#ایران_خودرو
#خودرو
با توجه به ریزش شارپ هفته های اخیر به احتمال زیاد در نواحی معتبر مشخص شده واکنش و سقف سازی داشته باشیم.
در میان مدت روند سهم نزولی خواهد بود و مناطق مشخص شده مناسب برای خروج میتواند باشد.
تحلیل گر: #حامدپورهمایون
۹۹.۷.۱۶
#خودرو
با توجه به ریزش شارپ هفته های اخیر به احتمال زیاد در نواحی معتبر مشخص شده واکنش و سقف سازی داشته باشیم.
در میان مدت روند سهم نزولی خواهد بود و مناطق مشخص شده مناسب برای خروج میتواند باشد.
تحلیل گر: #حامدپورهمایون
۹۹.۷.۱۶
#خودرو
اگر فردا این خط نشکند و بازار نسبت به آن واکنش نشون دهد، فشار فروش بازار کم است چرا که در نقاط حمایتی از سهم حمایت می شود، در نتیجه اصلاح در قالب یک پهنه شکل میگیرد، ولی اگر این پهنه بشکند و پر زور مجدد صف فروش داشته باشیم ممکن است بازار قصد ساختن یک زیگزاگ را داشته باشد.
تحلیلگر: #حامدپورهمایون
اگر فردا این خط نشکند و بازار نسبت به آن واکنش نشون دهد، فشار فروش بازار کم است چرا که در نقاط حمایتی از سهم حمایت می شود، در نتیجه اصلاح در قالب یک پهنه شکل میگیرد، ولی اگر این پهنه بشکند و پر زور مجدد صف فروش داشته باشیم ممکن است بازار قصد ساختن یک زیگزاگ را داشته باشد.
تحلیلگر: #حامدپورهمایون
#خودرو #خساپا #خپارس #برجام
امروزه و در شرایطی که بازگشت به برجام از طرف ایران و آمریکا از رگ گردن به ما نزدیک تر شده است شاهد فروش های سنگینی در گروه های خودرویی هستیم .
بد نیست اشاره ای بکنیم به رشد سه برابری قیمت در سال 94 سالی که برجام امضا شد و در پی آن خودروساز های ایرانی توانستند با همتایان اروپایی و چینی خود تولیدات مشترک و تبادل تکنولوژی و خط تولید داشته باشند و شرایط فروش و سود سازی خود را تغییر دهند. بنظر شما بازگشت به برجام بار دیگر نمی تواند راه را برای همکاری های چند جانبه در حوزه صنعت خودرو باز کند و سهامداران سهم های اصلی و مخصوصا قطعه ساز های این گروه را منتفع سازد؟!
بنظر می آید بهترین استراتژی برای سهامداران این صنعت بعد زا ریزش های فرسایشی و شدید اخیر صبر کردن حداقل تا پس از نهایی شدن تکیف برجام باشد شاید با ضرر کمتر یا حتی با سود مناسب از این سهم ها خارج شدند.
#محمودیان
امروزه و در شرایطی که بازگشت به برجام از طرف ایران و آمریکا از رگ گردن به ما نزدیک تر شده است شاهد فروش های سنگینی در گروه های خودرویی هستیم .
بد نیست اشاره ای بکنیم به رشد سه برابری قیمت در سال 94 سالی که برجام امضا شد و در پی آن خودروساز های ایرانی توانستند با همتایان اروپایی و چینی خود تولیدات مشترک و تبادل تکنولوژی و خط تولید داشته باشند و شرایط فروش و سود سازی خود را تغییر دهند. بنظر شما بازگشت به برجام بار دیگر نمی تواند راه را برای همکاری های چند جانبه در حوزه صنعت خودرو باز کند و سهامداران سهم های اصلی و مخصوصا قطعه ساز های این گروه را منتفع سازد؟!
بنظر می آید بهترین استراتژی برای سهامداران این صنعت بعد زا ریزش های فرسایشی و شدید اخیر صبر کردن حداقل تا پس از نهایی شدن تکیف برجام باشد شاید با ضرر کمتر یا حتی با سود مناسب از این سهم ها خارج شدند.
#محمودیان