Подробности проекта 🚶строительства пересадки между северным вестибюлем 🚇 станции «Петровско-Разумовская» и 🚊 станциями «Петровско-Разумовская» МЦД-1 и МЦД-3

Запланирована реконструкция новой части северного вестибюля (№2) станции метро «Петровско-Разумовская» с интеграцией в пассажирский терминал ТПУ «Петровско-Разумовская».

В части инфраструктуры МЦД работы будут выполняться в два этапа:

1. Строительство надземной пешеходной галереи между зданиями терминалов и станций МЦД-1 и МЦД-3, пешеходной галереи «Сухие ноги» до остановочного пункта НГПТ на ул. Комдива Орлова.

2. Здание пассажирского терминала ТПУ с реконструкцией прилегающей улично-дорожной сети.

В рамках работ будет выполнено:

- Демонтаж существующего наземного павильона вестибюля №2 с инженерными системами и оборудованием:
- Реконструкция подземной части вестибюля №2:
• -1 этажа, коллектор и блок технических помещений;
• -2 этажа, подстанция.

- Реконструкция вентиляционной шахты дымоудаления, попадающей в зону строительства;

- Сохранение существующих эскалаторных наклонов и обеспечение их защиты, включая машинные залы, от попадания строительной пыли, грязи и природных осадков (строительство герметичных павильонов, оборудованных входом, закрывающимися на замок, над эскалаторными наклонами);

- Возведение наземной части вестибюля №2, совмещенного с ТПУ:
• Первый этаж отм +0,000;
• Тех. этаж блока технических помещений вестибюля на отм. +4,000
• Второй этаж – отм. +8,000;
• Третий этаж – отм 14,000.
• Эксплуатируемая кровля.

Для перехода из надземной пешеходной галереи между зданиями терминалов и станций МЦД-1 и МЦД-3 в вестибюль станции метро предусмотреть в пассажирской зоне:
• эскалаторный наклон на 4 машины;
• эскалаторный наклон на 3 машины;
• лестничный сход;
• лифты для пожарных подразделений, для эвакуации МГН из зон безопасности. 4 машины.

- Оснащение наземной части вестибюля №2, совмещенного с ТПУ инженерными системами:
• Электроосвещение, электроснабжение, СУРСТ,
• водоснабжение, канализация,
• пожарная безопасность, включая дымоуладеление и пожаротушение,
• местная вентиляция, вентиляция подстанции, вентиляция машзалов,
• система отопления,
• система кондиционирования,
• система контроля доступа, охранная сигнализация, видеонаблюдение,
• АСОП,
• Системы связи (ОТС, ГГО, ЕРИС-М, ЛВС, КЭВ), система передачи данных,
• Транспортная безопасность,
• Системы автоматизации и диспетчеризации.

В ближайшее время, после заключения контракта с подрядной организацией, начнутся проектно-изыскательские работы. Срок их проведения – до 1080 дней.

📷: kosh_marius

#ПетровскоРазумовская
#ЛДЛ
#МЦД
#D1
#МЦД1
#D3
#МЦД3
#Пересадка

🚇 На станции «Новокузнецкая» Замоскворецкой линии отреставрировали исторические барельефы
 
Одно из главных украшений — фриз с изображением различных родов войск. Он появился в период строительства станции во время Великой Отечественной войны, 80 лет назад.
 
Фриз сделан из гипса — очень сложный для реставрации материал. Поэтому до начала работ специалисты опробовали методику на небольшом участке.
 
На расчистку от старых слоёв краски, устранение трещин и укрепление разрушенных фрагментов ушло 9 месяцев. Некоторые из них изготовили заново, за основу брали сохранившиеся участки.
 
Затем фризу вернули первоначальный цвет, а элементы рельефа с изображением ордена Отечественной войны затонировали под бронзу.

📹📝: Сергей Собянин

#Новокузнецкая
#Замоскворецкая_линия
#МосковскийМетрополитен