Реконструкция 🚊 станции «Тимирязевская» МЦД D1 в 📷-обзоре Михаила Рыбина
#СтроительствоМЦД@razvitie_metro_msk
#Тимирязевская@razvitie_metro_msk
#МЦД@razvitie_metro_msk
#D1@razvitie_metro_msk
#МЦД1@razvitie_metro_msk
#Монорельс@razvitie_metro_msk
#ММТС@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМЦД@razvitie_metro_msk
#Тимирязевская@razvitie_metro_msk
#МЦД@razvitie_metro_msk
#D1@razvitie_metro_msk
#МЦД1@razvitie_metro_msk
#Монорельс@razvitie_metro_msk
#ММТС@razvitie_metro_msk
И всё-таки он закрывается... 😥
Вопрос о реконструкции московского монорельса стоял давно, однако, проект по его модернизации не является приоритетным. Об этом в интервью «Российской газете» рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Перепроектирование монорельсовой системы на трамвайные пути завершено. Несмотря на аварийное состояние монорельса, пока могу лишь сказать, что в ближайшие 3 года за него точно не возьмемся. Этот объект в настоящее время не предмет первой необходимости. Основная задача сейчас - запуск БКЛ. Поэтому пока монорельс мы просто закроем», - сказал Бочкарев.
Кроме того, заммэра напомнил, что рельсовый транспорт в прилегающих районах - это не только монорельс. «У нас есть альтернатива - трамвай, метро и Октябрьское направление железной дороги», - пояснил он.
📷: Михаил Рыбин
#Монорельс@razvitie_metro_msk
#ММТС@razvitie_metro_msk
Вопрос о реконструкции московского монорельса стоял давно, однако, проект по его модернизации не является приоритетным. Об этом в интервью «Российской газете» рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Перепроектирование монорельсовой системы на трамвайные пути завершено. Несмотря на аварийное состояние монорельса, пока могу лишь сказать, что в ближайшие 3 года за него точно не возьмемся. Этот объект в настоящее время не предмет первой необходимости. Основная задача сейчас - запуск БКЛ. Поэтому пока монорельс мы просто закроем», - сказал Бочкарев.
Кроме того, заммэра напомнил, что рельсовый транспорт в прилегающих районах - это не только монорельс. «У нас есть альтернатива - трамвай, метро и Октябрьское направление железной дороги», - пояснил он.
📷: Михаил Рыбин
#Монорельс@razvitie_metro_msk
#ММТС@razvitie_metro_msk
Реконструкция 🚊 станции «Тимирязевская» МЦД D1 в 📷-обзоре moscopter
#СтроительствоМЦД@razvitie_metro_msk
#Тимирязевская@razvitie_metro_msk
#МЦД@razvitie_metro_msk
#D1@razvitie_metro_msk
#МЦД1@razvitie_metro_msk
#Монорельс@razvitie_metro_msk
#ММТС@razvitie_metro_msk
🎥 Строительство ТПУ "Тимирязевская" МЦД-1 (4К, апрель 2022)
#СтроительствоМЦД@razvitie_metro_msk
#Тимирязевская@razvitie_metro_msk
#МЦД@razvitie_metro_msk
#D1@razvitie_metro_msk
#МЦД1@razvitie_metro_msk
#Монорельс@razvitie_metro_msk
#ММТС@razvitie_metro_msk
🎥 Строительство ТПУ "Тимирязевская" МЦД-1 (4К, апрель 2022)
#ДоброеУтроРМТМ
Благодарим нашего читателя за 📷!
#Монорельс@razvitie_metro_msk
#ММТС@razvitie_metro_msk
Благодарим нашего читателя за 📷!
#Монорельс@razvitie_metro_msk
#ММТС@razvitie_metro_msk
#СпокойнойНочиРМТМ
🚝 Перегон «Телецентр» — «Улица Милашенкова» Московского монорельса
📸: Юрий Боб (transphoto.org)
#Монорельс@razvitie_metro_msk
#ММТС@razvitie_metro_msk
🚝 Перегон «Телецентр» — «Улица Милашенкова» Московского монорельса
📸: Юрий Боб (transphoto.org)
#Монорельс@razvitie_metro_msk
#ММТС@razvitie_metro_msk
✏️ «Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве» ©:
20 ноября 2004 года: Московский Монорельс принял первых пассажиров, начав работу в «экскурсионном режиме». На линии работало 2 состава, интервал движения составлял 30 минут, время работы по предложению ГУП «Московский метрополитен» установлено с 10:00 до 16:00. Посадка осуществлялась только на станции «Улица Сергея Эйзенштейна». 29 ноября была открыта для входа станция «Тимирязевская». Стоимость проезда составляла 50 рублей для взрослых, для школьников и учащихся ПТУ — 25 рублей, для детей до шести (позже — до семи) лет — бесплатно.
Остальные 4 станции открылись в течении 2005-2006 гг. С 10 января 2008 года линия перешла в полноценный транспортный режим работы.
#Монорельс
#МосковскийМонорельс
#ММТС
20 ноября 2004 года: Московский Монорельс принял первых пассажиров, начав работу в «экскурсионном режиме». На линии работало 2 состава, интервал движения составлял 30 минут, время работы по предложению ГУП «Московский метрополитен» установлено с 10:00 до 16:00. Посадка осуществлялась только на станции «Улица Сергея Эйзенштейна». 29 ноября была открыта для входа станция «Тимирязевская». Стоимость проезда составляла 50 рублей для взрослых, для школьников и учащихся ПТУ — 25 рублей, для детей до шести (позже — до семи) лет — бесплатно.
Остальные 4 станции открылись в течении 2005-2006 гг. С 10 января 2008 года линия перешла в полноценный транспортный режим работы.
#Монорельс
#МосковскийМонорельс
#ММТС
Монорельс в Москве пройдет модернизацию и начнет использовать беспилотные поезда
Как сообщили в Московском институте теплотехники, модернизацию планируют провести с 2024 по 2027 год.
Концессионное соглашение о модернизации московской монорельсовой транспортной системы (ММТС) может быть подписано в конце года. Об этом сообщили ТАСС в АО "Корпорация "Московский институт теплотехники" (МИТ, входит в Роскосмос).
"В декабре 2023 года планируется заключение концессионного соглашения между правительством Москвы и частным инвестором о проведении модернизации московской МТС в период 2024-2027 годах" - отметили в корпорации.
Модернизация будет проходить в два этапа. Первый - в 2023-2024 годах - подразумевает проведение ремонтно-восстановительных работ парка электроподвижного состава (ЭПС) и перевод режима эксплуатации из экскурсионного (два состава на трассе) в пассажирский (пять-шесть составов). "Второй этап - до 2027 года - разработка и изготовление новых ЭПС, оснащенных системой магнитной разгрузки и беспилотной системой управления, замена системы диспетчерского управления ММТС и полная замена ЭПС первого этапа модернизации на новые", - пояснили там.
Предполагается, что после завершения двух этапов модернизации количество составов на трассе будет доведено до 10 штук. "После завершения второго этапа модернизации ММТС будет создана универсальная городская транспортная система, обладающая возможностью ее тиражирования в любом регионе страны", - добавили в МИТ.
В феврале 2021 года генеральный конструктор МИТ Юрий Соломонов сообщил ТАСС, что корпорация разработала поезд на магнитной подушке, который сможет работать в том числе в беспилотном режиме. В 2022 году должны были начаться ходовые испытания.
#Монорельс
#ММТС
Как сообщили в Московском институте теплотехники, модернизацию планируют провести с 2024 по 2027 год.
Концессионное соглашение о модернизации московской монорельсовой транспортной системы (ММТС) может быть подписано в конце года. Об этом сообщили ТАСС в АО "Корпорация "Московский институт теплотехники" (МИТ, входит в Роскосмос).
"В декабре 2023 года планируется заключение концессионного соглашения между правительством Москвы и частным инвестором о проведении модернизации московской МТС в период 2024-2027 годах" - отметили в корпорации.
Модернизация будет проходить в два этапа. Первый - в 2023-2024 годах - подразумевает проведение ремонтно-восстановительных работ парка электроподвижного состава (ЭПС) и перевод режима эксплуатации из экскурсионного (два состава на трассе) в пассажирский (пять-шесть составов). "Второй этап - до 2027 года - разработка и изготовление новых ЭПС, оснащенных системой магнитной разгрузки и беспилотной системой управления, замена системы диспетчерского управления ММТС и полная замена ЭПС первого этапа модернизации на новые", - пояснили там.
Предполагается, что после завершения двух этапов модернизации количество составов на трассе будет доведено до 10 штук. "После завершения второго этапа модернизации ММТС будет создана универсальная городская транспортная система, обладающая возможностью ее тиражирования в любом регионе страны", - добавили в МИТ.
В феврале 2021 года генеральный конструктор МИТ Юрий Соломонов сообщил ТАСС, что корпорация разработала поезд на магнитной подушке, который сможет работать в том числе в беспилотном режиме. В 2022 году должны были начаться ходовые испытания.
#Монорельс
#ММТС
Так могли бы выглядеть новые поезда для 🚆 московского монорельса
Концепцию развития монорельса готовил Московский институт теплотехники. Однако, она не получила одобрения Дептранса.
Основные характеристики новых 5-вагонных поездов:
-Длина состава - 32,5 м
-Длина головного вагона - 7 м
-Длина пассажирского вагона - 5,5 м
-Количество сидячих мест в вагоне - 16
-Максимальное количество пассажиров в вагоне, включая сидячие места - 50
-Общее число пассажиров в составе - 250
-Максимальная конструкционная скорость - 80 км/ч
-Средняя скорость движения по трассе - 30-60 км/ч
-Время разгона порожнего состава до скорости 43,2
км/ч - 20 секунд
-Срок эксплуатации - 20 лет.
📝: makemetrobetter
#Монорельс
#ММТС
Концепцию развития монорельса готовил Московский институт теплотехники. Однако, она не получила одобрения Дептранса.
Основные характеристики новых 5-вагонных поездов:
-Длина состава - 32,5 м
-Длина головного вагона - 7 м
-Длина пассажирского вагона - 5,5 м
-Количество сидячих мест в вагоне - 16
-Максимальное количество пассажиров в вагоне, включая сидячие места - 50
-Общее число пассажиров в составе - 250
-Максимальная конструкционная скорость - 80 км/ч
-Средняя скорость движения по трассе - 30-60 км/ч
-Время разгона порожнего состава до скорости 43,2
км/ч - 20 секунд
-Срок эксплуатации - 20 лет.
📝: makemetrobetter
#Монорельс
#ММТС
🚆 Московский монорельс в 📹-обзоре PRO METRO
https://youtu.be/zUzBkZR2dSw?si=4BpRjscBfkThc9wp
#Монорельс
#ММТС
https://youtu.be/zUzBkZR2dSw?si=4BpRjscBfkThc9wp
#Монорельс
#ММТС
YouTube
Монорельс - 60 рублей, а пассажиров нет! Поезд на одном рельсе
Московский монорельс - как устроена и как работает самая загадочная железная дорога на высоте трехэтажного дома!
Телеграм - https://t.me/pro_metro
Почта - prometroo@gmail.com
Телеграм - https://t.me/pro_metro
Почта - prometroo@gmail.com
На 🚄 станции монорельса «Улица Милашенкова» закрыты эскалаторы на капитальный ремонт
Благодарим Тимофея Баженова за 📷!
#УлицаМилашенкова
#Монорельс
#ММТС
#Эскалатор
Благодарим Тимофея Баженова за 📷!
#УлицаМилашенкова
#Монорельс
#ММТС
#Эскалатор