⭕️پل های طاقی

دو سوم از پل های راه آهن از نوع پل های طاقی و با میانگینی قدمت ساخت برابر ۵۰ سال می باشد.
این تیپ پل ها معمولا از مصالح سنگی و یا از بتن ساخته می شوند و از طاقهای متوالی که هر یک قسمتی از یک قوس دایره یا بیضی می باشند تشکیل شده اند.
حد فاصل طاق تا کف پل با مصالح سنگی (لاشه چینی با ملات سیمان و با عیار ۱۵۰ کیلو گرم) پر شده و سپس یک لایه ملات ماسه و سیمان (شاب کشی) و یک قشر قیر گونی با ضخامت کافی برای جلو گیری از نفوذ آب به جسم پل و همچنین به منظور هدایت آبهای نفوذی به سمت ناودانیها صورت می پذیرد.

تصویر بالا اجزا پل های طاقی را نشان می دهد.

🛤بلاک آذربناب_دیزه رود
#راه_آهن_منطقه_آذربایجان

📸 مرتضی علی پور

🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir

🌉 پل «قافلانتی» (قافلانکوه) بر روی رودخانه «قێزێل اۆزن» در دل رشته کوه قافلانتی
شهرستان «میانه» آذربایجان شرقی

🎢 این پل قوسی، سنگی است که توسط شرکت‌های آلمانی جولیوس برگر (Julius berger)، فیلیپ هالتزمن (Philip holtzman)، زیمنس بوو (Siemens bou) ساخته شده است. تعداد دهانه‌ها در این پل به ۱۱ دهانه می‌رسد که طول بزرگترین آن ۴۰ متر است.

پل راه آهن قافلانکوه از تراشیدن سنگ‌ها با اصول معماری قدیم ساخته شده، به طوری که هر سنگی دقیقا برای محل خاص خود تراشیده شده است.

هر سنگ نام مربوط به خود را حفظ کرده، به نحوی که اگر زیر پل بایستید، خواهید دید اعداد و ارقامی زیر این سنگ ها نقش بسته، که نشان از دقت در ساختن این سازه را دارد.

قافلانتی و به شکل قدیمی‌تر «قپلانتو»، واژه‌ای تورکی و به معنای «کنام پلنگان» است. قافلان در تورکی به معنی پلنگ است.

#راه_آهن_منطقه_آذربایجان

🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir