‌‌‌🔴 #تبریز: یک سوم جمعیت تبریز حاشیه نشین هستند!
۹۸.۶.۲۹

به گفته ی بهروز مهدوی، فرماندار تبریز، نزدیک ۵۰۰ هزار تن از مردم شهر تبریز حاشیه نشین هستند.

زاغه نشینان تهیدست پیرامون شهرها، که از آنان با عنوان «حاشیه نشین» نام برده می شود، از هرگونه خدمات شهری محروم بوده، در وضعیتی ناگوار به زندگی خود ادامه می دهند.

در حالی که اقتصاد فاسد، زمینه ثروتهای بادآورده را، برای یک عده شارلاتان و شیاد و دزد و کلاهبردار فراهم کرده، و در کنار آن شبکه های گسترده و پیچیده رانتخواری، یک عده را متمکن کرده، و با خودروهای آنچنانی در خیابانهای فرسوده شهر جولان داده و در خانه های کاخ گونه زندگی کرده و شعار می دهند که هرکس شعور داشته باشد و تلاش کند به همه چیز می رسد؛ با این شعار، این یک سوم جامعه که حاشیه نشین شده و از همه امکانات جامعه محروم شده، و یک سوم دیگر که در داخل شهرها بوده، و با سیلی صورت خود را سرخ کرده، و در منجلاب فقر و فلاکت دست و پا میزنند، را به بی شعوری و بی عملی متهم می کنند .

اما مشخص نمی کنند آیا ورشکستگی کارخانجات باسابقه، که از سالها قبل از ٥٧ فعال بوده و در تولید کالا بودند، چطور اکنون ورشکسته شده و کارگران خود را اخراج و از کار بیکار کرده و معترضان انها را سرکوب می کنند؟
و یا ورشکستگی بانکها، و از بین بردن سپرده های مردم، و از بین بردن تجارت سالم در جامعه، و افزایش چکهای برگشتی، و افزایش تورم، که موجب نابودی سرمابه کار فعالان اقتصادی، و نابودی پیشه های مردم می شود و ... آیا همه اینها به دلیل بی شعوری این مردم هست، و افزایش ثروت روز افزون یک قشر کوچک از جامعه، محصول تلاش و شعور این افراد می باشد ؟

منطق جیره خواران و مفت بگیران و رانت خواران رژیم در تحقیر اکثریت مفلوک جامعه، با هدف تطهیر و انکار فساد حاکمیت چنین فاسد است .

#منطق_فاسد_برای_سرپوش_فساد
#آذربایجان_در_آتش_فقر_میسوزد

#آذربایجان_اماده_قیام_است

‌🔴 آقای شیخ #دکتر_خزعلی، شما مدعی شده اید اپوزسیون چه کاری به ملت ایران می کند ؟
و مشخصا اسم شاهزاده را برده و گفته اید آیا ایشان #پول به مردم ابران فرستاده ؟

این #مغلطه شما نشان از نبود #منطق در ذهن و #عقل و #فکر در مخیله شما هست و ثابت می کند همه ادعاهای شما در مخالفت با رژیم #دروغ و #فریبکاری هست.
درست مانند بقیه #استمرار_طلبان شما هم یک #آخوندزاده #انگل مانند بقیه #آقازاده ها ی #گداصفت هستید .

بنده نماینده و مدافع شاهزاده نمی توانم باشم، اما از شما می پرسم ملت ایران از چه موقع #گدا شده است که حتی به #شاهزاده کشور نیازمند باشد؟

واقعا چرا باید اوضاع کشورم چنین باشد ؟

🔷 کشوری که هشتاد میلیون جمعیت #مستعد و #فعال دارد،

🔷 بزرگترین مساحت را در منطقه دارد،
رنگین کمانی از #اقوام و فرهنگ ها و
سرزمینی #چهارفصل و خوش آب و هوا و

🔷 بهشتی بالقوه برای #توریسم و
سرزمینی مستعد برای برخورداری از یک شبکه گسترده بین منطقه ایی و قاره ایی و ملتها برای #تجارت و

🔷 پنجمین کشور دارنده #ذخائر و #معادن دنیا به قرار ذیل:

🔷 تعداد معادن از نفت و طلا و نقره و مس و الومنیوم و ... :
5 هزار و 353 فقره

🔷 میزان #اشتغال:
95 هزار و 831 نفر

🔷 میزان استخراج:
361 میلیون تن

🔷 میزان ذخایر:
60 میلیارد تن

🔷 نسبت استخراج به ذخیره:
6 دهم درصد

🔷 ارزش #مواد_معدنی استخراج شده:
25 هزار میلیارد تومان
( اعداد مربوط به سال 96 )

که با این توانایی ها می تواند مردمش همگی یک زندگی فعال و مرفه و سرشار از شادی و خوشحالی داشته و در جهت شادی و خوشبختی خود و دیگر ملتها و ایجاد ثبات و امنیت برای منطقه و جهان نقش ایفا کند .

حال شما برای گذران زندگی این مردم #ثروتمند ، کاسه گدایی بدست گرفته و به شیوه زندگی اباب و اجدادی خود، ملت ایران را هم گدا کرده اید .

بنده به #اپوزسیون انتقادی بیشتر از شما دارم .

لذا پیشنهاد می کنم اگر دلتان به حال ملت ایران می سوزد، نه به اپوزسیون و نه به فرهیخته ایراندوستی مانند شاهزاده رضا پهلوی ...

بلکه کشور را به دست یکی از #مادربزرگ های #فرهیخته و #تحصیلکرده درون مرز بدهید، و وجود انگلتان را کنار بکشید، قطعا ظرف یکی دو سال ملت ایران زندگی شایسته شان و منزلت خود را بدست می آورند، و مجددا شروع به خرید سهام شرکتهای بین المللی و #وام دادن به کشورهای اقتصادی می کند .

‌سه شنبه۲۳ اردبیهشت۹۹
🔴 تیر خلاص دولت با #واردات کامیون دست دوم اروپایی بر پیشانی #تولیدکنندگان (_داخلی/ فاتحه تولیدکنندگان کامیون خوانده شد!.
.
🔻 با اعلام زمان و شرایط ثبت نام کامیون‌های وارداتی دست دوم از سوی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌‎ای، در عمل واردات این دست کامیون‌ها از کشورهای #اروپایی، #ژاپنی و #کره‌ای به کشور سرازیر خواهد شد.

آیا واردات کامیون دست دوم با هدف #نوسازی ناوگان درشرایطی که چندین شرکت بزرگ و با سابقه تولید کننده کامیون درکشور وجود دارد امری اقتصادی است؟

با توجه به اینکه تولیدات #سایپا دیزل و #ایران_خودرو دیزل روند کاهشی داشته است و مهم ترین دلیل روند کاهشی این دو تولیدکننده، عدم تقاضا و سفارش است، اما دولت بجای سفارش به دو تولیدکننده ایرانی، قصد واردات کامیون از خارج را دارند. کارشناسان میگویند با این اتفاق باید فاتحه تولیدکنندگان کامیون ایرانی را خواند!

واقعا سوال این است، دولت چرا قصد واردات دارد، آیا نمیداند تولیدکنندگان ایرانی منتظر سفارش هستند!؟

⤵ پ ن :

اینکه دولت #حسن_روحانی از واردات کامیون چه هدفی دارد قابل بررسی هست .

اما بر اساس #منطق #تولید و #توسعه_صنعتی ، راه نجات #صنعت_خودرو خارج کردن آن از #بازار_انحصاری و #رقابتی کردن #تولید_داخلی هست .

شرکتهای سایپا و ایران خودرو، که گفته میشود باسابقه هستند، طبعا باید توان #رقابت با خودروهای دست دوم تولید خارجی را داشته باشند و در این سالهای طولانی با همه حمایتهای دولتی و #حکومتی و #رانت و #انحصار و #سودجویی و بهره مندی ار برتری مطلق بازار و کسب بالاترین منافع ممکن، این ظرفیت را در خود ایجاد کرده باشند، و خودروهای نو و دست اول آنها باید در بازار فروش توان رقابت با خودروهای دست دوم را داشته و جذابیت لازم برای انتخاب مشتری را داشته باشند و اگر خودروی تازه و دست اول، توان رقابت با محصول دست دوم را نداشته باشد، قطعا بلخاط کیفیت فاقد ارزش و اعتبار صنعتی و تولیدی هست .
.
کارشناسی که به چنین امر بدیهی توجه نکند، نظر کارشناسی نمیدهد، بلکه نظراتش سیاسی و در جهت حمایت از رانتخواران بازار انحصاری هست .

طبعا عناصر انحصارگر دخیل در صنعت خودروی #ایران که سالها از رانت سوءاستفاده کرده و #بازار ایران را قبضه و خودروهای بی کیفیت را با قیمتهای نجومی به مردم تحمیل کرده اند، به بهانه حمایت از تولید داخلی، با وارادات خودرو حتی دست دوم مخالف باشند؛ چون ثروت و سرمایه و رانت آنها به خطر می افتد و نمی توانند مردم را استثمار کنند .
.
اما با رقابتی کردن بازار، هم مشتریان از سلطه انحصارگران سودجو نجات پیدا می کنند، و انحصار بازار خودرو شکسته شده و مشتریان حق انتخاب پیدا می کنند و کالاهای با #کیفیت وارد بازار می شود ( که عامل وحشت همین ر انتخواران است) و بسیاری از مشکلات #محیط_زیست و فنی و مالی رفع می شود و هم صنعت داخلی رشد می کند.
.
حمایتهای نسنجیده از صنایع داخلی، نه تنها موجب رشد هیچ صنعتی نمی شود، بلکه موحب حیف و میل منابع و کاهش کیفیت و سوءاستفاده عناصر فاسد و گسترش فساد و افول صنعت و #بیکاری #کارآفرینان واقعی می شود .
حمایت از صنعت داخلی باید از طریق افزایش کیفیت #آموزش و کمک در دستیابی به بازارهای جدید و تامین منابع و فراهم کردن شرایط #ثبات و #امنیت برای #سرمایه_گذاری و جذب سرمایه و مشارکت با شرکتهای معتبر جهانی برای اجرای طرح های توسعه و بهبود و #بهره_وری و افزایش کیفیت تولید و دستیابی به #تکنولوژی برتر و تاکید بر صادرات هست، نه ایجاد انحصار برای اشخاص و گروه های خاص و رانخوار و فاقد توانمندی و انگیزه صنعتی و تولیدی و دولتی کردن صنایع.