О задачах выбора вместимости и количества автобусов на городском маршруте! 🚎
В нашей сегодняшней статье мы рассматриваем задачу выбора вместимости и количества подвижного состава на городском автобусном маршруте. От решения этой задачи зависят экономические результаты работы автотранспортных предприятий, так и показатели обслуживания пассажиров, такие как затраты времени на ожидания пассажирами посадки, наполнение автобусов пассажирами, вероятность отказа в поездке.Задача выбора вместимости и количества автобусов возникает при открытии новых маршрутов, при составлении заявок на пополнение парка, а также как вспомогательная при распределении автобусов по маршрутам.
При организации городских автобусных перевозок, одной из основных задач является определение потребности маршрутов в подвижном составе. Эта задача состоит из двух подзадач: выбор вместимости и количества автобусов и распределение их по маршрутам.
продолжение следует...
В нашей сегодняшней статье мы рассматриваем задачу выбора вместимости и количества подвижного состава на городском автобусном маршруте. От решения этой задачи зависят экономические результаты работы автотранспортных предприятий, так и показатели обслуживания пассажиров, такие как затраты времени на ожидания пассажирами посадки, наполнение автобусов пассажирами, вероятность отказа в поездке.Задача выбора вместимости и количества автобусов возникает при открытии новых маршрутов, при составлении заявок на пополнение парка, а также как вспомогательная при распределении автобусов по маршрутам.
При организации городских автобусных перевозок, одной из основных задач является определение потребности маршрутов в подвижном составе. Эта задача состоит из двух подзадач: выбор вместимости и количества автобусов и распределение их по маршрутам.
продолжение следует...
🔥5
О задачах выбора вместимости и количества автобусов на городском маршруте 🚎 - продолжение статьи
Отличие задачи распределения автобусов по маршрутам от задачи выбора их вместимости и количества состоит в том, что при распределении автобусов исходят из фактического количества автобусов и их марочной структуры у перевозчиков. Класс автобусов для маршрутов выбирают исходя из выпускаемого промышленностью разных стран подвижного состава. В итоге в обеих задачах, в конечном счете, определяют для каждого маршрута вместимость и количество автобусов. При решении задач выбора и распределения автобусов по маршрутам, по мнению ряда ученых, необходимо учитывать следующее:
- возможность получения исходной информации (данные пассажиропотоков);
- стохастическую природу перевозочного процесса;
- необходимость оптимизации двух взаимосвязанных параметров: количества и вместимости автобусов на маршруте;
продолжение следует...
Отличие задачи распределения автобусов по маршрутам от задачи выбора их вместимости и количества состоит в том, что при распределении автобусов исходят из фактического количества автобусов и их марочной структуры у перевозчиков. Класс автобусов для маршрутов выбирают исходя из выпускаемого промышленностью разных стран подвижного состава. В итоге в обеих задачах, в конечном счете, определяют для каждого маршрута вместимость и количество автобусов. При решении задач выбора и распределения автобусов по маршрутам, по мнению ряда ученых, необходимо учитывать следующее:
- возможность получения исходной информации (данные пассажиропотоков);
- стохастическую природу перевозочного процесса;
- необходимость оптимизации двух взаимосвязанных параметров: количества и вместимости автобусов на маршруте;
продолжение следует...
🔥2
О задачах выбора вместимости и количества автобусов на городском маршруте 🚎 - продолжение статьи
Удовлетворение потребностей пассажиров в транспортном обслуживании характеризуется системой показателей качества перевозок, главными из которых являются: время, затрачиваемое пассажиром; регулярность движения транспортных средств; наполнение подвижного состава; возможность прямой, беспересадочной поездки;безопасность движения; информирование пассажира (объявление остановочных пунктов, вывешивание схемы маршрута, наличие информационных расписаний на остановочных пунктах). Базой для измерения качества транспортного обслуживания служит система установленных нормативов. С точки зрения пассажира качество обслуживания (особенно в крупных городах) во многом определяется общими затратами времени на поездку. Особое место в транспортной системе городов занимает особо малый класс—маршрутные микроавтобусы, они перевозят меньшее число пассажиров по сравнению с другими видами городского транспорта.
продолжение следует...
Удовлетворение потребностей пассажиров в транспортном обслуживании характеризуется системой показателей качества перевозок, главными из которых являются: время, затрачиваемое пассажиром; регулярность движения транспортных средств; наполнение подвижного состава; возможность прямой, беспересадочной поездки;безопасность движения; информирование пассажира (объявление остановочных пунктов, вывешивание схемы маршрута, наличие информационных расписаний на остановочных пунктах). Базой для измерения качества транспортного обслуживания служит система установленных нормативов. С точки зрения пассажира качество обслуживания (особенно в крупных городах) во многом определяется общими затратами времени на поездку. Особое место в транспортной системе городов занимает особо малый класс—маршрутные микроавтобусы, они перевозят меньшее число пассажиров по сравнению с другими видами городского транспорта.
продолжение следует...
👍4
О задачах выбора вместимости и количества автобусов на городском маршруте 🚎 - завершение статьи
В настоящее время проведенный анализ показал, что этот вид транспорта, считавшийся в середине 80-гг. перспективным, получил огромное распространение. И теперь для органов местного самоуправления крупнейших городов нужно решать проблему пересмотра доли микроавтобусов в структуре городского пассажирского транспорта общего пользования и их оптимального соотношения на городских маршрутах. Одна из главных причин, позволившая микроавтобусам получить, большое, распространение, и популярность у населения Казахстана и стран СНГ, это доступная цена. Малым частным транспортным предприятиям выгоднее купить два — три автобуса особо малого и малого класса, которые быстро окупятся и в дальнейшем принесут им большую прибыль, чем один автобус большого класса. Кроме этого, иметь в активах автобусы только одного большого класса не всегда эффективно в связи с особенностью пассажиропотоков на разных маршрутах и их часовыми спадами.
В настоящее время проведенный анализ показал, что этот вид транспорта, считавшийся в середине 80-гг. перспективным, получил огромное распространение. И теперь для органов местного самоуправления крупнейших городов нужно решать проблему пересмотра доли микроавтобусов в структуре городского пассажирского транспорта общего пользования и их оптимального соотношения на городских маршрутах. Одна из главных причин, позволившая микроавтобусам получить, большое, распространение, и популярность у населения Казахстана и стран СНГ, это доступная цена. Малым частным транспортным предприятиям выгоднее купить два — три автобуса особо малого и малого класса, которые быстро окупятся и в дальнейшем принесут им большую прибыль, чем один автобус большого класса. Кроме этого, иметь в активах автобусы только одного большого класса не всегда эффективно в связи с особенностью пассажиропотоков на разных маршрутах и их часовыми спадами.
🔥4
Развитие автобусного производства в Казахстане: История, современные достижения и перспективы. 🏭🚌
Автобусный транспорт играет ключевую роль в системе общественного транспорта любого государства, обеспечивая доступность передвижения для миллионов людей. В Казахстане автобусный транспорт имеет особое значение, учитывая большие расстояния между населенными пунктами и разнообразные климатические условия. В этой статье рассмотрим историю развития автобусного производства в Казахстане и современные достижения.
История автобусного транспорта в Казахстане начинается в советский период, когда основное внимание уделялось развитию тяжелой промышленности и инфраструктуры. В те времена автобусы в основном импортировались из других республик Советского Союза, таких как Россия и Украина. В 80-е годы в Казахстане начали создавать собственные производственные мощности для выпуска автобусов, чтобы удовлетворить растущий спрос на общественный транспорт в крупных городах, таких как Алматы, Астана и тд. - продолжение следует
Автобусный транспорт играет ключевую роль в системе общественного транспорта любого государства, обеспечивая доступность передвижения для миллионов людей. В Казахстане автобусный транспорт имеет особое значение, учитывая большие расстояния между населенными пунктами и разнообразные климатические условия. В этой статье рассмотрим историю развития автобусного производства в Казахстане и современные достижения.
История автобусного транспорта в Казахстане начинается в советский период, когда основное внимание уделялось развитию тяжелой промышленности и инфраструктуры. В те времена автобусы в основном импортировались из других республик Советского Союза, таких как Россия и Украина. В 80-е годы в Казахстане начали создавать собственные производственные мощности для выпуска автобусов, чтобы удовлетворить растущий спрос на общественный транспорт в крупных городах, таких как Алматы, Астана и тд. - продолжение следует
🔥3
Парк общественного транспорта столицы пополнился 15-ю новыми автобусами. 🚎
Добрый день, делимся с вами недавними новостями по поставке наших автобусов модели ZK628HG (имеющих достаточно большую посадку пассажиров, что говорит наличие 3х входных дверей) частному автобусному парку ООО "Джорга МТ".
Вскоре после укомплектовки, монтажа оборудования для оплаты проезда, регистрации в системе и подтверждения водителей автобусы будут подключены к городским маршрутам и будут использованы на благо населения.
Так же, активно продолжаются работы по добавлению новых автобусов и новых маршрутов.
Добрый день, делимся с вами недавними новостями по поставке наших автобусов модели ZK628HG (имеющих достаточно большую посадку пассажиров, что говорит наличие 3х входных дверей) частному автобусному парку ООО "Джорга МТ".
Вскоре после укомплектовки, монтажа оборудования для оплаты проезда, регистрации в системе и подтверждения водителей автобусы будут подключены к городским маршрутам и будут использованы на благо населения.
Так же, активно продолжаются работы по добавлению новых автобусов и новых маршрутов.
🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Курбан айттың қүрметіне «QazTehna»ұжымына ас берілді.
Добрый день, друзья! Сегодня наших сотрудников ждет вкусный плов.
Добрый день, друзья! Сегодня наших сотрудников ждет вкусный плов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Седельный тягач Scania R440
Добрый день, в сегодняшнем посте хотелось бы обсудить производимый на нашем заводе тягач всемирно известной компании Scania. Данная, R-линейка грузовиков предназначена для грузоперевозок в самых суровых климатических и дорожных условиях, как заявляет сам бренд. Грузовики Scania Р440 могут похвастаться таким важным аспектом дизайна кабины как аэродинамика, улучшенными техническими спецификациями, а так же, что крайне важно - высоким уровнем комфорта. Именно тягачи Скания серии-R справляются со сложными логистическими задачами. Это настоящие флагманы с восьмицилиндровыми моторами для надежной работы. Кабины в Scania серии R — очень просторные, вместительные и с высокими потолками до 2 230 мм.
Добрый день, в сегодняшнем посте хотелось бы обсудить производимый на нашем заводе тягач всемирно известной компании Scania. Данная, R-линейка грузовиков предназначена для грузоперевозок в самых суровых климатических и дорожных условиях, как заявляет сам бренд. Грузовики Scania Р440 могут похвастаться таким важным аспектом дизайна кабины как аэродинамика, улучшенными техническими спецификациями, а так же, что крайне важно - высоким уровнем комфорта. Именно тягачи Скания серии-R справляются со сложными логистическими задачами. Это настоящие флагманы с восьмицилиндровыми моторами для надежной работы. Кабины в Scania серии R — очень просторные, вместительные и с высокими потолками до 2 230 мм.
🔥3🤯1
Автобусная подсказка.
Автобусы, как правило, есть практически в каждом городе, рассмотрим Париж. В 2019 году, администрация транспорта провела маршрутную реформу, результатом чего стало то, что сегодня в Париже нормальная маршрутная сеть, так же вместе с этим процессом, в городе создавали приоритет для автобусов, порой это заключалось даже в том что на некоторых улицах кроме полосы для автобуса, оставался лишь 1 ряд на каждую сторону для остального транспорта. Отмеим, что в городе сильно преуспели с выделенками, человек привыкает к виду специально выделенной автобусной полосы которые обособленны физическими столбиками, а не просто разметкой на асфальте, так, опыт Парижа показывает что если перед вами стоит цель вытащить город из пробок и создать правильно работающую сеть общественного транспорта - достаточно при уже существующих автобусах, просто оптимизировать маршрутную сеть и застраховать их от пробок, что не стоит больших денег: нанести разметку и поменять знаки не займет времени больше 1 года.
Автобусы, как правило, есть практически в каждом городе, рассмотрим Париж. В 2019 году, администрация транспорта провела маршрутную реформу, результатом чего стало то, что сегодня в Париже нормальная маршрутная сеть, так же вместе с этим процессом, в городе создавали приоритет для автобусов, порой это заключалось даже в том что на некоторых улицах кроме полосы для автобуса, оставался лишь 1 ряд на каждую сторону для остального транспорта. Отмеим, что в городе сильно преуспели с выделенками, человек привыкает к виду специально выделенной автобусной полосы которые обособленны физическими столбиками, а не просто разметкой на асфальте, так, опыт Парижа показывает что если перед вами стоит цель вытащить город из пробок и создать правильно работающую сеть общественного транспорта - достаточно при уже существующих автобусах, просто оптимизировать маршрутную сеть и застраховать их от пробок, что не стоит больших денег: нанести разметку и поменять знаки не займет времени больше 1 года.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В известное почти всему Казахстану село Родина Акмолинской области был передан новый комфортабельный автобус YUTONG ZK6729D, произведенный на саранском заводе QazTehna. Заказчиком является одно из ведущих крестьянских хозяйств Казахстана по производству и переработке продукции растениеводства и животноводства агрофирма «Родина».
По словам представителя компании-заказчика год назад у предприятия возникла потребность в приобретении автобуса для сотрудников животноводства. Выбор пал именно на данную модель автобуса, так как в первую очередь устроило соотношение «цена-качество». Также одно из преимуществ - отношение компании «QazTehna» к своим партнерам и индивидуальный подход в реализации своей продукции.
Автобус с 24 пассажирскими сиденьями, укомплектованный кондиционером и аудиосистемой, отлично подходит для пригородных и междугородних маршрутов, а также для сегмента корпоративного и экскурсионного транспорта.
По словам представителя компании-заказчика год назад у предприятия возникла потребность в приобретении автобуса для сотрудников животноводства. Выбор пал именно на данную модель автобуса, так как в первую очередь устроило соотношение «цена-качество». Также одно из преимуществ - отношение компании «QazTehna» к своим партнерам и индивидуальный подход в реализации своей продукции.
Автобус с 24 пассажирскими сиденьями, укомплектованный кондиционером и аудиосистемой, отлично подходит для пригородных и междугородних маршрутов, а также для сегмента корпоративного и экскурсионного транспорта.
🤯1😱1🎉1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
По поручению Главы государства Касым-Жомарта Токаева школе в селе Родина Акмолинской области в качестве подарка был передан новый школьный автобус. Современный, безопасный транспорт – сегодня это жизненная необходимость. Путь ребенка от дома до школы и обратно должен быть, в первую очередь, безопасным.
Новый автобус, выпущенный на заводе Qaztehna оснащен сиденьями с 4-точечными ремнями безопасности, противопожарными системами в двигателе и топливном баке, круговым обзор для водителя в 360 градусов ограничителями скорости, системой кондиционирования. Школьный автобус адаптирован для детей с особыми образовательными потребностями: в автобусах есть пандусы и кнопки вызова водителя.
Новый автобус, выпущенный на заводе Qaztehna оснащен сиденьями с 4-точечными ремнями безопасности, противопожарными системами в двигателе и топливном баке, круговым обзор для водителя в 360 градусов ограничителями скорости, системой кондиционирования. Школьный автобус адаптирован для детей с особыми образовательными потребностями: в автобусах есть пандусы и кнопки вызова водителя.
🔥3
Құрметті Саран қаласының тұрғындары мен қонақтары!
Сіздерді 2024 жылғы 27 қыркүйекте Саран қаласында "Сұңқар" стадионында өтетін машина жасаушылар күніне арналған мерекелік концертке шақырамыз. Іс-шараның басталуы сағат 16: 00-де.
Бұл күні сіздерді қызықты ойын-сауық бағдарламасы, балалар интерактиві, сондай-ақ қазақстандық эстрада жұлдыздарының қатысуымен жарқын концерт күтеді!
Уважаемые жители и гости города Сарани!
Приглашаем вас на праздничный концерт, посвященный Дню Машиностроителя, который состоится в городе Сарани 27 сентября 2024 года, на стадионе «Сұңқар». Начало мероприятия в 16:00 часов.
В этот день вас ждет насыщенная развлекательная программа, детский интерактив, а также яркий концерт с участием звезд казахстанской эстрады!
Сіздерді 2024 жылғы 27 қыркүйекте Саран қаласында "Сұңқар" стадионында өтетін машина жасаушылар күніне арналған мерекелік концертке шақырамыз. Іс-шараның басталуы сағат 16: 00-де.
Бұл күні сіздерді қызықты ойын-сауық бағдарламасы, балалар интерактиві, сондай-ақ қазақстандық эстрада жұлдыздарының қатысуымен жарқын концерт күтеді!
Уважаемые жители и гости города Сарани!
Приглашаем вас на праздничный концерт, посвященный Дню Машиностроителя, который состоится в городе Сарани 27 сентября 2024 года, на стадионе «Сұңқар». Начало мероприятия в 16:00 часов.
В этот день вас ждет насыщенная развлекательная программа, детский интерактив, а также яркий концерт с участием звезд казахстанской эстрады!
🔥4👍1
Почему молодежь выбирает QazTehna?
В последние годы в Казахстане молодежь активно интересуется техническими профессиями, где можно получить необходимые навыки и строить карьеру в развивающейся сфере.
Таким критериям отвечает молодой завод QazTehna.
Чем же наш завод способен привлечь?
Комфортные условия труда - завод QazTehna заботится о всех необходимых условиях для сотрудников: от современного и качественного оборудования и безопасных рабочих мест, до полного сопровождения новых сотрудников на их местах работы. Помимо вышеперечисленного у нас организовано бесплатное питание и доставка сотрудников до места работы, карьерный рост, обучение и повышение квалификации в корпоративном университете. Чем важен карьерный рост? - наш завод активно поддерживает молодых специалистов, их идеи по доработке процессов производства, а также поощряет их инициативу.
Посмотреть полный список актуальных вакансий можно во втором фото, по всем вопросам трудоустройства обращаться на номера +7 701 875 35 24 +7 701 875 42 63
В последние годы в Казахстане молодежь активно интересуется техническими профессиями, где можно получить необходимые навыки и строить карьеру в развивающейся сфере.
Таким критериям отвечает молодой завод QazTehna.
Чем же наш завод способен привлечь?
Комфортные условия труда - завод QazTehna заботится о всех необходимых условиях для сотрудников: от современного и качественного оборудования и безопасных рабочих мест, до полного сопровождения новых сотрудников на их местах работы. Помимо вышеперечисленного у нас организовано бесплатное питание и доставка сотрудников до места работы, карьерный рост, обучение и повышение квалификации в корпоративном университете. Чем важен карьерный рост? - наш завод активно поддерживает молодых специалистов, их идеи по доработке процессов производства, а также поощряет их инициативу.
Посмотреть полный список актуальных вакансий можно во втором фото, по всем вопросам трудоустройства обращаться на номера +7 701 875 35 24 +7 701 875 42 63
🔥7👍1
Какие тесты проходят наши автобусы перед выпуском на рынок?
"От деталей «конструктора» до готового автобуса – так происходит выпуск транспорта мелкоузловым методом на саранском предприятии QazTehna".
Прежде чем наши автобусы выходят на дорогу, они проходят серию строгих проверок. Упрощая - на заводе процесс сборки автобусов начинается со сварки, куча постов в цеху сварки в результате своей работы передают цеху окраски сваренный и обшитый кузов. Далее цех окраски грунтует, шпаклюет, красит и сушит кузов и все необходимые дополнительные элементы после чего кузов отправляется в цех сборки. Тут мы устанавливаем все мелкие узлы и агрегаты на раму, после чего происходит так называемся "свадьба" кузова с рамой, далее установка полов и установка стекол. Затем осуществляется заправка всех жидкостей, первый запуск автобуса, после чего он направляется в цех испытаний для проверки всех систем, камеры дождя для проверки влагозащиты автобуса и полной готовности к эксплуатации. Такой подход позволяет нам гарантировать высокое качество и надежность нашей продукции.
Подскажите, какие темы вам было бы интересно обсудить еще?
"От деталей «конструктора» до готового автобуса – так происходит выпуск транспорта мелкоузловым методом на саранском предприятии QazTehna".
Прежде чем наши автобусы выходят на дорогу, они проходят серию строгих проверок. Упрощая - на заводе процесс сборки автобусов начинается со сварки, куча постов в цеху сварки в результате своей работы передают цеху окраски сваренный и обшитый кузов. Далее цех окраски грунтует, шпаклюет, красит и сушит кузов и все необходимые дополнительные элементы после чего кузов отправляется в цех сборки. Тут мы устанавливаем все мелкие узлы и агрегаты на раму, после чего происходит так называемся "свадьба" кузова с рамой, далее установка полов и установка стекол. Затем осуществляется заправка всех жидкостей, первый запуск автобуса, после чего он направляется в цех испытаний для проверки всех систем, камеры дождя для проверки влагозащиты автобуса и полной готовности к эксплуатации. Такой подход позволяет нам гарантировать высокое качество и надежность нашей продукции.
Подскажите, какие темы вам было бы интересно обсудить еще?
🔥5👍3