Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
💸Рублёво-Архангельская линия
Проходку 🚇правого перегонного тоннеля от «Шелепихи» до «Звенигородской» планируют начать зимой.
Полностью завершить проходку всех перегонных тоннелей на первом участке 🚇 «Шелепиха» – «Бульвар Генерала Карбышева» должны в течение 2 лет.
Завершить строительство всех 3 участков до 🚇 «Ильинской» планируется до 2030 года.
Больше подробностей – в 📹-сюжете "Москва-24".
#СтроительствоМетро
#БульварКарбышева
#БульварГенералаКарбышева
#НародноеОполчение
#ПроспектМаршалаЖукова
#Звенигородская
#Пресня
#РАЛ
#ПроходкаТоннелей
Проходку 🚇правого перегонного тоннеля от «Шелепихи» до «Звенигородской» планируют начать зимой.
Полностью завершить проходку всех перегонных тоннелей на первом участке 🚇 «Шелепиха» – «Бульвар Генерала Карбышева» должны в течение 2 лет.
Завершить строительство всех 3 участков до 🚇 «Ильинской» планируется до 2030 года.
Больше подробностей – в 📹-сюжете "Москва-24".
#СтроительствоМетро
#БульварКарбышева
#БульварГенералаКарбышева
#НародноеОполчение
#ПроспектМаршалаЖукова
#Звенигородская
#Пресня
#РАЛ
#ПроходкаТоннелей
🚇 Станция «Крымская» 🏡Троицкой линии
ТПМК «Наталья», который вел проходку от «Академической», вышел в демонтажную камеру.
📸: ЭЖТИ
#СтроительствоМетро
#Крымская
#ПроходкаТоннелей
#ТПМК
#ТПМК_Наталья
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#Академический_участок
#Донской
ТПМК «Наталья», который вел проходку от «Академической», вышел в демонтажную камеру.
📸: ЭЖТИ
#СтроительствоМетро
#Крымская
#ПроходкаТоннелей
#ТПМК
#ТПМК_Наталья
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#Академический_участок
#Донской
🤫 #ИнсайдРМТМ
🚉 Электродепо «Столбово» Сокольнической и 🏡Троицкой линий. Строительство служебной соединительной ветви на 🏡 Троицкую линию
Пройдено 79% (880 из 1107 метров) тоннеля соединительной ветви.
#СтроительствоМетро
#Электродепо
#Столбово
#Электродепо_Столбово
#Сокольническая_линия
#Троицкая_линия
#ТПМК_Ольга
#ПроходкаТоннелей
🚉 Электродепо «Столбово» Сокольнической и 🏡Троицкой линий. Строительство служебной соединительной ветви на 🏡 Троицкую линию
Пройдено 79% (880 из 1107 метров) тоннеля соединительной ветви.
#СтроительствоМетро
#Электродепо
#Столбово
#Электродепо_Столбово
#Сокольническая_линия
#Троицкая_линия
#ТПМК_Ольга
#ПроходкаТоннелей
🚇 Проходка тоннеля служебной соединительной ветви из 🚉 электродепо «Столбово» на 🏡 Троицкую линию
Труженица ТПМК S-798 "Ольга" в 📷📹-обзоре блога ЖЗК
#СтроительствоМетро
#Электродепо
#Столбово
#Электродепо_Столбово
#Сокольническая_линия
#Троицкая_линия
#ТПМК_Ольга
#ТПМК
#ПроходкаТоннелей
Труженица ТПМК S-798 "Ольга" в 📷📹-обзоре блога ЖЗК
#СтроительствоМетро
#Электродепо
#Столбово
#Электродепо_Столбово
#Сокольническая_линия
#Троицкая_линия
#ТПМК_Ольга
#ТПМК
#ПроходкаТоннелей
🚇 Станция «Крымская» 🏡Троицкой линии
ТПМК «Светлана» завершил проходку правого перегонного тоннеля от «Академической». Идёт демонтаж ротора.
📸: ЭЖТИ
#СтроительствоМетро
#Крымская
#ПроходкаТоннелей
#ТПМК
#ТПМК_Светлана
#Троицкая_линия
#Академический_участок
#Донской
ТПМК «Светлана» завершил проходку правого перегонного тоннеля от «Академической». Идёт демонтаж ротора.
📸: ЭЖТИ
#СтроительствоМетро
#Крымская
#ПроходкаТоннелей
#ТПМК
#ТПМК_Светлана
#Троицкая_линия
#Академический_участок
#Донской
🚇 Станция «Крымская» 🏡Троицкой линии
Ведётся подъем защитовых технологических телег тоннелепроходческого комплекса S-747 «Наталья», завершившего проходку левого перегонного тоннеля от «Академической».
📸: РМТМ
#СтроительствоМетро
#Крымская
#ПроходкаТоннелей
#ТПМК
#ТПМК_Наталья
#Троицкая_линия
#Академический_участок
#Донской
Ведётся подъем защитовых технологических телег тоннелепроходческого комплекса S-747 «Наталья», завершившего проходку левого перегонного тоннеля от «Академической».
📸: РМТМ
#СтроительствоМетро
#Крымская
#ПроходкаТоннелей
#ТПМК
#ТПМК_Наталья
#Троицкая_линия
#Академический_участок
#Донской
#ЭтоИнтересно
Анализ проектных скоростей строительства тоннелей диаметром 6 метров, сооружаемых тоннелепроходческими механизированными комплексами
Технические возможности современных ТПМК позволяют сооружать тоннели большой протяженностью и в различных инженерно-геологических условиях, достигая высоких скоростей при одновременном обеспечении качества сооружаемых конструкций и безопасности производства работ. В настоящее время вопрос определения скорости возведения тоннелей с применением ТПМК нормативной документацией не освещен.
Стоимость строительства при этом напрямую зависит от продолжительности эксплуатации проходческих комплексов. Целью данной статьи является определение и анализ скоростей проходки тоннелей для оценки общей продолжительности работы ТПМК.
📝: МЕТРО И ТОННЕЛИ № 2, 2024
#ТПМК
#ПроходкаТоннелей
Анализ проектных скоростей строительства тоннелей диаметром 6 метров, сооружаемых тоннелепроходческими механизированными комплексами
Технические возможности современных ТПМК позволяют сооружать тоннели большой протяженностью и в различных инженерно-геологических условиях, достигая высоких скоростей при одновременном обеспечении качества сооружаемых конструкций и безопасности производства работ. В настоящее время вопрос определения скорости возведения тоннелей с применением ТПМК нормативной документацией не освещен.
Стоимость строительства при этом напрямую зависит от продолжительности эксплуатации проходческих комплексов. Целью данной статьи является определение и анализ скоростей проходки тоннелей для оценки общей продолжительности работы ТПМК.
📝: МЕТРО И ТОННЕЛИ № 2, 2024
#ТПМК
#ПроходкаТоннелей
🚇 «Бульвар Генерала Карбышева» 💸Рублёво-Архангельской линии
Со стороны д. 49 по ул. Маршала Тухачевского, возле монтажной камеры для проходки тоннеля до 🚇 станции «Серебряный Бор», установлен паспорт объекта.
Работы по строительству обоих перегонных тоннелей от этой точки через 🚇 «Серебряный Бор» до 🚇 «Строгино» должны завершиться в IV квартале 2027 года.
Благодарим нашего читателя за 📸!
#СтроительствоМетро
#БульварКарбышева
#БульварГенералаКарбышева
#РАЛ
#ХорошевоМневники
#УлицаМаршалаТухачевского
#ПроходкаТоннелей
Со стороны д. 49 по ул. Маршала Тухачевского, возле монтажной камеры для проходки тоннеля до 🚇 станции «Серебряный Бор», установлен паспорт объекта.
Работы по строительству обоих перегонных тоннелей от этой точки через 🚇 «Серебряный Бор» до 🚇 «Строгино» должны завершиться в IV квартале 2027 года.
Благодарим нашего читателя за 📸!
#СтроительствоМетро
#БульварКарбышева
#БульварГенералаКарбышева
#РАЛ
#ХорошевоМневники
#УлицаМаршалаТухачевского
#ПроходкаТоннелей
🚇 Станция «Крымская» 🏡Троицкой линии
⚡️По имеющейся информации, ТПМК «Александра» завершил проходку правого перегонного тоннеля от станции «ЗиЛ»
С 15 мая, после продолжительной вынужденной стоянки из-за поломки подшипника, щит преодолел 347 метров от ремонтной камеры у путей Павелецкого направления. Это был последний тоннель в работе на этом участке.
🎉 Такими образом, все тоннели Троицкой линии от «ЗиЛ» до «Новомосковской» пройдены.
#СтроительствоМетро
#Крымская
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#Академический_участок
#Донской
#ТПМК
#ТПМК_Александра
#ПроходкаТоннелей
⚡️По имеющейся информации, ТПМК «Александра» завершил проходку правого перегонного тоннеля от станции «ЗиЛ»
С 15 мая, после продолжительной вынужденной стоянки из-за поломки подшипника, щит преодолел 347 метров от ремонтной камеры у путей Павелецкого направления. Это был последний тоннель в работе на этом участке.
🎉 Такими образом, все тоннели Троицкой линии от «ЗиЛ» до «Новомосковской» пройдены.
#СтроительствоМетро
#Крымская
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#Академический_участок
#Донской
#ТПМК
#ТПМК_Александра
#ПроходкаТоннелей
Началась подготовка к проходке правого и левого перегонных тоннелей между станциями «Звенигородская» и «Шелепиха» Рублёво-Архангельской линии метро
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Протяженность каждого тоннеля между строящейся станцией «Звенигородская» Рублёво-Архангельской линии метро до соседней «Шелепихи» составит около 550 метров. Примерно 350 из них пройдет тоннелепроходческий комплекс «София» диаметром шесть метров. Оставшиеся 200 метров каждого из тоннелей будут пройдены горным способом. В настоящий момент строители завершили разработку котлована и устройство монолитных конструкций монтажно-щитовой камеры. Сейчас они приступили к сборке тоннелепроходческого комплекса», – сказал Владимир Ефимов.
Проходку планируется начать осенью. Комплекс «София» пройдет правый перегонный тоннель, затем его демонтируют и транспортируют в монтажно-щитовую камеру на станции «Звенигородская» для проходки левого перегонного тоннеля.
В результате будет обеспечена связка строящихся станций Рублёво-Архангельской линии с уже готовым участком «Шелепиха» – «Деловой центр». Ранее он был частью Большой кольцевой линии, а в дальнейшем будет работать в составе новой ветки.
Как отметил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов, на стройплощадке станции «Звенигородская» завершено устройство ограждающей конструкции котлована.
«Начались монтаж распорной системы и разработка грунта – к настоящему времени уже изъято около 70 тыс. кубометров и смонтировано 800 тонн металлоконструкций. Одновременно с этим ведется снос попадающих в пятно застройки ветхих и неиспользуемых строений, а также вынос инженерных коммуникаций из зоны работ», – пояснил Рафик Загрутдинов.
Строящаяся Рублёво-Архангельская линия метро проходит на северо-западе столицы под жилой и промышленной застройкой, парковыми зонами и водоемами.
📝: stroi.mos.ru
#СтроительствоМетро
#Звенигородская
#Пресня
#Шелепиха
#РАЛ
#ТПМК_София
#ПроходкаТоннелей
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Протяженность каждого тоннеля между строящейся станцией «Звенигородская» Рублёво-Архангельской линии метро до соседней «Шелепихи» составит около 550 метров. Примерно 350 из них пройдет тоннелепроходческий комплекс «София» диаметром шесть метров. Оставшиеся 200 метров каждого из тоннелей будут пройдены горным способом. В настоящий момент строители завершили разработку котлована и устройство монолитных конструкций монтажно-щитовой камеры. Сейчас они приступили к сборке тоннелепроходческого комплекса», – сказал Владимир Ефимов.
Проходку планируется начать осенью. Комплекс «София» пройдет правый перегонный тоннель, затем его демонтируют и транспортируют в монтажно-щитовую камеру на станции «Звенигородская» для проходки левого перегонного тоннеля.
В результате будет обеспечена связка строящихся станций Рублёво-Архангельской линии с уже готовым участком «Шелепиха» – «Деловой центр». Ранее он был частью Большой кольцевой линии, а в дальнейшем будет работать в составе новой ветки.
Как отметил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов, на стройплощадке станции «Звенигородская» завершено устройство ограждающей конструкции котлована.
«Начались монтаж распорной системы и разработка грунта – к настоящему времени уже изъято около 70 тыс. кубометров и смонтировано 800 тонн металлоконструкций. Одновременно с этим ведется снос попадающих в пятно застройки ветхих и неиспользуемых строений, а также вынос инженерных коммуникаций из зоны работ», – пояснил Рафик Загрутдинов.
Строящаяся Рублёво-Архангельская линия метро проходит на северо-западе столицы под жилой и промышленной застройкой, парковыми зонами и водоемами.
📝: stroi.mos.ru
#СтроительствоМетро
#Звенигородская
#Пресня
#Шелепиха
#РАЛ
#ТПМК_София
#ПроходкаТоннелей