This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
▪ نمازِ شامِ غریبان چو گریه آغازم
▪ به مویههایِ غریبانه قِصه پردازم ...
▪ یادمان جانباختگان انفجار معدن ذغالسنگ طبس، یادمان کودکانی است که بیبدرقهٔ پدر به مدرسه رفتند ... همسرانی که دعای خیرشان را بدرقهٔ مردی کردند که هرگز باز نخواهد گشت ... مادرانی که تا پایان عمر در حسرت لحظههای بیشتر با فرزندانشان خواهند سوخت و پدرانی که حاصل عمرشان را بر تیرهٔ خاک خواهند سپُرد ...
▪ یادمان جانباختگان انفجار معدن ذغالسنگ طبس، یادمان مردانی است که برای لقمهای نان تا پای جان رفتند ... مردانی که سوگنامهٔ سیاوش را به تعبیری نو روایت کردند ... مردانی که معدن واپسین هراسی بود بر سرشان آوار گشت ... مردانی که از عمق تاریکِ زمین بر آبیِ آسمان پر گشودند ...
▪ یادمان جانباختگان انفجار معدن ذغالسنگ طبس، یادمان دلتنگیهایمان است ... یادمان بار حسرتهایی که به دوش میکشیم ... یادمان روز-مرگیهایی که تجربه میکنیم؛ کتابهایی که نمیخوانیم، سفرهایی که نمیرویم، شادمانههای کوچکی که از یاد بردهایم ... یادمان کار بیوقفه و تلاش دائمیمان برای زنده ماندن است ...
▪ یادمان جانباختگان انفجار معدن ذغالسنگ طبس، یادمان خودمان است ... باور این که شاید از نظر گذرانده باشیم که کاش از رنج زندگی آسوده میشدیم ... تردید این که ماندن سادهتر است یا مُردن ... مقایسهٔ خود با دیگران، که در کارگاهها چه میجوییم که نمییابیم ... مرگ آنچه که روزی آمال و آرزو میخواندیم ...
▪ با این همه، این لحظه را زندهایم ... شب و روز را پایانی نیست، زمستان و بهار را هم ... بادا تولد نوزادان، رویش گیاهان و خوشیمنی روزگاران ... بادا مردمانی که برای سرافرازی میهنشان در تلاشند و زندگانی مردمانشان را برقرار میخواهند ... بادا که باشیم و ببینیم ایرانمان را به شادباش، به همدلی، به آرامش و به ترانه ....
▪یادشان گرامیباد
▪ سیّد مجتبی موسوی
▪ سوّم مهر ماه ۱۴۰۳
https://t.me/qipv3
https://mousavionline.ir
https://t.me/+Rgm42eQaO1uoFdGl
▪ به مویههایِ غریبانه قِصه پردازم ...
▪ یادمان جانباختگان انفجار معدن ذغالسنگ طبس، یادمان کودکانی است که بیبدرقهٔ پدر به مدرسه رفتند ... همسرانی که دعای خیرشان را بدرقهٔ مردی کردند که هرگز باز نخواهد گشت ... مادرانی که تا پایان عمر در حسرت لحظههای بیشتر با فرزندانشان خواهند سوخت و پدرانی که حاصل عمرشان را بر تیرهٔ خاک خواهند سپُرد ...
▪ یادمان جانباختگان انفجار معدن ذغالسنگ طبس، یادمان مردانی است که برای لقمهای نان تا پای جان رفتند ... مردانی که سوگنامهٔ سیاوش را به تعبیری نو روایت کردند ... مردانی که معدن واپسین هراسی بود بر سرشان آوار گشت ... مردانی که از عمق تاریکِ زمین بر آبیِ آسمان پر گشودند ...
▪ یادمان جانباختگان انفجار معدن ذغالسنگ طبس، یادمان دلتنگیهایمان است ... یادمان بار حسرتهایی که به دوش میکشیم ... یادمان روز-مرگیهایی که تجربه میکنیم؛ کتابهایی که نمیخوانیم، سفرهایی که نمیرویم، شادمانههای کوچکی که از یاد بردهایم ... یادمان کار بیوقفه و تلاش دائمیمان برای زنده ماندن است ...
▪ یادمان جانباختگان انفجار معدن ذغالسنگ طبس، یادمان خودمان است ... باور این که شاید از نظر گذرانده باشیم که کاش از رنج زندگی آسوده میشدیم ... تردید این که ماندن سادهتر است یا مُردن ... مقایسهٔ خود با دیگران، که در کارگاهها چه میجوییم که نمییابیم ... مرگ آنچه که روزی آمال و آرزو میخواندیم ...
▪ با این همه، این لحظه را زندهایم ... شب و روز را پایانی نیست، زمستان و بهار را هم ... بادا تولد نوزادان، رویش گیاهان و خوشیمنی روزگاران ... بادا مردمانی که برای سرافرازی میهنشان در تلاشند و زندگانی مردمانشان را برقرار میخواهند ... بادا که باشیم و ببینیم ایرانمان را به شادباش، به همدلی، به آرامش و به ترانه ....
▪یادشان گرامیباد
▪ سیّد مجتبی موسوی
▪ سوّم مهر ماه ۱۴۰۳
https://t.me/qipv3
https://mousavionline.ir
https://t.me/+Rgm42eQaO1uoFdGl
Telegram
IATF Members CSRs
GM, PSA Group, Renault, FCA US, Daimler AG ...
SEYYED MOJTABA MOUSAVI
+98 912 3650328
SEYYED MOJTABA MOUSAVI
+98 912 3650328
@QIPV3 IATF_NC_CARA_-_Work Instruction_-_V4_2022_-_.pdf
2.2 MB
🌎 کارگروه بینالمللی صنعت خودرو (IATF)
🌐 دستورالعمل NC CARA Management Tool
(ویرایش چهارم دستورالعمل، اردیبهشت ۱۴۰۱)
🗓 ویرایش نخست ترجمـه، ۰۱ مهر ۱۴۰۳
💐 ترجمهٔ سیّد مجتبی موسوی
.
🌐 دستورالعمل NC CARA Management Tool
(ویرایش چهارم دستورالعمل، اردیبهشت ۱۴۰۱)
🗓 ویرایش نخست ترجمـه، ۰۱ مهر ۱۴۰۳
💐 ترجمهٔ سیّد مجتبی موسوی
.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
با سلام و احترام
💐 ... همتم بدرقهٔ راه کن ای طایرِ قدس
💐 که دراز است رَهِ مقصد و من نوسفرم ...
برقراری ایستگاه تصدیق (VS) برای سازمانهای حاضر در زنجیرهٔ تأمین گروه خودروسازی ایران خودرو الزامی است که باید بر اساس یک روش اجرایی به انجام رسیده باشد؛ با این همه ایستگاه تصدیق (VS) زمینهای برای کیفیت-حین-ساخت فراهم میآورند که نه تنها برای تمامی سازمانهای عضو زنجیرههای تأمین خودرو بلکه برای تمامی سازمانها (در هر زنجیرهٔ تأمین که باشند) کارآمد و اثربخش میباشد. این نوشته مقدمهای بر شناخت ایستگاه تصدیق (VS) است که امیدوارم زمینهای برای شناخت آغازین الگوی پیشگفته پدید آورد.
⚠️ وضعیت غیرعادی
هنگامی که گفتگو راجع به نگرانیها باشد نمیتوان نقش هوش انسانی برای برقراری کیفیت-حین-ساخت را نادیده گرفت. بیشتر نگرانیها از یک یا چند وضعیتهای غیرعادی برمیآیند که ممکن است در نتیجهٔ شکست در خطاناپذیرسازیها یا خروج فرآیندها از حالت تنظیم وقوع یابند که در الگوی VS (ایستگاه تصدیق) در روالی شبیه به دیوار کیفی (Quality Firewall) توسط مجری VS تشخیص داده میشوند. فلسفهٔ VS پیشگیری از اتلافها ضمن حفط کیفیت-حین-ساخت میباشد، به طور مثال در پارهای موارد ممکن است ملاحظاتی برای توقف پذیرش یا تولید در زمینهٔ ویژگیهای قابل-مذاکره باشد؛ مانند این که ممکن است هزینههای راهاندازی مجدد توقف تولید برای عدمِانطباقهای غیر-قابل-حذف فرآیند را غیر-عقلانی نماید. پیش از دامهٔ نوشته ضروری میدانم که تأکید نمایم که ویژگیهایی از محصول و فرآیند ساخت غیر-قابل-مذاکرهاند که توقف تولید با اولین عدمِانطباق با الزامات را ایجاب مینمایند (مانند ویژگیهای ایمنی یا موضوع شکایتهای مشتری) که ادامهٔ پذیرش یا تولید را تحت هیچ شرایطی توجیهپذیر نساخته و با مشاهدهٔ اولین عدمِانطباق آغاز Escalation (تشدید) را ایجاب مینمایند.
📘 ایستگاه تصدیق و کاربرگهای آن
ایستگاه صدیق رویهای برای پیشگیری (مانند پیشگیری از اتلافهای ناشی از توقف غیرموجه تولید)، تشخیص (مانند رُشد تعداد عدمِانطباقها) و محدودسازی محصولات و فرآیندهای غیرعادی (مانند جلوگیری از پذیرش، تولید و ارسال محصولات نامنطبق، یا بازگشت به خطاناپذیرسازی پس از شکست در خطاناپذیرسازیها) میباشد. این رویه بر مبنای کاربرگی است که Tally Sheet (شمارش عدمِانطباقها) نامیده میشود که در بیشتر مواد شامل ویژگیهایی از محصول است که به لحاظ ماهیت و تعداد قابل-مذاکرهاند. ماهیت و تعداد عدمِانطباقهای ویژگیهایی که در کاربرگهای Tally Sheet گنجانده میشوند بیانگر مرز عادی و غیر-عادی بودن محصول و فرآیند میباشد که از طریق معیاری تحت عنوان Trigger Alarm (آستانهٔ هُشدار) شناخته میشود. در کنار ویژگیهای پیشگفته که ممکن است با تعداد کمتر از ده عدمِانطباق از اتلافهای ناشی از توقف تولید پیشگیری نماید، برخی ویژگیهای دیگر غیر-قابل-مذاکرهاند که با آستانهٔ هشدار یک در کاربرگ Tally Sheet در نظر گرفته میشوند. برخی ویژگیهای غیر-قابل-مذاکره که با بروز اولین عدمِانطباق بیانگر یک وضعیت غیرعادیاند عبارتند از ویژگیهای ایمنی، قانونی، موثر بر مونتاژپذیری، کارایی و ... و همچنین ویژگیهایی که موجب شکایت مشتری یا بازگشت قطعه شدهاند.
⚙️ ایستگاه VS و کیفیت خودگردان
ایستگاههای تصدیق ممکن است دائم یا موقت باشد. هنگامی که برنامهٔ کنترل بازرسی صد در درصد یک مشخصه از محصول را برای کارگر الزام نموده باشد ممکن است مدیریت کار با یک ایستگاه تصدیق (VS) اثربخشتر باشد؛ و هم چنین فنآوری/ قابلیت پایین فرآیندهای ساخت نیز ممکن است از طریق یک ایستگاه تصدیق (VS) دائم پیگیری شده باشد. با این همه، بیشتر ایستگاههای تصدیق (VS) موقتاند تا پس از بازگشت فرآیند به شرایط عادی برچیده شوند. ایستگاههای تصدیق موقت ممکن است جایگزین کنترلهای جاری فرآیندهای خطاناپذیرسازیشدهای باشند که در تصدیق خطاناپذیرسازی (EPV) شکست خورده باشند و (یا) در دورهٔ زمانی اطمینان از اثربخشی اقدامات حل و فصل پایدار شکایتهای مشتری برقرار شدهباشند. ارزش ایستگاههای تصدیق (VS) مدیریت دیداری غیرعادیها و رسیدگی بیدرنگ به آنهاست و از آنجا که مدیریت ایستگاههای تصدیق (VS) بر عهدهٔ رهبری ساخت یا مدیریت تولید میباشد میتواند پیشزمینهای برای کیفیت خودگردان تلقی شود. فرمانهای سهگانهٔ تعیین شده برای کارگران در ایستگاههای تصدیق که رهنمون کیفیت ناب در پای کار است عبارتند از این که: عدمانطباقها را نپذیرید، عدمِانطباقها را نسازید و عدمِانطباقها را ارسال نکنید.
🏭 سازمانهایی بهتر برای اشتغال
ایرانی بهتر برای زیستن 🇮🇷
🌷 سیّد مجتبی موسوی
🌷آدینه، ۱۳ مهر ماه ۱۴۰۳
https://t.me/qipv3
https://mousavionline.ir
https://t.me/+Rgm42eQaO1uoFdGl
💐 ... همتم بدرقهٔ راه کن ای طایرِ قدس
💐 که دراز است رَهِ مقصد و من نوسفرم ...
برقراری ایستگاه تصدیق (VS) برای سازمانهای حاضر در زنجیرهٔ تأمین گروه خودروسازی ایران خودرو الزامی است که باید بر اساس یک روش اجرایی به انجام رسیده باشد؛ با این همه ایستگاه تصدیق (VS) زمینهای برای کیفیت-حین-ساخت فراهم میآورند که نه تنها برای تمامی سازمانهای عضو زنجیرههای تأمین خودرو بلکه برای تمامی سازمانها (در هر زنجیرهٔ تأمین که باشند) کارآمد و اثربخش میباشد. این نوشته مقدمهای بر شناخت ایستگاه تصدیق (VS) است که امیدوارم زمینهای برای شناخت آغازین الگوی پیشگفته پدید آورد.
⚠️ وضعیت غیرعادی
هنگامی که گفتگو راجع به نگرانیها باشد نمیتوان نقش هوش انسانی برای برقراری کیفیت-حین-ساخت را نادیده گرفت. بیشتر نگرانیها از یک یا چند وضعیتهای غیرعادی برمیآیند که ممکن است در نتیجهٔ شکست در خطاناپذیرسازیها یا خروج فرآیندها از حالت تنظیم وقوع یابند که در الگوی VS (ایستگاه تصدیق) در روالی شبیه به دیوار کیفی (Quality Firewall) توسط مجری VS تشخیص داده میشوند. فلسفهٔ VS پیشگیری از اتلافها ضمن حفط کیفیت-حین-ساخت میباشد، به طور مثال در پارهای موارد ممکن است ملاحظاتی برای توقف پذیرش یا تولید در زمینهٔ ویژگیهای قابل-مذاکره باشد؛ مانند این که ممکن است هزینههای راهاندازی مجدد توقف تولید برای عدمِانطباقهای غیر-قابل-حذف فرآیند را غیر-عقلانی نماید. پیش از دامهٔ نوشته ضروری میدانم که تأکید نمایم که ویژگیهایی از محصول و فرآیند ساخت غیر-قابل-مذاکرهاند که توقف تولید با اولین عدمِانطباق با الزامات را ایجاب مینمایند (مانند ویژگیهای ایمنی یا موضوع شکایتهای مشتری) که ادامهٔ پذیرش یا تولید را تحت هیچ شرایطی توجیهپذیر نساخته و با مشاهدهٔ اولین عدمِانطباق آغاز Escalation (تشدید) را ایجاب مینمایند.
📘 ایستگاه تصدیق و کاربرگهای آن
ایستگاه صدیق رویهای برای پیشگیری (مانند پیشگیری از اتلافهای ناشی از توقف غیرموجه تولید)، تشخیص (مانند رُشد تعداد عدمِانطباقها) و محدودسازی محصولات و فرآیندهای غیرعادی (مانند جلوگیری از پذیرش، تولید و ارسال محصولات نامنطبق، یا بازگشت به خطاناپذیرسازی پس از شکست در خطاناپذیرسازیها) میباشد. این رویه بر مبنای کاربرگی است که Tally Sheet (شمارش عدمِانطباقها) نامیده میشود که در بیشتر مواد شامل ویژگیهایی از محصول است که به لحاظ ماهیت و تعداد قابل-مذاکرهاند. ماهیت و تعداد عدمِانطباقهای ویژگیهایی که در کاربرگهای Tally Sheet گنجانده میشوند بیانگر مرز عادی و غیر-عادی بودن محصول و فرآیند میباشد که از طریق معیاری تحت عنوان Trigger Alarm (آستانهٔ هُشدار) شناخته میشود. در کنار ویژگیهای پیشگفته که ممکن است با تعداد کمتر از ده عدمِانطباق از اتلافهای ناشی از توقف تولید پیشگیری نماید، برخی ویژگیهای دیگر غیر-قابل-مذاکرهاند که با آستانهٔ هشدار یک در کاربرگ Tally Sheet در نظر گرفته میشوند. برخی ویژگیهای غیر-قابل-مذاکره که با بروز اولین عدمِانطباق بیانگر یک وضعیت غیرعادیاند عبارتند از ویژگیهای ایمنی، قانونی، موثر بر مونتاژپذیری، کارایی و ... و همچنین ویژگیهایی که موجب شکایت مشتری یا بازگشت قطعه شدهاند.
⚙️ ایستگاه VS و کیفیت خودگردان
ایستگاههای تصدیق ممکن است دائم یا موقت باشد. هنگامی که برنامهٔ کنترل بازرسی صد در درصد یک مشخصه از محصول را برای کارگر الزام نموده باشد ممکن است مدیریت کار با یک ایستگاه تصدیق (VS) اثربخشتر باشد؛ و هم چنین فنآوری/ قابلیت پایین فرآیندهای ساخت نیز ممکن است از طریق یک ایستگاه تصدیق (VS) دائم پیگیری شده باشد. با این همه، بیشتر ایستگاههای تصدیق (VS) موقتاند تا پس از بازگشت فرآیند به شرایط عادی برچیده شوند. ایستگاههای تصدیق موقت ممکن است جایگزین کنترلهای جاری فرآیندهای خطاناپذیرسازیشدهای باشند که در تصدیق خطاناپذیرسازی (EPV) شکست خورده باشند و (یا) در دورهٔ زمانی اطمینان از اثربخشی اقدامات حل و فصل پایدار شکایتهای مشتری برقرار شدهباشند. ارزش ایستگاههای تصدیق (VS) مدیریت دیداری غیرعادیها و رسیدگی بیدرنگ به آنهاست و از آنجا که مدیریت ایستگاههای تصدیق (VS) بر عهدهٔ رهبری ساخت یا مدیریت تولید میباشد میتواند پیشزمینهای برای کیفیت خودگردان تلقی شود. فرمانهای سهگانهٔ تعیین شده برای کارگران در ایستگاههای تصدیق که رهنمون کیفیت ناب در پای کار است عبارتند از این که: عدمانطباقها را نپذیرید، عدمِانطباقها را نسازید و عدمِانطباقها را ارسال نکنید.
🏭 سازمانهایی بهتر برای اشتغال
ایرانی بهتر برای زیستن 🇮🇷
🌷 سیّد مجتبی موسوی
🌷آدینه، ۱۳ مهر ماه ۱۴۰۳
https://t.me/qipv3
https://mousavionline.ir
https://t.me/+Rgm42eQaO1uoFdGl
Telegram
IATF Members CSRs
GM, PSA Group, Renault, FCA US, Daimler AG ...
SEYYED MOJTABA MOUSAVI
+98 912 3650328
SEYYED MOJTABA MOUSAVI
+98 912 3650328
@QIPV3_04_Verification_Station_&_Error_Proofing_Verification_012017.pdf
1.3 MB
🌎 گروه صنعتی GM و PSA
(باز-نشر شده در صنعت خودروی ایران)
🌐 مادهٔ آموزشی چهارم QIP:
ایستگاه تصدیق و تصدیق خطاناپذیرسازی (VSEP)
🗓 ویـرایش سوم ترجمهٔ در ۲۲ شهریور ماه ۱۴۰۳
💐 ترجمهٔ سیّد مجتبی موسوی
.
(باز-نشر شده در صنعت خودروی ایران)
🌐 مادهٔ آموزشی چهارم QIP:
ایستگاه تصدیق و تصدیق خطاناپذیرسازی (VSEP)
🗓 ویـرایش سوم ترجمهٔ در ۲۲ شهریور ماه ۱۴۰۳
💐 ترجمهٔ سیّد مجتبی موسوی
.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
... دل چو از پیرِ خِرَد نَقلِ مَعانی میکرد
عشق میگفت به شرح آنچه بر او مشکل بود ...
با سلام و احترام
📘 تفسیر جدید IATF 16949
امروزه، یکی از بزرگترین چالشهای پیشروی تولیدکنندگان محتوا و فعالان صنعتی، رعایت و پاسداشت حق مالکیت معنوی است؛ که تفسیر رسمی شمارهٔ ۲۶ استاندارد IATF 16949 به این موضوع پرداخته است. ترجمهٔ تفسیر رسمی جدید IATF 16949 نقض غرض بود! گفتُگو راجع به حق مالکیت معنوی در جوامعی که به آن ارج نمینهند خلاف مقصود است، با این همه به نظر میرسد که در برخی مواقع، دسترسی محدود به محصولات اصلی و مشکلات اقتصادی افراد را به شرایط نقض حق مالکیت میکشاند. این تصمیم ممکن است خودخواهانه به نظر برسد، اما در واقع، افرادی که منافع جامعه را بر منافع شخصی ترجیح میدهند، در معرض چنین اقداماتی قرار میگیرند؛ ضمن این که خود ایشان نیز از نقض حق مالکیت معنوی آسیب پذیرفتهاند. با این مقدمه، این نوشته به تفسیر رسمی جدید IATF 16949 پرداخته است.
https://t.me/qipv3
📕 تفسیر رسمی شمارهٔ ۲۶
تفسیر جدید IATF 16949 (که میشود تفسیر رسمی شمارهٔ ۲۶) با شفافسازی نام صاحبان حق انتشار این استاندارد در ایتالیا، فرانسه و بریتانیا؛ اهمیت اخلاق حرفهای و حفظ حق مالکیت معنوی را در مدیریت کیفیت برجسته مینماید. این تفسیر رسمی نمیتواند مبنایی برای تصدیق انطباق یا عدمِانطباق با الزامات IATF 16949 پدیدآورد، چرا که نمیتوان چنین تفسیری را قابل ممیزی (Audit-able) تلقی نمود. بررسی و تعمیق راجع به این موضوع که چگونه وبسایت اصلی IATF Oversight در ایران بستهشده (Filter) نیاز به بررسی دارد و در حوصلهٔ این نوشته نیست اما این تفسیر رسمی میتواند زمینهساز تفکری عمیقتر راجع به مزایا و منافع رعایت حق مالکیت معنوی پدید آورد.
https://t.me/qipv3
©️پیامدهای نقض حق مالکیت معنوی
این نوشته کوتاهتر از آن است که بتواند به مزایا و معایب رعایت حق مالکیت معنوی رسیدگی کند؛ اما مرور کلی پیامدهای آن ممکن است مفید باشد. در کنار قوانین Copy Right، اندیشههایی به نام Copy Left به وجود آمده است. این مفهوم بهگونهای است که دسترسی آزادتر به محتوا را ممکن میسازد. با این حال، مزایای حفظ حقوق مالکیت معنوی نباید نادیده گرفته شوند. بسیاری از محتواها که میتوانستند در رسانههای مختلف مانند نوشته، صدا و تصویر ایجاد شوند، به دلیل عدم بهرهمندی صاحبان حقوق از منافع آن، هرگز تولید نشدند و در این گذار چه کتابها که خوانده نشد، چه موسیقیها که شنیده نشده و چه فیلمها که دیده نشد. گرچه انگیزهها برای تولید محتوا کاهش یافته است اما چه خوب است که دستکم کاربران با مراجعه و استفاده از منابع اصلی، مشوق پدیدآورندگان برای ادامهٔ ایجاد محتوا باشند.
https://t.me/qipv3
💐 بیانیه سپاسگزاری
در پایان این نوشته نیز، همچنان مراتب قدر-دانی خود را نسبت به شما همراهان گرانقدر بیان میدارم، به ویژه اساتید، همکاران و عزیزانی که بیهیچ چشمداشتی نوشتههای مرا بدون هیچ تغییر و به همان شکل انتشار دادند. گرچه در جامعهٔ صنعتی ما هنوز قوانین عملی برای رعایت حق مالکیت معنوی به طور کامل اجرا نمیشود اما حمایت شما مخاطبین گرانقدر موجب شد که من به سبکی منحصر-به-فرد (شاید خوب و شاید هم بد) در تولید محتوا برسم. در پایان متن این تفسیر رسمی ارائه شده است که امیدوارم مفید واقع گردد. همچنان خواهشمندم با بازخوردهای ارزشمندتان یاریگر اینجانب برای ایجاد محتوایی شایسته برای جامعه فهیم صنعتی باشید. 🙏🏻 در پایان خاطرنشان میسازم که این متن به کمک هوش مصنوعی اصلاح شده است که بالطبع شایستهٔ طرح موضوع میباشد.
🌷 با سپاس بیپایان
🏭 سازمانهایی بهتر برای اشتغال
ایرانی بهتر برای زیستن 🇮🇷
🌷 سیّد مجتبی موسوی
🌷آدینه، ۰۲ آذر ماه ۱۴۰۳
https://t.me/qipv3
https://mousavionline.ir
https://t.me/+Rgm42eQaO1uoFdGl
عشق میگفت به شرح آنچه بر او مشکل بود ...
با سلام و احترام
📘 تفسیر جدید IATF 16949
امروزه، یکی از بزرگترین چالشهای پیشروی تولیدکنندگان محتوا و فعالان صنعتی، رعایت و پاسداشت حق مالکیت معنوی است؛ که تفسیر رسمی شمارهٔ ۲۶ استاندارد IATF 16949 به این موضوع پرداخته است. ترجمهٔ تفسیر رسمی جدید IATF 16949 نقض غرض بود! گفتُگو راجع به حق مالکیت معنوی در جوامعی که به آن ارج نمینهند خلاف مقصود است، با این همه به نظر میرسد که در برخی مواقع، دسترسی محدود به محصولات اصلی و مشکلات اقتصادی افراد را به شرایط نقض حق مالکیت میکشاند. این تصمیم ممکن است خودخواهانه به نظر برسد، اما در واقع، افرادی که منافع جامعه را بر منافع شخصی ترجیح میدهند، در معرض چنین اقداماتی قرار میگیرند؛ ضمن این که خود ایشان نیز از نقض حق مالکیت معنوی آسیب پذیرفتهاند. با این مقدمه، این نوشته به تفسیر رسمی جدید IATF 16949 پرداخته است.
https://t.me/qipv3
📕 تفسیر رسمی شمارهٔ ۲۶
تفسیر جدید IATF 16949 (که میشود تفسیر رسمی شمارهٔ ۲۶) با شفافسازی نام صاحبان حق انتشار این استاندارد در ایتالیا، فرانسه و بریتانیا؛ اهمیت اخلاق حرفهای و حفظ حق مالکیت معنوی را در مدیریت کیفیت برجسته مینماید. این تفسیر رسمی نمیتواند مبنایی برای تصدیق انطباق یا عدمِانطباق با الزامات IATF 16949 پدیدآورد، چرا که نمیتوان چنین تفسیری را قابل ممیزی (Audit-able) تلقی نمود. بررسی و تعمیق راجع به این موضوع که چگونه وبسایت اصلی IATF Oversight در ایران بستهشده (Filter) نیاز به بررسی دارد و در حوصلهٔ این نوشته نیست اما این تفسیر رسمی میتواند زمینهساز تفکری عمیقتر راجع به مزایا و منافع رعایت حق مالکیت معنوی پدید آورد.
https://t.me/qipv3
©️پیامدهای نقض حق مالکیت معنوی
این نوشته کوتاهتر از آن است که بتواند به مزایا و معایب رعایت حق مالکیت معنوی رسیدگی کند؛ اما مرور کلی پیامدهای آن ممکن است مفید باشد. در کنار قوانین Copy Right، اندیشههایی به نام Copy Left به وجود آمده است. این مفهوم بهگونهای است که دسترسی آزادتر به محتوا را ممکن میسازد. با این حال، مزایای حفظ حقوق مالکیت معنوی نباید نادیده گرفته شوند. بسیاری از محتواها که میتوانستند در رسانههای مختلف مانند نوشته، صدا و تصویر ایجاد شوند، به دلیل عدم بهرهمندی صاحبان حقوق از منافع آن، هرگز تولید نشدند و در این گذار چه کتابها که خوانده نشد، چه موسیقیها که شنیده نشده و چه فیلمها که دیده نشد. گرچه انگیزهها برای تولید محتوا کاهش یافته است اما چه خوب است که دستکم کاربران با مراجعه و استفاده از منابع اصلی، مشوق پدیدآورندگان برای ادامهٔ ایجاد محتوا باشند.
https://t.me/qipv3
💐 بیانیه سپاسگزاری
در پایان این نوشته نیز، همچنان مراتب قدر-دانی خود را نسبت به شما همراهان گرانقدر بیان میدارم، به ویژه اساتید، همکاران و عزیزانی که بیهیچ چشمداشتی نوشتههای مرا بدون هیچ تغییر و به همان شکل انتشار دادند. گرچه در جامعهٔ صنعتی ما هنوز قوانین عملی برای رعایت حق مالکیت معنوی به طور کامل اجرا نمیشود اما حمایت شما مخاطبین گرانقدر موجب شد که من به سبکی منحصر-به-فرد (شاید خوب و شاید هم بد) در تولید محتوا برسم. در پایان متن این تفسیر رسمی ارائه شده است که امیدوارم مفید واقع گردد. همچنان خواهشمندم با بازخوردهای ارزشمندتان یاریگر اینجانب برای ایجاد محتوایی شایسته برای جامعه فهیم صنعتی باشید. 🙏🏻 در پایان خاطرنشان میسازم که این متن به کمک هوش مصنوعی اصلاح شده است که بالطبع شایستهٔ طرح موضوع میباشد.
🌷 با سپاس بیپایان
🏭 سازمانهایی بهتر برای اشتغال
ایرانی بهتر برای زیستن 🇮🇷
🌷 سیّد مجتبی موسوی
🌷آدینه، ۰۲ آذر ماه ۱۴۰۳
https://t.me/qipv3
https://mousavionline.ir
https://t.me/+Rgm42eQaO1uoFdGl
Telegram
IATF Members CSRs
GM, PSA Group, Renault, FCA US, Daimler AG ...
SEYYED MOJTABA MOUSAVI
+98 912 3650328
SEYYED MOJTABA MOUSAVI
+98 912 3650328
@QIPV3_SMMousavi_IATF16949_SIs#26_Issued_in_November_2024_Effective.pdf
1.6 MB
🌎 کارگروه بینالمللی صنعت خودرو (IATF)
🌐 تفاسیر رسمی انتشار یافته در ۲۴ آبان ۱۴۰۳
🗓 ویـرایش اوّل ترجمهٔ در ۲۶ آبان ۱۴۰۳
💐 ترجمهٔ سیّد مجتبی موسوی
🌐 تفاسیر رسمی انتشار یافته در ۲۴ آبان ۱۴۰۳
🗓 ویـرایش اوّل ترجمهٔ در ۲۶ آبان ۱۴۰۳
💐 ترجمهٔ سیّد مجتبی موسوی
💐 با سلام و احترام
🌼 نوبهار است در آن کوش که خوشدل باشی
🌼 که بسی گُل بدمد باز و تو در گِل باشی
🏜 هنگامی که پیامهای نوروزی پیشین این کانال تلگرامی را بازبینی مینمایم، میبینم که سالهاست که شرایط بنای بهبود ندارد و چه محلی از بیان آن که همهٔ ما این واقعیت را به بدترین شکل ممکن تجربه میکنیم. بهار یادمان رُستن است و تجلیل این واقعیت که زمستانِ هر چه سخت باشد پایدار نخواهد ماند و طبیعت را از پذیرش جوانهها گریزی نیست؛ این است که بیان تبریک نوروز و آرزوی فرخندگی آن خالی از لطف نیست و به همین سبب تصمیم گرفتم که طی این نوشته، ضمن عرض تبریک طلیعهٔ بهار، گفتُگویی کوتاه با شما (مخاطب ارجمند این کانال تلگرامی) داشته باشم. پیش از هر گفتُگویی، سال آینده را سالی سراسر سلامت، ثروت و معنویت برایتان آرزومندم ...
https://t.me/qipv3
🙏 همچنان سپاسگزارم از حضور دلگرمکنندهتان دراین کانال تلگرامی، و پیامهای ارزشمندی که برایم ارسال داشتهاید. افتخار بزرگی است که همچنان این کانال تلگرامی میزبان شما همکار فرهیخته باشم ... طی سالیان، افزایش میزان مشغلههای کاری، ارائهٔ مطالب در این کانال تلگرامی را تحت تأثیر قرار داده است و همچنان امیدوارم سالِ آینده فرصتی برای ارائهٔ محتوای بیشتر فراهم آید ... سال جاری با آغاز همکاری این جانب با جناب دکتر پیوسته در مؤسسهٔ SIGMA ACADEMY مواجه گشت که موجب افتخار اینجانب میباشد. چنین فرصتی منجر به تدوین چند نوشته شد که مغتنم بود و همچنان امیدوارم متناسب با دورههایی که در سال آینده با این مؤسسه خواهم داشت، محتوای مناسبی تدوین و در همین کانال تلگرامی ارائه نمایم.
https://t.me/qipv3
💬 به واسطهٔ پیامها و (یا) پُرسشهایی که زمینه برای پاسخ به آنها فراهم نشد عذرخواهی مینمایم و گر چه قصد دارم طی تعطیلات نوروز تمامی پیامها را بازبینی و حسب اقتضاء پاسخ دهم، اما امیدوارم پوزشم به این واسطه پذیرفته شود. طی سال آینده تلاش خواهم نمود که به تمامی پُرسشها پاسخ دهم و از تمامی شما خواهشمندم که چنانچه فرمایشی داشتید که بیپاسخ ماند از پیگیری آن دریغ نفرمایید. طی هر هفته بیش از ۳۰ پیام دریافت مینمایم که برخی از آنها نیازمند پاسخهای تخصصیتر یا تنظیم پاسخی ویژه بودند که به خاطر دارم به برخی از آنها که بسیار مهم نیز بودهاند پاسخ داده نشده است ... امیدوارم سال آینده زمینه برای پاسخ سریع به تک-تک پُرسشهای ارزشمند و پیامهای پُرمهرتان فراهم گردد.
https://t.me/qipv3
⚙️ راجع به الزامات QIP مجموعهٔ دوازده نوشته در دستور-کار قرار داشت که تا کنون چهارنوشتهٔ آن تنظیم و ارائه شدهاند. طی سال آینده هشت نوشتهٔ دیگر گه پوششدهندهٔ تمامی مواد آموزشی QIP باشند در نظر گرفته شده است که از آنجا که جزء موارد پُر-تکرار هستند در کنار نوشتههای دیگر بارگذاری خواهند شد. مجموعهای از ده موضوع مورد جستجو در زنجیرهٔ تأمین خودرو نیز از مجموعه مباحثی است که در سال آینده مورد توجه قرار خواهد گرفت. همچنین سپاسگزار خواهم شد که در صورت علاقهمندی به موضوعات ویژهای که طرح آنها در این کانال تلگرامی به صلاح دانستید، موضوع آنها به منظور تحقیق و ارائهٔ محتوا برای اینجانب ارسال فرمایید. در مجموع در تلاش خواهم بود تا در سال آینده دستِکم محتوای بیشتری از سال جاری تنظیم و ارائه گردد.
https://t.me/qipv3
🌐 مجموعهای از تغییرات در استانداردهای ISO 9001 و IATF 16949 در جریان هستند که محوری برای ارائهٔ محتوا در این کانال تلگرامی پدید خواهند آورد. همچنین انتشارات دیگر کارگروه IATF که عبارتند از قوانین صدور و حفظ رسمیت گواهینامههای IATF، تفاسیر رسمی و پُرسشگان نیز از طریق وبگاه IATF پیگیری و در اولین زمان ممکن در کانال قرار داده خواهند شد. تغییرات در الزامات ویژهٔ مشتریان نیز همچنان کانونی برای ارائهٔ محتوا در نظر گرفته خواهند شد. نظامنامههای AIAG و انتشارات VDA نیز موضوعاتی مهماند که طرح آنها از سوی شما مخاطبین گرانقدر پیگیری شده است؛ و در نهایت تمرکز ویژهای بر ارائهٔ موضوعات مربوط به فنآوریهای نوین بهویژه هوش مصنوعی در سیستمهای مدیریت برقرار خواهد بود.
💐 بهارتان خجسته و نوروزتان پیروز
🏭 سازمانهایی بهتر برای اشتغال
ایرانی بهتر برای زیستن 🇮🇷
🌷 سیّد مجتبی موسوی
🌷دوشنبه، ۲۷ اسفند ۱۴۰۳
https://t.me/qipv3
https://mousavionline.ir
https://t.me/+Rgm42eQaO1uoFdGl
🌼 نوبهار است در آن کوش که خوشدل باشی
🌼 که بسی گُل بدمد باز و تو در گِل باشی
🏜 هنگامی که پیامهای نوروزی پیشین این کانال تلگرامی را بازبینی مینمایم، میبینم که سالهاست که شرایط بنای بهبود ندارد و چه محلی از بیان آن که همهٔ ما این واقعیت را به بدترین شکل ممکن تجربه میکنیم. بهار یادمان رُستن است و تجلیل این واقعیت که زمستانِ هر چه سخت باشد پایدار نخواهد ماند و طبیعت را از پذیرش جوانهها گریزی نیست؛ این است که بیان تبریک نوروز و آرزوی فرخندگی آن خالی از لطف نیست و به همین سبب تصمیم گرفتم که طی این نوشته، ضمن عرض تبریک طلیعهٔ بهار، گفتُگویی کوتاه با شما (مخاطب ارجمند این کانال تلگرامی) داشته باشم. پیش از هر گفتُگویی، سال آینده را سالی سراسر سلامت، ثروت و معنویت برایتان آرزومندم ...
https://t.me/qipv3
🙏 همچنان سپاسگزارم از حضور دلگرمکنندهتان دراین کانال تلگرامی، و پیامهای ارزشمندی که برایم ارسال داشتهاید. افتخار بزرگی است که همچنان این کانال تلگرامی میزبان شما همکار فرهیخته باشم ... طی سالیان، افزایش میزان مشغلههای کاری، ارائهٔ مطالب در این کانال تلگرامی را تحت تأثیر قرار داده است و همچنان امیدوارم سالِ آینده فرصتی برای ارائهٔ محتوای بیشتر فراهم آید ... سال جاری با آغاز همکاری این جانب با جناب دکتر پیوسته در مؤسسهٔ SIGMA ACADEMY مواجه گشت که موجب افتخار اینجانب میباشد. چنین فرصتی منجر به تدوین چند نوشته شد که مغتنم بود و همچنان امیدوارم متناسب با دورههایی که در سال آینده با این مؤسسه خواهم داشت، محتوای مناسبی تدوین و در همین کانال تلگرامی ارائه نمایم.
https://t.me/qipv3
💬 به واسطهٔ پیامها و (یا) پُرسشهایی که زمینه برای پاسخ به آنها فراهم نشد عذرخواهی مینمایم و گر چه قصد دارم طی تعطیلات نوروز تمامی پیامها را بازبینی و حسب اقتضاء پاسخ دهم، اما امیدوارم پوزشم به این واسطه پذیرفته شود. طی سال آینده تلاش خواهم نمود که به تمامی پُرسشها پاسخ دهم و از تمامی شما خواهشمندم که چنانچه فرمایشی داشتید که بیپاسخ ماند از پیگیری آن دریغ نفرمایید. طی هر هفته بیش از ۳۰ پیام دریافت مینمایم که برخی از آنها نیازمند پاسخهای تخصصیتر یا تنظیم پاسخی ویژه بودند که به خاطر دارم به برخی از آنها که بسیار مهم نیز بودهاند پاسخ داده نشده است ... امیدوارم سال آینده زمینه برای پاسخ سریع به تک-تک پُرسشهای ارزشمند و پیامهای پُرمهرتان فراهم گردد.
https://t.me/qipv3
⚙️ راجع به الزامات QIP مجموعهٔ دوازده نوشته در دستور-کار قرار داشت که تا کنون چهارنوشتهٔ آن تنظیم و ارائه شدهاند. طی سال آینده هشت نوشتهٔ دیگر گه پوششدهندهٔ تمامی مواد آموزشی QIP باشند در نظر گرفته شده است که از آنجا که جزء موارد پُر-تکرار هستند در کنار نوشتههای دیگر بارگذاری خواهند شد. مجموعهای از ده موضوع مورد جستجو در زنجیرهٔ تأمین خودرو نیز از مجموعه مباحثی است که در سال آینده مورد توجه قرار خواهد گرفت. همچنین سپاسگزار خواهم شد که در صورت علاقهمندی به موضوعات ویژهای که طرح آنها در این کانال تلگرامی به صلاح دانستید، موضوع آنها به منظور تحقیق و ارائهٔ محتوا برای اینجانب ارسال فرمایید. در مجموع در تلاش خواهم بود تا در سال آینده دستِکم محتوای بیشتری از سال جاری تنظیم و ارائه گردد.
https://t.me/qipv3
🌐 مجموعهای از تغییرات در استانداردهای ISO 9001 و IATF 16949 در جریان هستند که محوری برای ارائهٔ محتوا در این کانال تلگرامی پدید خواهند آورد. همچنین انتشارات دیگر کارگروه IATF که عبارتند از قوانین صدور و حفظ رسمیت گواهینامههای IATF، تفاسیر رسمی و پُرسشگان نیز از طریق وبگاه IATF پیگیری و در اولین زمان ممکن در کانال قرار داده خواهند شد. تغییرات در الزامات ویژهٔ مشتریان نیز همچنان کانونی برای ارائهٔ محتوا در نظر گرفته خواهند شد. نظامنامههای AIAG و انتشارات VDA نیز موضوعاتی مهماند که طرح آنها از سوی شما مخاطبین گرانقدر پیگیری شده است؛ و در نهایت تمرکز ویژهای بر ارائهٔ موضوعات مربوط به فنآوریهای نوین بهویژه هوش مصنوعی در سیستمهای مدیریت برقرار خواهد بود.
💐 بهارتان خجسته و نوروزتان پیروز
🏭 سازمانهایی بهتر برای اشتغال
ایرانی بهتر برای زیستن 🇮🇷
🌷 سیّد مجتبی موسوی
🌷دوشنبه، ۲۷ اسفند ۱۴۰۳
https://t.me/qipv3
https://mousavionline.ir
https://t.me/+Rgm42eQaO1uoFdGl
Telegram
IATF Members CSRs
GM, PSA Group, Renault, FCA US, Daimler AG ...
SEYYED MOJTABA MOUSAVI
+98 912 3650328
SEYYED MOJTABA MOUSAVI
+98 912 3650328
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💐 با سلام و احترام
🌼... مشکلِ عشق نه در حوصلهٔ دانشِ ماست
🌼حلِّ این نکته بدین فکرِ خطا نتوان کرد ...
بسیار خرسندم که زمینهای پیش آمد تا با درج این نوشته بارقهای نو از جریان حیات در صنعت خودرو را خدمتتان ارسال نمایم. این نوشته به «روشهای حل مسئله» میپردازد که موضوعی بنیادین برای تمامی سازمانهاست. حل مسئلهٔ سریعتر، روانتر و ارزانتر میتواند یک مزیت نسبی برای یک سازمان محسوب شود. در این نوشته از پنج سطح حل مسئله سخن گفته شده است که نتیجه پژوهشها و تجربههای شخصی اینجانب میباشد و گرچه متن الزامات بهطور مستقیم به این سطحبندی اشاره ندارد، اما تمامی کاربرگهای معرفیشده در این نوشته در الزامات ویژه خودروسان الزام شدهاند. مهمتر از آن، پیادهسازی «روشهای حل مسئله» جریانی روان برای ارزش افزوده در سازمانها پدید میآورند. ✍🏻 خاطر نشان میسازم که به دلیل گسترده بودن موضوع حل مسئله، این نوشته در دو بخش تنظیم و ارائه خواهد شد. این نوشته بخش اول از دو نوشته راجع به حل مسئله میباشد.
https://t.me/qipv3
1️⃣ ثبت و انتقال دقیق رویدادها (Shift Book)
کتاب نوبت کاری را میتوان کاربرگ سطح اول حل مسئله دانست. تمامی رویدادها بایستی در یک کاربرگ ثبت و انتقال رویدادهای نوبت کاری ثبت شوند که نمونههایی از چنین رویدادهایی عبارتند از شکست در تصدیق خطاناپذیرسازی (EPV)، راهاندازی فرآیندهای فرعی (By-pass Process)، جریان محدودسازیها. غیرمعمولهای تولید نیز از رویدادهای مهمی هستند که جدای از فعالسازی هُشدار ANDON نیازمند ثبت در کاربرگ پیشگفته خواهند داشت و نمونههایی از چنین هُشدارها یا نشانههای پنهان را میتوان نگرانیهای نادرست در زمینههای QCTP، قطع برق و تنظیمهای پیش از موعد دانست. چنین مواردی لزوماً مسئله نیستند و ممکن است رسیدگی به آنها به ثبت و انتقال دقیق رویداد محدود شود.
https://t.me/qipv3
2️⃣ اقدامات متقابل (Countermeasure)
سطح دوم حل مسئله میتواند از طریق کاربرگ اقدامات متقابل پیگیری شود. نمونهای ساده و مفهومی از سطوح حل مسئله پیشگفته را میتوان در چگونگی رسیدگی به وضعیت N در سطح اول و NC در سطح دوم حل مسئله در ممیزیهای LPA دانست. رسیدگی به مسائل ایمنی، لجستیکی، مهندسی فرآیندها و TPM در جلسههای FR میتواند از اصلیترین کاربردهای کاربرگ اقدامات متقابل در نظر گرفته شود. فلسفهٔ سطح دوم حل مسئله دایر بر این است که هنگامی که دلیل ریشهای یک مسئله آشکار باشد، ممکن است تکمیل یک فرآیند پیچیده و کامل حل مسئله شامل تحلیل دلایل ریشهای (RCA) ضرورت نداشته باشد و در این شرایط میتوان از طریق کاربرگ اقدامات متقابل به طور مستقیم، اقدامات اصلاحی تعیین و پیگیری شوند.
https://t.me/qipv3
3️⃣ حل مسئله A3
به عنوان سطح سوم حل مسئله، کاربرگ A3 ساختار جامعی که برای تحلیل دقیق علل ریشهای، تدوین طرح اقدامات و پیگیری اثربخش آنها دارد. در TPS، گزارشهای A3 روشی نظاممند برای خلاصهنویسی تمرینهای حل مسئله، گزارشهای وضعیت و طرحهای بهبود مانند نقشهبرداری جریان ارزش میباشند. استفاده از کاربرگ A3 زمینهای برای تدوین کامل فرایند حل مسئله پدید آورده و امکان هماهنگی بین کارگروه حل مسئله در کف کارگاه تولید را فراهم میآورد. هنگامی که در الزامات ویژه مشتری پذیرفته شده باشد، A3 میتواند آغاز تحلیل دلایل ریشهای (RCA) قلمداد شده و ارجاع مسائل کف کارگاه به سطح بالاتر حل مسئله را غیرالزامی نماید.
https://t.me/qipv3
4️⃣ اقدامات اصلاحی، پیشگیرانه و بهبود
یا Corrective and Preventive Actions
کاربرگهای CAPA به عنوان سطح چهارم حل مسئله، برای تحلیل عمیق، طراحی اقدامات اصلاحی و پیشگیرانه و در بیشتر موارد پایش از طریق یک مرکز کنترل میباشند. گر چه CAPA اطلاعات جامعی از جریان حل مسئله ارائه مینمایند اما الزامات ویژه بیشتر مشتریان دایر بر رسیدگی به مسائل پیچیدهتر در سطح پنجم حل مسئله میباشد. اصلیترین مسائلی که در این سطح رسیدگی میشوند عبارت از مسائل نظاممند مرتبط با سیستمهای مدیریت میباشند. نمونهای آشکار از کاربرد CAPA در صنعت خودرو پاسخ به عدمانطباقهای ممیزیهای شخص ثالث IATF در چارچوب IATF NC CARA میباشد. CAPA علاوه بر رفع مسئله، بهبود نظاممند فرآیندها و محصولات مشابه و مرتبط را هدف قرار میدهد و ضمن تسهیل هماهنگیهای درونسازمانی، عملکرد سازمان به سطح بالاتری ارتقا یابد.
💐 روزگارتان خجسته و نوروز
🏭 سازمانهایی بهتر برای اشتغال
ایرانی بهتر برای زیستن 🇮🇷
🌷 سیّد مجتبی موسوی
🌷آدینه، ۲۴ امرداد ۱۴۰۴
https://t.me/qipv3
https://mousavionline.ir
https://t.me/+Rgm42eQaO1uoFdGl
🌼... مشکلِ عشق نه در حوصلهٔ دانشِ ماست
🌼حلِّ این نکته بدین فکرِ خطا نتوان کرد ...
بسیار خرسندم که زمینهای پیش آمد تا با درج این نوشته بارقهای نو از جریان حیات در صنعت خودرو را خدمتتان ارسال نمایم. این نوشته به «روشهای حل مسئله» میپردازد که موضوعی بنیادین برای تمامی سازمانهاست. حل مسئلهٔ سریعتر، روانتر و ارزانتر میتواند یک مزیت نسبی برای یک سازمان محسوب شود. در این نوشته از پنج سطح حل مسئله سخن گفته شده است که نتیجه پژوهشها و تجربههای شخصی اینجانب میباشد و گرچه متن الزامات بهطور مستقیم به این سطحبندی اشاره ندارد، اما تمامی کاربرگهای معرفیشده در این نوشته در الزامات ویژه خودروسان الزام شدهاند. مهمتر از آن، پیادهسازی «روشهای حل مسئله» جریانی روان برای ارزش افزوده در سازمانها پدید میآورند. ✍🏻 خاطر نشان میسازم که به دلیل گسترده بودن موضوع حل مسئله، این نوشته در دو بخش تنظیم و ارائه خواهد شد. این نوشته بخش اول از دو نوشته راجع به حل مسئله میباشد.
https://t.me/qipv3
1️⃣ ثبت و انتقال دقیق رویدادها (Shift Book)
کتاب نوبت کاری را میتوان کاربرگ سطح اول حل مسئله دانست. تمامی رویدادها بایستی در یک کاربرگ ثبت و انتقال رویدادهای نوبت کاری ثبت شوند که نمونههایی از چنین رویدادهایی عبارتند از شکست در تصدیق خطاناپذیرسازی (EPV)، راهاندازی فرآیندهای فرعی (By-pass Process)، جریان محدودسازیها. غیرمعمولهای تولید نیز از رویدادهای مهمی هستند که جدای از فعالسازی هُشدار ANDON نیازمند ثبت در کاربرگ پیشگفته خواهند داشت و نمونههایی از چنین هُشدارها یا نشانههای پنهان را میتوان نگرانیهای نادرست در زمینههای QCTP، قطع برق و تنظیمهای پیش از موعد دانست. چنین مواردی لزوماً مسئله نیستند و ممکن است رسیدگی به آنها به ثبت و انتقال دقیق رویداد محدود شود.
https://t.me/qipv3
2️⃣ اقدامات متقابل (Countermeasure)
سطح دوم حل مسئله میتواند از طریق کاربرگ اقدامات متقابل پیگیری شود. نمونهای ساده و مفهومی از سطوح حل مسئله پیشگفته را میتوان در چگونگی رسیدگی به وضعیت N در سطح اول و NC در سطح دوم حل مسئله در ممیزیهای LPA دانست. رسیدگی به مسائل ایمنی، لجستیکی، مهندسی فرآیندها و TPM در جلسههای FR میتواند از اصلیترین کاربردهای کاربرگ اقدامات متقابل در نظر گرفته شود. فلسفهٔ سطح دوم حل مسئله دایر بر این است که هنگامی که دلیل ریشهای یک مسئله آشکار باشد، ممکن است تکمیل یک فرآیند پیچیده و کامل حل مسئله شامل تحلیل دلایل ریشهای (RCA) ضرورت نداشته باشد و در این شرایط میتوان از طریق کاربرگ اقدامات متقابل به طور مستقیم، اقدامات اصلاحی تعیین و پیگیری شوند.
https://t.me/qipv3
3️⃣ حل مسئله A3
به عنوان سطح سوم حل مسئله، کاربرگ A3 ساختار جامعی که برای تحلیل دقیق علل ریشهای، تدوین طرح اقدامات و پیگیری اثربخش آنها دارد. در TPS، گزارشهای A3 روشی نظاممند برای خلاصهنویسی تمرینهای حل مسئله، گزارشهای وضعیت و طرحهای بهبود مانند نقشهبرداری جریان ارزش میباشند. استفاده از کاربرگ A3 زمینهای برای تدوین کامل فرایند حل مسئله پدید آورده و امکان هماهنگی بین کارگروه حل مسئله در کف کارگاه تولید را فراهم میآورد. هنگامی که در الزامات ویژه مشتری پذیرفته شده باشد، A3 میتواند آغاز تحلیل دلایل ریشهای (RCA) قلمداد شده و ارجاع مسائل کف کارگاه به سطح بالاتر حل مسئله را غیرالزامی نماید.
https://t.me/qipv3
4️⃣ اقدامات اصلاحی، پیشگیرانه و بهبود
یا Corrective and Preventive Actions
کاربرگهای CAPA به عنوان سطح چهارم حل مسئله، برای تحلیل عمیق، طراحی اقدامات اصلاحی و پیشگیرانه و در بیشتر موارد پایش از طریق یک مرکز کنترل میباشند. گر چه CAPA اطلاعات جامعی از جریان حل مسئله ارائه مینمایند اما الزامات ویژه بیشتر مشتریان دایر بر رسیدگی به مسائل پیچیدهتر در سطح پنجم حل مسئله میباشد. اصلیترین مسائلی که در این سطح رسیدگی میشوند عبارت از مسائل نظاممند مرتبط با سیستمهای مدیریت میباشند. نمونهای آشکار از کاربرد CAPA در صنعت خودرو پاسخ به عدمانطباقهای ممیزیهای شخص ثالث IATF در چارچوب IATF NC CARA میباشد. CAPA علاوه بر رفع مسئله، بهبود نظاممند فرآیندها و محصولات مشابه و مرتبط را هدف قرار میدهد و ضمن تسهیل هماهنگیهای درونسازمانی، عملکرد سازمان به سطح بالاتری ارتقا یابد.
💐 روزگارتان خجسته و نوروز
🏭 سازمانهایی بهتر برای اشتغال
ایرانی بهتر برای زیستن 🇮🇷
🌷 سیّد مجتبی موسوی
🌷آدینه، ۲۴ امرداد ۱۴۰۴
https://t.me/qipv3
https://mousavionline.ir
https://t.me/+Rgm42eQaO1uoFdGl
Telegram
IATF Members CSRs
GM, PSA Group, Renault, FCA US, Daimler AG ...
SEYYED MOJTABA MOUSAVI
+98 912 3650328
SEYYED MOJTABA MOUSAVI
+98 912 3650328
@QIP EPS_L3_A3_Lean Enterprise Institute_-_ReadOnly_-_.xlsx
1.8 MB
🌎 مؤسسه Lean Enterprise
🌐 کاربرگ A3 (غیر-قابل-ویرایش)
🗓 ویرایش اول تنظیم در ۲۴ مرداد ۱۴۰۴
💐 تدوین سیّد مجتبی موسوی
🌐 کاربرگ A3 (غیر-قابل-ویرایش)
🗓 ویرایش اول تنظیم در ۲۴ مرداد ۱۴۰۴
💐 تدوین سیّد مجتبی موسوی
@QIP EPS_L3_A3_Lean Enterprise Institute_-_Editable_-_.xlsx
778.3 KB
🌎 مؤسسه Lean Enterprise
🌐 کاربرگ A3 (قابل-ویرایش)
🗓 ویرایش اول تنظیم در ۲۴ مرداد ۱۴۰۴
💐 تدوین سیّد مجتبی موسوی
🌐 کاربرگ A3 (قابل-ویرایش)
🗓 ویرایش اول تنظیم در ۲۴ مرداد ۱۴۰۴
💐 تدوین سیّد مجتبی موسوی
@QIP EPS_L3_A3_American Society for Quality_-_.xlsx
637.5 KB
🌎 مؤسسه ASQ
🌐 کاربرگ A3 (قابل-ویرایش)
🗓 ویرایش اول تنظیم در ۲۴ مرداد ۱۴۰۴
💐 تدوین سیّد مجتبی موسوی
🌐 کاربرگ A3 (قابل-ویرایش)
🗓 ویرایش اول تنظیم در ۲۴ مرداد ۱۴۰۴
💐 تدوین سیّد مجتبی موسوی