🚇«Корабельная» все-таки переименована в «Нагатинский Затон»!
В связи с грядущим открытием 🚇«Рижская» (Калужско-Рижской линии), а также о.п. «Печатники» 🚊МЦД-2, продолжается обновление вагонных схем #мосметро.
Напоминаем, в проведённом голосовании на портале „Активный Гражданин“ победил вариант «Нагатинский Затон», однако, спустя некоторое время, при запуске Юго-Западного сегмента БКЛ, метрополитен вновь использовал продвигаемый топонимической комиссией вариант «Корабельная».
На новейших схемах станция вновь обозначена как «Нагатинский Затон» (напоминаем, это её проектное наименование), справедливость восстановлена.
Напоминаем, открытие станции «Нагатинский Затон» планируется в составе участка «Каховская» - «Нижегородская», пуск которого предварительно запланирован на конец этого года.
#Печатники@razvitie_metro_msk
#МЦД@razvitie_metro_msk
#D2@razvitie_metro_msk
🚫#Корабельная@razvitie_metro_msk
✅#НагатинскийЗатон@razvitie_metro_msk
↘️#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
💍#БКЛ@razvitie_metro_msk
В связи с грядущим открытием 🚇«Рижская» (Калужско-Рижской линии), а также о.п. «Печатники» 🚊МЦД-2, продолжается обновление вагонных схем #мосметро.
Напоминаем, в проведённом голосовании на портале „Активный Гражданин“ победил вариант «Нагатинский Затон», однако, спустя некоторое время, при запуске Юго-Западного сегмента БКЛ, метрополитен вновь использовал продвигаемый топонимической комиссией вариант «Корабельная».
На новейших схемах станция вновь обозначена как «Нагатинский Затон» (напоминаем, это её проектное наименование), справедливость восстановлена.
Напоминаем, открытие станции «Нагатинский Затон» планируется в составе участка «Каховская» - «Нижегородская», пуск которого предварительно запланирован на конец этого года.
#Печатники@razvitie_metro_msk
#МЦД@razvitie_metro_msk
#D2@razvitie_metro_msk
🚫#Корабельная@razvitie_metro_msk
✅#НагатинскийЗатон@razvitie_metro_msk
↘️#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
💍#БКЛ@razvitie_metro_msk
#Мосметро представляет:
🎉15 мая Московскому метрополитену исполняется 87 лет. Будем отмечать всю неделю вместе! А ещё мы запускаем сразу несколько интересных конкурсов. С вас — участие, с нас — классные подарки.
Вместе оформим новую станцию метро, метромост, выберем лучшую фотографию и даже торт, а также поучаствуем в настоящем представлении — реконструкции дня открытия метро.
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
🎉15 мая Московскому метрополитену исполняется 87 лет. Будем отмечать всю неделю вместе! А ещё мы запускаем сразу несколько интересных конкурсов. С вас — участие, с нас — классные подарки.
Вместе оформим новую станцию метро, метромост, выберем лучшую фотографию и даже торт, а также поучаствуем в настоящем представлении — реконструкции дня открытия метро.
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
#ДоброеУтроРМТМ
#ДеньМосковскогоМетровРМТМ
Московскому метрополитену исполнилось 87 лет 🎉
📷 от 14 мая 2017 года, когда на станции «Сокольники» (которая считается первой станцией #мосметро) были воссозданы события 15 мая 1935 года – дня ввода в эксплуатацию первой очереди московского метро
#вЭтотДень@razvitie_metro_msk
15 мая 1935 года открылся для всеобщего пользования первый участок Московского метрополитена. В составе пускового участка длиной 11,2 км открылось 13 станций — «Сокольники», «Красносельская», «Комсомольская», «Красные Ворота», «Кировская» (ныне — «Чистые пруды»), «Дзержинская» (ныне — «Лубянка»), «Охотный Ряд», «Библиотека имени Ленина», «Дворец Советов» (ныне — «Кропоткинская»), «Парк культуры», «Улица Коминтерна» (ныне — «Александровский сад»), «Арбатская» и «Смоленская». Было организовано вилочное движение: участок «Сокольники» — «Охотный Ряд» был общим, далее от «Охотного Ряда» поезда отправлялись в два направления — в сторону станции «Парк культуры» и в сторону станции «Смоленская».
Стоимость проезда устанавливалась в 50 копеек. На первом участке работали поезда типа А из четырёх вагонов. Первый участок обслуживало электродепо «Северное». Поезда были оборудованы кнопкой звонка, на которую машинист нажимал при отправлении поезда.
15 мая считается днём рождения Московского метрополитена.
#Сокольники@razvitie_metro_msk
#ДеньМосковскогоМетровРМТМ
Московскому метрополитену исполнилось 87 лет 🎉
📷 от 14 мая 2017 года, когда на станции «Сокольники» (которая считается первой станцией #мосметро) были воссозданы события 15 мая 1935 года – дня ввода в эксплуатацию первой очереди московского метро
#вЭтотДень@razvitie_metro_msk
15 мая 1935 года открылся для всеобщего пользования первый участок Московского метрополитена. В составе пускового участка длиной 11,2 км открылось 13 станций — «Сокольники», «Красносельская», «Комсомольская», «Красные Ворота», «Кировская» (ныне — «Чистые пруды»), «Дзержинская» (ныне — «Лубянка»), «Охотный Ряд», «Библиотека имени Ленина», «Дворец Советов» (ныне — «Кропоткинская»), «Парк культуры», «Улица Коминтерна» (ныне — «Александровский сад»), «Арбатская» и «Смоленская». Было организовано вилочное движение: участок «Сокольники» — «Охотный Ряд» был общим, далее от «Охотного Ряда» поезда отправлялись в два направления — в сторону станции «Парк культуры» и в сторону станции «Смоленская».
Стоимость проезда устанавливалась в 50 копеек. На первом участке работали поезда типа А из четырёх вагонов. Первый участок обслуживало электродепо «Северное». Поезда были оборудованы кнопкой звонка, на которую машинист нажимал при отправлении поезда.
15 мая считается днём рождения Московского метрополитена.
#Сокольники@razvitie_metro_msk
#ВЭтотДень@razvitie_metro_msk
В этот день, 11 июня 1998 года - на Люблинской линии #мосметро началась опытная эксплуатация нового типа подвижного состава — поездов 81-720/81-721 «Яуза».
20 лет спустя, 11 июня 2018 года - уже на Люблинско-Дмитровской линии открылось новое электродепо - ТЧ-19 «Лихоборы».
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#Яуза@razvitie_metro_msk
#Электродепо_Лихоборы@razvitie_metro_msk
В этот день, 11 июня 1998 года - на Люблинской линии #мосметро началась опытная эксплуатация нового типа подвижного состава — поездов 81-720/81-721 «Яуза».
20 лет спустя, 11 июня 2018 года - уже на Люблинско-Дмитровской линии открылось новое электродепо - ТЧ-19 «Лихоборы».
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#Яуза@razvitie_metro_msk
#Электродепо_Лихоборы@razvitie_metro_msk
🚇 Завершено голосование по наименованиям 7 перспективных станций #мосметро!
🏡 Троицкая (в перспективе - Троицко-Некрасовская линия): «Корниловская» побеждает «Мамыри», а для станции в Троицке побеждает вариант с проектным наименованием – «Троицк».
🛫 Солнцевская (в перспективе - Калининско-Солнцевская линия): побеждают варианты «Аэропорт Внуково» и «Пыхтино».
🏡 Троицкая (в перспективе - Троицко-Некрасовская линия): «Корниловская» побеждает «Мамыри», а для станции в Троицке побеждает вариант с проектным наименованием – «Троицк».
🛫 Солнцевская (в перспективе - Калининско-Солнцевская линия): побеждают варианты «Аэропорт Внуково» и «Пыхтино».
✏️ «Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве» ©: #вЭтотДень
4 ноября 1983 г., в рамках подготовки к запуску Серпуховского радиуса, было введено в эксплуатацию электродепо «Варшавское». С декабря 2003 г., электродепо обслуживает уже две линии #мосметро - Серпуховско-Тимирязевскую и Бутовскую.
А 4 ноября 2016 года открылась для пассажиров станция «Зорге» Московского центрального кольца, ставшая 30-й по счёту.
📷: A. Savin, S. Konstantinov
#Электродепо_Варшавское
#СТЛ
#МосковскийМетрополитен
#Зорге
#МЦК
4 ноября 1983 г., в рамках подготовки к запуску Серпуховского радиуса, было введено в эксплуатацию электродепо «Варшавское». С декабря 2003 г., электродепо обслуживает уже две линии #мосметро - Серпуховско-Тимирязевскую и Бутовскую.
А 4 ноября 2016 года открылась для пассажиров станция «Зорге» Московского центрального кольца, ставшая 30-й по счёту.
📷: A. Savin, S. Konstantinov
#Электродепо_Варшавское
#СТЛ
#МосковскийМетрополитен
#Зорге
#МЦК
✏️ «Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве» ©: #вЭтотДень
🎉6 ноября свой "день рождения" отмечают сразу 4 станции #мосметро, открытые в разных годах:
В 1980 году на Калужско-Рижской линии была открыта станция «Шаболовская», расположенная на действующем перегоне между станциями «Октябрьская» и «Ленинский проспект». Станция была построена в конструкциях ещё в 1962 году, при строительстве первой очереди Калужского радиуса, однако достроили и открыли её лишь 18 лет спустя.
В 1985 году, в рамках продления Серпуховско-Тимирязевской линии, открылась станция «Пражская», с собственными полноценными оборотными тупиками.
В 1987 году, на Калужско-Рижской линии, открылись еще 2 станции – «Коньково» и «Тёплый Стан». Так как на тот момент уже планировалось и дальнейшее продление линии, для оборота поездов по «Тёплому Стану» временно использовали временный Х-образный съезд, расположенный на перегоне до «Коньково», при этом половина поездов оборачивалась по предыдущей конечной станции «Беляево» (аналогичная схема сегодня эксплуатируется на постоянной основе на «Алма-Атинской» и «Красногвардейской»).
#Шаболовская
#Пражская
#Коньково
#ТеплыйСтан
#КРЛ
#СТЛ
🎉6 ноября свой "день рождения" отмечают сразу 4 станции #мосметро, открытые в разных годах:
В 1980 году на Калужско-Рижской линии была открыта станция «Шаболовская», расположенная на действующем перегоне между станциями «Октябрьская» и «Ленинский проспект». Станция была построена в конструкциях ещё в 1962 году, при строительстве первой очереди Калужского радиуса, однако достроили и открыли её лишь 18 лет спустя.
В 1985 году, в рамках продления Серпуховско-Тимирязевской линии, открылась станция «Пражская», с собственными полноценными оборотными тупиками.
В 1987 году, на Калужско-Рижской линии, открылись еще 2 станции – «Коньково» и «Тёплый Стан». Так как на тот момент уже планировалось и дальнейшее продление линии, для оборота поездов по «Тёплому Стану» временно использовали временный Х-образный съезд, расположенный на перегоне до «Коньково», при этом половина поездов оборачивалась по предыдущей конечной станции «Беляево» (аналогичная схема сегодня эксплуатируется на постоянной основе на «Алма-Атинской» и «Красногвардейской»).
#Шаболовская
#Пражская
#Коньково
#ТеплыйСтан
#КРЛ
#СТЛ
✏️ «Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве» ©: #вЭтотДень
7 ноября 1958г. — открыты наземные станции «Студенческая» и «Кутузовская». Также возобновлена (после консервации) работа станций «Александровский Сад» (тогда - «Калининская»), «Арбатская», «Смоленская» и «Киевская». Вместе эти 6 станций образовали новую Филёвскую (тогда - Калининско-Филëвскую) линию. Кроме того, в этот же день в #мосметро началось активное введение автоматических контрольных пунктов (турникетов).
Ровно через год, 7 ноября 1959-го, Филёвская линия была продлена на один перегон, открылась станция «Фили».
📷 1-4: Metroman_2
#Студенческая
#Кутузовская
#Фили
#Филëвская_линия@razvitie_metro_msk
7 ноября 1958г. — открыты наземные станции «Студенческая» и «Кутузовская». Также возобновлена (после консервации) работа станций «Александровский Сад» (тогда - «Калининская»), «Арбатская», «Смоленская» и «Киевская». Вместе эти 6 станций образовали новую Филёвскую (тогда - Калининско-Филëвскую) линию. Кроме того, в этот же день в #мосметро началось активное введение автоматических контрольных пунктов (турникетов).
Ровно через год, 7 ноября 1959-го, Филёвская линия была продлена на один перегон, открылась станция «Фили».
📷 1-4: Metroman_2
#Студенческая
#Кутузовская
#Фили
#Филëвская_линия@razvitie_metro_msk
✏️ «Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве» ©:
9 ноября 2013г. на Таганско-Краснопресненской линии открылись 189-я и 190-я станции #мосметро – «Лермонтовский проспект» и «Жулебино».
📷: Metroman_2
#ЛермонтовскийПроспект
#Жулебино
#ТКЛ
9 ноября 2013г. на Таганско-Краснопресненской линии открылись 189-я и 190-я станции #мосметро – «Лермонтовский проспект» и «Жулебино».
📷: Metroman_2
#ЛермонтовскийПроспект
#Жулебино
#ТКЛ
Как многие помнят, не так давно была завершена серия голосований по наименованиям строящихся и проектируемых станций #мосметро. Голосования были проведены практически по всем станциям, но, к сожалению, остались некоторые исключения. Присоединяемся к нашим коллегам из проекта Метро в Северном, выразившим недоумение по поводу отсутствия голосования по станции с весьма спорным официальным наименованием «Физтех» (Люблинско-Дмитровская линия).
Давайте разберёмся, откуда же этот «Физтех» взялся и когда успел стать официально утверждённым.
История самого наименования берёт своё начало из 1996-го года, когда студенты Физико-технического института (г. Долгопрудный) в шутку наштамповали на принтере клейких стикеров с надписью Физтех и контурным кружком (также обозначались строящиеся станции) и наклеили их на развешанные в вагонах метро схемы метрополитена. Согласно фантазии студентов, станция «Физтех» должна была появиться на Серпуховско-Тимирязевской линии, следующей за станцией «Алтуфьево». Публика восприняла это всерьёз, мол, скоро откроют ещё одну станцию. С вагонных схем, вымышленная станция «Физтех» тогда перекочевала в путеводители, газеты... С течением времени, шумиха улеглась, однако шутка явно запомнилась😎
Много позже, уже в 2020 году, столичные метростроевцы приступили к строительству новой конечной станции Люблинско-Дмитровской линии, расположенной в районе Северный (г. Москва). Вскоре вышло распоряжение Правительства Москвы, согласно которому строящейся станции с проектным наименованием «Посёлок Северный» было присвоено неожиданное для многих наименование – «Физтех». Важная деталь - сам институт находится не только далеко за пределами радиуса пешей доступности новой станции метро (реальное пешеходное расстояние - около 3 км), но и в другом субъекте Федерации (МО, г. Долгопрудный).
Кроме двух уже озвученных выше вариантов наименования, жители предлагают ещё один, казалось бы, вполне очевидный вариант – «Северная». Даже удивительно, что такой вариант не рассматривали на официальном уровне – ведь наименование «Северная» полностью соответствует как по топонимическим, так и по географическим критериям (скорей всего, станция в Северном навсегда останется самой северной станцией Московской подземки). Кроме того, в Мосметро уже есть станции, названные по географическому признаку - «Южная», «Юго-Западная», «Юго-Восточная». А если где-то и быть «Северной», то где, если не здесь?
Казалось бы, чего проще – провести всего лишь ещё одно голосование, дать жителям возможность выбрать наименование для обьекта инфраструктуры, которая строится вроде как для этих же жителей и которые ей же будут пользоваться. Но нет: на просьбу наших коллег о проведении голосования, уже пришёл отказ.. Оказывается, так как наименование этой станции уже определено распоряжением Правительства Москвы, проведение голосования по наименованию... не требуется 🤷♂️
В знак протеста против этого вопиющего факта пренебрежения к мнению Москви
Давайте разберёмся, откуда же этот «Физтех» взялся и когда успел стать официально утверждённым.
История самого наименования берёт своё начало из 1996-го года, когда студенты Физико-технического института (г. Долгопрудный) в шутку наштамповали на принтере клейких стикеров с надписью Физтех и контурным кружком (также обозначались строящиеся станции) и наклеили их на развешанные в вагонах метро схемы метрополитена. Согласно фантазии студентов, станция «Физтех» должна была появиться на Серпуховско-Тимирязевской линии, следующей за станцией «Алтуфьево». Публика восприняла это всерьёз, мол, скоро откроют ещё одну станцию. С вагонных схем, вымышленная станция «Физтех» тогда перекочевала в путеводители, газеты... С течением времени, шумиха улеглась, однако шутка явно запомнилась😎
Много позже, уже в 2020 году, столичные метростроевцы приступили к строительству новой конечной станции Люблинско-Дмитровской линии, расположенной в районе Северный (г. Москва). Вскоре вышло распоряжение Правительства Москвы, согласно которому строящейся станции с проектным наименованием «Посёлок Северный» было присвоено неожиданное для многих наименование – «Физтех». Важная деталь - сам институт находится не только далеко за пределами радиуса пешей доступности новой станции метро (реальное пешеходное расстояние - около 3 км), но и в другом субъекте Федерации (МО, г. Долгопрудный).
Кроме двух уже озвученных выше вариантов наименования, жители предлагают ещё один, казалось бы, вполне очевидный вариант – «Северная». Даже удивительно, что такой вариант не рассматривали на официальном уровне – ведь наименование «Северная» полностью соответствует как по топонимическим, так и по географическим критериям (скорей всего, станция в Северном навсегда останется самой северной станцией Московской подземки). Кроме того, в Мосметро уже есть станции, названные по географическому признаку - «Южная», «Юго-Западная», «Юго-Восточная». А если где-то и быть «Северной», то где, если не здесь?
Казалось бы, чего проще – провести всего лишь ещё одно голосование, дать жителям возможность выбрать наименование для обьекта инфраструктуры, которая строится вроде как для этих же жителей и которые ей же будут пользоваться. Но нет: на просьбу наших коллег о проведении голосования, уже пришёл отказ.. Оказывается, так как наименование этой станции уже определено распоряжением Правительства Москвы, проведение голосования по наименованию... не требуется 🤷♂️
В знак протеста против этого вопиющего факта пренебрежения к мнению Москви
ВКонтакте
Метро в Северном
Строительство станции метро "Яхромская" "Лианозово" "Физтех"