🚅 «Иволга 4.0» — уже скоро на МЦД

А пока — новейший электропоезд проходит техническую обкатку без пассажиров на участке Нахабино — Волоколамск — Нахабино.

Работа тормозных и противопожарных систем, механического и пневматического оборудования, систем связи — вместе с коллегами из Департамента транспорта Москвы мы тщательно проверяем все ключевые параметры «Иволги» четвертого поколения.

Когда новые составы выйдут в рейсы с пассажирами, вы точно заметите некоторые изменения.

А именно: дверей стало больше — три вместо двух в промежуточных вагонах, а всего на каждый состав их число увеличилось на восемнадцать. Это значительно ускорит время высадки и посадки пассажиров.

Внутри — обновленный интерьер. Поменялся цвет сидений и поручней, подголовники теперь лилово-ежевичного цвета — как и желтый в «Иволге 3.0», он красиво сочетается с серым.

Ну и, конечно, привычные пассажирам плюсы тоже остаются:

✅ USB-разъемы (в том числе type-C), столики с беспроводной зарядкой;
✅ климат-контроль с системой обеззараживания воздуха;
✅ крепления для велосипедов и возможность зарядки электросамокатов;
✅ умное освещение: яркое утром, спокойное вечером.

А для комфорта машиниста и его помощника в кабинах поездов предусмотрены микроволновка и холодильник.

В ближайшее время «Иволга» четвертого поколения выйдет в рейсы с пассажирами на диаметры.

📷📝: ЦППК

#Иволга
#ЖД

Очередная поломка 🚅 "Иволги" на МЦД-3

📸 прислал Костя Кисляков

#Иволга
#МЦД3
#D3

#ДоброеУтроРМТМ

📷: den2k_21

#ПлощадьТрехВокзало
#Каланчевская
#МЦД2
#МЦД4
#D2
#D4
#Иволга
#ЖД

 Самая первая Иволга (001) на маршруте «Белорусский Вокзал - Усово»

📹: GooseTrans

#Иволга
#МЦД1
#D1
#ЖД

https://www.youtube.com/watch?v=FOuB1BKM4sE

#СпокойнойНочиРМТМ

📸: vladimir_knyshov

#КрасныйБалтиец
#МЦД2
#D2
#Иволга

 #Собянин_сказал

В 2024 г. на линии метро выйдет состав новой серии «Москва-2024», а в 2026 -30 гг. планируется разработать новую модификацию поездов метро с элементами беспилотного управления

"Продолжаю рассказ об основных направлениях нашей Транспортной программы.

Скоро на новые диаметры выйдет новый поезд МЦД «Иволга 4.0» – первый городской электропоезд с тремя дверями в промежуточных вагонах.

Электропоезд «Иволга» был создан специально для Московских центральных диаметров. Сегодня это самый современный поезд отечественной разработки, который постоянно совершенствуется. У каждой версии «Иволги» - плавный ход, удобные кресла, зарядные устройства и другие полезные для пассажиров сервисы.

Дальнейшая модернизация электробусов будет сконцентрирована на увеличении доли комплектующих отечественного производства, включая тяговую батарею. Электробусы следующих поколений получат увеличенный запас хода, большее количество посадочных мест, а также элементы беспилотного управления.

Планируем, что к 2030 г. современный и комфортный подвижной состав будет составлять 100% парка городских электробусов и трамваев, 100% поездов МЦД и 95% вагонов метро," - сообщил мэр.

#ПодвижнойСостав
#Москва2024
#Иволга

🚆 Составы "Иволга 4.0" всё ещё отстаиваются в Нахабино, на Диаметры пока не вышли

📹: kosh_marius

#Иволга
#Нахабино
#Малиновка
#ЖД

Под Воронежем благодаря Фонду развития промышленности начали выпуск компонентов для поездов «Москва-2024» и «Иволга»

ГК КСК при поддержке ФРП начала выпуск новых компонентов для поездов метро «Москва-2024» и электропоездов «Иволга»

Компания «Центр транспортной комплектации», входящая в группу компаний КСК, запустила в Рамонском районе Воронежской области серийное импортозамещающее производство компонентов межвагонных переходов для вагонов метрополитена «Москва-2024» и «Москва-2020», а также электропоездов «Иволга».

Общие инвестиции в организацию производства превысили 200 млн рублей. Из них 157 млн рублей на приобретение высокотехнологичного оборудования предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) в виде льготного займа по программе «Комплектующие изделия».

Ранее «Центр транспортной комплектации» при сборке межвагонных переходов использовал зарубежные комплектующие, в том числе из Европы. Локализация производства компонентов позволит предприятию нарастить выпуск переходов в 2,7 раза – до 1260 единиц в год и увеличить свою долю на российском рынке с 27% до 76%.

Cистема межвагонных переходов представляет собой конструкцию, в которой используются как металлические компоненты, так и полимерный материал, образующие соединительный проход из вагона в вагон. Система позволяет пассажирам проходить путь от первого к последнему вагону состава комфортно и безопасно. Все металлические компоненты переходов теперь изготавливаются полностью из отечественного сырья и материалов.

Заказчиками готовой продукции являются предприятия «Трансмашхолдинга», которые выпускают вагоны метро («Метровагонмаш») и электропоезда («Тверской вагоностроительный завод»). Поставка метропоездов «Москва» для столичного метрополитена и электропоездов «Иволга 3.0» для МЦД профинансирована ВЭБ.РФ.

«Заем ФРП помог предприятию оснастить производство необходимым технологическим оборудованием, существенно сократив сроки проектирования компонентов межвагонных переходов и начала их серийного производства. Кроме того, в ходе проекта по локализации производства разработан уникальный для России испытательный стенд, который предназначен для моделирования прохождения вагонами подвижного состава различных участков пути. Стенд позволит специалистам ЦТК нарастить компетенции, исследовать кинематику движения вагонов и тестировать новые конструкторские и технологические решения», – рассказал генеральный директор ООО «Центр транспортной комплектации» Андрей Желдак.

Работоспособность выпускаемых переходов обеспечивается во всех климатических зонах эксплуатации подвижного состава в России – от Крайнего Севера до тропиков. Металлические элементы надежно защищены от коррозии на весь срок службы подвижного состава. При этом средняя наработка на отказ перехода – не менее 1 млн км пробега вагона.

На предприятии в Воронежской области создано 30 рабочих мест.

📷: ДепТранс Москвы

#ПодвижнойСостав
#Москва2024
#Иволга