, проведённых на острове, участники экспедиции выполнили большую научную программу. Геологи собрали образцы горных пород, обнаружили выходы бурого угля, а также провели наблюдения за приливами и отливами. Все находки были тщательно задокументированы и позднее изучены специалистами.
🔹 Обнаружение залежей бурого угля стало важным научным открытием. Оно свидетельствовало о том, что в далёком прошлом климат Арктики был значительно мягче и здесь существовали условия для формирования растительных отложений. Эти материалы впоследствии стали важной частью исследований по истории развития арктических территорий и помогли учёным воссоздавать древний облик Арктики.
🌍 Экспедиция Джорджа Де-Лонга, несмотря на трагическую судьбу её участников, внесла огромный вклад в изучение Северного Ледовитого океана. Открытие острова Беннетта и собранные научные материалы стали ещё одним важным шагом в исследовании Арктики, история которого и сегодня остаётся частью мирового наследия полярных экспедиций.
🔥1
Поздравляем Альберта Окотэтто с успешным завершением уникального марафона!
Финиш состоялся в Ноябрьске, где Альберта тепло и искренне встретили жители города.
🏃♂️ Около 3300 километров за 57 дней — это результат, который заслуживает самого глубокого уважения. За каждой цифрой стоят сила характера, упорство и преданность своей цели.
Теперь мы ждём решения Экспертного совета Книги рекордов и достижений Севера и Арктики, который рассмотрит заявку и примет решение о регистрации этого выдающегося достижения.
Поздравляем Альберта с этим большим личным и спортивным успехом и желаем новых свершений!
📸 Фото: Алина Дьякова
Финиш состоялся в Ноябрьске, где Альберта тепло и искренне встретили жители города.
🏃♂️ Около 3300 километров за 57 дней — это результат, который заслуживает самого глубокого уважения. За каждой цифрой стоят сила характера, упорство и преданность своей цели.
Теперь мы ждём решения Экспертного совета Книги рекордов и достижений Севера и Арктики, который рассмотрит заявку и примет решение о регистрации этого выдающегося достижения.
Поздравляем Альберта с этим большим личным и спортивным успехом и желаем новых свершений!
📸 Фото: Алина Дьякова
❤1
Этот день в истории Арктики
140 лет назад, 13 августа 1886 года, Эдуард Толль достиг северного берега острова Котельного.
Эта дата стала одной из важных страниц в истории исследования Арктики.
Толль участвовал в экспедиции Александра Бунге на Новосибирские острова и посвятил значительную часть работы исследованию Котельного. Фактически он стал одним из первых исследователей, подробно изучивших этот удалённый арктический остров.
На северном берегу Котельного Толль заметил далеко за горизонтом неизвестную землю. Он предположил, что это может быть легендарная Земля Санникова. Позднее эта гипотеза оказалась ошибочной, однако именно она стала одним из стимулов для новых полярных экспедиций.
Толль провёл масштабные геологические исследования Новосибирских островов и собрал сведения, которые значительно расширили представления учёных о прошлом Арктики и Сибири.
Его исследования стали частью большой истории поиска и изучения неизвестных территорий, а имя Эдуарда Толля навсегда осталось в истории русских полярных исследований.
Сегодня мы знаем Арктику гораздо лучше. Но каждое новое знание когда-то начиналось с человека, который первым решился отправиться туда, где до него почти никто не был.
«Книга рекордов и достижений Севера и Арктики» сохраняет истории людей, экспедиций и открытий, которые формировали и продолжают формировать Север.
140 лет назад, 13 августа 1886 года, Эдуард Толль достиг северного берега острова Котельного.
Эта дата стала одной из важных страниц в истории исследования Арктики.
Толль участвовал в экспедиции Александра Бунге на Новосибирские острова и посвятил значительную часть работы исследованию Котельного. Фактически он стал одним из первых исследователей, подробно изучивших этот удалённый арктический остров.
На северном берегу Котельного Толль заметил далеко за горизонтом неизвестную землю. Он предположил, что это может быть легендарная Земля Санникова. Позднее эта гипотеза оказалась ошибочной, однако именно она стала одним из стимулов для новых полярных экспедиций.
Толль провёл масштабные геологические исследования Новосибирских островов и собрал сведения, которые значительно расширили представления учёных о прошлом Арктики и Сибири.
Его исследования стали частью большой истории поиска и изучения неизвестных территорий, а имя Эдуарда Толля навсегда осталось в истории русских полярных исследований.
Сегодня мы знаем Арктику гораздо лучше. Но каждое новое знание когда-то начиналось с человека, который первым решился отправиться туда, где до него почти никто не был.
«Книга рекордов и достижений Севера и Арктики» сохраняет истории людей, экспедиций и открытий, которые формировали и продолжают формировать Север.
🔥2⚡1❤1👍1
Этот день в истории Севера и Арктики
14 августа 1912 года из Архангельска отправилась одна из самых известных русских полярных экспедиций — поход к Северному полюсу под руководством старшего лейтенанта Георгия Яковлевича Седова.
Экспедиция отправилась на судне «Святой великомученик Фока». Изначально Седов рассчитывал получить государственное финансирование, однако его план не поддержали. Тогда полярник обратился к обществу и организовал сбор средств через прессу.
К экспедиции подключились частные жертвователи. Среди них был и император Николай II, выделивший 10 тысяч рублей.
Главная цель — достижение Северного полюса — так и не была выполнена. Однако значение экспедиции оказалось гораздо шире одного покорения географической точки.
Во время зимовок участники проводили метеорологические и картографические наблюдения, изучали ледовую обстановку, течения, климат и геологическое строение арктических островов. Были получены важные сведения о Новой Земле и Земле Франца-Иосифа.
История экспедиции Седова — один из примеров того, как даже незавершенный маршрут может стать частью большой истории освоения Арктики.
Для нас это особенно важно: история Севера состоит не только из достигнутых вершин и установленных рекордов. Иногда настоящее достижение — это знания, которые человек оставляет после себя для тех, кто продолжит его путь.
Именно такие истории мы собираем в «Книге рекордов и достижений Севера и Арктики».
14 августа 1912 года из Архангельска отправилась одна из самых известных русских полярных экспедиций — поход к Северному полюсу под руководством старшего лейтенанта Георгия Яковлевича Седова.
Экспедиция отправилась на судне «Святой великомученик Фока». Изначально Седов рассчитывал получить государственное финансирование, однако его план не поддержали. Тогда полярник обратился к обществу и организовал сбор средств через прессу.
К экспедиции подключились частные жертвователи. Среди них был и император Николай II, выделивший 10 тысяч рублей.
Главная цель — достижение Северного полюса — так и не была выполнена. Однако значение экспедиции оказалось гораздо шире одного покорения географической точки.
Во время зимовок участники проводили метеорологические и картографические наблюдения, изучали ледовую обстановку, течения, климат и геологическое строение арктических островов. Были получены важные сведения о Новой Земле и Земле Франца-Иосифа.
История экспедиции Седова — один из примеров того, как даже незавершенный маршрут может стать частью большой истории освоения Арктики.
Для нас это особенно важно: история Севера состоит не только из достигнутых вершин и установленных рекордов. Иногда настоящее достижение — это знания, которые человек оставляет после себя для тех, кто продолжит его путь.
Именно такие истории мы собираем в «Книге рекордов и достижений Севера и Арктики».
🔥3⚡2
Салехард станет площадкой Всероссийского форума коренных народов
С 13 по 15 ноября в Салехарде пройдет второй Всероссийский культурный форум коренных малочисленных народов России.
На три дня столица Ямала станет местом встречи работников культуры, представителей общественных организаций, народных коллективов и активистов со всей страны.
В программе — выступления фольклорных коллективов, мастер-классы по традиционным промыслам и знакомство с произведениями декоративно-прикладного искусства. Участники смогут не только представить культурные традиции своих народов, но и обменяться опытом их сохранения и передачи следующим поколениям.
Отдельное внимание уделят нематериальному этнокультурному наследию — языкам, традициям, обычаям, музыке, фольклору и другим элементам культуры, которые невозможно сохранить только в музейных экспозициях.
Для Арктики и Севера такие встречи имеют особое значение. Здесь культура коренных народов остается не только частью истории, но и живой частью современной жизни.
Форум станет еще одной площадкой, где представители разных регионов смогут говорить о том, как сохранить уникальное культурное наследие народов России и сделать так, чтобы оно продолжало жить и передаваться молодым поколениям.
Фото: Андрей Бойц
С 13 по 15 ноября в Салехарде пройдет второй Всероссийский культурный форум коренных малочисленных народов России.
На три дня столица Ямала станет местом встречи работников культуры, представителей общественных организаций, народных коллективов и активистов со всей страны.
В программе — выступления фольклорных коллективов, мастер-классы по традиционным промыслам и знакомство с произведениями декоративно-прикладного искусства. Участники смогут не только представить культурные традиции своих народов, но и обменяться опытом их сохранения и передачи следующим поколениям.
Отдельное внимание уделят нематериальному этнокультурному наследию — языкам, традициям, обычаям, музыке, фольклору и другим элементам культуры, которые невозможно сохранить только в музейных экспозициях.
Для Арктики и Севера такие встречи имеют особое значение. Здесь культура коренных народов остается не только частью истории, но и живой частью современной жизни.
Форум станет еще одной площадкой, где представители разных регионов смогут говорить о том, как сохранить уникальное культурное наследие народов России и сделать так, чтобы оно продолжало жить и передаваться молодым поколениям.
Фото: Андрей Бойц
🔥3
116 лет назад экспедиция Владимира Русанова достигла мыса Желания
16 августа 1910 года экспедиция выдающегося русского полярного исследователя Владимира Александровича Русанова достигла крайней северной точки Новой Земли — мыса Желания.
Экспедиция проходила на судне «Дмитрий Солунский». В её составе были пять исследователей и десять моряков. Когда судно достигло цели, на обеих мачтах подняли флаги. Перед экипажем выступил Русанов:
«Сегодня мы находимся в самой крайней точке севера Новой Земли. Тут русской экспедиции до нас не было».
Но значение этого похода было гораздо шире самого достижения. Именно в экспедиции 1910 года Русанову впервые удалось обойти весь северный остров Новой Земли, получив важнейшие сведения о ледовой обстановке в этом районе.
Русанов считал, что путь из Архангельска в Сибирь через Северный Ледовитый океан необходимо искать не южнее, а севернее Новой Земли. Свою идею он изложил в программной статье «Возможно ли срочное судоходство между Архангельском и Сибирью через Ледовитый океан?»
Исследователь писал:
«Я предлагаю огибать Новую Землю как можно севернее…»
Результаты экспедиции подтвердили предположение Русанова: в северной части Карского моря действительно встречались благоприятные ледовые условия для мореплавания.
После возвращения исследователь предложил целый ряд мер для организации судоходства в Карском море и дальнейшего продвижения по будущей трассе Северного морского пути.
Русанов не дожил до воплощения своих идей, но его исследования и предложения значительно опередили своё время — многие из них стали основой для дальнейшего освоения арктических морских маршрутов.
История Арктики — это история людей, которые умели видеть будущее дальше горизонта.
16 августа 1910 года экспедиция выдающегося русского полярного исследователя Владимира Александровича Русанова достигла крайней северной точки Новой Земли — мыса Желания.
Экспедиция проходила на судне «Дмитрий Солунский». В её составе были пять исследователей и десять моряков. Когда судно достигло цели, на обеих мачтах подняли флаги. Перед экипажем выступил Русанов:
«Сегодня мы находимся в самой крайней точке севера Новой Земли. Тут русской экспедиции до нас не было».
Но значение этого похода было гораздо шире самого достижения. Именно в экспедиции 1910 года Русанову впервые удалось обойти весь северный остров Новой Земли, получив важнейшие сведения о ледовой обстановке в этом районе.
Русанов считал, что путь из Архангельска в Сибирь через Северный Ледовитый океан необходимо искать не южнее, а севернее Новой Земли. Свою идею он изложил в программной статье «Возможно ли срочное судоходство между Архангельском и Сибирью через Ледовитый океан?»
Исследователь писал:
«Я предлагаю огибать Новую Землю как можно севернее…»
Результаты экспедиции подтвердили предположение Русанова: в северной части Карского моря действительно встречались благоприятные ледовые условия для мореплавания.
После возвращения исследователь предложил целый ряд мер для организации судоходства в Карском море и дальнейшего продвижения по будущей трассе Северного морского пути.
Русанов не дожил до воплощения своих идей, но его исследования и предложения значительно опередили своё время — многие из них стали основой для дальнейшего освоения арктических морских маршрутов.
История Арктики — это история людей, которые умели видеть будущее дальше горизонта.
❤2🔥2💯1
Forwarded from Эпоха БРИКС
Еще один проект экосистемы «Эпоха БРИКС» - БРИКС Арктика.
Территория сотрудничества, знаний и новых возможностей.
Сегодня Арктика становится пространством, где особенно важны знания, международное сотрудничество, новые технологии и люди, которые готовы действовать.
Мы создаём «БРИКС Арктика» — платформу, которая объединяет уже реализованные инициативы и открывает для них новые возможности сотрудничества на международном уровне.
В основу проекта входят уже действующие проекты:
🧭 ПЭСАЛ — Передвижной экспедиционный северо-арктический лекторий, реализующий экспедиционные и образовательные программы и уже получивший собственный опыт и аудиторию.
🏆 Книга рекордов Севера — проект, сохраняющий и популяризирующий уникальные достижения людей, экспедиций, науки, спорта и технологий Севера.
Теперь эти проекты становятся частью более широкой идеи — «БРИКС Арктика».
Наша задача — объединять людей, организации, экспертов и компании, которым интересно исследовать Арктику, сохранять знания о Севере и создавать новые проекты для его будущего.
Впереди — международные партнёрства, экспедиции, образовательные и научные инициативы, медиа-проекты и новые совместные проекты стран БРИКС.
Руководитель направления "БРИКС Арктика" — Бойц Андрей Владимирович.
Посол «БРИКС Арктика» — Корх Андрей Алексеевич
Территория сотрудничества, знаний и новых возможностей.
Сегодня Арктика становится пространством, где особенно важны знания, международное сотрудничество, новые технологии и люди, которые готовы действовать.
Мы создаём «БРИКС Арктика» — платформу, которая объединяет уже реализованные инициативы и открывает для них новые возможности сотрудничества на международном уровне.
В основу проекта входят уже действующие проекты:
🧭 ПЭСАЛ — Передвижной экспедиционный северо-арктический лекторий, реализующий экспедиционные и образовательные программы и уже получивший собственный опыт и аудиторию.
🏆 Книга рекордов Севера — проект, сохраняющий и популяризирующий уникальные достижения людей, экспедиций, науки, спорта и технологий Севера.
Теперь эти проекты становятся частью более широкой идеи — «БРИКС Арктика».
Наша задача — объединять людей, организации, экспертов и компании, которым интересно исследовать Арктику, сохранять знания о Севере и создавать новые проекты для его будущего.
Впереди — международные партнёрства, экспедиции, образовательные и научные инициативы, медиа-проекты и новые совместные проекты стран БРИКС.
Руководитель направления "БРИКС Арктика" — Бойц Андрей Владимирович.
Посол «БРИКС Арктика» — Корх Андрей Алексеевич
👍2🔥2❤1