🛞Michelin перестанет поставлять шины классу GT500 в Super GT после 25 лет присутствия
Французская фирма решила уйти из главного класса японского чемпионата после окончания этого сезона. Таким образом в GT500 останется только три производителя шин: Bridgestone, Yokohama и Dunlop.
Сейчас компания поставляет шины всего двум экипажам Nissan’а — #3 NDDP Racing и #23 NISMO. За время участия в чемпионате машины на покрышках Michelin выиграли 4 титула — в 2011, 2012, 2014 и 2015 годах.
Пока что французские шины останутся на BMW M4 GT3 команды Studie.
По словам представителя шинника, данное решение было принято в связи с пересмотром структуры поддержки гонок.
@RaceBros • #SGT
Французская фирма решила уйти из главного класса японского чемпионата после окончания этого сезона. Таким образом в GT500 останется только три производителя шин: Bridgestone, Yokohama и Dunlop.
Сейчас компания поставляет шины всего двум экипажам Nissan’а — #3 NDDP Racing и #23 NISMO. За время участия в чемпионате машины на покрышках Michelin выиграли 4 титула — в 2011, 2012, 2014 и 2015 годах.
Пока что французские шины останутся на BMW M4 GT3 команды Studie.
По словам представителя шинника, данное решение было принято в связи с пересмотром структуры поддержки гонок.
@RaceBros • #SGT
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇯🇵Super GT Suzuka: авария и итоги
Из-за аварии на 59 круге между Тсугио Мацудой и Косуке Мацурой пришлось остановить гонку. Пилоты не пострадали, однако машины восстановлению не подлежат.
В классе GT500 победил экипаж #3 NDDP Racing Nissan, в GT300 #7 Team Studie BMW M4 GT3.
UPD: Из-за штрафа у «Ниссана» забрали первое место, передав его #19 Bandoh Toyota Supra
@RACEBROS • #SGT
Из-за аварии на 59 круге между Тсугио Мацудой и Косуке Мацурой пришлось остановить гонку. Пилоты не пострадали, однако машины восстановлению не подлежат.
В классе GT500 победил экипаж #3 NDDP Racing Nissan, в GT300 #7 Team Studie BMW M4 GT3.
UPD: Из-за штрафа у «Ниссана» забрали первое место, передав его #19 Bandoh Toyota Supra
@RACEBROS • #SGT
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏁 Hoppy Team Tsuchiy вынуждена сняться с оставшихся гонок Super GT
После серьезнейшего пожара на 450 километровой гонке в Фудзи выяснилось, что автомобиль пострадал гораздо сильнее, чем предполагалось ранее. В команде сразу отметили, что на новую машину у них нет денег, а восстановить эту невозможно.
В запасе у Team Tsuchiy остались Toyota GR86 GT300 и Porsche 911 GT3R (991), но по неизвестным причинам использовать их в качестве замены не планируется.
@RACEBROS • #SGT
После серьезнейшего пожара на 450 километровой гонке в Фудзи выяснилось, что автомобиль пострадал гораздо сильнее, чем предполагалось ранее. В команде сразу отметили, что на новую машину у них нет денег, а восстановить эту невозможно.
В запасе у Team Tsuchiy остались Toyota GR86 GT300 и Porsche 911 GT3R (991), но по неизвестным причинам использовать их в качестве замены не планируется.
@RACEBROS • #SGT
RACEBROS
🏁 Hoppy Team Tsuchiy вынуждена сняться с оставшихся гонок Super GT После серьезнейшего пожара на 450 километровой гонке в Фудзи выяснилось, что автомобиль пострадал гораздо сильнее, чем предполагалось ранее. В команде сразу отметили, что на новую машину у…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏁 Неожиданный финиш в Super GT
Экипаж команды Saitama Toyopet упускает свою первую победу в этом сезоне из-за недостаточного количества топлива.
Прямо перед самым финишем у Хироки Ёсиды заканчивается топливо и команда Up Garage у финишной ленточки вырывает победу в GT300. Последний раз Saitama побеждали в прошлом сезоне на 7 этапе в Аутополисе.
В главном классе GT500 победу одержал экипаж №17 Astremo, и первая тройка выглядит следующим образом:
🥇 Astremo NSX-GT, Нобухару Мацусита/Кодай Цукакоси;
🥈 ARTA MUGEN NSX-GT, Тосики Ою/Томоки Нодзири;
🥉 Motul Autech Z, Цугио Мацуда/Ронни Квинтарелли.
Призовая тройка в GT300:
🥇 Upgrade NSX GT3, Такаси Кобаяси/Сюн Койде;
🥈 Saitama Toyopet GB, Хироки Ёсида/Кохта Кавааи;
🥉 Shade Racing GR86 GT, Катсуюки Хиранака/Иширо Симидзу
UPD: Up Garage дисквалифицирован за нарушение дорожного просвета. Победа всё-таки достается Saitama! Astremo в GT500 так же дисквалифицирован по причине слишком низкого дорожного просвета.
@RACEBROS • #SGT
Экипаж команды Saitama Toyopet упускает свою первую победу в этом сезоне из-за недостаточного количества топлива.
Прямо перед самым финишем у Хироки Ёсиды заканчивается топливо и команда Up Garage у финишной ленточки вырывает победу в GT300. Последний раз Saitama побеждали в прошлом сезоне на 7 этапе в Аутополисе.
В главном классе GT500 победу одержал экипаж №17 Astremo, и первая тройка выглядит следующим образом:
🥇 Astremo NSX-GT, Нобухару Мацусита/Кодай Цукакоси;
🥈 ARTA MUGEN NSX-GT, Тосики Ою/Томоки Нодзири;
🥉 Motul Autech Z, Цугио Мацуда/Ронни Квинтарелли.
Призовая тройка в GT300:
🥇 Upgrade NSX GT3, Такаси Кобаяси/Сюн Койде;
🥈 Saitama Toyopet GB, Хироки Ёсида/Кохта Кавааи;
🥉 Shade Racing GR86 GT, Катсуюки Хиранака/Иширо Симидзу
UPD: Up Garage дисквалифицирован за нарушение дорожного просвета. Победа всё-таки достается Saitama! Astremo в GT500 так же дисквалифицирован по причине слишком низкого дорожного просвета.
@RACEBROS • #SGT
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇯🇵🇷🇺 Японец с русскими корнями выступит в Super GT
В результате аварии на прошедшем этапе в Судзуке, Наоки Ямамото диагностировали атлантоаксиальный подвывих со смещением первого и второго позвонков и повреждение спинного мозга.
На этом гоночный сезон для Наоки завершен. В оставшихся гонках Super GT его заменит русско-японский пилот Иори Кимура, а в Super Formula замещать его будет Хироки Оцу.
Для Иори это будет дебют на технике GT500. В прошлом году он выступал в классе GT300 на NSX GT3 и по итогам сезона занял 12 место. В нынешнем году Иори перешел в Super Formula Lights, где занимает 2 место с четырьмя победами на счету.
@RACEBROS • #SGT
В результате аварии на прошедшем этапе в Судзуке, Наоки Ямамото диагностировали атлантоаксиальный подвывих со смещением первого и второго позвонков и повреждение спинного мозга.
На этом гоночный сезон для Наоки завершен. В оставшихся гонках Super GT его заменит русско-японский пилот Иори Кимура, а в Super Formula замещать его будет Хироки Оцу.
Для Иори это будет дебют на технике GT500. В прошлом году он выступал в классе GT300 на NSX GT3 и по итогам сезона занял 12 место. В нынешнем году Иори перешел в Super Formula Lights, где занимает 2 место с четырьмя победами на счету.
@RACEBROS • #SGT
🇯🇵 Результаты 450 км Аутополиса
7 этап Super GT выдался феноменальным на события. Невероятный прорыв Сё Цубоя и Ритомо Мияты на au TOM’S Toyota Supra #36 с десятого места на первое несмотря на повреждения.
В своей в дебютной гонке на автомобилях класса GT500 русско-японский гонщик Иори Кимуры за рулём Honda NSX-GT GT500 #100 смог занять 9 место и заработать свои первые очки. Напомним, что Иори заменяет Наоки Ямамото получившего серьезную травму позвоночника.
В GT300 победителями стали Хироки Ёсида, Кохта Кавааи и Сейта Нонака из Saitama Toyopet, которые на прошлом этапе чуть было не упустили свою первую победу в сезоне из-за недостаточного количества топлива.
Хайлайты гонки в комментариях ⬇️
@RACEBROS • #SGT
7 этап Super GT выдался феноменальным на события. Невероятный прорыв Сё Цубоя и Ритомо Мияты на au TOM’S Toyota Supra #36 с десятого места на первое несмотря на повреждения.
В своей в дебютной гонке на автомобилях класса GT500 русско-японский гонщик Иори Кимуры за рулём Honda NSX-GT GT500 #100 смог занять 9 место и заработать свои первые очки. Напомним, что Иори заменяет Наоки Ямамото получившего серьезную травму позвоночника.
В GT300 победителями стали Хироки Ёсида, Кохта Кавааи и Сейта Нонака из Saitama Toyopet, которые на прошлом этапе чуть было не упустили свою первую победу в сезоне из-за недостаточного количества топлива.
Хайлайты гонки в комментариях ⬇️
@RACEBROS • #SGT
🎌 Результаты финальной квалификации Super GT
На этих выходных в Мотеги пройдёт заключительный этап на котором традиционно развернется битва за титул.
🥇Поул-позицию занял экипаж №3 Кацумаса Чийо и Мицунори Такабоси. Они занимают вторую позицию в чемпионате и для победы им нужно отыграть 7 очков у экипажа №36;
🥈Второе место занял экипаж №17 Коудаи Цукакоси и Нобухару Мацусита. Они занимают восьмую строчку в чемпионате и на чемпионский титул не претендуют;
🥉Третье место занял экипаж №36 Сё Цубои и Ритомо Мията. Они лидируют в чемпионате и для победы в сезоне им нужно, как минимум приехать на втором месте в гонке.
Так же это будет прощальный этап для NSX-GT, со следующего сезона его заменит Civic Type-R GT500. За свою долгую карьеру NSX-GT с 2014 года успел завоевать 29 поулов, 23 победы и 2 чемпионских титула.
В GT300 борьба за титул не столь острая, но и тут есть место для небольшой интриги.
🥇Поул-позицию занял экипаж №2 Юии Цуцуми и Хибики Таира. Сейчас они занимают второе место и отстают от лидеров чемпионата на 19 очков. Для победы им нужно финишировать первыми при условии, что их соперники не смогут завоевать ни одного очка.
🥈Вторую позицию заняли №88 Такаши Когуре и Юя Мотозима;
🥉Третью позицию заняли №65 Наоя Гамоу и Такуро Синохара.
@RACEBROS • #SGT
На этих выходных в Мотеги пройдёт заключительный этап на котором традиционно развернется битва за титул.
🥇Поул-позицию занял экипаж №3 Кацумаса Чийо и Мицунори Такабоси. Они занимают вторую позицию в чемпионате и для победы им нужно отыграть 7 очков у экипажа №36;
🥈Второе место занял экипаж №17 Коудаи Цукакоси и Нобухару Мацусита. Они занимают восьмую строчку в чемпионате и на чемпионский титул не претендуют;
🥉Третье место занял экипаж №36 Сё Цубои и Ритомо Мията. Они лидируют в чемпионате и для победы в сезоне им нужно, как минимум приехать на втором месте в гонке.
Так же это будет прощальный этап для NSX-GT, со следующего сезона его заменит Civic Type-R GT500. За свою долгую карьеру NSX-GT с 2014 года успел завоевать 29 поулов, 23 победы и 2 чемпионских титула.
В GT300 борьба за титул не столь острая, но и тут есть место для небольшой интриги.
🥇Поул-позицию занял экипаж №2 Юии Цуцуми и Хибики Таира. Сейчас они занимают второе место и отстают от лидеров чемпионата на 19 очков. Для победы им нужно финишировать первыми при условии, что их соперники не смогут завоевать ни одного очка.
🥈Вторую позицию заняли №88 Такаши Когуре и Юя Мотозима;
🥉Третью позицию заняли №65 Наоя Гамоу и Такуро Синохара.
@RACEBROS • #SGT
🎌 Результаты 8 этапа Super GT
Вот и подошел к концу последний этап этого сезона Super GT. Хоть финальная битва и не выдалась столько остросюжетной, как это обычно бывает. Но легкий дождик пошедший за 6 кругов до финиша добавил неожиданностей. Например вылет лидирующего на тот момент экипажа №3, который решил остаться на сликах.
Итоги гонки:
GT500
🥇№36 Сё Цубой/Ритомо Мията, au TOM’s GR Supra
🥈№23 Цугио Мацуда/Ронни Квинтарелли, Motul Autech Z
🥉№17 Коудаи Цукакоси/Нобухару Мацусита, Astemo NSX-GT
Чемпионами становятся — №36 Сё Цубой и Ритомо Мията!
GT300
🥇№88 Такаси Когуре/Юя Синохара, JLOC Lamborghini GT3
🥈№65 Наоя Гамоу/Такуро Синохара, Leon Pyramid AMG
🥉№6 Ёсиаки Катаяма/Роберто Мерхи, Dobot Audi R8 LMS
Чемпионами становится — №52 Кохта Кавааи и Сейта Нонака!
Следующий сезон стартует 14-15 апреля на трассе Окаяма.
@RACEBROS • #SGT
Вот и подошел к концу последний этап этого сезона Super GT. Хоть финальная битва и не выдалась столько остросюжетной, как это обычно бывает. Но легкий дождик пошедший за 6 кругов до финиша добавил неожиданностей. Например вылет лидирующего на тот момент экипажа №3, который решил остаться на сликах.
Итоги гонки:
GT500
🥇№36 Сё Цубой/Ритомо Мията, au TOM’s GR Supra
🥈№23 Цугио Мацуда/Ронни Квинтарелли, Motul Autech Z
🥉№17 Коудаи Цукакоси/Нобухару Мацусита, Astemo NSX-GT
Чемпионами становятся — №36 Сё Цубой и Ритомо Мията!
GT300
🥇№88 Такаси Когуре/Юя Синохара, JLOC Lamborghini GT3
🥈№65 Наоя Гамоу/Такуро Синохара, Leon Pyramid AMG
🥉№6 Ёсиаки Катаяма/Роберто Мерхи, Dobot Audi R8 LMS
Чемпионами становится — №52 Кохта Кавааи и Сейта Нонака!
Следующий сезон стартует 14-15 апреля на трассе Окаяма.
@RACEBROS • #SGT
🇫🇷 🇯🇵 Лилу Ваду дебютирует в Super GT
Французская гонщица выступающая в этом сезоне WEC за придворную команду Ferrari — Richard Mille AF Corse поедет сезон 2024 года в главном японском чемпионате в классе GT300.
Выступать Лилу будет за команду PONOS Racing на Ferrari 296 GT3, а её напарником станет ветеран Super GT — Кей Коццолино.
В начале этого года Ferrari повысила юную гонщицу до статуса заводского пилота.
@RACEBROS • #SGT
Французская гонщица выступающая в этом сезоне WEC за придворную команду Ferrari — Richard Mille AF Corse поедет сезон 2024 года в главном японском чемпионате в классе GT300.
Выступать Лилу будет за команду PONOS Racing на Ferrari 296 GT3, а её напарником станет ветеран Super GT — Кей Коццолино.
В начале этого года Ferrari повысила юную гонщицу до статуса заводского пилота.
@RACEBROS • #SGT
Японская кампания на своей презентации показала обновленные ливреи для чемпионатов WEC и WRC. Белый цвет практически полностью исчезнет с их раскраски.
Так же Toyota объявила составы гонщиков в Super GT и Super-Formula.
Super GT:
•
Rookie Racing: Кадзуя Осима и Ниреи Фукудзуми;•
Team Bandoh: Юдзи Кунимото и Сэна Сакагути;•
Team TOM'S: Сё Цубои и Кэнта Ямасита;•
Team TOM'S: Укиу Сасахара и Джулиано Алези;•
Team Cerumo: Хироаки Исиура и Тосики Ою;•
Team SARD: Юхи Сэкигути и Юити Накаяма.Super Formula:
•
Kondō Racing: Кэнта Ямасита и Кадзуто Котака;•
Team KCMG: Камуи Кобаяси и Ниреи Фукудзуми;•
Rookie Racing: Кадзуя Осима;•
Team Impul: Тео Пуршер и Юдзи Кунимото;•
Team TOM'S: Сё Цубои и Укиу Сасахара;•
Team INGING: Сэна Сакагути и Тосики Ою.@RACEBROS • #WEC • #SGT • #WRC • #SF
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
•
В период межсезонья организаторы решили изменить систему квалификации. В прошлое уходят сегменты с выбыванием после них, как в «Формуле-1». Теперь квалификационным временем будет считаться общий темп обоих пилотов. При этом для обоих гонщиков будет использоваться один и тот же комплект шин. На этом же комплекте экипажу придётся стартовать в гонке;•
Совсем недавно завершились уже вторые предсезонные тесты. Первые пару дней тестовых сессий прошли на трассе в Сепанге, куда чемпионат планирует однажды вернуться;•
D'station Racing возвращается в чемпионат на новеньком Aston Martin Vantage GT3 Evo, но Yogibo Racing наоборот покидает Super GT. Таким образом в чемпионате останется только одна Honda NSX представляемая UpGarage;•
Goodsmile Racing презентовали новую ливрею на 2024 год@RACEBROS • #SGT
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
RACEBROS
Пока в Формуле-1 продолжают обсасывать скандал с Хорнером, японские дизайнеры команды Good Smile Racing обновили дизайн своей гоночной тянки Хатсуне Мику. Маскот команды с 2020 года стал выглядеть более взросло и набрал массу в тех местах, где это явно не будет лишним. Изначально Good Smile Racing — производитель фигурок самых разных жанров и свое участие в гонках они смогли успешно монетизировать за счёт двух разных, но в чем-то похожих аудиторий.
Они подняли интерес к гонкам со стороны фанатов вокалоидов, виртуальных поющих моделей. У команды даже была коллаборация с производителем автоспортивной экипировки BRIDE, в рамках которой представили гоночное сиденье по цене почти в 270к рублей, посвященное, конечно же, Мику.
Пример Good Smile Racing оказался заразительным и в чемпионате SGT стали чаще появляться коллабы с витуберами — стримерами с 3D-персонажем вместо реального человека на экране.
В этом году команда NILLZ Racing уже представила ливрею на свой GT-R GT300 с витюбером Nachoneko. А ранее пилот NASCAR репостул в социалки запись одного 3D художника, которые предложил покрасить сток-кар в аниме-ливрею с упоминанием директора одного из самых крупных агентств витуберов.
@RACEBROS • #SGT
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В прошлом году производство знаменитого суперкара NSX окончательно прекратилось, многие задались вопросом, чем же Honda заменит ушедший на пенсию автомобиль.
Первые новости о замене появились в начале прошлого года, а на трассу новинка выехала этим летом. Томохиро Ониши, отвечающий за разработку шасси рассказывал, что в HRC старались избавиться от главного недостатка NSX — лобового сопротивления. Меньшая фронтальная проекция «Цивика» должны помочь в этом инженерам из HRC.
Из плюсов так же отмечалось большее подкапотное пространство в сравнении с NSX. Напомним, что из-за регламента компоновку суперкара пришлось изменить со среднемоторной на переднемоторную.
На финальных тестах Super GT обозревателям удалось подробнее рассмотреть силуэт-прототип. Инженеры попытались нивелировать недостатки большого объема кузова различными «агрессивными» решениями. Большое подкапотное пространство позволило разместить радиатор и интеркулер на переднем свесе, а так же достигать высокой эффективности ДВС, при более низкой теплоотдачи. Это дало возможность уменьшить количество радиаторов с двух до одного, что само собой способствовало снижению массы на свесе автомобиля.
К текущему сезону Honda не стала глубоко переделывать прошлогодний мотор, чтобы точнее оценить возможности новой платформы на основе «Цивика».
Насколько удачным получился новый силуэт-прототип мы узнаем уже 14 апреля.
@RACEBROS • #SGT
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Уже на этих выходных стартует долгожданный сезон японской серии Super GT. В честь этого мы выкладываем наш гайд: почему вам всё-таки стоит проснуться в семь утра в воскресенье, а также краткий обзор изменений к этому сезону.
Так что же нового мы увидим в этом году? Начнём по порядку:
•
Новая квалификацияОрганизаторы решили отказаться от формата, знакомого многим по «Формуле-1», когда по итогам сегмента самые медленные гонщики выбывали из борьбы за поул-позицию. Теперь квалификационным временем будет считаться общий темп экипажа. При этом для обоих гонщиков будет использоваться один и тот же комплект шин. На этом же комплекте экипажу придётся стартовать в гонке;
•
Новая техника Конечно же, главной новинкой станет необычный Civic GT500, о которым мы писали тут. Но и в классе GT300 не обошлось без интересного. Из Европы в чемпионат врываются новая Ferrari 296 GT3 и Aston Martin Vantage GT3 Evo, а команда GAINER выставит совершенно новый Nissan Z-GT300. К сожалению, информации о нём не так много, т.к. автомобиль не успели подготовить даже к официальным тестам;
•
Попытки замедлитьНа данный момент GT500 — самые быстрые спортивные автомобили с закрытыми колёсами, но организаторам неймется, и в этом году решили немного «подрезать им крылья». На GT300 решили просто навесить балласта, а в GT500 решили увеличить минимальный дорожный просвет на 5мм. Но, по словам инженера «Хонды», они уже придумали, как наверстать потерянные доли секунды из-за изменений. Правда ли это - узнаем на этих выходных.
•
Так где же смотреть?Сезон традиционно открывается на трассе Окаяма. Гонка стартует 14 апреля в 7:30 утра по московскому времени.
🎥 Посмотреть трансляцию можно будет у наших коллег из Be on Edge или же купив подписку на Motorsport.tv
📃 Гайд: https://racebros.ru/YIwP4vTNxM-
@RACEBROS • #SGT
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вот и стартовал юбилейный сезон главной японской серии. Гонка получилась на удивление спокойной и без каких-либо неожиданностей.
Из-за остановки нового «Сивика» на первых кругах и выезда машины безопасности у всех немного изменился план пит-стопов. А во время рестарта Сё Цубой решил закосплеить Макса Ферстаппена и уехал от всех на 10 секунд, благодаря чему их экипаж так и продержался в лидерах до конца гонки.
В целом, Toyota в очередной раз показала своё невероятное преимущество на Окаяме, Honda знакомится со своим новым силуэт-прототипом, хоть и смогла завоевать свой первый подиум. Nissan пока выглядит, как тёмная лошадка, но возможно это связано с тем, что их самый сильный экипаж лишился давнего шинного партнёра — Michelin.
GT500:
🥇 Сё Цубой/Кента Ямашита, au TOM’s #36;
🥈 Юхи Секигучи/Юити Накаяма, SARD #39;
🥉 Наоки Ямамото/Тадасукэ Макино, Kunimitsu #100
GT300:
🥇Юи Цуцуми/Хибики Таира, muta Racing INGING, #2;
🥈Такуро Синохара/Наоя Гамоу, Leon Pyramid, #65;
🥉Сэидзи Ара/Никлас Крюттен, Studie BMW, #7
@RACEBROS • #SGT
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пока над Нюрбургрингом до сих пор не рассеялся туман — мы расскажем о результатах третьего этапа Super GT.
Этот этап в очередной раз доказал, что в GT500 силуэт-прототипу «Тойоты» в этом сезоне будто бы нет равных. Неожиданно для всех свою дебютную победу завоевал экипаж #37 в составе Джулиано Алези и Укё Сасахары. А в GT300 победили вернувшиеся в чемпионат D’station Racing на новом Aston Martin Vantage под управлением Чарли Фэгга и Томонобу Фудзии. Для них это также стало дебютной победой, как и английской марки в целом.
Топ-3 GT500
🥇
🥈
🥉
Топ-3 GT300
🥇
🥈
🥉
@RACEBROS • #SGT
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM