Твиторские стебут гонщика дня.

#RallyItaliaSardegna #Ostberg

Когда Мадс был сдержаннее

Четвертый день ралли Монте-Карло 2013, норвежец проводит свой первый сезон в как бы заводской команде, погодка как-то не очень. На финише он дает обычное в таких случаях интервью про «да я бы пешком по этой дороге не прошел, шипов нет, как же так», посреди которого вдруг говорит:

«Мне ведь нельзя материться в радиоэфире, да? Нет? Значит, нельзя. Ну, карочи, спецучасток хороший, чистенько, славно, промчал с огромным удовольствием».

«А теперь расскажи нам правду», – просит репортер, и по-прежнему слышит в ответ культурную речь человека, жалующегося на сложные условия.

#RallyItaliaSardegna #Ostberg

Ненадолго вернемся к жизни другого известного гонщика с фамилией на «-берг».

Вам когда-нибудь доводилось подбрасывать на жизнь участнику WRC? (нет, речь не о кормлении одного там мирового штурмана с Урала в «Маке»)

Сегодня у вас есть уникальная возможность помочь Мадсу Остбергу оплатить штраф, наложенный на него FIA за скромное и невинное проявление эмоций на финише СУ18 ралли Сардиния. Некто Густав Крууда не смог остаться в стороне и решил помочь, организовав сбор пожертвований угодившему в страшную беду норвежцу. Не проходите, как говорится, мимо, не дадим в обиду нашего Мадса =)

#RallyItaliaSardegna #Ostberg

​​Вы простите нас, люди добрые, но пройти мимо этого решительно невозможно, поэтому в эфире рубрика «Негодяй извинился».

Сегодня ночью Мадс Остберг наконец-то прервал молчание, прокомментировав инцидент не первой свежести, который повлек за собой малоприятные последствия со стороны FIA... и всенародную поддержку со стороны, собственно, всенарода.

«Всем привет! Должен сказать, последние сутки прошли довольно-таки своеобразно.

Мы финишировали на ралли Сардиния в воскресенье, показали хороший результат, и, к сожалению, я сделал кое-что, чего делать не должен был. Я хотел бы извиниться за выражения, которые использовал на финише одного из спецучастков. Знаю, что так нельзя, но это произошло исключительно под влиянием момента, так что я постараюсь, чтобы в будущем такого не повторялось.

В то же время я хочу поблагодарить всех за широкую поддержку в эти выходные – и особенно в последний день. Большое спасибо. Надеюсь, скоро увидимся!»

© отсюда

Пока что гонщик года во внутреннем рейтинге нашей богоспасаемой редакции =)

#RallyItaliaSardegna #Ostberg

Еще одно про прошедший этап ERC, а точнее, про некоторых его участников. За одного норвежца с уникальными достижениями (два чемпионских титула IRC когда-то давно плюс взятые в течение одного сезона WRC2 и чемпионат Европы) мы вчера уже вспоминали, но есть же и второй.

Вчерашний казус с Колей, которого лишили первого места на ралли Венгрия в силу судейского решения, подарил Мадсу Остбергу первую в его карьере победу на этапах европейского первенства. И примечательно здесь то, что теперь на счету прошлогоднего чемпиона WRC2 аж две уникальных в своем роде победы – одна в ERC, вторая в WRC.

В 2012 году, еще до того, как стать модным заводским пилотом, Остберг выступал в составе собственной команды за рулем Ford Fiesta RS WRC и в рамках мирового турне отправился на ралли Португалия.

И там он тоже финишировал вторым.

А потом Микко Хирвонена дисквалифицировали.

#RallyHungary #Ostberg

Тем временем, отбывший в Чили Мадс Остберг прекрасно себя чувствует на родине пушистого зверька шиншиллы и убедительно, с двухминутным отрывом, лидирует в Rally del Bío Bío – Los Ángeles.

Кажется, Мадсу там хорошо, зачем ему какие-то чемпионаты мира вообще.

© отсюда

#RallyAcropolis #Ostberg

Знаменитый Colin's Crest, летний вариант =)

© отсюда

#FIAERC #RallyScandinavia #Ostberg

Как упоминалось чуть выше, Остберг и сам не без греха. Любимые шинники по традиции держат норвежца в тонусе =)

#RallyHungary #Ostberg

Штош, Мадс Остберг наконец-то одержал победу в этом сезоне чемпионата Европы, став первым по итогам ралли Венгрия – пусть и не без помощи предыдущего лидера гонки в лице Миклоша Чомоша.

Второе место занял местный раллист Ференц Винце, остановившийся в 12,8 секунды от норвежца, а третьим, уступив победителю почти полторы минуты, стал Мартиньш Сескс, обладатель рекордного для теперь уже прошедшего сезона количества побед на этапах ERC (побед у него аж две) и, по совместительству, вице-чемпион.

Для Остберга эта победа стала второй на этапах чемпионата Европы за карьеру. Примечательно, что первую он добыл тоже на ралли Венгрия – в 2021 году.

#RallyHungary #Ostberg

Концепция «пригласи не обремененных срочными делами раллистов в Катар», похоже, становится ежегодной =)

Год назад в ралли Катар приняли участие Мадс Остберг, Андреас Миккельсен и Крис Мик, а в этот раз компанию Остбергу составят Пьер-Луи Лубе и Мартиньш Сескс. Как и в прошлый раз – при технической поддержке команды SRT.

© отсюда

#RallyQatar #Ostberg #Loubet #Sesks

Мадс Остберг объявил о том, что в этом году вновь примет участие в чемпионате Европы по ралли за рулем Citroën C3 Rally2.

Ясное дело, намерен побороться за титул с этими всеми.

А то скучно же быть чемпионом Венгрии, не солидно как-то.

#Ostberg #FIAERC

Мадс Остберг интервьюирует Николая на финише, спрашивает, как вообще дела, дает советы, показывает, где надо ехать агрессивнее, дай сяду за руль, у меня тоже ситроен, я знаю, куда нажимать

#RallyPortugal #Gryazin #Ostberg

«Чуть было не было» в исполнении Мадса Остберга

© отсюда

#FIAERC #RallyScandinavia #Ostberg

Рубрика «Чо там в ERC»

Последствия аварии Мадса Остберга на СУ9 итальянского этапа чемпионата Европы. Экипаж жив-здоров.

Лидерство в гонке удерживает Андреа Круньола, на 5,7 секунды опережающий Симоне Темпестини и на 6,2 секунды – Симоне Кампеделли, которого в свою очередь преследует, уступая чуть менее двух секунд, претендент на чемпионский титул в лице Матье Франсески.

#RallydiRomaCapitale #Ostberg

К предыдущему.

Вот так это выглядело со стороны.

© отсюда

#RallydiRomaCapitale #Ostberg