⚒ На арках ж/д-путепровода на Площади трех вокзалов (Каланчёвской) установили первую скульптурную композицию из металла — двуглавого орла, в центре которого — Георгий Победоносец

Всего их установят 6, и у них будет подсветка. Их сделали по историческому проекту архитектора А. В. Щусева. Он предлагал украсить арки ж/д моста такими скульптурами еще в 1912 году.

Это еще один шаг к восстановлению того облика Площади трех вокзалов, который задумывался архитектором Щусевым. При этом с коллегами из РЖД мы проводим масштабную реконструкцию ж/д инфраструктуры. Современная архитектура гармонично вписывается в исторический стиль Площади трех вокзалов. Ещё здесь сохранили Императорский павильон 1896 года.

С коллегами из РЖД мы создаем пересадочный узел «Площадь трех вокзалов». Мэр Москвы С. Собянин поручил использовать исторические элементы при строительстве этого большого транспортного проекта. Это будет из крупнейших ТПУ в России — его общая площадь составит больше 4,5 тыс. м². Уже в этом году здесь будут останавливаться не только поезда D2, но и D4. Пассажиры смогут пересесть на три центральных вокзала, две станции метро и наземный транспорт. Здесь к 2024 году будет проезжать до 32 тыс. человек за день, — Максим Ликсутов.

#Каланчевская
#ПлощадьТрехВокзалов
#ЖД
#МЦД2
#D2
#МЦД4
#D4

 🚊 Станция «Площадь Трёх Вокзалов» («Каланчёвская») МЦД-2/МЦД-4

Реконструкция станции выполнена на 70%.

Об этом сообщается пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.

«Реконструкция на станции «Площадь трех вокзалов» МЦД-2 выполнена на 70%. Вместе с коллегами из РЖД мы продолжаем развивать транспортно-пересадочный узел (ТПУ) «Площадь трех вокзалов». Сейчас специалисты строят вторую платформу и вторую часть вестибюля», - говорится в сообщении.

Уточняется, что на месте старой остановки уже частично создали новую инфраструктуру - первый этап реконструкции станции МЦД-2 завершился в августе 2022 года. Для пассажиров построили новую платформу с навесом на всю длину, освещением, информационными табло. Также открылась первая часть нового пассажирского вестибюля с лифтом, эскалаторами, кассами и турникетами. Время пересадки с метро на МЦД сократилось в три раза - с девяти до трех минут.

Как отмечается, при реконструкции особое внимание уделяется историческому облику станции. Так, здесь сохранили Императорский павильон 1896 года постройки.

«Мэр Москвы Сергей Собянин поручил уделить особое внимание реконструкции ТПУ «Площадь трех вокзалов». Это крупнейший транспортный хаб в центре столицы, который объединил три центральных вокзала, две линии метро, МЦД-2 и наземный транспорт. Уже в этом году в его состав войдет и одноименная станция МЦД-4, поэтому мы создаем здесь запас пропускной способности на десятки лет вперед», - приводятся в сообщении слова заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова.

В настоящее время станцией «Площадь трех вокзалов» МЦД-2 пользуются ежедневно 11 тыс. человек. «Новая инфраструктура позволяет сохранить комфорт поездок даже с увеличением числа пассажиров: уже в этом году откроем вторую платформу с навесами на всю длину, доступ на которую обеспечат лифты и эскалаторы. А в вестибюле увеличим количество турникетов», - отметили в пресс-службе.

📷: ДепТранс Москвы и Даниил Трешкин

#Каланчевская
#ПлощадьТрехВокзалов
#МЦД2
#D2
#МЦД4
#D4
#ЖД
#СтроительствоМЦД

 🚊 «Площадь Трёх Вокзалов» («Каланчёвская») МЦД-2, МЦД-4

Всего через несколько месяцев на ТПУ «Площадь трех вокзалов» начнут останавливаться поезда D4, но все работы здесь планируем завершить уже в мае.

🔹 Почти готова новая платформа — ждать поезд будет комфортно в любую погоду, установим современное освещение, информационные табло и новую понятную навигацию.

🔹 Скоро вы сможете пользоваться западной частью пассажирского вестибюля, здесь будут эскалаторы и лифты для маломобильных и пожилых пассажиров, людей с детскими колясками и велосипедами.

🔹 На прилегающей территории после завершения работ снимем ограничения, которые ввели на срок строительства: пешеходам станет удобнее здесь передвигаться.

Как рассказал Максим Ликсутов, сейчас пассажиры D2 уезжают с «Площади трех вокзалов» каждые 5–7 минут в часы пик, но уже с сентября этого года поезда D2 и D4 начнут останавливаться здесь каждые 2,5 минуты. Вся пассажирская инфраструктура совместно c РЖД будет подготовлена уже в этом месяце.

ТПУ «Площадь трех вокзалов» — пока самый большой в столице, но в перспективе станет крупнейшим в стране, он объединяет:

🔹 Две линии МЦД — D2 и D4
🔹 Две линии метро — Кольцевая и Сокольническая
🔹 Три центральных вокзала — Ярославский, Ленинградский, Казанский
🔹 Наземный городской транспорт
🔹 Перспективный вокзал для первой в стране высокоскоростной ж/д магистрали – «Москва – Санкт-Петербург»

«Мы уже закончили первый этап работ на ТПУ «Площадь трех вокзалов», в результате время пересадки для пассажиров с D2 на метро сократилось с 9 до 3 минут. Скоро завершим обновление полностью — станет еще больше свободного пространства для будущих пассажиров D4. Мы продолжаем развивать рельсовый каркас столицы по поручению Мэра Москвы С. Собянина», — добавил Максим Ликсутов.

📷: ДепТранс Москвы и наш читатель Игорь Ефимов

#Каланчевская
#ПлощадьТрехВокзалов
#МЦД2
#D2
#МЦД4
#D4
#ЖД
#СтроительствоМЦД

 ут следовать с интервалами до 5-5,5 минут в часы пик и без дневных перерывов.
Суточный пассажиропоток четвёртого диаметра к 2030 г. может составить 455 тыс. человек, что на 84% больше текущего показателя. В поездах МЦД-4 всего будет создано 1,4 млн пассажирских мест в сутки.
По предварительным расчётам, только для поездок внутри столицы линией будут пользоваться около 30 млн человек в год.
Открытие МЦД-4 улучшит транспортное обслуживание свыше 20 районов Москвы. Столица станет ближе для жителей подмосковных Апрелевки, Реутова, Железнодорожного и других близлежащих населённых пунктов.

За счёт перераспределения пассажиропотоков будут разгружены участки Кольцевой, Калининской, Солнцевской и ряда других линий московского метро. Разгрузятся вылетные магистрали – Киевское, Боровское, Носовихинское шоссе, шоссе Энтузиастов.
С точки зрения строительства, четвёртый диаметр является наиболее сложной линией наземного метро. Для его открытия необходимо связать между собой разрозненные направления Московской железной дороги – Калужское и Нижегородское, проходя при этом через Белорусское, Рижское и Курское направления МЖД. Поэтому сейчас на нескольких участках будущего диаметра проводятся гигантские по объёму, сложнейшие работы. В частности, ведётся:
• строительство дополнительных III и IV главных путей на Калужском направлении МЖД;
• строительство соединительной ветви между Калужским и Белорусским направлениями Московского железнодорожного узла;
• реконструкцию участка Москва-Пассажирская-Курская – Площадь трёх вокзалов (Каланчёвская) (завершена);
• реконструкция участка Москва-Пассажирская-Курская – Карачарово со строительством дополнительных главных путей;
• строительство III и IV главных путей на участке Площад
ь трёх вокзалов (Каланчёвская) – Марьина Роща.

В планах на 2023 г. – открытие новых диаметров наземного метро МЦД-3 "Ленинградско-Казанский", и МЦД-4 "Калужско-Нижегородский".

Кроме того, будет завершено строительство/реконструкция 14 ж/д станций – Лесной Городок МЦД-4 (открыта 31 января 2023 г.), Очаково МЦД-4 (открыта 6 марта 2023 г.), Марьина Роща МЦД-2/МЦД-4 (новая, I этап открыт 2 марта 2023 г.), Площадь трёх вокзалов МЦД-2/МЦД-4 (II этап завершён 2 июня 2023 г.), Тимирязевская МЦД-1, Зеленоград-Крюково МЦД-3, Ольгино МЦД-4 (новая), Поклонная МЦД-4, Кутузовская МЦД-4 (новая), Тестовская МЦД-4 (новая), Белорусская МЦД-1/МЦД-4, Лианозово МЦД-1, Курская МЦД-2/МЦД-4, Петровско-Разумовская МЦД-1 (новая).

📷: Стройкомплекс Москвы

#Каланчевская
#ПлощадьТрехВокзалов
#МЦД2
#D2
#МЦД4
#D4
#ЖД
#СтроительствоМЦД

🚊 «Площадь Трёх Вокзалов» МЦД-5

Схема с предварительным размещением остановочного пункта «Площадь Трёх вокзалов» с открытия второй очереди вестибюля одноимённой остановки МЦД-2 и МЦД-4 (с ошибочно показанной станцией «Красные ворота» Сокольнической линии метро)

Станция расположится на глубине 60 метров, у неё будет один собственный выход на Каланчёвской улице и два пересадочных коридора на существующие станции метро:

- На уровень Сокольнической линии будет вести длинный эскалатор, который приведёт общий в зал с эскалатором на Кольцевую линию;

- На станции Кольцевой линии будет разобран глухой торец станции, откуда на D5 будет идти коридор с эскалатором. За основу такого решения взят невоплощённый проект второго выхода станции Кольцевой линии.

📷: Фото из «Российской газеты» авторства Аркадия Колыбалова

#ПлощадьТрехВокзалов
#МЦД5
#D5

 Обкатка "центрального участка" 🚊 МЦД-4 от «Кутузовской» до «Площади Трёх Вокзалов»

📹 нашего читателя

#Кутузовская
#Камушки
#Тестовская
#Беговая
#МарьинаРоща
#Рижская
#ПлощадьТрехВокзалов
#Каланчевская
#МЦД4
#D4
#ЖД

https://www.youtube.com/watch?v=pcXB36SvDgo