🇫🇷 Ситуация для Alpine ухудшается

Кроме проблем, проявивших себя еще на предсезонных тестах, из команды уходят две важные персоны — техдир Мэтт Харман и руководитель отдела аэродинамик Дик де Бир. Причинами СМИ называют проблемы нового Alpine A524.

Новый французский болид дебютировал хуже прошлого года, а пилоты закончили гонку в Бахрейне на 17-ом и 18-ом местах. Однако, руководитель команды Alpine Бруно Фамин настроен оптимистично к Джидде, по крайней мере так заявил он журналистам Motorsport:

«Мы знали, что на старте сезона будет тяжело и так было в Бахрейне.

На следующей неделе (интервью взяли в прошедший уикэнд) мы едем в Джидду, которая отличается от Бахрейна, которая даст новую возможность продолжать изучать и работать над пакетом улучшений A524. Тяжелая работа будет продолжена».

@RACEBROS • #F1

🇸🇦 Гран-при Саудовской Аравии: Расписание

За всю короткую историю трассы в Джидде, на ней побеждали разные пилоты. Быть может, в этот раз мы не услышим гимн Нидерландов?

❗️Из-за Рамадана квалификация вновь пройдет в пятницу, а гонка в субботу.

Первая практика — четверг, 16:30
Вторая практика — четверг, 20:00
Третья практика — пятница, 16:30
Квалификация — пятница, 20:00
Гонка — суббота, 20:00

Время МСК

@RACEBROS

🤬 Мохаммед Бен Сулайем попал под расследование

Как пишет BBC, президент FIA в прошлом году повлиял на отмену штрафа для Фернандо Алонсо во время гонки в Джидде, тем самым вмешавшись во внутренние дела Формулы-1

@RACEBROS • #F1

🇫🇷 Недавно наткнулся на официальную рекламу о «собранном в России» Citroen C5 Aircross

Нет, это машина не собрана с оставшихся машинокомплектов 2022 года в Калуге, тут история интереснее.

В декабре мы писали, что завод «ПСМА Рус» (где собирали Peugeot, Citroen, Opel и Mitsubishi) возобновил работу, и начал сотрудничество с ООО «Автомобильные технологии». Последняя объявила о сборке неких автомобилей на калужских мощностях, с деталями из Китая.

Впервые, новый C5 Aircross заметили журналисты Autonews на заводе в Калуге. Недавно, Минпромторг опубликовал список автомобилей с местной локализацией для покупки госструктурами. В списке оказался этот «Ситроен». На сайтах по продаже машин, автодилеры предлагают 132 новых C5 по цене от 2,9 до 4,6 млн. Они обещают официальную гарантию от производителя.

По слухам, в планах у новых операторов завода запустить сборку Peugeot 4008 и возобновить производство фургонов. Как долго продержится такой кустарный тандем, не понятно. Но, у «Пежо» уже есть опыт сотрудничества с подсакнционным Ираном, где выпускают машины со «львом» на решетке радиатора по сей день. Да и С5 «проходит» по санкциям: мотор не больше 1.9 литра, цена не выше €50 тыс.

Ну и если лавочку не прикроют, то представьте лицо топ-менеджмента «Фольксвагена», который лишился один из самых прибыльных рынков для своей продукции и продал (пустующий, правда) завод за гроши. А мог бы собирать модели Bora и Tiguan с деталями из Китая. Эх, мечты...

@RACEBROS • #колонка_главреда