Forwarded from Petrovich_life
Крабовая флотилия
Итогом выезда председателя комиссии по противодействию коррупции и редактора издания «Общество и власть. Час пик» Сергея Мылова в Соболевский район стало выявление стоянки незарегистрированного маломерного флота, чьё предназначение невозможно скрыть. Все эти катера, на большей части которых нет даже бортовых номеров, используются для доставки для дальнейшей береговой переработки нелегально выловленного краба.
Свое нахождение на берегу никто не думает скрывать. Устроена даже импровизированная охрана, которая, впрочем, тут же покинула пост и наблюдала за действиями сотрудника со стороны.
Но в Соболевском районе на это продолжают закрывать глаза. Несмотря на постоянные обращения, письма с адресами цехов по переработке незаконно добытого краба, как местные власти, так и краевые проблему предпочитали до сегодняшнего дня не видеть.
И вот наконец «лед тронулся, господа присяжные заседатели»!
Впервые за несколько лет прокуратурой Соболевского района после получения информации о наличии на территории района браконьерских заводов, несоблюдении природоохранного законодательства, бездействия муниципалитета и органов полиции были подтверждены доводы, перечисленные в обращении, и отдельным пунктом отмечено подтверждение фактов бездействия сотрудников полиции. На основании вышеперечисленных доводов прокуратурой Соболевского района вынесено представление как в адрес администрации Соболевского муниципального округа, так и в адрес МО МВД России «Усть-Большерецкий» об устранении нарушений закона.
О результатах рассмотрения актов прокурорского реагирования обещали сообщить!
Итогом выезда председателя комиссии по противодействию коррупции и редактора издания «Общество и власть. Час пик» Сергея Мылова в Соболевский район стало выявление стоянки незарегистрированного маломерного флота, чьё предназначение невозможно скрыть. Все эти катера, на большей части которых нет даже бортовых номеров, используются для доставки для дальнейшей береговой переработки нелегально выловленного краба.
Свое нахождение на берегу никто не думает скрывать. Устроена даже импровизированная охрана, которая, впрочем, тут же покинула пост и наблюдала за действиями сотрудника со стороны.
Но в Соболевском районе на это продолжают закрывать глаза. Несмотря на постоянные обращения, письма с адресами цехов по переработке незаконно добытого краба, как местные власти, так и краевые проблему предпочитали до сегодняшнего дня не видеть.
И вот наконец «лед тронулся, господа присяжные заседатели»!
Впервые за несколько лет прокуратурой Соболевского района после получения информации о наличии на территории района браконьерских заводов, несоблюдении природоохранного законодательства, бездействия муниципалитета и органов полиции были подтверждены доводы, перечисленные в обращении, и отдельным пунктом отмечено подтверждение фактов бездействия сотрудников полиции. На основании вышеперечисленных доводов прокуратурой Соболевского района вынесено представление как в адрес администрации Соболевского муниципального округа, так и в адрес МО МВД России «Усть-Большерецкий» об устранении нарушений закона.
О результатах рассмотрения актов прокурорского реагирования обещали сообщить!
«Крабовая флотилия» в Соболевском муниципальном округе Камчатского края?? — Общество и Власть Час Пик
https://www.chaspik41.ru/news/krabovaja-flotilija-v-sobolevskom-municipalnom-okruge-kamchatskogo-kraja/
https://www.chaspik41.ru/news/krabovaja-flotilija-v-sobolevskom-municipalnom-okruge-kamchatskogo-kraja/
Forwarded from Petrovich_life
Не поверите, но прям отлегло!
И даже как-то спокойней на душе стало от осознания того, что мы не одиноки в своей беготне вокруг Култучного озера подобно дурню с бубном.
Оказывается, жемчужину России — озеро Байкал — также загадили по самые уши!
А ведь не так давно ученые утверждали, что пить воду из Байкала можно без предварительной очистки.
Теперь на эту тему никто не распространяется и речь зашла о сроках полной очистки вод Байкала от человеческих фекалий.
По утверждению эколога Евгения Киселева на это уйдёт порядка двух лет.
По его словам, главными виновниками загрязнения озера являются частники, экономящие на вывозе отходов: чтобы не платить ассенизаторам за откачку, они оставляют выгребные ямы без бетонирования, допуская просачивание фекалий в почву и грунтовые воды.
Вдобавок, утверждает эколог, на впадающих в Байкал реках подавляющее большинство очистных сооружений либо неэффективны, либо недостаточны для поступающего объема стоков.
В качестве примера приводится село Максимиха с перегруженными станциями и Выдрино, где при реконструкции очистных сооружений были допущены финансовые нарушения, повлекшие возбуждение уголовного дела в отношении бывшего руководителя строительства.
В результате Арбитражный суд взыскал с подрядчика 47 млн рублей, но работы так и не были выполнены.
По словам Кислова, основным источником поступающих в Байкал нечистот является Улан-Удэ, где из двух станций одна практически бездействует, а вторая уже несколько лет на ремонте. По некоторым данным, из-за загрязнения в районе столицы Бурятии гибнет в 4 раза больше икры омуля, чем выше по течению.
По итогам июньского мониторинга Лимнологический институт сообщил, что одним из основных источников загрязнения прибрежной зоны Байкала фекалиями является река Похабиха в городе Слюдянка: в ее водах ниже сброса стоков по течению нормы по кишечной палочке и энтерококкам оказались превышены в десятки и даже сотни раз.
С Байкалом всё ясно.
Пусть его дальше певец Шаман облизывает.
А с нашей Култучкой не так всё просто.
Имея на руках анализы, подтверждающие наличие фекалий в воде никто не удосужился прекратить сброс вод в озеро.
И это при наличии решений суда и исполнительного производства!
Но и это не самая большая проблема.
Никто на протяжении многих лет так и не смог предоставить информацию об объемах стоков, сливающихся в Култучное озеро.
А эти сведения были нужны для разработки проектов при планировании строительства локальных очистных сооружений.
Обидно, конечно!
Но осознание того, что мы уже не одиноки, слегка снижает градус напряженности!
И даже как-то спокойней на душе стало от осознания того, что мы не одиноки в своей беготне вокруг Култучного озера подобно дурню с бубном.
Оказывается, жемчужину России — озеро Байкал — также загадили по самые уши!
А ведь не так давно ученые утверждали, что пить воду из Байкала можно без предварительной очистки.
Теперь на эту тему никто не распространяется и речь зашла о сроках полной очистки вод Байкала от человеческих фекалий.
По утверждению эколога Евгения Киселева на это уйдёт порядка двух лет.
По его словам, главными виновниками загрязнения озера являются частники, экономящие на вывозе отходов: чтобы не платить ассенизаторам за откачку, они оставляют выгребные ямы без бетонирования, допуская просачивание фекалий в почву и грунтовые воды.
Вдобавок, утверждает эколог, на впадающих в Байкал реках подавляющее большинство очистных сооружений либо неэффективны, либо недостаточны для поступающего объема стоков.
В качестве примера приводится село Максимиха с перегруженными станциями и Выдрино, где при реконструкции очистных сооружений были допущены финансовые нарушения, повлекшие возбуждение уголовного дела в отношении бывшего руководителя строительства.
В результате Арбитражный суд взыскал с подрядчика 47 млн рублей, но работы так и не были выполнены.
По словам Кислова, основным источником поступающих в Байкал нечистот является Улан-Удэ, где из двух станций одна практически бездействует, а вторая уже несколько лет на ремонте. По некоторым данным, из-за загрязнения в районе столицы Бурятии гибнет в 4 раза больше икры омуля, чем выше по течению.
По итогам июньского мониторинга Лимнологический институт сообщил, что одним из основных источников загрязнения прибрежной зоны Байкала фекалиями является река Похабиха в городе Слюдянка: в ее водах ниже сброса стоков по течению нормы по кишечной палочке и энтерококкам оказались превышены в десятки и даже сотни раз.
С Байкалом всё ясно.
Пусть его дальше певец Шаман облизывает.
А с нашей Култучкой не так всё просто.
Имея на руках анализы, подтверждающие наличие фекалий в воде никто не удосужился прекратить сброс вод в озеро.
И это при наличии решений суда и исполнительного производства!
Но и это не самая большая проблема.
Никто на протяжении многих лет так и не смог предоставить информацию об объемах стоков, сливающихся в Култучное озеро.
А эти сведения были нужны для разработки проектов при планировании строительства локальных очистных сооружений.
Обидно, конечно!
Но осознание того, что мы уже не одиноки, слегка снижает градус напряженности!
❤1🤩1
Forwarded from Petrovich_life
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вредительство!
(Начало)
Только так можно расценить подобное варварское отношение к природным ресурсам Камчатки!
На протяжении долгих лет жители Камчатки, если не особо верили, то, по крайней мере, очень рассчитывали на мудрость тех, кто нами правит!
С мудростью, как оказалось, ошиблись, но люди у нас сердечные и незлобливые.
А потому оправдывали любого назначенца тем, что всего знать нельзя!
Но в отличие от граждан, чиновники придумали схему, как не выглядеть идиотами, и обложили себя разного рода общественными Советами и комиссиями, в состав которых должны были входить грамотные специалисты, способные своими знаниями направить в нужное русло решения куда менее грамотных чиновников.
Не сбылось! Надежды не оправдались!
Всем правит золотой Телец!
Вот скажите, разве может что-то противопоставить жажде наживы рыбопромышленников представитель науки или, упаси Бог, рядовой общественник, случайно затесавшийся в состав Комиссии по анадромным видам рыб при губернаторе края?
Ну, конечно же, нет!
При любом раскладе и необходимости найти виноватого им окажется наука.
И это в случае, если абсолютно невозможно будет свалить вину за плохую путину на глобальное потепление и «перемены в водных экосистемах».
Трудно обвинять научные организации за некачественный прогноз и рекомендации, когда любой идиот может повлиять на них.
Причем любым способом!
Организовать окрик из столица – не вопрос!
Оказать давление через СМИ – пожалуйста. Рыбовладельцы уже давно не стесняются и открыто заявляют о том, что на ключевых постах нужных людей поставили именно они.
Может, так оно и нужно в развитом капитализме?
Не знаю.
Но наши-то явно недоразвитые.
Попробую пояснить.
Научные учреждения для того чтобы дать качественный (по своему разумению) прогноз, ужом вертятся, изыскивая средства, персонал, суда и много чего ещё.
Уподоблюсь президенту и проведу краткий экскурс в историю.
Раньше прогноз основывался на данных ската молоди, исследованиях в ранний морской период с момента откочевки в открытые воды, траловых осенних съемках и возврате производителей.
Сейчас из доступных остались лишь данные о скате и возврате производителей.
И то, для учета возврата ученым необходима помощь тех же рыбопромышленников, которые, к слову сказать, её оказывают.
Что происходит после ската молоди из рек в прибрежные воды, в период, где происходит максимальная смертность молоди по естественным причинам, теперь никто не знает.
читать дальше👇
(Начало)
Только так можно расценить подобное варварское отношение к природным ресурсам Камчатки!
На протяжении долгих лет жители Камчатки, если не особо верили, то, по крайней мере, очень рассчитывали на мудрость тех, кто нами правит!
С мудростью, как оказалось, ошиблись, но люди у нас сердечные и незлобливые.
А потому оправдывали любого назначенца тем, что всего знать нельзя!
Но в отличие от граждан, чиновники придумали схему, как не выглядеть идиотами, и обложили себя разного рода общественными Советами и комиссиями, в состав которых должны были входить грамотные специалисты, способные своими знаниями направить в нужное русло решения куда менее грамотных чиновников.
Не сбылось! Надежды не оправдались!
Всем правит золотой Телец!
Вот скажите, разве может что-то противопоставить жажде наживы рыбопромышленников представитель науки или, упаси Бог, рядовой общественник, случайно затесавшийся в состав Комиссии по анадромным видам рыб при губернаторе края?
Ну, конечно же, нет!
При любом раскладе и необходимости найти виноватого им окажется наука.
И это в случае, если абсолютно невозможно будет свалить вину за плохую путину на глобальное потепление и «перемены в водных экосистемах».
Трудно обвинять научные организации за некачественный прогноз и рекомендации, когда любой идиот может повлиять на них.
Причем любым способом!
Организовать окрик из столица – не вопрос!
Оказать давление через СМИ – пожалуйста. Рыбовладельцы уже давно не стесняются и открыто заявляют о том, что на ключевых постах нужных людей поставили именно они.
Может, так оно и нужно в развитом капитализме?
Не знаю.
Но наши-то явно недоразвитые.
Попробую пояснить.
Научные учреждения для того чтобы дать качественный (по своему разумению) прогноз, ужом вертятся, изыскивая средства, персонал, суда и много чего ещё.
Уподоблюсь президенту и проведу краткий экскурс в историю.
Раньше прогноз основывался на данных ската молоди, исследованиях в ранний морской период с момента откочевки в открытые воды, траловых осенних съемках и возврате производителей.
Сейчас из доступных остались лишь данные о скате и возврате производителей.
И то, для учета возврата ученым необходима помощь тех же рыбопромышленников, которые, к слову сказать, её оказывают.
Что происходит после ската молоди из рек в прибрежные воды, в период, где происходит максимальная смертность молоди по естественным причинам, теперь никто не знает.
читать дальше👇
Forwarded from Petrovich_life
Audio
Вредительство
(Продолжение)
начало здесь 👆
А там, поверьте, есть что наблюдать! И вынос покатников, не прошедших адаптацию к солоноватым водам сильным паводком, естественный пресс со стороны хищников (птицы, рыба), состояние кормовой базы — опять же.
Не стоит даже перечислять!
Просто поверьте на слово, что для качественного прогноза нужно год за годом вести наблюдения, чтобы было понимание процесса формирования популяции тихоокеанских лососей.
Но даже в страшном сне ни ученые, ни остальной камчатский люд не могли себе представить, что одним из определяющих факторов, воздействующих на численность популяции в ранний морской период, станут те же рыбопромышленники, которые, как оказалось, губят тоннами молодь!
Сразу же возникает аналогия с котом, который, сев себе на яйца, орёт, но встать не догадывается!
В нашем распоряжении оказались видеосъемки с завода «Усть-Камчатскрыбы», к которому ни один из ныне действующих сенаторов отношения не имеет. А слухи про вице-спикеров так мы сразу отметаем!
Просто посмотрите, как пережёвывает производственная машина ту самую молодь, которую впоследствии будут владельцы этой машины ждать.
В дополнение к съемкам есть пара голосовых сообщений, которые после обрезки матов стали в три раза короче, но тем не менее послушайте!
Речь идет об одном дне на заводе, где 40 тонн молоди пущено на тук!
А сколько других организаций по обоим побережьям занимаются тем же?
Нет, конечно, не все так же тщательно, как в концлагере, утилизируют всё до последнего рыбьего младенца.
У многих попросту нет установок для изготовления тука, и они «выпускают» молодь из неводов, где она, потеряв чешую, погибает без всякого участия владельцев невода. А со слов очевидцев, временами молодью забита чуть ли не каждая ячейка в неводе.
Все же прекрасно понимают, что длится этот беспредел ровно с того момента, как были выделены участки для добычи новым владельцам, которые торопятся набить мошну, абсолютно не думая о будущих поколениях!
Вспомните, как ликовали от победы над дрифтерным промыслом, который обвиняли в снижении уловов в Усть-Камчатске, в частности!
Вспомните тех, кто лоббировал этот запрет.
Уже тогда были жалкие попытки обратить внимание на рыбопромышленников, которые оставляют после себя, если не выжженную землю, то дистиллированную воду без признаков жизни!
Но 10 лет прошло с момента запрета дрифтерного промысла, и прогнозируемого увеличения на 20–30 тысяч тонн не произошло.
И сегодня мы можем воочию увидеть, из-за чего!
Простите за сумбур – эмоции захлестывают!
Очень рассчитываю на вашу помощь, друзья по распространению этой информации!
Если раньше особой любви к рыбопромышленникам не испытывал, то теперь эмпатии ноль!
Разоритесь – и хрен с вами!
На губернатора с минрыбхозом в стадии климакса надежды не осталось.
(Продолжение)
начало здесь 👆
А там, поверьте, есть что наблюдать! И вынос покатников, не прошедших адаптацию к солоноватым водам сильным паводком, естественный пресс со стороны хищников (птицы, рыба), состояние кормовой базы — опять же.
Не стоит даже перечислять!
Просто поверьте на слово, что для качественного прогноза нужно год за годом вести наблюдения, чтобы было понимание процесса формирования популяции тихоокеанских лососей.
Но даже в страшном сне ни ученые, ни остальной камчатский люд не могли себе представить, что одним из определяющих факторов, воздействующих на численность популяции в ранний морской период, станут те же рыбопромышленники, которые, как оказалось, губят тоннами молодь!
Сразу же возникает аналогия с котом, который, сев себе на яйца, орёт, но встать не догадывается!
В нашем распоряжении оказались видеосъемки с завода «Усть-Камчатскрыбы», к которому ни один из ныне действующих сенаторов отношения не имеет. А слухи про вице-спикеров так мы сразу отметаем!
Просто посмотрите, как пережёвывает производственная машина ту самую молодь, которую впоследствии будут владельцы этой машины ждать.
В дополнение к съемкам есть пара голосовых сообщений, которые после обрезки матов стали в три раза короче, но тем не менее послушайте!
Речь идет об одном дне на заводе, где 40 тонн молоди пущено на тук!
А сколько других организаций по обоим побережьям занимаются тем же?
Нет, конечно, не все так же тщательно, как в концлагере, утилизируют всё до последнего рыбьего младенца.
У многих попросту нет установок для изготовления тука, и они «выпускают» молодь из неводов, где она, потеряв чешую, погибает без всякого участия владельцев невода. А со слов очевидцев, временами молодью забита чуть ли не каждая ячейка в неводе.
Все же прекрасно понимают, что длится этот беспредел ровно с того момента, как были выделены участки для добычи новым владельцам, которые торопятся набить мошну, абсолютно не думая о будущих поколениях!
Вспомните, как ликовали от победы над дрифтерным промыслом, который обвиняли в снижении уловов в Усть-Камчатске, в частности!
Вспомните тех, кто лоббировал этот запрет.
Уже тогда были жалкие попытки обратить внимание на рыбопромышленников, которые оставляют после себя, если не выжженную землю, то дистиллированную воду без признаков жизни!
Но 10 лет прошло с момента запрета дрифтерного промысла, и прогнозируемого увеличения на 20–30 тысяч тонн не произошло.
И сегодня мы можем воочию увидеть, из-за чего!
Простите за сумбур – эмоции захлестывают!
Очень рассчитываю на вашу помощь, друзья по распространению этой информации!
Если раньше особой любви к рыбопромышленникам не испытывал, то теперь эмпатии ноль!
Разоритесь – и хрен с вами!
На губернатора с минрыбхозом в стадии климакса надежды не осталось.
Forwarded from Petrovich_life
Протокол № 39.pdf
678.6 KB
Нет! Всё же зря я мучался и маты вырезал из сообщений.
Они бы сейчас были кстати!
Но начну с приятного. Оказывается, существует обратная связь!
И тема, поднятая нами буквально вчера, стала одним из вопросов для обсуждения на сегодняшнего заседания Комиссии по анадромным видам рыб.
Самим там быть не довелось, и потому приходится довольствоваться скупыми пересказами присутствующих и выдержкой из Протокола Комиссии.
Ну что ж, поздравляю директора Камчатского филиала ФГБНУ «ВНИРО» («КамчатНИРО») с появлением в арсенале отмазок такого мощного инструмента как «нетипичные форсмажорные климатические факторы».
Только сдается мне, что лукавит Нина Юрьевна. Это если мягко сказать.
А чем же это является, если не анадромной миграцией? Другой разговор, что вы не занимались этим вопросом. Это легко исправить. Там же, где находится кабинет директора КамчатНИРО, есть и библиотека, в которой можно взять работы Карпенко В.И., например. Он в свое время занимался учетом молоди в летний период. Или вашего покорного слуги. Возьмите любой отчет по осенней съемке, и вы увидите на схемах большие скопления молоди в предустьевых участках.
Что это, как не анадромные миграции?
Печально, что даже рыбаки понимают основную причину произошедшего и в своих звуковых сообщениях её озвучили. Жадность!
В любом случае очень хочется, кроме протокола, увидеть рекомендации Камчатского филиала ФГБНУ «ВНИРО», а не довольствоваться информацией об их наличии.
Или в вашем клубе принято доверять джентльменам на слово?
Они бы сейчас были кстати!
Но начну с приятного. Оказывается, существует обратная связь!
И тема, поднятая нами буквально вчера, стала одним из вопросов для обсуждения на сегодняшнего заседания Комиссии по анадромным видам рыб.
Самим там быть не довелось, и потому приходится довольствоваться скупыми пересказами присутствующих и выдержкой из Протокола Комиссии.
2. СЛУШАЛИ:
Н.Ю. Шпигальскую – о наличии в уловах морских ставных неводов в Камчатском заливе значительного количества неполовозрелых тихоокеанских лососей (преимущественно нерки), присутствие которых в приустьевой зоне р. Камчатка не является анадромной миграцией, а происходит в результате нетипичных форсмажорных климатических факторов.
С целью сохранения запасов тихоокеанских лососей, прежде всего нерки, считаем целесообразным рекомендовать пользователям рыболовных участков приостановить промысел на морских РЛУ в Камчатском заливе до 00 часов 24 августа, приведя морские ставные невода в нерабочее состояние (зашить входные устья ловушек) в возможно короткие сроки.
ВЫСТУПИЛИ: А.Г. Здетоветский, А.В. Бугаев, В.М. Галицын, А.А. Копылов.
В соответствии с пп. 5 п. 5 Порядка деятельности комиссии, на основании рекомендаций Камчатского филиала ФГБНУ «ВНИРО» («КамчатНИРО»), Северо-Восточного территориального управления Росрыболовства и Северо-Восточного филиала ФГБУ «Главрыбвод» от 20.08.2026 № 01-15/1643, с учетом состоявшегося обсуждения
РЕШИЛИ:
Ввести с 12:00 часов 22 августа до 0:00 часов 24 августа временный запрет на добычу (вылов) тихоокеанских лососей в Камчатском заливе.
Привести в нерабочее состояние морские ставные неводы посредством закрытия входных устьев ловушек до 14:00 часов 21 августа (без снятия сетной части крыльев морских ставных неводов).
Путем голосования: «за» - единогласно.
Ну что ж, поздравляю директора Камчатского филиала ФГБНУ «ВНИРО» («КамчатНИРО») с появлением в арсенале отмазок такого мощного инструмента как «нетипичные форсмажорные климатические факторы».
Только сдается мне, что лукавит Нина Юрьевна. Это если мягко сказать.
А чем же это является, если не анадромной миграцией? Другой разговор, что вы не занимались этим вопросом. Это легко исправить. Там же, где находится кабинет директора КамчатНИРО, есть и библиотека, в которой можно взять работы Карпенко В.И., например. Он в свое время занимался учетом молоди в летний период. Или вашего покорного слуги. Возьмите любой отчет по осенней съемке, и вы увидите на схемах большие скопления молоди в предустьевых участках.
Что это, как не анадромные миграции?
Печально, что даже рыбаки понимают основную причину произошедшего и в своих звуковых сообщениях её озвучили. Жадность!
В любом случае очень хочется, кроме протокола, увидеть рекомендации Камчатского филиала ФГБНУ «ВНИРО», а не довольствоваться информацией об их наличии.
Или в вашем клубе принято доверять джентльменам на слово?
Forwarded from Petrovich_life
В нашей гавани тонули корабли
Случилось так, что на Камчатку занесло министра природных ресурсов и экологии РФ Александра Козлова.
Описание рабочей встречи можно прочесть по ссылке .
Но рекомендую это делать только любителям фантастики. Остальным не понравится.
Не станем придираться и остановимся на одном из вопросов, который был озвучен в ходе беседы с министром природных ресурсов и экологии РФ Александром Козловым.
Похвалиться было особо нечем, и поэтому губернатор повторно наступил на одну и ту же мину, на которую уже наступал в 2024 году – подъем судов.
Винить его за это не стоит. Что-то нужно было говорить Козлову!
Министр не знал о событиях 2024 года, и информация, которой его потчевали, вошла в уши, как вода в сухую землю.
А нам ничего не остается, как лишний раз напомнить губернатору о публикациях, которые готовили специально для него и для жителей края, которые в далеком 2021 году непозволительно расслабились и доверились свежему губернатору.
Ознакомиться можно тут и тут.
С задором в голосе и румянцем на щеках Владимир Викторович дал символический старт «активной реализации генеральной уборки акватории Авачинской бухты и запуску цифровой карты», на которой были отмечены затопленные суда общим количеством в 80 единиц.
Запомните эту цифру!
Пользуясь случаем, хочется выразить благодарность тому, кто эту карту с разъяснениями оставил на сайте краевого правительства.
Любой желающий, кстати, может ознакомиться с ней и информацией о ходе подъема затонувших судов по ссылке. Пройдя по ней, вы сможете ознакомиться с информацией и калькулятором в руках самостоятельно свести с дебет с кредитом.
Так, в частности, в 2022 году из акватории бухты было удалено 25 объектов, и 22 объекта в 2024 году, из которых, судя по ответу министерства транспорта и дорожного строительства, 35 объектов было поднято исключительно в рамках предпринимательской инициативы «исходившей со стороны хозяйствующих субъектов в сфере заготовки лома черных металлов».
Естественно, что у сборщиков металлолома были несколько иные цели, нежели очистка бухты.
Но не суть! Не вдаваясь в намерения, просто отминусуем 47 объектов из 80.
Осталось 33 объекта.
Вроде всё пока правильно.
На 2024 год был запланирован подъем 29 затопленных единиц и 9 объектов из списка «военное имущество», что уже слегка превышает остаток.
Но не будем занудами!
Пяток затопленных судов туда-сюда – уже роли не играет!
Тем более, что на сайте правительства кроме планов по подъему никакой информации об их судьбе нет.
Petrovich.life | MAX - Petrovich.life
Случилось так, что на Камчатку занесло министра природных ресурсов и экологии РФ Александра Козлова.
Описание рабочей встречи можно прочесть по ссылке .
Но рекомендую это делать только любителям фантастики. Остальным не понравится.
Не станем придираться и остановимся на одном из вопросов, который был озвучен в ходе беседы с министром природных ресурсов и экологии РФ Александром Козловым.
Похвалиться было особо нечем, и поэтому губернатор повторно наступил на одну и ту же мину, на которую уже наступал в 2024 году – подъем судов.
Винить его за это не стоит. Что-то нужно было говорить Козлову!
Министр не знал о событиях 2024 года, и информация, которой его потчевали, вошла в уши, как вода в сухую землю.
А нам ничего не остается, как лишний раз напомнить губернатору о публикациях, которые готовили специально для него и для жителей края, которые в далеком 2021 году непозволительно расслабились и доверились свежему губернатору.
Ознакомиться можно тут и тут.
С задором в голосе и румянцем на щеках Владимир Викторович дал символический старт «активной реализации генеральной уборки акватории Авачинской бухты и запуску цифровой карты», на которой были отмечены затопленные суда общим количеством в 80 единиц.
Запомните эту цифру!
Пользуясь случаем, хочется выразить благодарность тому, кто эту карту с разъяснениями оставил на сайте краевого правительства.
Любой желающий, кстати, может ознакомиться с ней и информацией о ходе подъема затонувших судов по ссылке. Пройдя по ней, вы сможете ознакомиться с информацией и калькулятором в руках самостоятельно свести с дебет с кредитом.
Так, в частности, в 2022 году из акватории бухты было удалено 25 объектов, и 22 объекта в 2024 году, из которых, судя по ответу министерства транспорта и дорожного строительства, 35 объектов было поднято исключительно в рамках предпринимательской инициативы «исходившей со стороны хозяйствующих субъектов в сфере заготовки лома черных металлов».
Естественно, что у сборщиков металлолома были несколько иные цели, нежели очистка бухты.
Но не суть! Не вдаваясь в намерения, просто отминусуем 47 объектов из 80.
Осталось 33 объекта.
Вроде всё пока правильно.
На 2024 год был запланирован подъем 29 затопленных единиц и 9 объектов из списка «военное имущество», что уже слегка превышает остаток.
Но не будем занудами!
Пяток затопленных судов туда-сюда – уже роли не играет!
Тем более, что на сайте правительства кроме планов по подъему никакой информации об их судьбе нет.
Petrovich.life | MAX - Petrovich.life
Forwarded from Petrovich_life
В нашей гавани тонули корабли
Часть вторая
Будем считать, что некоторое количество из запланированных всё же подняли. Хотя бы потому, что на цифровой карте в данный момент мы насчитали всего 9 объектов, отмаркированных как «суда и объекты, подлежащие удалению из акватории Авачинской губы», и 7 «объектов, не подлежащих удалению из акватории Авачинской губы как не создающие угрозу судоходству и деятельности порта, не снижающие туристскую привлекательность региона».
Уже приятен тот факт, что никто не вспомнил про «экологическое благополучие региона»!
Главное, чтобы угроз судоходству не было и туристам глазки не мозолили металлические остовы.
В этой связи вообще непонятно, к чему было поднимать эту тему на встрече с Козловым.
Но, к сожалению, и с безопасностью не всё ладно. Не говоря уже о профессионалах, простые жители в комментарии к новости губернатора оставили свой комментарий, который по недогляду кого-то из команды губернатора остался висеть. Приведем его дословно (и скриншот оставим)!
Не обижайтесь на нас, Владимир Викторович!
Мы всё-таки люди близкие!
В смысле — недалекие!
Сидели бы по домам и не таращились на море и, соответственно, не умничали.
Но мы-то ладно.
Есть реальная проблема с безопасностью.
А возникла она для начала от того, что работа по поиску затонувших судов была изначально выполнена спустя рукава. Далеко не все затонувшие объекты были нанесены на цифровую карту.
В качестве примера приведем лишь ситуацию в бухте Чавычная, аккурат возле пирса «Океанрыбфлота», где затопленными лежат три единицы, создающие реальную опасность наваливания на них при швартовке к пирсу в условиях отлива и ветровой нагрузки.
С обращением по этому поводу обеспокоенные граждане обратились традиционно не во властные кабинеты. Быть может, уже знали, чем всё это обернётся, или просто решили найти того самого, кто будет соответствовать поговорке «Кто везёт, на том и возят».
И на сцене появляется товарищ Мылов!
По своему обыкновению кинулся он писать обращения куда только можно, обращая внимание на «возможные нарушения требований природоохранного законодательства и законодательства о безопасности мореплавания».
На что ему из камчатской транспортной прокуратуры поступил ответ, в котором сразу безапелляционно заявили, что «доводы не нашли своего подтверждения»!
Да и как бы они нашли?
Ведь в службе капитана порта информации о затонувшем имуществе не было, и ничего о новом затонувшем в службу не сообщали.
Petrovich.life | MAX - Petrovich.life
Часть вторая
Будем считать, что некоторое количество из запланированных всё же подняли. Хотя бы потому, что на цифровой карте в данный момент мы насчитали всего 9 объектов, отмаркированных как «суда и объекты, подлежащие удалению из акватории Авачинской губы», и 7 «объектов, не подлежащих удалению из акватории Авачинской губы как не создающие угрозу судоходству и деятельности порта, не снижающие туристскую привлекательность региона».
Уже приятен тот факт, что никто не вспомнил про «экологическое благополучие региона»!
Главное, чтобы угроз судоходству не было и туристам глазки не мозолили металлические остовы.
В этой связи вообще непонятно, к чему было поднимать эту тему на встрече с Козловым.
Но, к сожалению, и с безопасностью не всё ладно. Не говоря уже о профессионалах, простые жители в комментарии к новости губернатора оставили свой комментарий, который по недогляду кого-то из команды губернатора остался висеть. Приведем его дословно (и скриншот оставим)!
Очищают от затопленных судов не смешите уже людей. Ну мы же видим что нихрена вы не делаете и ничего не поднимаете. Или надо проехать по берегам и вам нафотографировать сколько и где. Настройки подрезали, что из воды торчали и не больше. Одно враньё, судить вас всех надо, страшным судом
Не обижайтесь на нас, Владимир Викторович!
Мы всё-таки люди близкие!
В смысле — недалекие!
Сидели бы по домам и не таращились на море и, соответственно, не умничали.
Но мы-то ладно.
Есть реальная проблема с безопасностью.
А возникла она для начала от того, что работа по поиску затонувших судов была изначально выполнена спустя рукава. Далеко не все затонувшие объекты были нанесены на цифровую карту.
В качестве примера приведем лишь ситуацию в бухте Чавычная, аккурат возле пирса «Океанрыбфлота», где затопленными лежат три единицы, создающие реальную опасность наваливания на них при швартовке к пирсу в условиях отлива и ветровой нагрузки.
С обращением по этому поводу обеспокоенные граждане обратились традиционно не во властные кабинеты. Быть может, уже знали, чем всё это обернётся, или просто решили найти того самого, кто будет соответствовать поговорке «Кто везёт, на том и возят».
И на сцене появляется товарищ Мылов!
По своему обыкновению кинулся он писать обращения куда только можно, обращая внимание на «возможные нарушения требований природоохранного законодательства и законодательства о безопасности мореплавания».
На что ему из камчатской транспортной прокуратуры поступил ответ, в котором сразу безапелляционно заявили, что «доводы не нашли своего подтверждения»!
Да и как бы они нашли?
Ведь в службе капитана порта информации о затонувшем имуществе не было, и ничего о новом затонувшем в службу не сообщали.
Petrovich.life | MAX - Petrovich.life
Forwarded from Petrovich_life
В нашей гавани тонули корабли
Часть третья
Для придания веса своему ответу прокуратура сообщила о совместной с инспекцией государственного морского контроля Службы капитана порта выездной проверке.
Уж не знаем, как они проверяли акваторию на наличие затопленных объектов, но полагаем, что способностями ходить по воде аки по суху они не обладают.
Поэтому вполне объяснимо, что ничего нового для себя и Мылова они не выявили.
Пообещали направить письмо в Природнадзор для организации подводного обследования бухты и, традиционно предложив жаловаться в вышестоящие инстанции, откланялись.
Обещать – не значит жениться, и достоверно мы не знаем, было ли отправлено такое письмо за подписью исполняющего обязанности транспортного прокурора Р. Г. Колощука.
Тем более, что уже через месяц ответ на новый запрос Мылова подписывал транспортный прокурор В. С. Скоков.
В новом ответе транспортной прокуратуры был краткий экскурс по Кодексу торгового мореплавания и в финале предложение обратиться самостоятельно в федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по федеральному государственному контролю (надзору) в этой области, то есть в Дальневосточное управление государственного морского надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.
Собственными силами Мылову удалось упросить специалистов Океанрыбфлота провести гидроакустическое обследование прилегающей к пирсу акватории, в результате чего была получена вполне себе читаемая схема расположения затопленных объектов.
Но на сегодняшний день и этого оказалось недостаточно. Теперь нужны водолазы, которые смогут выяснить название судов. Без этого никак!
Так что для чего был этот цирк перед министром – непонятно!
На самом деле абсолютно никого не интересует ни экологическое состояние бухты, ни безопасность мореплавания.
Из информации с сайта правительства нам осталось только уповать на «туристскую привлекательность региона».
И в этой связи хочется сразу принести наши соболезнования удаленным от краевой столицы населенным пунктам, которым в силу отсутствия туристов вообще не «светит» уборка побережья от металлолома.
Стабильность!
Министр Козлов уехал, а нас всё за баранов держат! Всё никак не привыкнем…
Petrovich.life | MAX - Petrovich.life
Часть третья
Для придания веса своему ответу прокуратура сообщила о совместной с инспекцией государственного морского контроля Службы капитана порта выездной проверке.
Уж не знаем, как они проверяли акваторию на наличие затопленных объектов, но полагаем, что способностями ходить по воде аки по суху они не обладают.
Поэтому вполне объяснимо, что ничего нового для себя и Мылова они не выявили.
Пообещали направить письмо в Природнадзор для организации подводного обследования бухты и, традиционно предложив жаловаться в вышестоящие инстанции, откланялись.
Обещать – не значит жениться, и достоверно мы не знаем, было ли отправлено такое письмо за подписью исполняющего обязанности транспортного прокурора Р. Г. Колощука.
Тем более, что уже через месяц ответ на новый запрос Мылова подписывал транспортный прокурор В. С. Скоков.
В новом ответе транспортной прокуратуры был краткий экскурс по Кодексу торгового мореплавания и в финале предложение обратиться самостоятельно в федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по федеральному государственному контролю (надзору) в этой области, то есть в Дальневосточное управление государственного морского надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.
Собственными силами Мылову удалось упросить специалистов Океанрыбфлота провести гидроакустическое обследование прилегающей к пирсу акватории, в результате чего была получена вполне себе читаемая схема расположения затопленных объектов.
Но на сегодняшний день и этого оказалось недостаточно. Теперь нужны водолазы, которые смогут выяснить название судов. Без этого никак!
Так что для чего был этот цирк перед министром – непонятно!
На самом деле абсолютно никого не интересует ни экологическое состояние бухты, ни безопасность мореплавания.
Из информации с сайта правительства нам осталось только уповать на «туристскую привлекательность региона».
И в этой связи хочется сразу принести наши соболезнования удаленным от краевой столицы населенным пунктам, которым в силу отсутствия туристов вообще не «светит» уборка побережья от металлолома.
Стабильность!
Министр Козлов уехал, а нас всё за баранов держат! Всё никак не привыкнем…
Petrovich.life | MAX - Petrovich.life
❤2
«Двойные стандарты на Камчатке: почему турист платит за лосося в 6 раз больше?»
Представьте ситуацию: вы прилетаете в Москву, подходите к кассе метро.
Обычный билет стоит 90 рублей. Но кассир смотрит на вас оценивающе и говорит: «С вас пять тысяч».
На ваш немой вопрос он объясняет, что для приезжего это не просто поездка, а «комплексная услуга»: тут вам и особый микроклимат с кондиционером, и дизайнерское освещение станций, и голос виртуального гида.
Вы назовете это бредом — и будете правы.
В столице такое невозможно.
А теперь перенесемся на Камчатку.
Здесь разница в цене путевки на вылов одного и того же лосося между местным жителем и туристом из Москвы может достигать шести раз.
Для соседа из Петропавловска-Камчатского она стоит условно тысячу рублей, а для вас — шесть тысяч. И когда туристы задают вопросы губернатору Владимиру Солодову или министру рыбного хозяйства Андрею Здетоветскому, внятного ответа они не получают.
В Египте двойные ценники в музеях — официальная государственная политика.
Но Россия живет по Конституции и Гражданскому кодексу.
Что говорит закон?
Главная защита потребителя здесь — статья 426 Гражданского кодекса РФ («Публичный договор»). Текст закона прямо указывает:
Предприниматель обязан продать товар или услугу любому, кто обратится (розничная торговля, транспорт, услуги связи).
Цена должна быть одинаковой для потребителей соответствующей категории .
Закон запрещает устанавливать разные цены только потому, что один покупатель местный, а другой — нет. Исключения возможны только если льготы прописаны в законе (например, скидки пенсионерам), но разделения «свой/чужой» там нет . Если путевка продается как документ на добычу рыбы, она обязана стоить одинаково для жителя края и туриста. Любая попытка сделать скидку «по прописке» — это прямое нарушение закона «О защите прав потребителей».
Где искать управу?
Логично предположить, что порядок должны наводить региональные власти. Однако надежды рухнули после скандальных высказываний отдельных чиновников о «саранче-нищебродах», хлынувшей на полуостров.
Задача властей — делать регион доступным, а не превращать его в закрытый клуб. Служебные проверки этих слов пока ни к чему не привели.
На федеральный контроль тоже рассчитывать сложно.
Министерство рыбного хозяйства демонстрирует полное бессилие. Рыболовы пишут обращения президенту, спрашивая: владельцы участков платят единый налог за пользование ресурсами без привязки к месту регистрации клиента, так почему ресурс перепродается туристам с коэффициентом до шести? По старой бюрократической традиции эти письма спускаются обратно в краевое министерство рыбного хозяйства — то самое, которое проблему и породило.
Ответ оттуда предсказуемо отсутствует.
Под чьим контролем «Камчатский лосось»?
Чтобы создать видимость диалога, краевые власти инициировали создание Ассоциации любительского рыболовства «Камчатский лосось».
Идея была здравой: правительство через ассоциацию регулирует условия использования участков и снижает напряженность. Но план провалился. Общественники быстро вышли из организации, увидев, чьи интересы она защищает.
В ассоциации остались только владельцы участков. Правительство создало структуру, но забыло дать ей рычаги управления.
В итоге власть взяла в свои руки Анархия.
Разница в цене на чавычу в начале сезона составляла от 4,8 до 6,25 раз. Самое забавное (и грустное), что минимальный разрыв показали государственные учреждения (Главрыбвод), которые даже не входят в эту Ассоциацию.
Это значит, что частному бизнесу закон не писан тем более.
Август заканчивается, сезон подходит к концу.
Пока промышленники жалуются на плохую путину, организаторы любительской рыбалки снова необоснованно задрали цены на кижуча.
Обращения граждан наверняка дойдут до министерских кабинетов.
Вопрос лишь в том, получим ли мы ответ.
Представьте ситуацию: вы прилетаете в Москву, подходите к кассе метро.
Обычный билет стоит 90 рублей. Но кассир смотрит на вас оценивающе и говорит: «С вас пять тысяч».
На ваш немой вопрос он объясняет, что для приезжего это не просто поездка, а «комплексная услуга»: тут вам и особый микроклимат с кондиционером, и дизайнерское освещение станций, и голос виртуального гида.
Вы назовете это бредом — и будете правы.
В столице такое невозможно.
А теперь перенесемся на Камчатку.
Здесь разница в цене путевки на вылов одного и того же лосося между местным жителем и туристом из Москвы может достигать шести раз.
Для соседа из Петропавловска-Камчатского она стоит условно тысячу рублей, а для вас — шесть тысяч. И когда туристы задают вопросы губернатору Владимиру Солодову или министру рыбного хозяйства Андрею Здетоветскому, внятного ответа они не получают.
В Египте двойные ценники в музеях — официальная государственная политика.
Но Россия живет по Конституции и Гражданскому кодексу.
Что говорит закон?
Главная защита потребителя здесь — статья 426 Гражданского кодекса РФ («Публичный договор»). Текст закона прямо указывает:
Предприниматель обязан продать товар или услугу любому, кто обратится (розничная торговля, транспорт, услуги связи).
Цена должна быть одинаковой для потребителей соответствующей категории .
Закон запрещает устанавливать разные цены только потому, что один покупатель местный, а другой — нет. Исключения возможны только если льготы прописаны в законе (например, скидки пенсионерам), но разделения «свой/чужой» там нет . Если путевка продается как документ на добычу рыбы, она обязана стоить одинаково для жителя края и туриста. Любая попытка сделать скидку «по прописке» — это прямое нарушение закона «О защите прав потребителей».
Где искать управу?
Логично предположить, что порядок должны наводить региональные власти. Однако надежды рухнули после скандальных высказываний отдельных чиновников о «саранче-нищебродах», хлынувшей на полуостров.
Задача властей — делать регион доступным, а не превращать его в закрытый клуб. Служебные проверки этих слов пока ни к чему не привели.
На федеральный контроль тоже рассчитывать сложно.
Министерство рыбного хозяйства демонстрирует полное бессилие. Рыболовы пишут обращения президенту, спрашивая: владельцы участков платят единый налог за пользование ресурсами без привязки к месту регистрации клиента, так почему ресурс перепродается туристам с коэффициентом до шести? По старой бюрократической традиции эти письма спускаются обратно в краевое министерство рыбного хозяйства — то самое, которое проблему и породило.
Ответ оттуда предсказуемо отсутствует.
Под чьим контролем «Камчатский лосось»?
Чтобы создать видимость диалога, краевые власти инициировали создание Ассоциации любительского рыболовства «Камчатский лосось».
Идея была здравой: правительство через ассоциацию регулирует условия использования участков и снижает напряженность. Но план провалился. Общественники быстро вышли из организации, увидев, чьи интересы она защищает.
В ассоциации остались только владельцы участков. Правительство создало структуру, но забыло дать ей рычаги управления.
В итоге власть взяла в свои руки Анархия.
Разница в цене на чавычу в начале сезона составляла от 4,8 до 6,25 раз. Самое забавное (и грустное), что минимальный разрыв показали государственные учреждения (Главрыбвод), которые даже не входят в эту Ассоциацию.
Это значит, что частному бизнесу закон не писан тем более.
Август заканчивается, сезон подходит к концу.
Пока промышленники жалуются на плохую путину, организаторы любительской рыбалки снова необоснованно задрали цены на кижуча.
Обращения граждан наверняка дойдут до министерских кабинетов.
Вопрос лишь в том, получим ли мы ответ.
Хотелось бы напомнить чиновникам: рыбалка любит тишину.
Но вы находитесь на государственных должностях, и ваше молчание сегодня — это источник халатности и коррупции.
Оба упомянутых руководителя состоят в партии «Единая Россия», поэтому у них есть все партийные ресурсы, чтобы устранить разницу в стоимости общенародного ресурса в едином государстве.
Но вы находитесь на государственных должностях, и ваше молчание сегодня — это источник халатности и коррупции.
Оба упомянутых руководителя состоят в партии «Единая Россия», поэтому у них есть все партийные ресурсы, чтобы устранить разницу в стоимости общенародного ресурса в едином государстве.