🚊Центральный участок МЦД D5 («Домодедово» - «Пушкино»)
Стройкомплекс Москвы показал на схеме своё видение трассировки центрального участка МЦД-5 - на ней тоннели проходят через «Курскую», а не через «Китай-Город».
📷 скриншот из 📹 Стройкомплекса
#D5
#МЦД5
#МЦД
Стройкомплекс Москвы показал на схеме своё видение трассировки центрального участка МЦД-5 - на ней тоннели проходят через «Курскую», а не через «Китай-Город».
📷 скриншот из 📹 Стройкомплекса
#D5
#МЦД5
#МЦД
🚊Центральный участок МЦД D5
На выставке "Станция Манеж" в рамках Московского Урбанистического Форума представлен отдельный зал, посвященный глубокому центральному участку Пятого Диаметра («Домодедово» - «Пушкино»).
В интерактивной форме показана поездка по тоннелю от «Рижской» до «Павелецкой» с глубинами проектируемых станций:
«Рижская» - 47 м
«Комсомольская» - 60 м
«Китай-город» 47 м
«Павелецкая» - 56 м.
Срок реализации проекта - 2028 год.
📷: «РМТМ»©
#D5
#МЦД5
#МЦД
На выставке "Станция Манеж" в рамках Московского Урбанистического Форума представлен отдельный зал, посвященный глубокому центральному участку Пятого Диаметра («Домодедово» - «Пушкино»).
В интерактивной форме показана поездка по тоннелю от «Рижской» до «Павелецкой» с глубинами проектируемых станций:
«Рижская» - 47 м
«Комсомольская» - 60 м
«Китай-город» 47 м
«Павелецкая» - 56 м.
Срок реализации проекта - 2028 год.
📷: «РМТМ»©
#D5
#МЦД5
#МЦД
Принято техническое решение о сооружении тоннеля на центральном участке 🚊 пятого Московского центрального диаметра (МЦД-5 от Пушкино до Домодедово)
Об этом сообщил журналистам заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Это сложнейший проект мирового уровня. Сроки реализации будут зависеть от всех этапов планирования. Центральный участок МЦД-5 от Павелецкого вокзала до Ярославского построить в надземном исполнении очень проблематично как с технической точки зрения, так и с финансовой. Принято решение сделать этот участок подземным», – сказал Андрей Бочкарёв.
По его словам, сейчас ведется проработка технических решений по протяженности тоннеля, его размеру и расположению.
«Ориентировочно длина тоннеля составит от 10 до 12 км в зависимости от трассы прохождения, связанной с подземной геологией и так далее», – отметил заммэра.
При его строительстве могут быть использованы 10-метровые тоннелепроходческие щиты-гиганты.
«Они у нас есть в наличии, персонал обучен, с этим проблем не будет», – отметил заммэра.
#Бочкарев_сказал
#МЦД
#МЦД5
#D5
Об этом сообщил журналистам заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Это сложнейший проект мирового уровня. Сроки реализации будут зависеть от всех этапов планирования. Центральный участок МЦД-5 от Павелецкого вокзала до Ярославского построить в надземном исполнении очень проблематично как с технической точки зрения, так и с финансовой. Принято решение сделать этот участок подземным», – сказал Андрей Бочкарёв.
По его словам, сейчас ведется проработка технических решений по протяженности тоннеля, его размеру и расположению.
«Ориентировочно длина тоннеля составит от 10 до 12 км в зависимости от трассы прохождения, связанной с подземной геологией и так далее», – отметил заммэра.
При его строительстве могут быть использованы 10-метровые тоннелепроходческие щиты-гиганты.
«Они у нас есть в наличии, персонал обучен, с этим проблем не будет», – отметил заммэра.
#Бочкарев_сказал
#МЦД
#МЦД5
#D5
🚊 «Площадь Трёх Вокзалов» МЦД-5
Схема с предварительным размещением остановочного пункта «Площадь Трёх вокзалов» с открытия второй очереди вестибюля одноимённой остановки МЦД-2 и МЦД-4 (с ошибочно показанной станцией «Красные ворота» Сокольнической линии метро)
Станция расположится на глубине 60 метров, у неё будет один собственный выход на Каланчёвской улице и два пересадочных коридора на существующие станции метро:
- На уровень Сокольнической линии будет вести длинный эскалатор, который приведёт общий в зал с эскалатором на Кольцевую линию;
- На станции Кольцевой линии будет разобран глухой торец станции, откуда на D5 будет идти коридор с эскалатором. За основу такого решения взят невоплощённый проект второго выхода станции Кольцевой линии.
📷: Фото из «Российской газеты» авторства Аркадия Колыбалова
#ПлощадьТрехВокзалов
#МЦД5
#D5
Схема с предварительным размещением остановочного пункта «Площадь Трёх вокзалов» с открытия второй очереди вестибюля одноимённой остановки МЦД-2 и МЦД-4 (с ошибочно показанной станцией «Красные ворота» Сокольнической линии метро)
Станция расположится на глубине 60 метров, у неё будет один собственный выход на Каланчёвской улице и два пересадочных коридора на существующие станции метро:
- На уровень Сокольнической линии будет вести длинный эскалатор, который приведёт общий в зал с эскалатором на Кольцевую линию;
- На станции Кольцевой линии будет разобран глухой торец станции, откуда на D5 будет идти коридор с эскалатором. За основу такого решения взят невоплощённый проект второго выхода станции Кольцевой линии.
📷: Фото из «Российской газеты» авторства Аркадия Колыбалова
#ПлощадьТрехВокзалов
#МЦД5
#D5
Рубрика #ВопросовНет
❓На официальном сайте mcd.mosmetro.ru указано, что МЦД-5 дойдет до Щёлково. Действительно ли так планируется?
Отвечаем: на официальном уровне в последние годы обсуждалось несколько вариантов прохождения МЦД-5:
- от «Домодедово» до «Пушкино» в створе D2 и D3 с отделением линии на север после «Николаевки» (🖼2);
- от «Домодедово» до «Пушкино» в створе D2 и D3 с отделением линии на север по схеме Москва-2 Митьково - Москва-3 (🖼3-4);
- вариант с раздельным запуском двух радиусов «Домодедово» - «Павелецкий Вокзал» и «Ярославский Вокзал» - «Пушкино» с вилкой на «Королев» (🖼5-6);
- от «Домодедово» до «Пушкино» с задействованием восточной части МЦК на центральном участке;
- от «Домодедово» до «Пушкино» через запад города со строительством многоуровневой развязки в Москва-Сити;
- от «Домодедово» с глубоким подземным участком под центром Москвы и далее по Ярославскому направлению с маршрутным движением до «Пушкино» / «Щелково» / «Фрязино» (🖼7);
- альтернативный вариант с глубоким подземным участком под центром Москвы через «Курскую» и далее с маршрутным движением до «Пушкино» / «Щелково» (🖼8);
- наконец, пришли к актуальному на сегодня варианту: от «Домодедово» с глубоким подземным участком под центром Москвы и далее по Ярославскому направлению с вилочным движением до «Пушкино» / «Щелково» (🖼9);
#МЦД5
#D5
❓На официальном сайте mcd.mosmetro.ru указано, что МЦД-5 дойдет до Щёлково. Действительно ли так планируется?
Отвечаем: на официальном уровне в последние годы обсуждалось несколько вариантов прохождения МЦД-5:
- от «Домодедово» до «Пушкино» в створе D2 и D3 с отделением линии на север после «Николаевки» (🖼2);
- от «Домодедово» до «Пушкино» в створе D2 и D3 с отделением линии на север по схеме Москва-2 Митьково - Москва-3 (🖼3-4);
- вариант с раздельным запуском двух радиусов «Домодедово» - «Павелецкий Вокзал» и «Ярославский Вокзал» - «Пушкино» с вилкой на «Королев» (🖼5-6);
- от «Домодедово» до «Пушкино» с задействованием восточной части МЦК на центральном участке;
- от «Домодедово» до «Пушкино» через запад города со строительством многоуровневой развязки в Москва-Сити;
- от «Домодедово» с глубоким подземным участком под центром Москвы и далее по Ярославскому направлению с маршрутным движением до «Пушкино» / «Щелково» / «Фрязино» (🖼7);
- альтернативный вариант с глубоким подземным участком под центром Москвы через «Курскую» и далее с маршрутным движением до «Пушкино» / «Щелково» (🖼8);
- наконец, пришли к актуальному на сегодня варианту: от «Домодедово» с глубоким подземным участком под центром Москвы и далее по Ярославскому направлению с вилочным движением до «Пушкино» / «Щелково» (🖼9);
#МЦД5
#D5
🚊Центральный участок МЦД D5 («Домодедово» - «Пушкино»)
⚡️ Москомархитектура опубликовала границы подготовки проекта планировки линейного объекта (ППЛО) центрального участка МЦД-5!
Согласно прилагаемой схеме, границами подготовки ППЛО на юге станет район платформы Тульская, на севере - пересечение с Ростокинским проездом вблизи Маленковской. Центральный участок трассируется через Дербеневскую, Павелецкую, Китай-Город, Комсомольскую, Рижскую и Маленковскую.
Напомним, что планируемый реализации проекта - 2028 год.
✏️/🗺: «Московский транспорт - мониторинг новостей»
#D5
#МЦД5
#МЦД
⚡️ Москомархитектура опубликовала границы подготовки проекта планировки линейного объекта (ППЛО) центрального участка МЦД-5!
Согласно прилагаемой схеме, границами подготовки ППЛО на юге станет район платформы Тульская, на севере - пересечение с Ростокинским проездом вблизи Маленковской. Центральный участок трассируется через Дербеневскую, Павелецкую, Китай-Город, Комсомольскую, Рижскую и Маленковскую.
Напомним, что планируемый реализации проекта - 2028 год.
✏️/🗺: «Московский транспорт - мониторинг новостей»
#D5
#МЦД5
#МЦД
🚊 МЦД-5. Ищем возможные места порталов центральной части линии, которая будет реализована в подземном исполнении
📹: Анастасия Сластёнкина
#МЦД5
#D5
#ЖД
https://www.youtube.com/watch?v=AlnKcDZOXGQ
📹: Анастасия Сластёнкина
#МЦД5
#D5
#ЖД
https://www.youtube.com/watch?v=AlnKcDZOXGQ
YouTube
МЦД-5. Ищем возможные места порталов центральной части линии.
Не претендуя на точность, посмотрим лишь на территории, где может начаться грандиозное строительство по вводу мцд-5 в подземные туннели.
Но может и не начаться, и могут быть совсем другие места, а не те что показаны на видео.
***
В августе 2023 года, на…
Но может и не начаться, и могут быть совсем другие места, а не те что показаны на видео.
***
В августе 2023 года, на…
льное кольцо, наземный городской пассажирский транспорт.
🚆 Центральный тоннельный участок МЦД-5 (реализация до 2029 г.)
2023: -
2024: -
2025: 25 млрд.
2026: 44 млрд.
После 2026 г.: 131 млрд.
📄 Подробнее - в прикреплённом ниже документе.
#Троицкая_линия
#РАЛ
#Бирюлевская_линия
#Гольяново
#Суворовская
#ЮжныйПорт
#МЦД5
#D5
🚆 Центральный тоннельный участок МЦД-5 (реализация до 2029 г.)
2023: -
2024: -
2025: 25 млрд.
2026: 44 млрд.
После 2026 г.: 131 млрд.
📄 Подробнее - в прикреплённом ниже документе.
#Троицкая_линия
#РАЛ
#Бирюлевская_линия
#Гольяново
#Суворовская
#ЮжныйПорт
#МЦД5
#D5
🚊Центральный участок МЦД D5 («Домодедово» - «Пушкино»)
Появилась новая версия Адресной инвестиционной программы Москвы на 2023-2026 годы. В ней исчез пункт 156, касающийся центрального тоннельного участка МЦД-5 с финансированием в размере 200 миллиардов рублей в течение 2025-29 гг. В новой версии 156-я строка звучит так: "Укрупненные мероприятия по повышению транспортного обслуживания пассажиров".
Что это означает? Никаких пояснений не дается. Возможно, речь идет о том же тоннеле. На 2025 сумма осталась прежней - 25 миллиардов, на 2026 даже выросла с 44 до 58,2. Но после 2026 года финансирование не прописано (а в прежней версии было).
✏️/🗺: «Московский транспорт - мониторинг новостей»
#D5
#МЦД5
#МЦД
Появилась новая версия Адресной инвестиционной программы Москвы на 2023-2026 годы. В ней исчез пункт 156, касающийся центрального тоннельного участка МЦД-5 с финансированием в размере 200 миллиардов рублей в течение 2025-29 гг. В новой версии 156-я строка звучит так: "Укрупненные мероприятия по повышению транспортного обслуживания пассажиров".
Что это означает? Никаких пояснений не дается. Возможно, речь идет о том же тоннеле. На 2025 сумма осталась прежней - 25 миллиардов, на 2026 даже выросла с 44 до 58,2. Но после 2026 года финансирование не прописано (а в прежней версии было).
✏️/🗺: «Московский транспорт - мониторинг новостей»
#D5
#МЦД5
#МЦД
Открывшийся разноуровневый пешеходный переход на 🚊 станции «Расторгуево» Павелецкого направления МЖД (перспективный МЦД D5)
Благодарим за 📷 Татьяну Смирнову!
#Расторгуево
#МЦД5
#D5
#ЖД
Благодарим за 📷 Татьяну Смирнову!
#Расторгуево
#МЦД5
#D5
#ЖД
Максим Ликсутов: Москва не отказывалась от проекта 🚊 МЦД-5
От проекта запуска МЦД-5 не отказываются, но необходимо завершить подготовку. Об этом на пресс-конференции сообщил заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
«С МЦД-5 решение технологическое, мы от него не отказывались, но как мы запускали диаметры все? Сначала мы усиливали максимально, сокращали интервалы, когда это был радиус, потом переходили к тому, чтобы соединять, если эта необходимость есть. Вот эту работу с Российскими железными дорогами, о том, чтобы на существующих радиусах усилить максимально, сократить интервалы, подготовить инфраструктуру к тому, что, возможно, в будущем она будет соединена, мы по этому пути идем. Мы от этой идеи не отказываемся, но сначала надо сделать работу, связанную с подготовкой к тому, чтобы выжать из существующей инфраструктуры максимальный эффект. Это в первую очередь интервалы, это не менее важная работа, это качество пригородных железнодорожных станций и третий – это подвижный состав. После этого есть смысл говорить о том, что надо рассматривать вопрос о создании полноценного диаметра», – сказал Ликсутов.
МЦД-5 – проектируемая пятая линия Московских центральных диаметров. Планируется, что линия соединит Ярославское и Павелецкое направления железных дорог. Протяженность может составить 89 км, число станций – 39.
📝: АГН "Москва"
#МЦД5
#D5
От проекта запуска МЦД-5 не отказываются, но необходимо завершить подготовку. Об этом на пресс-конференции сообщил заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
«С МЦД-5 решение технологическое, мы от него не отказывались, но как мы запускали диаметры все? Сначала мы усиливали максимально, сокращали интервалы, когда это был радиус, потом переходили к тому, чтобы соединять, если эта необходимость есть. Вот эту работу с Российскими железными дорогами, о том, чтобы на существующих радиусах усилить максимально, сократить интервалы, подготовить инфраструктуру к тому, что, возможно, в будущем она будет соединена, мы по этому пути идем. Мы от этой идеи не отказываемся, но сначала надо сделать работу, связанную с подготовкой к тому, чтобы выжать из существующей инфраструктуры максимальный эффект. Это в первую очередь интервалы, это не менее важная работа, это качество пригородных железнодорожных станций и третий – это подвижный состав. После этого есть смысл говорить о том, что надо рассматривать вопрос о создании полноценного диаметра», – сказал Ликсутов.
МЦД-5 – проектируемая пятая линия Московских центральных диаметров. Планируется, что линия соединит Ярославское и Павелецкое направления железных дорог. Протяженность может составить 89 км, число станций – 39.
📝: АГН "Москва"
#МЦД5
#D5