🇮🇷 سالروز حماسه آزادسازی خرمشهر گرامی باد
کتابچه ای که وضعیت راه آهن اهواز خرمشهر را در زمان جنگ نمایان می کند.
راه‌آهن را در دوران #دفاع_مقدس بايد قدمگاه #شهدا دانست، زیرا بر اساس آمار موجود در رسانه ها در سال‌های دفاع مقدس علاوه بر حمل چهار میلیون تن تجهیزات، امکانات و مایحتاج جبهه‌های #جنگ، انتقال حدود هشت میلیون نفر از نیروهای رزمنده #ارتش ، #سپاه و #بسیج به مناطق عملیاتی نیز به عهده راه‌آهن بود.
همچنین حدود دوازده هزار نفر از کارکنان متعهد راه آهن داوطلبانه در جبهه‌های حق علیه باطل حضور یافته و ثمره این حضور نیز تقدیم دویست و چهل و هفت شهید، پنج مفقودالاثر، دویست و بیست آزاده و هزار جانباز به انقلاب اسلامی بود.
با توجه به نقش استراتژیک راه‌آهن در پشتیبانی از جبهه‌ها، راه‌آهن بارها مورد تهاجم دشمن قرار گرفت و بمباران شد و #راه‌آهن اهواز کانون این بمباران‌ها بود.
در این راستا بخش اعظمی از اماکن و تجهیزات راه‌آهن تخریب شد که پس از جنگ، بازسازی شدند.
در این جریان، خط بین #اهواز به #خرمشهر به طول حدود صد و بیست و یک کیلومتر کاملا تخریب شده بود که بلافاصله بعد از جنگ کاملا بازسازی شد و ایستگاه جدیدی نیز در خرمشهر تاسیس شد.
خط بین اهواز و خرمشهر در طول صد روز بازسازی شد و علاوه بر این خط بین خرمشهر به #شلمچه نیز راه‌اندازی شد. در واقع با گذشت سه دهه از جنگ می‌توان گفت اقدامات زیادی در راه عمران و آبادانی #راه‌آهن صورت گرفته است.
سپاس از
mojtaba gahestooni
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
کتابچه ای که وضعیت راه آهن اهواز خرمشهر را در زمان جنگ نمایان می کند.
راه‌آهن را در دوران #دفاع_مقدس بايد قدمگاه #شهدا دانست، زیرا بر اساس آمار موجود در رسانه ها در سال‌های دفاع مقدس علاوه بر حمل چهار میلیون تن تجهیزات، امکانات و مایحتاج جبهه‌های #جنگ، انتقال حدود هشت میلیون نفر از نیروهای رزمنده #ارتش ، #سپاه و #بسیج به مناطق عملیاتی نیز به عهده راه‌آهن بود.
همچنین حدود دوازده هزار نفر از کارکنان متعهد راه آهن داوطلبانه در جبهه‌های حق علیه باطل حضور یافته و ثمره این حضور نیز تقدیم دویست و چهل و هفت شهید، پنج مفقودالاثر، دویست و بیست آزاده و هزار جانباز به انقلاب اسلامی بود.
با توجه به نقش استراتژیک راه‌آهن در پشتیبانی از جبهه‌ها، راه‌آهن بارها مورد تهاجم دشمن قرار گرفت و بمباران شد و #راه‌آهن اهواز کانون این بمباران‌ها بود.
در این راستا بخش اعظمی از اماکن و تجهیزات راه‌آهن تخریب شد که پس از جنگ، بازسازی شدند.
در این جریان، خط بین #اهواز به #خرمشهر به طول حدود صد و بیست و یک کیلومتر کاملا تخریب شده بود که بلافاصله بعد از جنگ کاملا بازسازی شد و ایستگاه جدیدی نیز در خرمشهر تاسیس شد.
خط بین اهواز و خرمشهر در طول صد روز بازسازی شد و علاوه بر این خط بین خرمشهر به #شلمچه نیز راه‌اندازی شد. در واقع با گذشت سه دهه از جنگ می‌توان گفت اقدامات زیادی در راه عمران و آبادانی #راه‌آهن صورت گرفته است.
سپاس از
mojtaba gahestooni
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
Forwarded from راه آهن ايران
🇮🇷 سالروز حماسه آزادسازی خرمشهر گرامی باد
کتابچه ای که وضعیت راه آهن اهواز خرمشهر را در زمان جنگ نمایان می کند.
راه‌آهن را در دوران #دفاع_مقدس بايد قدمگاه #شهدا دانست، زیرا بر اساس آمار موجود در رسانه ها در سال‌های دفاع مقدس علاوه بر حمل چهار میلیون تن تجهیزات، امکانات و مایحتاج جبهه‌های #جنگ، انتقال حدود هشت میلیون نفر از نیروهای رزمنده #ارتش ، #سپاه و #بسیج به مناطق عملیاتی نیز به عهده راه‌آهن بود.
همچنین حدود دوازده هزار نفر از کارکنان متعهد راه آهن داوطلبانه در جبهه‌های حق علیه باطل حضور یافته و ثمره این حضور نیز تقدیم دویست و چهل و هفت شهید، پنج مفقودالاثر، دویست و بیست آزاده و هزار جانباز به انقلاب اسلامی بود.
با توجه به نقش استراتژیک راه‌آهن در پشتیبانی از جبهه‌ها، راه‌آهن بارها مورد تهاجم دشمن قرار گرفت و بمباران شد و #راه‌آهن اهواز کانون این بمباران‌ها بود.
در این راستا بخش اعظمی از اماکن و تجهیزات راه‌آهن تخریب شد که پس از جنگ، بازسازی شدند.
در این جریان، خط بین #اهواز به #خرمشهر به طول حدود صد و بیست و یک کیلومتر کاملا تخریب شده بود که بلافاصله بعد از جنگ کاملا بازسازی شد و ایستگاه جدیدی نیز در خرمشهر تاسیس شد.
خط بین اهواز و خرمشهر در طول صد روز بازسازی شد و علاوه بر این خط بین خرمشهر به #شلمچه نیز راه‌اندازی شد. در واقع با گذشت سه دهه از جنگ می‌توان گفت اقدامات زیادی در راه عمران و آبادانی #راه‌آهن صورت گرفته است.
سپاس از
mojtaba gahestooni
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir
کتابچه ای که وضعیت راه آهن اهواز خرمشهر را در زمان جنگ نمایان می کند.
راه‌آهن را در دوران #دفاع_مقدس بايد قدمگاه #شهدا دانست، زیرا بر اساس آمار موجود در رسانه ها در سال‌های دفاع مقدس علاوه بر حمل چهار میلیون تن تجهیزات، امکانات و مایحتاج جبهه‌های #جنگ، انتقال حدود هشت میلیون نفر از نیروهای رزمنده #ارتش ، #سپاه و #بسیج به مناطق عملیاتی نیز به عهده راه‌آهن بود.
همچنین حدود دوازده هزار نفر از کارکنان متعهد راه آهن داوطلبانه در جبهه‌های حق علیه باطل حضور یافته و ثمره این حضور نیز تقدیم دویست و چهل و هفت شهید، پنج مفقودالاثر، دویست و بیست آزاده و هزار جانباز به انقلاب اسلامی بود.
با توجه به نقش استراتژیک راه‌آهن در پشتیبانی از جبهه‌ها، راه‌آهن بارها مورد تهاجم دشمن قرار گرفت و بمباران شد و #راه‌آهن اهواز کانون این بمباران‌ها بود.
در این راستا بخش اعظمی از اماکن و تجهیزات راه‌آهن تخریب شد که پس از جنگ، بازسازی شدند.
در این جریان، خط بین #اهواز به #خرمشهر به طول حدود صد و بیست و یک کیلومتر کاملا تخریب شده بود که بلافاصله بعد از جنگ کاملا بازسازی شد و ایستگاه جدیدی نیز در خرمشهر تاسیس شد.
خط بین اهواز و خرمشهر در طول صد روز بازسازی شد و علاوه بر این خط بین خرمشهر به #شلمچه نیز راه‌اندازی شد. در واقع با گذشت سه دهه از جنگ می‌توان گفت اقدامات زیادی در راه عمران و آبادانی #راه‌آهن صورت گرفته است.
سپاس از
mojtaba gahestooni
🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir