سایپا و ایران خودرو دوباره تجدیدی میشوند!؟
این روزها برای سهامداران #خساپا و #خودرو مسجل شده که این دو شرکت بایستی بار دیگر افزایش سرمایه دهند. معمولا مدیران این دو خودروساز برای خروج از ماده ۱۴۱ به سراغ تجدید ارزیابی داراییها خواهند رفت.
آخرین باری که داراییهای این دو شرکت تجدید شده، متعلق به ارزشگذاری سال ۹۸ بوده است.
در نظر بگیرید تورم شدید این چند سال اخیر مطمنا اعداد و ارزش املاک و حتی سرمایه گذاری های بلند مدت سایپا و ایران خودرو را دستخوش تغییرات مهمی کرده و تجدید شاید به کمک آنها بیاید و یا افزایش سرمایه ترکیبی از تجدید و صرف سهام جذابتر شود.
در این شرایط علیزاده عضو ناظر شورای عالی بورس هم از الزامی شدن تجدید ارزیابی داراییهای شرکتهای بورسی گفته؛ و این یعنی اولویت با ماده ۱۴۱ ها.
این روزها برای سهامداران #خساپا و #خودرو مسجل شده که این دو شرکت بایستی بار دیگر افزایش سرمایه دهند. معمولا مدیران این دو خودروساز برای خروج از ماده ۱۴۱ به سراغ تجدید ارزیابی داراییها خواهند رفت.
آخرین باری که داراییهای این دو شرکت تجدید شده، متعلق به ارزشگذاری سال ۹۸ بوده است.
در نظر بگیرید تورم شدید این چند سال اخیر مطمنا اعداد و ارزش املاک و حتی سرمایه گذاری های بلند مدت سایپا و ایران خودرو را دستخوش تغییرات مهمی کرده و تجدید شاید به کمک آنها بیاید و یا افزایش سرمایه ترکیبی از تجدید و صرف سهام جذابتر شود.
در این شرایط علیزاده عضو ناظر شورای عالی بورس هم از الزامی شدن تجدید ارزیابی داراییهای شرکتهای بورسی گفته؛ و این یعنی اولویت با ماده ۱۴۱ ها.
مهم برای #خودرو ، #خساپا
احمدی، معاون وزیر صمت و رئیس سازمان ایدرو در بازدید از خط تولید محصول جدید ایران خودرو:
📌 یکی از چالشهای فعلی خودروسازان داخلی را زیان انباشته برشمرد و مسیر برون رفت از آن را تجدید ارزیابی داراییها دانست و تاکید کرد: این اقدام با سرعت بیشتری صورت گیرد تا تهدید خروج از تالار اول بورس از میان برود. | ایکوپرس
احمدی، معاون وزیر صمت و رئیس سازمان ایدرو در بازدید از خط تولید محصول جدید ایران خودرو:
📌 یکی از چالشهای فعلی خودروسازان داخلی را زیان انباشته برشمرد و مسیر برون رفت از آن را تجدید ارزیابی داراییها دانست و تاکید کرد: این اقدام با سرعت بیشتری صورت گیرد تا تهدید خروج از تالار اول بورس از میان برود. | ایکوپرس