🔻 مدیرعامل راه آهن در صفحه شخصی خود پیرامون پروژه های مهم ریلی نوشت:
به لطف الهی طی یک هفته گذشته توفیق شد در نقاط مختلف کشور از شمال غرب در تبریز تا جنوب شرق در زاهدان و خاش به پیگیری پروژه‌های مهم ریلی پرداخته و امروز نیز در شلمچه ، همراه با مدیرعامل راه آهن عراق ، استاندار بصره و سفیر کشورمان در عراق، پیشرفت پروژه شلمچه بصره را پیگیری کردیم
#راه_آهن_جمهوری_اسلامی_ایران
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
به لطف الهی طی یک هفته گذشته توفیق شد در نقاط مختلف کشور از شمال غرب در تبریز تا جنوب شرق در زاهدان و خاش به پیگیری پروژه‌های مهم ریلی پرداخته و امروز نیز در شلمچه ، همراه با مدیرعامل راه آهن عراق ، استاندار بصره و سفیر کشورمان در عراق، پیشرفت پروژه شلمچه بصره را پیگیری کردیم
#راه_آهن_جمهوری_اسلامی_ایران
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
Forwarded from اتچ بات
🔺 توضیحات مدیرعامل راه آهن درباره تبدیل وضعیت همکاران جامعه ایثارگری
دکتر سید میعاد صالحی در صفحه شخصی خود در فضای مجازی نوشت:
تبدیل وضعیت یکی از مطالبات مهم همکاران عزیز در جامعه ایثارگری بوده است. بعد از دستگاه‌های نظامی و انتظامی، راه آهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت‌های حوزه ریلی دارای بیشترین همکار از خانواده معزز شهدا، جانبازان و ایثارگران می‌باشند. یعنی بیش از سه هزار نفر متقاضی این امر در راه‌آهن بوده‌اند.
از سوی دیگر برای تبدیل وضعیت همکاران ایثارگر حداقل به ۳ هزار ردیف خالی نیاز هست، در حالی که در حال حاضر مجموع ردیف‌های دارای شاغل فعلی کمتر از 7000 نفر است و از سوی سازمان اداری و استخدامی، یک و نیم برابر نمودن حجم نیروهای تخصصی مجموعه با چالش مواجه شده است. این در حالیست که چند سال قبل، از سوی مدیران وقت راه‌آهن، بیش از ۱۲ هزار ردیف شغلی تخصصی راه آهن را غیرحاکمیتی و تصدی‌گرایانه اعلام کردند و عملا این ردیف های تخصصی را سوزاندند. در نتیجه در حال حاضر ردیف های تخصصی لازم برای تبدیل وضعیت وجود ندارد و عملا به عمده متقاضیان و با توجه به شرایط آنها ردیف متصدی خدمات عمومی تعلق می‌گیرد.
از ابتدای حضورم پیگیر حل مشکل هستم و تلاش داریم ان شاءالله بتوانیم مسأله را از طریق سازمان اداری و استخدامی کشور حل کنیم. بحمدلله اولین گروه از همکاران ایثارگر که شامل فرزندان معظم و معزز شهدا و جانبازان بودند، تبدیل وضعیت شدند و حکم کارگزینی رسمی قطعی خود را دریافت کردند.
پس از پیگیری‌های مکرر و با توجه به مشکلات مربوط به شرایط احراز و عدم تخصیص پست‌های سازمانی تخصصی از سوی سازمان اداری و استخدامی، تاکنون برای حدود 700 نفر از افراد مذکور مرحله گزینش به پایان رسیده است و به زودی به سازمان امور استخدامی جهت تبدیل وضعیت و برخورداری از این قانون، معرفی خواهند شد. همچنین این فرایند تسریع شده و برای سایر افراد مشمول نیز در حال انجام می‌باشد.امیدواریم با حضور این عزیزان، روحیه ایثار، فداکاری، میهن‌دوستی و کار جهادی و انقلابی بیش از پیش در راه‌آهن ظهور و بروز داشته و به تسریع در رشد و پیشرفت این مجموعه راهبردی کمک نماید.
#راه_آهن_جمهوری_اسلامی_ایران
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
دکتر سید میعاد صالحی در صفحه شخصی خود در فضای مجازی نوشت:
تبدیل وضعیت یکی از مطالبات مهم همکاران عزیز در جامعه ایثارگری بوده است. بعد از دستگاه‌های نظامی و انتظامی، راه آهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت‌های حوزه ریلی دارای بیشترین همکار از خانواده معزز شهدا، جانبازان و ایثارگران می‌باشند. یعنی بیش از سه هزار نفر متقاضی این امر در راه‌آهن بوده‌اند.
از سوی دیگر برای تبدیل وضعیت همکاران ایثارگر حداقل به ۳ هزار ردیف خالی نیاز هست، در حالی که در حال حاضر مجموع ردیف‌های دارای شاغل فعلی کمتر از 7000 نفر است و از سوی سازمان اداری و استخدامی، یک و نیم برابر نمودن حجم نیروهای تخصصی مجموعه با چالش مواجه شده است. این در حالیست که چند سال قبل، از سوی مدیران وقت راه‌آهن، بیش از ۱۲ هزار ردیف شغلی تخصصی راه آهن را غیرحاکمیتی و تصدی‌گرایانه اعلام کردند و عملا این ردیف های تخصصی را سوزاندند. در نتیجه در حال حاضر ردیف های تخصصی لازم برای تبدیل وضعیت وجود ندارد و عملا به عمده متقاضیان و با توجه به شرایط آنها ردیف متصدی خدمات عمومی تعلق می‌گیرد.
از ابتدای حضورم پیگیر حل مشکل هستم و تلاش داریم ان شاءالله بتوانیم مسأله را از طریق سازمان اداری و استخدامی کشور حل کنیم. بحمدلله اولین گروه از همکاران ایثارگر که شامل فرزندان معظم و معزز شهدا و جانبازان بودند، تبدیل وضعیت شدند و حکم کارگزینی رسمی قطعی خود را دریافت کردند.
پس از پیگیری‌های مکرر و با توجه به مشکلات مربوط به شرایط احراز و عدم تخصیص پست‌های سازمانی تخصصی از سوی سازمان اداری و استخدامی، تاکنون برای حدود 700 نفر از افراد مذکور مرحله گزینش به پایان رسیده است و به زودی به سازمان امور استخدامی جهت تبدیل وضعیت و برخورداری از این قانون، معرفی خواهند شد. همچنین این فرایند تسریع شده و برای سایر افراد مشمول نیز در حال انجام می‌باشد.امیدواریم با حضور این عزیزان، روحیه ایثار، فداکاری، میهن‌دوستی و کار جهادی و انقلابی بیش از پیش در راه‌آهن ظهور و بروز داشته و به تسریع در رشد و پیشرفت این مجموعه راهبردی کمک نماید.
#راه_آهن_جمهوری_اسلامی_ایران
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
Telegram
attach 📎
🚅 مدیرعامل راه‌آهن: قطار سریع السیر باعث جهش نسلی فناوری ریلی در کشور می‌شود
مدیرعامل راه آهن بر لزوم حرکت کشور به سمت استفاده از قطارهای سریع السیر تاکید کرد.
به گزارش روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، دکتر مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی، دکتر صالحی مدیرعامل راه آهن و دکتر خادمی مدیرعامل شرکت ساخت، طی سفری یک روزه به استان اصفهان عزیمت کردند.
بازدید از پروژه قطار سریع السیر تهران قم اصفهان یکی از برنامه های دکتر بذرپاش در این سفر بود.
#راه_آهن_جمهوری_اسلامی_ایران
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @Railway
مدیرعامل راه آهن بر لزوم حرکت کشور به سمت استفاده از قطارهای سریع السیر تاکید کرد.
به گزارش روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، دکتر مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی، دکتر صالحی مدیرعامل راه آهن و دکتر خادمی مدیرعامل شرکت ساخت، طی سفری یک روزه به استان اصفهان عزیمت کردند.
بازدید از پروژه قطار سریع السیر تهران قم اصفهان یکی از برنامه های دکتر بذرپاش در این سفر بود.
#راه_آهن_جمهوری_اسلامی_ایران
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @Railway
راه آهن ايران
🚅 مدیرعامل راه‌آهن: قطار سریع السیر باعث جهش نسلی فناوری ریلی در کشور می‌شود مدیرعامل راه آهن بر لزوم حرکت کشور به سمت استفاده از قطارهای سریع السیر تاکید کرد. به گزارش روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، دکتر مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی، دکتر…
ادامه خبر....
وزیر راه و شهرسازی در این بازدید با تاکید بر لزوم انجام این پروژه گفت: قطار سریع السیر انتخاب ماست و حتما باید انجام شود.
وزیر راه و شهرسازی همچنین با اشاره به پروژه قطار سریع السیر تهران مشهد که در آستانه امضای قرارداد است گفت: اگر ما مسیر اصفهان تهران مشهد را برای قطار سریع السیر در نظر بگیریم، این یکپارچه سازی هزینه های اجرا را کاهش و توجیه پذیری اقتصادی طرح را افزایش میدهد.
در این جلسه، دکتر سید میعاد صالحی، معاون وزیر راه و شهرسازی نیز اجرای پروژه‌های قطار سریع‌السیر در کشور را ضروری دانست و گفت: هرچند هزینه راه اندازی قطار سریع السیر بیشتر از قطار عادی است اما این کار به لحاظ فناوری ارزش بالایی دارد و با اجرای آن یک جهش نسلی در حوزه فناوری ریلی کشور اتفاق می‌افتند.
دکتر صالحی در خصوص منابع مالی این پروژه توضیح داد: قرارداد اولیه شامل ۵۷ میلیارد یوآن فاینانس بود که در صورت حذف بخش های غیرضروری و کاهش هزینه‌ها، این طرح به لحاظ توجیه پذیری اقتصادی، عملی‌تر خواهد شد.
#راه_آهن_جمهوری_اسلامی_ایران
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
وزیر راه و شهرسازی در این بازدید با تاکید بر لزوم انجام این پروژه گفت: قطار سریع السیر انتخاب ماست و حتما باید انجام شود.
وزیر راه و شهرسازی همچنین با اشاره به پروژه قطار سریع السیر تهران مشهد که در آستانه امضای قرارداد است گفت: اگر ما مسیر اصفهان تهران مشهد را برای قطار سریع السیر در نظر بگیریم، این یکپارچه سازی هزینه های اجرا را کاهش و توجیه پذیری اقتصادی طرح را افزایش میدهد.
در این جلسه، دکتر سید میعاد صالحی، معاون وزیر راه و شهرسازی نیز اجرای پروژه‌های قطار سریع‌السیر در کشور را ضروری دانست و گفت: هرچند هزینه راه اندازی قطار سریع السیر بیشتر از قطار عادی است اما این کار به لحاظ فناوری ارزش بالایی دارد و با اجرای آن یک جهش نسلی در حوزه فناوری ریلی کشور اتفاق می‌افتند.
دکتر صالحی در خصوص منابع مالی این پروژه توضیح داد: قرارداد اولیه شامل ۵۷ میلیارد یوآن فاینانس بود که در صورت حذف بخش های غیرضروری و کاهش هزینه‌ها، این طرح به لحاظ توجیه پذیری اقتصادی، عملی‌تر خواهد شد.
#راه_آهن_جمهوری_اسلامی_ایران
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
🔺مدیرعامل راه آهن :
در گذشته روالی پایه‌ریزی شده بود که ادامه آن، منجر به نابودی راه آهن میشد/ حرکت راه آهن دولت سیزدهم در مدار گفتمان پیشرفت و عدالت
مدیرعامل راه آهن گفت: راه آهن دولت سیزدهم در مدار گفتمان پیشرفت و عدالت حرکت می‌کند.
به گزارش روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، دکتر سید میعاد صالحی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن، در جشن عید غدیر که روز چهارشنبه ۱۴ تیر در آمفی تئاتر ساختمان شهدای راه آهن برگزار شد با تبریک این عید بزرگ به همکاران گفت: آنچه در قرآن کریم و روایات ما در باب گرامیداشت و توجه ویژه به واقعه غدیر ذکر شده، این است که به فرموده پیامبر اکرم (ص) همه وظیفه داریم غدیر را گرامی بداریم و آن را سینه به سینه و نسل به نسل به آیندگان انتقال دهیم.
وی ادامه داد: موضوع مهم دیگر این است که ما نیز از خود بپرسیم چه رسالتی بر دوش داریم که اگر آن را انجام ندهیم عمر ما به هدر رفته است؟
دکتر صالحی با بیان اینکه هر کدام از ما در بزنگاه‌های تاریخی عمر، در زندگی شخصی و شغلی خود، باید تصمیم های مهمی بگیریم افزود: هر کدام از ما می توانیم در جامعه‌ای که قرار داریم ایفای نقش کنیم و در پیروی از مکتب حضرت علی علیه السلام، اسوه و الگویی برای دیگران باشیم.
مدیرعامل راه آهن در بخش دیگری از سخنان خود، ضمن یاد جانفشانی همکار لکوموتیوران راه آهن هرمزگان در سانحه قطار باری و اهدای صلوات به روح ایشان گفت: بایستی با توجه بیشتر به موضوع ایمنی که در جلسات مختلف، مکرر آن را تذکر داده‌ام، شاهد مسائل این چنینی نباشیم. به بیان دیگر، پیش شرط افزایش عملکرد راه آهن در بخش باری و مسافری، رعایت ایمنی است.
دکتر صالحی خاطرنشان کرد: شرکت راه آهن با توجه به قدمت زیاد خود، نیاز به فناوری و تغییر رویکرد کاری از فضای سنتی به نوین در حوزه عملیات دارد و لازمه این تغییر بزرگ، حرکت تدریجی و گام به گام است تا بتوان در مسیری نوین حرکت کرد.
وی با اشاره به برخی از ناکارآمدی‌های مسئولین قبلی این مجموعه گفت: متاسفانه روالی پایه‌ریزی شده بود که با ادامه مسیر گذشته، منجر به نابودی راه آهن میشد.
مدیرعامل راه آهن گفت: ما در تقابل سنگین برای اصلاح مسیر هستیم و برای اصلاح این مسیر، نیاز به تعامل با تمام دستگاه‌ها داریم که ماه‌هاست این کار در حال انجام است و به حول و قوه الهی نتیجه نیز خواهیم گرفت.
وی ادامه داد: به عنوان نمونه، اعتباراتی که سازمان برنامه و بودجه بایستی فقط در بند الف برنامه ششم توسعه به شرکت راه آهن پرداخت می کرد مجموعا بیش از 13 هزار میلیارد تومان بوده است که یک ریال آن پرداخت نشده و این، حق تمام شبکه ریلی است..
به گفته مدیرعامل راه آهن، مسیری که طی می‌کنیم جراحی و اصلاحی بزرگ است.
وی با یاداوری این مطلب که از خصوصی سازی درست حمایت می‌کنیم اما مقابل اختصاصی‌سازی می‌ایستیم، تاکید کرد: ما در راه آهن دولت سیزدهم در راستای گفتمان پیشرفت و عدالت حرکت می‌کنیم و هر کس که در این مسیر نباشد مقابل او می‌ایستیم و طبیعی است که صدای منفعت طلبان دربیاید.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اقدامات انجام شده در راه آهن در راستای نزدیک شدن به گفتمان پیشرفت و عدالت گفت: ثبت رکورد صدساله در حوزه مسافری، افتتاح دپوهای جدید، جذب چشمه‌های جدید بار، تعریف فرایندهای جدید، طرح ساماندهی منازل سازمانی، برکناری مدیران ناکارامد، احیای ردیف های شغلی و انجام اقداماتی برای افزایش رفاه کارکنان راه آهن با جدیت در دست اجراست.
وی با بیان اینکه بسیاری از فرایندها نیاز به بروزرسانی و اصلاح داشته و باید دست به دست هم دهیم و آنها را یک به یک حل کنیم تاکید کرد: برای برپایی تمدن نوین ایرانی اسلامی، نیاز به جهش اقتصادی داریم که یکی از پایه‌های جهش حوزه اقتصادی، حوزه حمل و نقل و بصورت ویژه حوزه ریلی است که رهبر معظم انقلاب نیز به صورت شفاف به آن اشاره فرمودند.
مدیرعامل راه آهن گفت: برای به اهتزاز درآوردن پرچم انقلاب اسلامی که برآمده از مکتب امیرالمومنین علی(ع) و امام حسین(ع) است تلاش خواهیم کرد تا یک حوزه ریلی قوی بسازیم و با کمک همدیگر بر قله افتخار نظام جمهوری اسلامی ایران در حوزه ریلی خواهیم ایستاد.
#راه_آهن_جمهوری_اسلامی_ایران
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
در گذشته روالی پایه‌ریزی شده بود که ادامه آن، منجر به نابودی راه آهن میشد/ حرکت راه آهن دولت سیزدهم در مدار گفتمان پیشرفت و عدالت
مدیرعامل راه آهن گفت: راه آهن دولت سیزدهم در مدار گفتمان پیشرفت و عدالت حرکت می‌کند.
به گزارش روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، دکتر سید میعاد صالحی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن، در جشن عید غدیر که روز چهارشنبه ۱۴ تیر در آمفی تئاتر ساختمان شهدای راه آهن برگزار شد با تبریک این عید بزرگ به همکاران گفت: آنچه در قرآن کریم و روایات ما در باب گرامیداشت و توجه ویژه به واقعه غدیر ذکر شده، این است که به فرموده پیامبر اکرم (ص) همه وظیفه داریم غدیر را گرامی بداریم و آن را سینه به سینه و نسل به نسل به آیندگان انتقال دهیم.
وی ادامه داد: موضوع مهم دیگر این است که ما نیز از خود بپرسیم چه رسالتی بر دوش داریم که اگر آن را انجام ندهیم عمر ما به هدر رفته است؟
دکتر صالحی با بیان اینکه هر کدام از ما در بزنگاه‌های تاریخی عمر، در زندگی شخصی و شغلی خود، باید تصمیم های مهمی بگیریم افزود: هر کدام از ما می توانیم در جامعه‌ای که قرار داریم ایفای نقش کنیم و در پیروی از مکتب حضرت علی علیه السلام، اسوه و الگویی برای دیگران باشیم.
مدیرعامل راه آهن در بخش دیگری از سخنان خود، ضمن یاد جانفشانی همکار لکوموتیوران راه آهن هرمزگان در سانحه قطار باری و اهدای صلوات به روح ایشان گفت: بایستی با توجه بیشتر به موضوع ایمنی که در جلسات مختلف، مکرر آن را تذکر داده‌ام، شاهد مسائل این چنینی نباشیم. به بیان دیگر، پیش شرط افزایش عملکرد راه آهن در بخش باری و مسافری، رعایت ایمنی است.
دکتر صالحی خاطرنشان کرد: شرکت راه آهن با توجه به قدمت زیاد خود، نیاز به فناوری و تغییر رویکرد کاری از فضای سنتی به نوین در حوزه عملیات دارد و لازمه این تغییر بزرگ، حرکت تدریجی و گام به گام است تا بتوان در مسیری نوین حرکت کرد.
وی با اشاره به برخی از ناکارآمدی‌های مسئولین قبلی این مجموعه گفت: متاسفانه روالی پایه‌ریزی شده بود که با ادامه مسیر گذشته، منجر به نابودی راه آهن میشد.
مدیرعامل راه آهن گفت: ما در تقابل سنگین برای اصلاح مسیر هستیم و برای اصلاح این مسیر، نیاز به تعامل با تمام دستگاه‌ها داریم که ماه‌هاست این کار در حال انجام است و به حول و قوه الهی نتیجه نیز خواهیم گرفت.
وی ادامه داد: به عنوان نمونه، اعتباراتی که سازمان برنامه و بودجه بایستی فقط در بند الف برنامه ششم توسعه به شرکت راه آهن پرداخت می کرد مجموعا بیش از 13 هزار میلیارد تومان بوده است که یک ریال آن پرداخت نشده و این، حق تمام شبکه ریلی است..
به گفته مدیرعامل راه آهن، مسیری که طی می‌کنیم جراحی و اصلاحی بزرگ است.
وی با یاداوری این مطلب که از خصوصی سازی درست حمایت می‌کنیم اما مقابل اختصاصی‌سازی می‌ایستیم، تاکید کرد: ما در راه آهن دولت سیزدهم در راستای گفتمان پیشرفت و عدالت حرکت می‌کنیم و هر کس که در این مسیر نباشد مقابل او می‌ایستیم و طبیعی است که صدای منفعت طلبان دربیاید.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اقدامات انجام شده در راه آهن در راستای نزدیک شدن به گفتمان پیشرفت و عدالت گفت: ثبت رکورد صدساله در حوزه مسافری، افتتاح دپوهای جدید، جذب چشمه‌های جدید بار، تعریف فرایندهای جدید، طرح ساماندهی منازل سازمانی، برکناری مدیران ناکارامد، احیای ردیف های شغلی و انجام اقداماتی برای افزایش رفاه کارکنان راه آهن با جدیت در دست اجراست.
وی با بیان اینکه بسیاری از فرایندها نیاز به بروزرسانی و اصلاح داشته و باید دست به دست هم دهیم و آنها را یک به یک حل کنیم تاکید کرد: برای برپایی تمدن نوین ایرانی اسلامی، نیاز به جهش اقتصادی داریم که یکی از پایه‌های جهش حوزه اقتصادی، حوزه حمل و نقل و بصورت ویژه حوزه ریلی است که رهبر معظم انقلاب نیز به صورت شفاف به آن اشاره فرمودند.
مدیرعامل راه آهن گفت: برای به اهتزاز درآوردن پرچم انقلاب اسلامی که برآمده از مکتب امیرالمومنین علی(ع) و امام حسین(ع) است تلاش خواهیم کرد تا یک حوزه ریلی قوی بسازیم و با کمک همدیگر بر قله افتخار نظام جمهوری اسلامی ایران در حوزه ریلی خواهیم ایستاد.
#راه_آهن_جمهوری_اسلامی_ایران
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
Telegram
attach 📎
🌟🥳 فضای شاد و مفرح برای کودکان
دومین گردهمایی بزرگ خانوادگی راه آهن ج‌ا.ا
یکشنبه ۲۵ تیر ۱۴۰۲
#راه_آهن_جمهوری_اسلامی_ایران
🌍 كانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
دومین گردهمایی بزرگ خانوادگی راه آهن ج‌ا.ا
یکشنبه ۲۵ تیر ۱۴۰۲
#راه_آهن_جمهوری_اسلامی_ایران
🌍 كانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
🎤🎼 اجرای سالار عقیلی و گروه نوازنده
در دومین گردهمایی خانوادگی راه آهن ج.ا.ا
یکشنبه 25 تیر 1402
#راه_آهن_جمهوری_اسلامی_ایران
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
در دومین گردهمایی خانوادگی راه آهن ج.ا.ا
یکشنبه 25 تیر 1402
#راه_آهن_جمهوری_اسلامی_ایران
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
🎆 اجرای سرود و نورافشانی
دومین گردهمایی بزرگ خانوادگی راه آهن ج.ا.ا
یکشنبه ۲۵ تیر ۱۴۰۲
#راه_آهن_جمهوری_اسلامی_ایران
🌍 كانال راه آهن ایران
✅ @Railway
دومین گردهمایی بزرگ خانوادگی راه آهن ج.ا.ا
یکشنبه ۲۵ تیر ۱۴۰۲
#راه_آهن_جمهوری_اسلامی_ایران
🌍 كانال راه آهن ایران
✅ @Railway
📀دانلود #فایل_آموزشی
📚 کتاب آموزش سوزنبان (عمومی)
ویرایش دوم 1401
📝 تالیف کارگروه تخصصی تدوین کتب آموزشی مشاغل سیروحرکت
مرکز توسعه، آموزش و فناوری #راه_آهن_جمهوری_اسلامی_ایران
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
📚 کتاب آموزش سوزنبان (عمومی)
ویرایش دوم 1401
📝 تالیف کارگروه تخصصی تدوین کتب آموزشی مشاغل سیروحرکت
مرکز توسعه، آموزش و فناوری #راه_آهن_جمهوری_اسلامی_ایران
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir