🗞️ Сегодня наша компания приняла участие в Технико-технологическом совете по обеспечению функциональной безопасности и надежности перевозочного процесса во Дворце культуры железнодорожников, г. Екатеринбург.
Участники выставки были заинтересованы разработанным нами устройством УМДВ и выставочным стендом "Цифровой грузовой вагон".
Помимо участников совета, наш стенд посетили Начальник Свердловской железной дороги Бурцев П.В. и заместитель начальника дороги - Главный ревизор по безопасности движения поездов Воробьевский А.В. После проведенных демонстраций продолжилось обсуждение об эффективности применения УМДВ на полигоне Свердловской железной дороги для минимизации порожнего пробега при перевозке щебня.
Участники выставки были заинтересованы разработанным нами устройством УМДВ и выставочным стендом "Цифровой грузовой вагон".
Помимо участников совета, наш стенд посетили Начальник Свердловской железной дороги Бурцев П.В. и заместитель начальника дороги - Главный ревизор по безопасности движения поездов Воробьевский А.В. После проведенных демонстраций продолжилось обсуждение об эффективности применения УМДВ на полигоне Свердловской железной дороги для минимизации порожнего пробега при перевозке щебня.
5 июня на производственной площадке ГК «Промэлектроника» состоялось рабочее совещание на тему «Повышение безопасности движения при внедрении элементов цифрового грузового вагона».
На совещании обсудили пути объединения действий участников перевозочного процесса и государственных институтов для решения вопросов цифровой трансформации железнодорожной отрасли. Руководители НПП «РаТорм» – генеральный директор Александр Эдуардович Баранов и технический директор Артем Александрович Шамрай – выступили с докладами, в которых затронули темы цифровизации вагонного парка и инструментов обеспечения безопасного вождения тяжеловесных и длинносоставных поездов на повышенных скоростях.
Для участников совещания была организована экскурсия по производственной площадке ГК «Промэлектроника» и проведена демонстрация работы макетного образца системы беспроводного электропневматического тормоза для грузовых поездов (БЭПТ).
Благодарим участников совещания за продуктивную работу!
На совещании обсудили пути объединения действий участников перевозочного процесса и государственных институтов для решения вопросов цифровой трансформации железнодорожной отрасли. Руководители НПП «РаТорм» – генеральный директор Александр Эдуардович Баранов и технический директор Артем Александрович Шамрай – выступили с докладами, в которых затронули темы цифровизации вагонного парка и инструментов обеспечения безопасного вождения тяжеловесных и длинносоставных поездов на повышенных скоростях.
Для участников совещания была организована экскурсия по производственной площадке ГК «Промэлектроника» и проведена демонстрация работы макетного образца системы беспроводного электропневматического тормоза для грузовых поездов (БЭПТ).
Благодарим участников совещания за продуктивную работу!
9-12 июля в Санкт-Петербурге состоится традиционная и одна из ключевых конференций железнодорожной отрасли – «Подвижной состав XXI века: идеи, требования, проекты»
Целью конференции будет обсуждение новых перспективных идей и технических решений в области создания и эксплуатации подвижного состава железных дорог по следующим направлениям:
- грузовой подвижной состав (проектирование, испытания, ремонт и эксплуатация);
- пассажирский подвижной состав (проектирование, испытания, ремонт и эксплуатация);
- динамика, прочность и надежность подвижного состава;
- общие вопросы, транспортная политика и экономика.
Генеральный директор НПП «РаТорм» Баранов Александр Эдуардович и технический директор НПП «РаТорм» Шамрай Артем Александрович примут участие в конференции и выступят с докладами на тему инновационных разработок предприятия в области цифровых систем управления и диагностики для грузового подвижного состава.
Целью конференции будет обсуждение новых перспективных идей и технических решений в области создания и эксплуатации подвижного состава железных дорог по следующим направлениям:
- грузовой подвижной состав (проектирование, испытания, ремонт и эксплуатация);
- пассажирский подвижной состав (проектирование, испытания, ремонт и эксплуатация);
- динамика, прочность и надежность подвижного состава;
- общие вопросы, транспортная политика и экономика.
Генеральный директор НПП «РаТорм» Баранов Александр Эдуардович и технический директор НПП «РаТорм» Шамрай Артем Александрович примут участие в конференции и выступят с докладами на тему инновационных разработок предприятия в области цифровых систем управления и диагностики для грузового подвижного состава.
19-20 июня в Хабаровске состоялась ежегодная конференция, посвященная эксплуатации и надежности автотормозного оборудования. Мероприятие прошло под руководством заместителя начальника дирекции тяги Ахмадеева С.Б. и первого заместителя начальника управления вагонного хозяйства центральной дирекции инфраструктуры Селькина А.А.
Шамрай А.А., Технический директор НПП "РаТорм", выступил с докладом и представил техническое решение по обеспечению безопасности и улучшению вождения тяжеловесных поездов при обеспечении надежного электропитания блоков хвостового вагона (БХВ) системы СУТП с использованием "Источника питания вагонного" (ИП-В). Данная система была предложена к эксплуатации от ст. Алтайская до ст. Лужская для вождения тяжеловесных поездов без снятия БХВ СУТП.
Конференция стала площадкой для обмена знаниями и опытом, способствующей развитию отрасли и повышению безопасности железнодорожного транспорта.
Шамрай А.А., Технический директор НПП "РаТорм", выступил с докладом и представил техническое решение по обеспечению безопасности и улучшению вождения тяжеловесных поездов при обеспечении надежного электропитания блоков хвостового вагона (БХВ) системы СУТП с использованием "Источника питания вагонного" (ИП-В). Данная система была предложена к эксплуатации от ст. Алтайская до ст. Лужская для вождения тяжеловесных поездов без снятия БХВ СУТП.
Конференция стала площадкой для обмена знаниями и опытом, способствующей развитию отрасли и повышению безопасности железнодорожного транспорта.