RACEBROS
6.69K subscribers
6.48K photos
429 videos
1.88K links
racebros.ru — веб-журнал о новостях автоcпорта и автокультуры.

Реклама в канале:
@advertisingbros

Письмо авторам:
@racebros_bot
• racebros@ya.ru

Авторам на кофе:
donate.stream/racebros
• 2200 7008 3281 1086 (Евгений Ф.)
Download Telegram
🛞Michelin перестанет поставлять шины классу GT500 в Super GT после 25 лет присутствия

Французская фирма решила уйти из главного класса японского чемпионата после окончания этого сезона. Таким образом в GT500 останется только три производителя шин: Bridgestone, Yokohama и Dunlop.

Сейчас компания поставляет шины всего двум экипажам Nissan’а — #3 NDDP Racing и #23 NISMO. За время участия в чемпионате машины на покрышках Michelin выиграли 4 титула — в 2011, 2012, 2014 и 2015 годах.

Пока что французские шины останутся на BMW M4 GT3 команды Studie.

По словам представителя шинника, данное решение было принято в связи с пересмотром структуры поддержки гонок.

@RaceBros#SGT
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇯🇵Super GT Suzuka: авария и итоги

Из-за аварии на 59 круге между Тсугио Мацудой и Косуке Мацурой пришлось остановить гонку. Пилоты не пострадали, однако машины восстановлению не подлежат.

В классе GT500 победил экипаж #3 NDDP Racing Nissan, в GT300 #7 Team Studie BMW M4 GT3.

UPD: Из-за штрафа у «Ниссана» забрали первое место, передав его #19 Bandoh Toyota Supra

@RACEBROS#SGT
🚚 Honda представила преемника NSX в Super GT

Ранее этот Civic Type-R GT представляли только в виде, концепта. Теперь же японцы представили полноценный прототип, который примет участие в тестах в Окаяме. А в следующем сезоне заменит легендарный NSX GT Type S

@RACEBROS#SGT
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📅 Super GT обзавелся календарем на 2024 год

1. Окуяма — 14-15 апреля
2. Фудзи — 3-4 мая
3. Сузука — 1-2 июня
4. Фудзи (второй этап) — 3-4 августа
5. Сузука (второй этап) — 31 августа — 1 сентября
6. Суго — 21-22 сентября
7. Автополис — 5-6 октября
8. Мотеги — 2-3 ноября

@RACEBROS#SGT
🇯🇵 SuperGT Фудзи

В классе GT500 победу одержал экипаж Чие и Такабоши за рулем Nissan Z, а в GT300 лидероом стали Томита, Исшикава и Шиотсу на Nissan GT-R.

@RACEBROS#SGT
🏁 Hoppy Team Tsuchiy вынуждена сняться с оставшихся гонок Super GT

После серьезнейшего пожара на 450 километровой гонке в Фудзи выяснилось, что автомобиль пострадал гораздо сильнее, чем предполагалось ранее. В команде сразу отметили, что на новую машину у них нет денег, а восстановить эту невозможно.

В запасе у Team Tsuchiy остались Toyota GR86 GT300 и Porsche 911 GT3R (991), но по неизвестным причинам использовать их в качестве замены не планируется.

@RACEBROS#SGT
RACEBROS
🏁 Hoppy Team Tsuchiy вынуждена сняться с оставшихся гонок Super GT После серьезнейшего пожара на 450 километровой гонке в Фудзи выяснилось, что автомобиль пострадал гораздо сильнее, чем предполагалось ранее. В команде сразу отметили, что на новую машину у…
🏁 Новые потери в GT300

Max Racing объявила, что досрочно завершает этот сезон Super GT. Причина такая же, как и у Hoppy Team Tsuchiy — нехватка запчастей и бюджета на восстановление автомобиля после возгорания выхлопа на последнем этапе.

@RACEBROS#SGT
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏁 Неожиданный финиш в Super GT

Экипаж команды Saitama Toyopet упускает свою первую победу в этом сезоне из-за недостаточного количества топлива.

Прямо перед самым финишем у Хироки Ёсиды заканчивается топливо и команда Up Garage у финишной ленточки вырывает победу в GT300. Последний раз Saitama побеждали в прошлом сезоне на 7 этапе в Аутополисе.

В главном классе GT500 победу одержал экипаж №17 Astremo, и первая тройка выглядит следующим образом:

🥇 Astremo NSX-GT, Нобухару Мацусита/Кодай Цукакоси;
🥈 ARTA MUGEN NSX-GT, Тосики Ою/Томоки Нодзири;
🥉 Motul Autech Z, Цугио Мацуда/Ронни Квинтарелли.

Призовая тройка в GT300:

🥇 Upgrade NSX GT3, Такаси Кобаяси/Сюн Койде;
🥈 Saitama Toyopet GB, Хироки Ёсида/Кохта Кавааи;
🥉 Shade Racing GR86 GT, Катсуюки Хиранака/Иширо Симидзу

UPD: Up Garage дисквалифицирован за нарушение дорожного просвета. Победа всё-таки достается Saitama! Astremo в GT500 так же дисквалифицирован по причине слишком низкого дорожного просвета.

@RACEBROS#SGT
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇯🇵🇷🇺 Японец с русскими корнями выступит в Super GT

В результате аварии на прошедшем этапе в Судзуке, Наоки Ямамото диагностировали атлантоаксиальный подвывих со смещением первого и второго позвонков и повреждение спинного мозга.

На этом гоночный сезон для Наоки завершен. В оставшихся гонках Super GT его заменит русско-японский пилот Иори Кимура, а в Super Formula замещать его будет Хироки Оцу.

Для Иори это будет дебют на технике GT500. В прошлом году он выступал в классе GT300 на NSX GT3 и по итогам сезона занял 12 место. В нынешнем году Иори перешел в Super Formula Lights, где занимает 2 место с четырьмя победами на счету.

@RACEBROS#SGT
🇯🇵 Результаты 450 км Аутополиса

7 этап Super GT выдался феноменальным на события. Невероятный прорыв Сё Цубоя и Ритомо Мияты на au TOM’S Toyota Supra #36 с десятого места на первое несмотря на повреждения.

В своей в дебютной гонке на автомобилях класса GT500 русско-японский гонщик Иори Кимуры за рулём Honda NSX-GT GT500 #100 смог занять 9 место и заработать свои первые очки. Напомним, что Иори заменяет Наоки Ямамото получившего серьезную травму позвоночника.

В GT300 победителями стали Хироки Ёсида, Кохта Кавааи и Сейта Нонака из Saitama Toyopet, которые на прошлом этапе чуть было не упустили свою первую победу в сезоне из-за недостаточного количества топлива.

Хайлайты гонки в комментариях ⬇️

@RACEBROS#SGT
🎌 Результаты финальной квалификации Super GT

На этих выходных в Мотеги пройдёт заключительный этап на котором традиционно развернется битва за титул.

🥇Поул-позицию занял экипаж №3 Кацумаса Чийо и Мицунори Такабоси. Они занимают вторую позицию в чемпионате и для победы им нужно отыграть 7 очков у экипажа №36;

🥈Второе место занял экипаж №17 Коудаи Цукакоси и Нобухару Мацусита. Они занимают восьмую строчку в чемпионате и на чемпионский титул не претендуют;

🥉Третье место занял экипаж №36 Сё Цубои и Ритомо Мията. Они лидируют в чемпионате и для победы в сезоне им нужно, как минимум приехать на втором месте в гонке.

Так же это будет прощальный этап для NSX-GT, со следующего сезона его заменит Civic Type-R GT500. За свою долгую карьеру NSX-GT с 2014 года успел завоевать 29 поулов, 23 победы и 2 чемпионских титула.

В GT300 борьба за титул не столь острая, но и тут есть место для небольшой интриги.

🥇Поул-позицию занял экипаж №2 Юии Цуцуми и Хибики Таира. Сейчас они занимают второе место и отстают от лидеров чемпионата на 19 очков. Для победы им нужно финишировать первыми при условии, что их соперники не смогут завоевать ни одного очка.

🥈Вторую позицию заняли №88 Такаши Когуре и Юя Мотозима;

🥉Третью позицию заняли №65 Наоя Гамоу и Такуро Синохара.

@RACEBROS#SGT
🎌 Результаты 8 этапа Super GT

Вот и подошел к концу последний этап этого сезона Super GT. Хоть финальная битва и не выдалась столько остросюжетной, как это обычно бывает. Но легкий дождик пошедший за 6 кругов до финиша добавил неожиданностей. Например вылет лидирующего на тот момент экипажа №3, который решил остаться на сликах.

Итоги гонки:

GT500
🥇№36 Сё Цубой/Ритомо Мията, au TOM’s GR Supra
🥈№23 Цугио Мацуда/Ронни Квинтарелли, Motul Autech Z
🥉№17 Коудаи Цукакоси/Нобухару Мацусита, Astemo NSX-GT

Чемпионами становятся — №36 Сё Цубой и Ритомо Мията!

GT300
🥇№88 Такаси Когуре/Юя Синохара, JLOC Lamborghini GT3
🥈№65 Наоя Гамоу/Такуро Синохара, Leon Pyramid AMG
🥉№6 Ёсиаки Катаяма/Роберто Мерхи, Dobot Audi R8 LMS

Чемпионами становится — №52 Кохта Кавааи и Сейта Нонака!

Следующий сезон стартует 14-15 апреля на трассе Окаяма.

@RACEBROS#SGT
🇫🇷 🇯🇵 Лилу Ваду дебютирует в Super GT

Французская гонщица выступающая в этом сезоне WEC за придворную команду Ferrari — Richard Mille AF Corse поедет сезон 2024 года в главном японском чемпионате в классе GT300.

Выступать Лилу будет за команду PONOS Racing на Ferrari 296 GT3, а её напарником станет ветеран Super GT — Кей Коццолино.

В начале этого года Ferrari повысила юную гонщицу до статуса заводского пилота.

@RACEBROS#SGT
🇯🇵 Toyota-дайджест

Японская кампания на своей презентации показала обновленные ливреи для чемпионатов WEC и WRC. Белый цвет практически полностью исчезнет с их раскраски.

Так же Toyota объявила составы гонщиков в Super GT и Super-Formula.

Super GT:

Rookie Racing: Кадзуя Осима и Ниреи Фукудзуми;
Team Bandoh: Юдзи Кунимото и Сэна Сакагути;
Team TOM'S: Сё Цубои и Кэнта Ямасита;
Team TOM'S: Укиу Сасахара и Джулиано Алези;
Team Cerumo: Хироаки Исиура и Тосики Ою;
Team SARD: Юхи Сэкигути и Юити Накаяма.

Super Formula:

Kondō Racing: Кэнта Ямасита и Кадзуто Котака;
Team KCMG: Камуи Кобаяси и Ниреи Фукудзуми;
Rookie Racing: Кадзуя Осима;
Team Impul: Тео Пуршер и Юдзи Кунимото;
Team TOM'S: Сё Цубои и Укиу Сасахара;
Team INGING: Сэна Сакагути и Тосики Ою.

@RACEBROS#WEC#SGT#WRC#SF
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇯🇵 Super дайджест GT

В период межсезонья организаторы решили изменить систему квалификации. В прошлое уходят сегменты с выбыванием после них, как в «Формуле-1». Теперь квалификационным временем будет считаться общий темп обоих пилотов. При этом для обоих гонщиков будет использоваться один и тот же комплект шин. На этом же комплекте экипажу придётся стартовать в гонке;

Совсем недавно завершились уже вторые предсезонные тесты. Первые пару дней тестовых сессий прошли на трассе в Сепанге, куда чемпионат планирует однажды вернуться;

D'station Racing возвращается в чемпионат на новеньком Aston Martin Vantage GT3 Evo, но Yogibo Racing наоборот покидает Super GT. Таким образом в чемпионате останется только одна Honda NSX представляемая UpGarage;

Goodsmile Racing презентовали новую ливрею на 2024 год

@RACEBROS#SGT
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
RACEBROS
🇯🇵 Super дайджест GT • В период межсезонья организаторы решили изменить систему квалификации. В прошлое уходят сегменты с выбыванием после них, как в «Формуле-1». Теперь квалификационным временем будет считаться общий темп обоих пилотов. При этом для обоих…
😁 Милая Мика: путь изменения маскота японской команды Super GT

Пока в Формуле-1 продолжают обсасывать скандал с Хорнером, японские дизайнеры команды Good Smile Racing обновили дизайн своей гоночной тянки Хатсуне Мику. Маскот команды с 2020 года стал выглядеть более взросло и набрал массу в тех местах, где это явно не будет лишним. Изначально Good Smile Racing — производитель фигурок самых разных жанров и свое участие в гонках они смогли успешно монетизировать за счёт двух разных, но в чем-то похожих аудиторий.

Они подняли интерес к гонкам со стороны фанатов вокалоидов, виртуальных поющих моделей. У команды даже была коллаборация с производителем автоспортивной экипировки BRIDE, в рамках которой представили гоночное сиденье по цене почти в 270к рублей, посвященное, конечно же, Мику.

Пример Good Smile Racing оказался заразительным и в чемпионате SGT стали чаще появляться коллабы с витуберами — стримерами с 3D-персонажем вместо реального человека на экране.

В этом году команда NILLZ Racing уже представила ливрею на свой GT-R GT300 с витюбером Nachoneko. А ранее пилот NASCAR репостул в социалки запись одного 3D художника, которые предложил покрасить сток-кар в аниме-ливрею с упоминанием директора одного из самых крупных агентств витуберов.

@RACEBROS#SGT
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇯🇵 Главная новинка Super GT

В прошлом году производство знаменитого суперкара NSX окончательно прекратилось, многие задались вопросом, чем же Honda заменит ушедший на пенсию автомобиль.

Первые новости о замене появились в начале прошлого года, а на трассу новинка выехала этим летом. Томохиро Ониши, отвечающий за разработку шасси рассказывал, что в HRC старались избавиться от главного недостатка NSX — лобового сопротивления. Меньшая фронтальная проекция «Цивика» должны помочь в этом инженерам из HRC.

Из плюсов так же отмечалось большее подкапотное пространство в сравнении с NSX. Напомним, что из-за регламента компоновку суперкара пришлось изменить со среднемоторной на переднемоторную.

На финальных тестах Super GT обозревателям удалось подробнее рассмотреть силуэт-прототип. Инженеры попытались нивелировать недостатки большого объема кузова различными «агрессивными» решениями. Большое подкапотное пространство позволило разместить радиатор и интеркулер на переднем свесе, а так же достигать высокой эффективности ДВС, при более низкой теплоотдачи. Это дало возможность уменьшить количество радиаторов с двух до одного, что само собой способствовало снижению массы на свесе автомобиля.

К текущему сезону Honda не стала глубоко переделывать прошлогодний мотор, чтобы точнее оценить возможности новой платформы на основе «Цивика».

Насколько удачным получился новый силуэт-прототип мы узнаем уже 14 апреля.

@RACEBROS#SGT
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇯🇵 RACE WEEK SUPER GT

Уже на этих выходных стартует долгожданный сезон японской серии Super GT. В честь этого мы выкладываем наш гайд: почему вам всё-таки стоит проснуться в семь утра в воскресенье, а также краткий обзор изменений к этому сезону.

Так что же нового мы увидим в этом году? Начнём по порядку:

Новая квалификация

Организаторы решили отказаться от формата, знакомого многим по «Формуле-1», когда по итогам сегмента самые медленные гонщики выбывали из борьбы за поул-позицию. Теперь квалификационным временем будет считаться общий темп экипажа. При этом для обоих гонщиков будет использоваться один и тот же комплект шин. На этом же комплекте экипажу придётся стартовать в гонке;

Новая техника

Конечно же, главной новинкой станет необычный Civic GT500, о которым мы писали тут. Но и в классе GT300 не обошлось без интересного. Из Европы в чемпионат врываются новая Ferrari 296 GT3 и Aston Martin Vantage GT3 Evo, а команда GAINER выставит совершенно новый Nissan Z-GT300. К сожалению, информации о нём не так много, т.к. автомобиль не успели подготовить даже к официальным тестам;

Попытки замедлить

На данный момент GT500 — самые быстрые спортивные автомобили с закрытыми колёсами, но организаторам неймется, и в этом году решили немного «подрезать им крылья». На GT300 решили просто навесить балласта, а в GT500 решили увеличить минимальный дорожный просвет на 5мм. Но, по словам инженера «Хонды», они уже придумали, как наверстать потерянные доли секунды из-за изменений. Правда ли это - узнаем на этих выходных.

Так где же смотреть?

Сезон традиционно открывается на трассе Окаяма. Гонка стартует 14 апреля в 7:30 утра по московскому времени.

🎥 Посмотреть трансляцию можно будет у наших коллег из Be on Edge или же купив подписку на Motorsport.tv

📃 Гайд: https://racebros.ru/YIwP4vTNxM-

@RACEBROS#SGT
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇯🇵 Super GT в Окаяме: результаты

Вот и стартовал юбилейный сезон главной японской серии. Гонка получилась на удивление спокойной и без каких-либо неожиданностей.

Из-за остановки нового «Сивика» на первых кругах и выезда машины безопасности у всех немного изменился план пит-стопов. А во время рестарта Сё Цубой решил закосплеить Макса Ферстаппена и уехал от всех на 10 секунд, благодаря чему их экипаж так и продержался в лидерах до конца гонки.

В целом, Toyota в очередной раз показала своё невероятное преимущество на Окаяме, Honda знакомится со своим новым силуэт-прототипом, хоть и смогла завоевать свой первый подиум. Nissan пока выглядит, как тёмная лошадка, но возможно это связано с тем, что их самый сильный экипаж лишился давнего шинного партнёра — Michelin.

GT500:

🥇 Сё Цубой/Кента Ямашита, au TOM’s #36;
🥈 Юхи Секигучи/Юити Накаяма, SARD #39;
🥉 Наоки Ямамото/Тадасукэ Макино, Kunimitsu #100

GT300:

🥇Юи Цуцуми/Хибики Таира, muta Racing INGING, #2;
🥈Такуро Синохара/Наоя Гамоу, Leon Pyramid, #65;
🥉Сэидзи Ара/Никлас Крюттен, Studie BMW, #7

@RACEBROS#SGT
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇯🇵 3 часа Судзуки: результаты 3 этапа Super GT

Пока над Нюрбургрингом до сих пор не рассеялся туман — мы расскажем о результатах третьего этапа Super GT.

Этот этап в очередной раз доказал, что в GT500 силуэт-прототипу «Тойоты» в этом сезоне будто бы нет равных. Неожиданно для всех свою дебютную победу завоевал экипаж #37 в составе Джулиано Алези и Укё Сасахары. А в GT300 победили вернувшиеся в чемпионат D’station Racing на новом Aston Martin Vantage под управлением Чарли Фэгга и Томонобу Фудзии. Для них это также стало дебютной победой, как и английской марки в целом.

Топ-3 GT500

🥇🇯🇵 Джулиано Алези/Укё Сасахара, Deloitte TOM’S #37
🥈 🇯🇵 Кадзуя Осима/Нирей Фукудзуми, ENEOS X PRIME #14
🥉🚙 Рен Сато/Хироки Оцу, ARTA Mugen #16

Топ-3 GT300

🥇 🇮🇴 Чарли Фэгг/Томонобу Фудзии, D’station Racing #777
🥈 🇯🇵 Хибики Таира/Юи Сусуми, muta Racing #2
🥉🍕 Ёсиаки Катаями/Роберто Мери, Uni-Robo Bluegrass #6

@RACEBROS#SGT
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM