Строительство здания общественно-делового назначения (офисного центра) в составе 🚇🚍🚘 ТПУ «Хорошёвская»

Благодарим нашего читателя за 📷!

#ТПУ_Хорошевская
#ТПУ
#Хорошевская

Перехватывающая парковка у 🚇 станции метро «Домодедовская» Замоскворецкой линии

На площадке начат демонтаж асфальтового покрытия, необходимый для сооружения котлована нового выхода на поверхность.

📸: «РМТМ»

#Домодедовская
#Замоскворецкая_линия
#ТПУ
#ТПУ_Домодедовская

Перехватывающая парковка у 🚇 станции метро «Домодедовская» Замоскворецкой линии

📸: «РМТМ»

#Домодедовская
#Замоскворецкая_линия
#ТПУ
#ТПУ_Домодедовская

Работы ведутся в соответствии с графиком. Осталось немного: полностью завершить монтаж инженерных систем, а также закончить облицовку. Одновременно с устройством инженерных систем ведется их интеграция с действующими системами станции.

На объекте трудятся СМУ-1, СМУ-24, СМУ-25 и УСР Метростроя. Пока строители спускаются в клети на глубину 56 ­метров.

– Клети, капер, эстакада будут демонтироваться. Руддвор зальется бетоном,– рассказывает начальник участка № 4 СМУ-1 Алексей Григорьев.
Пешеходная зона встречает сухостью и почти готовой облицовкой. Под ногами гранитная плитка, сверху декоративные зонты из облегченного алюминия. Они закрыты защитной пленкой. Перед открытием ее снимут, и чистая, сияющая пересадка встретит первых пассажиров.

В зоне примыкания к Калининской линии отделочные работы готовы
на 70%. Свой путь на Большую кольцевую линию пассажиры начнут из торца платформы.

Во втором подходном коридоре частично выполнена кирпичная кладка под зону для маломобильных людей, которая необходима на случай пожара или задымления. Этот коридор проложен поднезначительным наклоном в три градуса– комфортным для пешехода и по зволяющим попасть в горизонт радиальной станции.

Первый подходной коридор выводит к наклонному ходу в вестибюль № 2. Подземную часть с распределительным залом соединяет наклон длиной 70 метров. Здесь смонтировано четыре эскалатора. СМУ-24 проводит их обкатку. Балюстрада почти готова. В распределительном зале монолитные работы завершены.

– На поверхности остался монтаж
вентиляционных труб и венткиоска № 7. Параллельно ведется обратная засыпка котлована песком, – отмечает начальник участка № 2 СМУ-1 Руслан Меджидов.

После засыпки приступят к благоустройству. Им займется Тоннель-2001. Благоустройство будет включать укладку гранитного камня, устройство газонов, асфальтирование технологического проезда к вентиляционным киоскам.

Одновременно с пересадкой сооружается вестибюль № 2. Вместе с подземным переходом они позволят пассажирам попасть на станцию «Авиамоторная» БКЛ со стороны Авиамоторной и Красноказарменной улиц, которые отделены от метро путями Казанского направления МЖД. Сейчас, чтобы пройти к станции, пассажиры совершают обход через надземный путепровод на шоссе Энтузиастов.

Вестибюль будет иметь два выхода. На объекте ведутся электромонтажные, сантехнические и изоляционные работы. Готово электроснабжение, освещение и вентиляция. Три эскалатора прошли обкатку
и грузовые испытания. Также установлено два лифта для маломобильных
пассажиров.

Тематику названия станций обыгрывает панно с парашютистами, встречающее пассажиров перед вестибюлем.

Пол в кассовом зале уложен гранитом, стены и колонны облицованы мрамором, на потолке установлены декоративные панели. В технической зоне на полу использован керамогранит, покрытие стен выполнено с применением акриловой краски на водной основе.

Подробнее - в номере.

#Мосметрострой
#Метростроевец
#Лианозово
#Авиамоторная
#ЛДЛ
#ТПУ
#БКЛ
#Калининская_линия

🚊 «Царицыно» МЦД-2

Работы по реконструкции станции выполнены на 23%.

«В рамках реконструкции остановочного пункта МЦД-2 «Царицыно» предусмотрена реконструкция двух пассажирских платформ и строительство подземного пассажирского вестибюля, обеспечивающего интеграцию со станцией метро «Царицыно» в едином контуре и выходы в сторону ул. Каспийская и музея-заповедника «Царицыно». Сейчас ведутся монолитные работы по устройству выходов из вестибюлей №3 и 4, продолжается сооружение перекрытия тоннеля. Готовность объекта составляет 23%», – сообщил руководитель столичного департамента строительства Рафик Загрутдинов.

Он отметил, что реализация объекта позволит обеспечить жителей районов Царицыно и Бирюлево Восточное обновленной пассажирской транспортной инфраструктурой, интеграцию остановочного пункта МЦД-2 «Царицыно» с одноименной станцией метро в едином контуре, а также создать условия для комфортного и безопасного прохода посетителей к музею-заповеднику «Царицыно».

Царицыно – один из крупнейших транспортных хабов в столице, здесь большое количество пассажиров МЦД-2 каждый день пересаживаются на Замоскворецкую линию: это первая при следовании со стороны области пересадка с диаметра на метро. При этом сейчас между метро и МЦД пассажиры идут по улице, в будущем же эта пересадка станет комфортнее: станции свяжет подземный переход, больше не придется выходить на улицу. Так МЦД-2 «Царицыно» станет будущим городским вокзалом.

Как рассказал заместитель мэра города по вопросам транспорта Максим Ликсутов, которого цитирует пресс-служба, «Царицыно» является одной из крупнейших станций на МЦД-2 по пассажиропотоку. «Ей ежедневно пользуются более 30 тыс. пассажиров, многие из которых делают пересадку на Замоскворецкую линию метро. Мы продолжаем формировать здесь московский городской вокзал по задаче мэра Москвы Сергея Собянина», – подчеркнул он.

#Царицыно
#ТПУ_Царицыно
#МЦД2
#D2
#ЖД

Реконструкция 🚊 «Царицыно» МЦД-2

📹-репортаж «Вести-Москва»

#Царицыно
#ТПУ_Царицыно
#МЦД2
#D2
#ЖД

Завершено строительство проезда у станции 🚊 «Нижегородская» МЦД-4

📷: kosh_marius

#ДорожноеСтроительство
#ТПУ_Нижегородская
#МЦД4
#D4
#Нижегородская