Рубрика «Чо там в ERC»

Оливер Сольберг установил лучшее время и в тренировке, и в квалификации ралли Скандинавия, на одну десятую опередив Исака Рейерсена (тоже на Škoda Fabia RS Rally2) и на полсекунды – Мартиньша Сескса на Toyota GR Yaris Rally2.

Сольберг-отец завершил квалификацию семнадцатым.

Первый спецучасток ралли Скандинавия стартует через полчаса, в 21:05 по Москве и будет транслироваться в том числе и на волнах дружественного нам проекта Be on Edge. Следить за перечнем трансляций, напомним, можно вот на этой странице.

#FIAERC #RallyScandinavia #Solberg

Петтер на СУ1 ралли Скандинавия. Дед, как говорится, в огне.

Всего-то 0,2 от Оливера, десятое время – а сколько эмоций.

#FIAERC #RallyScandinavia #Solberg

Тем временем, ралли Скандинавия. После первого спецучастка по состоянию на утро пятницы в гонке лидирует Хэйден Пэддон, но такое положение вещей наверняка изменится в самое ближайшее время.

Посмотреть на трансляцию первых двух спецучастков дня (Дмитрий Чумак прилагается) можно вот здесь. Свериться с перечнем трансляций можно вот на этой странице.

#FIAERC #RallyScandinavia

Рубрика «Чо там в ERC»

Оливер Сольберг перехватил лидерство в ралли Скандинавия на третьем спецучастке и сохраняет за собой первую позицию по итогам пятницы.

Хэйден Пэддон при этом, что любопытно, уступает шведу всего-то 3,3 секунды, хотя местный тут как раз не он. На третьей позиции обосновался Микко Хейккиля на Toyota GR Yaris Rally2 – до второго места новозеландца ему не хватает 9,4 секунды.

Петтер Сольберг завершил день на девятнадцатом месте где-то в двух с половиной минутах отставания от сына.

© отсюда

#FIAERC #RallyScandinavia #Solberg

Помчали субботний и заключительный день ралли Скандинавия.

Трансляция первых двух спецучастков – здесь. Поглядывать на перечень трансляций можно вот на этой странице.

© отсюда

#FIAERC #RallyScandinavia #Armstrong

«Чуть было не было» в исполнении Мадса Остберга

© отсюда

#FIAERC #RallyScandinavia #Ostberg

Вчерашняя авария Макса Макрея на СУ2

© отсюда

#FIAERC #RallyScandinavia #McRae

Ралли Скандинавия, СУ10: Мартиньш Сескс открывает интересную особенность в поведении Toyota GR Yaris Rally2.

Говорит, закручивало глохла даже на дорожной секции. Если наутро латыш отставал от лидера на 20 секунд и занимал пятое место в абсолюте, то после первой секции дня отставание составило более минуты, а сам Мартиньш откатился на седьмую позицию.

© отсюда

#FIAERC #RallyScandinavia #Sesks

Рубрика «Чо там в ERC»

В общем, интригу держали до самого до последнего спецучастка ралли Скандинавия. В финале сражавшийся за третье место с Микко Хейккиля (разница перед СУ17 составляла всего-то 3,8 секунды) лидер чемпионата Матье Франсески опрокинул свою «Шкоду» и до финиша не доехал.

Хейккиля же, наоборот, до финиша не только доехал, но еще и улучшил свою итоговую позицию, наконец-то заработав какие-то очки в личный зачет. Занимавший до этого момента второе место Хэйден Пэддон пробил колесо и в итоге финишировал третьим. После третьего этапа новозеландец догнал Франсески и делит с ним первое место в чемпионате.

Победу в гонке, вторую подряд, одержал Оливер Сольберг. Ну, с этого взятки гладки, откатал домашнее (буквально) ралли, можно обратно к взрослым =) Сольберг-отец докатил свой винтажный половичок до финиша на пятнадцатом месте, всего-то в шести минутах отставания от сына.

Следующим этапом в расписании значится ралли Эстония, что пройдет с пятого по седьмое июля.

#FIAERC #RallyScandinavia

Между тем, трансляция упоминавшейся выше квалификации валлийского этапа ERC. Двадцать минут как стартовала, а редакция не чешется.

#FIAERC #RaliCeredigion

Чемпионат Европы, Rali Ceredigion. Джеймс Уильямс нащупывает пределы (и осваивается с габаритами) в рамках пятничной тренировки.

© отсюда

#FIAERC #RaliCeredigion #Williams

Рубрика «Чо там в ERC»

Ну, судя по всему, Хэйден Пэддон всё же решил не оставлять этот сезон в чемпионате Европы без побед. Новозеландец выиграл квалификацию Rali Ceredigion в пятницу, возглавил гонку после зрительского спецучастка и, в общем-то, лидерство с тех пор только наращивал.

Вчера лидер чемпионата, открывавший трассу, выиграл семь из восьми допов, только на СУ3 уступив Джеймсу Уильямсу (тоже, кстати, на Hyundai), который самоустранился уже на следующем спецучастке. По итогам дня Пэддон отрастил преимущество над ближайшим из преследователей – чемпионом Европы 2019 года Крисом Ингрэмом, ныне сражающимся за чемпионат Великобритании – до минуты и 18,7 секунды.

На третье место перед стартом заключительного дня выбрался соперник Хэйдена по чемпионату Матье Франсески: француз не лучшим образом чувствует себя на этих дорогах (к тому же, в отличие от оппонента, едет по ним впервые), однако по мере развития событий постепенно нарастил темп, воспользовался проблемами других спортсменов и завершил субботу на третьем месте – в 8,7 секунды отставания от Ингрэма.

До финиша ралли осталось четыре спецучастка протяженностью 57,16 км.

#FIAERC #RaliCeredigion

Вчерашняя авария Уильямса на СУ4

© отсюда

#FIAERC #RaliCeredigion #Williams

Rali Ceredigion, СУ11: Крис Ингрэм выводит Матье Франсески на второе место и попутно усложняет себе задачу завоевания первого для себя национального титула, за который лично он, Крис, в этом году борется с Уильямом Крейтоном.

#FIAERC #RaliCeredigion #Ingram

Приключения Филипа Аллена (мы уже видели его на апрельском этапе ERC в Венгрии, например) на двенадцатом спецучастке Rali Ceredigion.

© отсюда

#FIAERC #RaliCeredigion #Allen

Утренняя авария Криса Ингрэма, вид сбоку.

© отсюда

#FIAERC #RaliCeredigion #Ingram

Попытка повторить утренний подвиг Ингрэма (в том же месте, но парой часов позже) силами его партнера по команде – Мириона Эванса, что выступал в Уэльсе на такой же «кастролевого» цвета Toyota GR Yaris Rally2.

© отсюда

#FIAERC #RaliCeredigion #Evans

Рубрика «Чо там в ERC»

Хэйден Пэддон оформил свою вторую победу на этапах чемпионата Европы, сделав важный шаг на пути ко второму подряд европейскому титулу.

После первой победы в ERC, что приключилась с новозеландцем аж в начале сезона-2023 на португальском этапе в окрестностях Фафи, Хэйден как-то обходился без триумфов (если не считать, конечно, чемпионского титула), а в этом году и вовсе не демонстрировал особой прыти. В эти выходные, впрочем, наконец-то, прорвало: лидер сезона выиграл квалификацию, сходу возглавил гонку и донес лидерство до самого до финиша, заработав максимально возможные 35 очков.

Хэйдена не догнали ни местные пилоты, ни соперники по чемпионату – да и воскресный дождь тоже, в общем-то, не особо помешал. Главный конкурент Пэддона в борьбе за титул Матье Франсески завершил гонку только на третьем месте, отстав от победителя почти на две минуты.

Небольшие шансы на чемпионство уроженец Вара, отстающий от лидера уже на 27 очков, тем не менее, сохраняет: судьба титула будет решаться на финальном этапе в Польше, куда Пэддон всё же заявится, несмотря на озвученное им ранее предположение о «последнем старте в Европе».

Уверенная заключительная секция в исполнении Андреа Мабеллини принесла итальянцу второе итоговое место за преимуществом над Франсески в 3,5 секунды.

Rali Ceredigion также стало заключительным этапом для юниорского чемпионата Европы. Заняв второе место в своем зачете по итогам гонки (в состязании пользователей Rally4 первенствовал Макс Макрей), швед Милле Йоханссон завоевал титул и гарантировал себе место в чемпионате JWRC 2025 года.

Заключительный этап сезона, польское ралли Силезия, пройдет через полтора месяца – с 11 по 13 октября.

#FIAERC #RaliCeredigion

Давешнее Rali Ceredigion

Мико Марчик и «чуть было не было»

© отсюда

#FIAERC #RaliCeredigion #Marczyk