Калле Рованпера и Такамото Кацута подготовили к домашнему этапу Toyota шлемы с особым окрасом.
З.Ы.: Надпись «Danke Didi!» на затылке шлема Рованперы – дань памяти основателя Red Bull Дитриха Матешица, умершего две с половиной недели назад во время ралли Каталония.
© отсюда и отсюда
#RallyJapan #Rovanpera #Katsuta
З.Ы.: Надпись «Danke Didi!» на затылке шлема Рованперы – дань памяти основателя Red Bull Дитриха Матешица, умершего две с половиной недели назад во время ралли Каталония.
© отсюда и отсюда
#RallyJapan #Rovanpera #Katsuta
Итак, шейкдаун ралли Япония 2022 – традиционные 40+ минут с комментарием Дмитрия Чумака =)
» » » смотреть вот здесь » » »
Upd: Как сообщает нам организатор чемпионата, трансляция отменена из-за проблем с оборудованием на месте =(
#RallyJapan
» » » смотреть вот здесь » » »
Upd: Как сообщает нам организатор чемпионата, трансляция отменена из-за проблем с оборудованием на месте =(
#RallyJapan
ЭВАНС И НЕВИЛЛЬ БЫСТРЕЙШИЕ НА ШЕЙКДАУНЕ В ЯПОНИИ
» » » подробнее » » »
Ралли Япония, шейкдаун
#RallyJapan #Shakedown
» » » подробнее » » »
Ралли Япония, шейкдаун
#RallyJapan #Shakedown
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Утреннее, прошедшее (можно сказать, уже винтаж). Участники по дороге на шейкдаун.
© отсюда
#RallyJapan
© отсюда
#RallyJapan
Рубрика «Мир вокруг нас»
Начиная с завтрашнего дня в окрестностях проведения ралли Япония (и, собственно, в честь оного) в автомобильном музее Toyota ближайшие пять месяцев будет работать экспозиция под незатейливым названием The WRC History of Japanese Manufacturers' Challenge, Again, что встроенный в редакцию промт переводит как «История покорения WRC японскими производителями, ну девочка, ну опять, ну што же это такое».
На самом деле Again – потому что в прошлом году такая выставка уже проводилась, тоже, понятное дело, приуроченная к ралли Япония, отмененному в итоге по ковиду =)
В экспозиции – 13 машин: Datsun 1800SSS P610 (1973), Mazda RX-7 (1979), Mitsubishi Lancer 2000 Turbo (1982), Toyota Celica Twin Сam Turbo TA64 (1985), Toyota MR2-222D (1985), Toyota Celica GT-Four ST165 (1990), Nissan Sunny GTI-R (1991), Daihatsu Charade GT-Ti (1993), Subaru Impreza 555 (1996), Mitsubishi Lancer Evo VI (2001), Suzuki SX4 WRC (2008), Subaru Impreza WRC 2008.
© отсюда
#RallyJapan
Начиная с завтрашнего дня в окрестностях проведения ралли Япония (и, собственно, в честь оного) в автомобильном музее Toyota ближайшие пять месяцев будет работать экспозиция под незатейливым названием The WRC History of Japanese Manufacturers' Challenge, Again, что встроенный в редакцию промт переводит как «История покорения WRC японскими производителями, ну девочка, ну опять, ну што же это такое».
На самом деле Again – потому что в прошлом году такая выставка уже проводилась, тоже, понятное дело, приуроченная к ралли Япония, отмененному в итоге по ковиду =)
В экспозиции – 13 машин: Datsun 1800SSS P610 (1973), Mazda RX-7 (1979), Mitsubishi Lancer 2000 Turbo (1982), Toyota Celica Twin Сam Turbo TA64 (1985), Toyota MR2-222D (1985), Toyota Celica GT-Four ST165 (1990), Nissan Sunny GTI-R (1991), Daihatsu Charade GT-Ti (1993), Subaru Impreza 555 (1996), Mitsubishi Lancer Evo VI (2001), Suzuki SX4 WRC (2008), Subaru Impreza WRC 2008.
© отсюда
#RallyJapan
А вот это у нас Илка Майнор, которая в этом году стартует в чемпионате мира чуть чаще обычного. К ралли Япония австрийская штурманесса сменила Škoda Fabia Rally2 evo на машинку попроще, усевшись в правое кресло к Хироки Араи, каковой в эти выходные пилотирует скромный Peugeot 208 Rally4.
© отсюда
#RallyJapan #Minor #Arai
© отсюда
#RallyJapan #Minor #Arai
Предстартовый антураж: кокошники, казаки с саблями, всё на месте. На переднем плане – нулевой экипаж в лице GR Corolla, управлять коей в эти выходные будет девятикратный чемпион Японии (это если брать только абсолют) и вице-чемпион PWRC 2006 года Фумио Нутахара.
© отсюда
#RallyJapan #Nutahara
© отсюда
#RallyJapan #Nutahara
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Торжественная церемония старта на стадионе, художественная её часть.
Без национального колориту, в общем-то, никуда. И по маршруту обязательно должны быть какие-нибудь синтоистские святилища, на другую картинку промоутер не поведется =)
© отсюда
#RallyJapan
Без национального колориту, в общем-то, никуда. И по маршруту обязательно должны быть какие-нибудь синтоистские святилища, на другую картинку промоутер не поведется =)
© отсюда
#RallyJapan