🎬🎞 🌿 نماهنگ زیبا از قطارهای گردشگری تهران - شیرگاه و تهران - رشت

#گردشگری_ریلی
#راه_آهن_منطقه_شمال
#راه_آهن_منطقه_شمال2

🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir

🌿🚆 یک روز خوب با قطار گردشگری تهران - رشت

✍🏻📄 قسمتی از نوشته یکی از فرم های نظرسنجی مسافرین:

... ممنون از راه آهن بابت راه اندازی چنین قطارهایی که باعث می شه مردم روزهای شاد و خوبی داشته باشن!

#گردشگری_ریلی
#راه_آهن_منطقه_شمال2

🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir

🌆 غروب ایستگاه راه آهن رشت

#راه_آهن_منطقه_شمال2
📸 عباسی

🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir

🔺 راه آهن منطقه شمال۲ میزبان خبرنگاران حوزه وزارت راه و شهرسازی

🔸در راستای ارج نهادن به تلاشها و زحمات خبرنگاران و اصحاب قلم، همزمان با ۱۷ مرداد ماه (روز خبرنگار) راه آهن شمال۲ میزبان خبرنگاران حوزه وزارت راه و شهرسازی بود.
🔹خبرنگاران که با قطار گردشگری ساعت ۷صبح روز پنجشنبه از ایستگاه راه آهن تهران حرکت کرده بودند پس از ثبت جاذبه های این مسیر و زیبائیهای پلها و تونل های موجود در آن ، ساعت ۱۲/۳۰ با حضور در ایستگاه راه آهن رشت از قسمتهای مختلف این ایستگاه بازدید نمودند‌.
🔸اجرای برنامه های متنوع آئینی _ فرهنگی استان گیلان، بازدید از موزه میراث روستایی سراوان و بازار سنتی منجیل از دیگر برنامه های تدارک دیده شده برای خبرنگاران در روز خبرنگار بود.

#راه_آهن_منطقه_شمال2

🖋روابط عمومی راه آهن شمال۲

🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir

🏔📈 شیب و فراز ٣٠ در هزار به مسافت ٤٤٠٠ متر

در بلاک های کوهین - شیرین سو و شيرين سو - لوشان

#راه_آهن_منطقه_شمال2

❗️ قبل از افتتاح محور قزوین - رشت، بیشترین مقدار شیب و فراز خط به میزان ٢٨ در هزار در بلاک های گدوک - دوگل (شمال) و صوفیان - پیام (آذربایجان) قرار داشت.

⚜ در طراحی اولیه مسیر ریلی سعی می شود کمترین مقدار شیب و فراز در نظر گرفته شود اما گاهی عوارض جغرافیایی مانند کوه، دره، رود، جنس زمین و... مانع شده بناچار شیب بالاتر اعمال می شود که بشدت بر نیروی کشش لکوموتیوها و ترمز واگنها تاثیر منفی می گذارد.

📸 عظیم پورهادی، لکوموتیوران
📊 اطلاعات مسیر : مهدی نیا، رئیس قطار مسافری


🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir

🏔📈 شیب و فراز ٣٠ در هزار به مسافت ٤٤٠٠ متر

در بلاک های کوهین - شیرین سو و شيرين سو - لوشان

#راه_آهن_منطقه_شمال2

❗️ قبل از افتتاح محور قزوین - رشت، بیشترین مقدار شیب و فراز خط به میزان ٢٨ در هزار در بلاک های گدوک - دوگل (شمال) و صوفیان - پیام (آذربایجان) قرار داشت.

⚜ در طراحی اولیه مسیر ریلی سعی می شود کمترین مقدار شیب و فراز در نظر گرفته شود اما گاهی عوارض جغرافیایی مانند کوه، دره، رود، جنس زمین و... مانع شده بناچار شیب بالاتر اعمال می شود که بشدت بر نیروی کشش لکوموتیوها و ترمز واگنها تاثیر منفی می گذارد.

📸 عظیم پورهادی، لکوموتیوران
📊 اطلاعات مسیر : مهدی نیا، رئیس قطار مسافری


🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir

🔺 بازدید عاشوری، قائم مقام راه آهن و هیئت همراه از نحوه ارائه خدمات به مسافران ایستگاه راه آهن رشت

#راه_آهن_منطقه_شمال2

🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir

🏔📉 تابلوی بیشترین مقدار شیب کشور با اندازه ٣٠ در هزار

در بلاک های کوهین - شیرین سو و شيرين سو - لوشان

#راه_آهن_منطقه_شمال2

❗️ قبل از افتتاح محور قزوین - رشت، بیشترین مقدار شیب و فراز خط به میزان ٢٨ در هزار در بلاک های گدوک - دوگل (شمال) و صوفیان - پیام (آذربایجان) قرار داشت.

⚜ در طراحی اولیه مسیر ریلی سعی می شود کمترین مقدار شیب و فراز در نظر گرفته شود اما گاهی عوارض جغرافیایی مانند کوه، دره، رود، جنس زمین و... مانع شده بناچار شیب بالاتر اعمال می شود که بشدت بر نیروی کشش لکوموتیوها و ترمز واگنها تاثیر منفی می گذارد.

📸 عظیم پورهادی، لکوموتیوران
📊 اطلاعات مسیر : مهندس مهدی نیا، رئیس قطار مسافری


🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir