Сегодня провели лайтовый тренировочный день, уделив больше внимание выносливости, чем гоночному темпу.
Пока Прохор Солуковцев выкатывал бак бензина и превозмогал усталость в шее, я мог заняться вольным творчеством и снять немного кадров в «слоу-мо».
Идею для видео нагло подсмотрел в запрещенной на территории РФ социальной сети у @losevdrift и сделал картинговый вариант.
Пока Прохор Солуковцев выкатывал бак бензина и превозмогал усталость в шее, я мог заняться вольным творчеством и снять немного кадров в «слоу-мо».
Идею для видео нагло подсмотрел в запрещенной на территории РФ социальной сети у @losevdrift и сделал картинговый вариант.
❤2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В прошедшее воскресение этим заездом завершился 5-ти недельный спринт из гонок Rotax Max Russia и Чемпионата России по картингу.
⏳ 2 недели мы провели в Сочи и оттуда переместились в столицу Чеченской республики. Большая часть команд и пилотов не возвращалась домой между гонками. Это был долгий изнурительный выезд, а особенности проживания в городе Грозный добавили остроты ощущений жизни вне дома.
🎥 Видео к посту я снял спонтанно. Техничка была загружена и готова выезжать, а по пути к ней я решил быстро глянуть старт финального заезда KZ2, который закрывал программу 2 этапа Чемпионата России, да и всего этого пятинедельного выезда.
Старт отшумел, гонщики скрылись за поворотом, стих бешеный гул моторов. Также и прошедшие пять недель отшумели, наступил перерыв в спортивном картинге России. Вернётся на очередной круг все на 3 этапе Rotax Max Russia в Ростове-на-Дону уже через 2 недели. А Чемпионат России продлится только спустя месяц на "Фирсановке".
⏳ 2 недели мы провели в Сочи и оттуда переместились в столицу Чеченской республики. Большая часть команд и пилотов не возвращалась домой между гонками. Это был долгий изнурительный выезд, а особенности проживания в городе Грозный добавили остроты ощущений жизни вне дома.
🎥 Видео к посту я снял спонтанно. Техничка была загружена и готова выезжать, а по пути к ней я решил быстро глянуть старт финального заезда KZ2, который закрывал программу 2 этапа Чемпионата России, да и всего этого пятинедельного выезда.
Старт отшумел, гонщики скрылись за поворотом, стих бешеный гул моторов. Также и прошедшие пять недель отшумели, наступил перерыв в спортивном картинге России. Вернётся на очередной круг все на 3 этапе Rotax Max Russia в Ростове-на-Дону уже через 2 недели. А Чемпионат России продлится только спустя месяц на "Фирсановке".
👍4⚡1❤1
Забавно наблюдать, как «Aston Martin» объявили о подписании нового контракта с Фернандо Алонсо, но все еще не продлили официально Ленса Стролла. 🖋️
Это сын там с папой поругался или все же крупный автоконцерн хочет видеть пилота посильнее?
Эдди Джордан на днях высказал мнение, что это последний год выступлений 25-летнего гонщика в «Формуле 1».
И в целом данный сезон будет интересным на новые контракты. Пока лишь две команды - «Феррари» и «Макларен» имеют полностью подтвержденные составы на следующий сезон. В остальных же командах, в том числе и топ-коллективах, имеются вакантные места. 📄
Это сын там с папой поругался или все же крупный автоконцерн хочет видеть пилота посильнее?
Эдди Джордан на днях высказал мнение, что это последний год выступлений 25-летнего гонщика в «Формуле 1».
И в целом данный сезон будет интересным на новые контракты. Пока лишь две команды - «Феррари» и «Макларен» имеют полностью подтвержденные составы на следующий сезон. В остальных же командах, в том числе и топ-коллективах, имеются вакантные места. 📄
❤1
Forwarded from Комментатор и друг Беднарук
Про произошедшую ровно 30 лет назад, 1 мая 1994 года в Имоле трагическую аварию Айртона Сенны и затянувшееся на несколько лет расследование её причин написано и снято немало материалов. Но наиболее полно и интересно (да ещё на русском языке) эту тему, на мой взгляд, удалось раскрыть пару лет назад автору YouTube-канала "Дневник Шумахера" Александру Шутову – "Дело Сенны" однозначно рекомендую к просмотру (даже если уже видели) 🎞
YouTube
ДЕЛО СЕННЫ / Расследование причин аварии
«Дело Сенны» - большой рассказ о расследовании причин трагической аварии Айртона Сенны, и последующем судебном процессе.
0:00 О чём это видео
2:37 Айртон Сенна да Силва
10:22 Трагедии "чёрного уикенда"
16:02 Начало расследования
22:50 Следствие
25:16 Макет…
0:00 О чём это видео
2:37 Айртон Сенна да Силва
10:22 Трагедии "чёрного уикенда"
16:02 Начало расследования
22:50 Следствие
25:16 Макет…
❤4👀1
В выходные состоялись гонки в классе «Формула 1» в Майами. Я не смотрел гонку, ограничился как обычно нарезкой «горячих» моментов в понедельник.
🏆 Первую победу в своей карьере одержал молодой британец Ландо Норрис. Удачный пит-стоп под пейс-каром позволил выйти в лидеры. Тем не менее, после рестарта Ландо смог уехать и удерживать отрыв от Макса Ферстаппена.
Жаль, что в такой памятный для Ландо момент, подиум с ним не разделил его бывший партнер по команде McLaren, Карлос Сайнц. Эти двое до сих пор пребывают в теплых дружеских отношениях, даже гоняясь уже за разные коллективы, что редкость для нынешнего паддока.
💥 Кстати, сам Сайнц провел красивую боевую гонку, ярким моментом которой была борьба с напарником Ландо - Оскаром Пиастри, и финишировал на 4-ом месте.
🏆 Первую победу в своей карьере одержал молодой британец Ландо Норрис. Удачный пит-стоп под пейс-каром позволил выйти в лидеры. Тем не менее, после рестарта Ландо смог уехать и удерживать отрыв от Макса Ферстаппена.
Жаль, что в такой памятный для Ландо момент, подиум с ним не разделил его бывший партнер по команде McLaren, Карлос Сайнц. Эти двое до сих пор пребывают в теплых дружеских отношениях, даже гоняясь уже за разные коллективы, что редкость для нынешнего паддока.
💥 Кстати, сам Сайнц провел красивую боевую гонку, ярким моментом которой была борьба с напарником Ландо - Оскаром Пиастри, и финишировал на 4-ом месте.
👍3🔥1
Это итальянец Джузеппе "Нино" Фарина мчит к победе на первом Гран-При Формулы 1 на своем Alfa Romeo 158. 🏎💨
💥 Ровно 74 года назад Международная Автомобильная Федерация (FIA) успешно провела первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе "Формула 1". Эту идею они воплощали в жизнь с 1947 года и им удалось объединить множество легендарных на тот момент гонок в единый чемпионат. Первый состоял из семи этапов - на британском Сильверстоуне, в Монте-Карло, на знаменитой американской "кирпичнице" в Индианаполисе, в Швейцарии, на трассе между двух бельгийских деревень Спа и Франкоршампс, во Франции и, наконец, в Италии в храме скорости - Монце.
Как видно на фотке - трасса в Сильверстоуне тогда не представляла особой сложности для пилотов. Кстати, построили ее вокруг аэропорта ВВС Британии, хорошо прослеживаются три взлетные полосы в классическом для Второй Мировой Войны треугольном варианте. Собственно, многие трассы в те времена были не многим тяжелее овальных трасс и не изобиловали сложными связками поворотов.
💥 Ровно 74 года назад Международная Автомобильная Федерация (FIA) успешно провела первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе "Формула 1". Эту идею они воплощали в жизнь с 1947 года и им удалось объединить множество легендарных на тот момент гонок в единый чемпионат. Первый состоял из семи этапов - на британском Сильверстоуне, в Монте-Карло, на знаменитой американской "кирпичнице" в Индианаполисе, в Швейцарии, на трассе между двух бельгийских деревень Спа и Франкоршампс, во Франции и, наконец, в Италии в храме скорости - Монце.
Как видно на фотке - трасса в Сильверстоуне тогда не представляла особой сложности для пилотов. Кстати, построили ее вокруг аэропорта ВВС Британии, хорошо прослеживаются три взлетные полосы в классическом для Второй Мировой Войны треугольном варианте. Собственно, многие трассы в те времена были не многим тяжелее овальных трасс и не изобиловали сложными связками поворотов.
👍3
Зрителей собралось более 120 тысяч, среди которых был сам король Британии Георг VI. 🧐
Что же до гонщиков - под шлемами и очками скрывались лица сына швейцарского барона Лео де Граффенрида, представителя тайской королевской семьи, блюзового музыканта. Занятие автоспортом всегда требовательно к вашему кошельку. Поэтому, когда мне говорят, что раньше времена были другие, я лишь смеюсь в ответ. Как ездили в "Формуле 1" сынки богатых родителей, так и ездят, как собирали трибуны аэродрома в Сильверстоуне по 100 тысяч зевак, так и по сей день собирают. Но это все лирика. 💶
Этому памятному событию в весенний майский день мы должны быть благодарны, ведь дальше этот чемпионат принес миру сражения таких личностей, как Хант и Лауда, Прост и Сенна, Шумахер и Хилл, Шумахер и Хаккинен, Шумахер и Алонсо... Шумахера, кажется многовато. Напишите в комменты, кто по вашему мнению еще может пополнить этот список.
Что же до гонщиков - под шлемами и очками скрывались лица сына швейцарского барона Лео де Граффенрида, представителя тайской королевской семьи, блюзового музыканта. Занятие автоспортом всегда требовательно к вашему кошельку. Поэтому, когда мне говорят, что раньше времена были другие, я лишь смеюсь в ответ. Как ездили в "Формуле 1" сынки богатых родителей, так и ездят, как собирали трибуны аэродрома в Сильверстоуне по 100 тысяч зевак, так и по сей день собирают. Но это все лирика. 💶
Этому памятному событию в весенний майский день мы должны быть благодарны, ведь дальше этот чемпионат принес миру сражения таких личностей, как Хант и Лауда, Прост и Сенна, Шумахер и Хилл, Шумахер и Хаккинен, Шумахер и Алонсо... Шумахера, кажется многовато. Напишите в комменты, кто по вашему мнению еще может пополнить этот список.
👍4
Сегодня Макс Ферстаппен завоевал поул-позицию и завтра на Гран При Сан-Марино (нынче Эмилии-Романьи) будет стартовать с первого места. Чем думаете голландец будет заниматься вечером и ночью перед гонкой? Отдыхать? Как бы не так!
Прямо сейчас Макс едет свой стинт в виртуальной 24-часовой гонке на знаменитом Нордшляйфе в топовом в мире автогоночном симуляторе iRacing за топовую же команду Redline. Уровень вката в автогонки во всех мирах - 146%
Посидеть "повтыкать" за ездой Ферстаппена и послушать убаюкивающее звучание виртуального мотора BMW перед сном можно по ссылке https://www.youtube.com/watch?v=KSKpgpdOTe4
Прямо сейчас Макс едет свой стинт в виртуальной 24-часовой гонке на знаменитом Нордшляйфе в топовом в мире автогоночном симуляторе iRacing за топовую же команду Redline. Уровень вката в автогонки во всех мирах - 146%
Посидеть "повтыкать" за ездой Ферстаппена и послушать убаюкивающее звучание виртуального мотора BMW перед сном можно по ссылке https://www.youtube.com/watch?v=KSKpgpdOTe4
YouTube
iRacing | Nurburgring 24 Hour Special Event | Max Verstappen | Team Redline | Onboard
We are onboard with Max Verstappen's Team Redline for the 2024 iRacing Nurburgring 24. Please leave a like and consider subscribing to the channel. Thank you...
Support the stream: https://streamlabs.com/steelriversims1
Support the stream: https://streamlabs.com/steelriversims1
👍3❤1
❗️Уже третью неделю к ряду хочу написать пост и все откладываю на потом. Так можно делать еще очень долго, и всё же желание не просрать идею с ведением телеграм-канала заставило меня в данный момент начать писать этот текст.
Хочется, чтобы каждый пост был хорошо продуман, качественно написан и нёс в себе что-то интересное читателю. Однако, не всегда мысль легко превращается в добротный контент, а силой вытягивать не всегда получается. Опять же, потому что через силу не всегда получится хорошо. Короче говоря, перфекционист внутри меня негодует, когда я хочу сделать что-то на быструю руку. 😠
К чему это все? Был тут один Гран При Формулы 1, проходил он в Монако…
Хочется, чтобы каждый пост был хорошо продуман, качественно написан и нёс в себе что-то интересное читателю. Однако, не всегда мысль легко превращается в добротный контент, а силой вытягивать не всегда получается. Опять же, потому что через силу не всегда получится хорошо. Короче говоря, перфекционист внутри меня негодует, когда я хочу сделать что-то на быструю руку. 😠
К чему это все? Был тут один Гран При Формулы 1, проходил он в Монако…
👍1
Наткнулся я тут на интересный аккаунт с аналитикой гонок на «первых» формулах.
Гонку, как и обычно, я не смотрел и даже хайлайты не смотрел. А что там смотреть, если всю гонку был один большой паровоз без обгонов и даже пит-стопы Хэмильтона и Ферстаппена ради свежей резины не поправили ситуацию в этом параметре.
Но самый ужасный факт в другом - победитель квалификации монегаск Шарль Леклер провел всю гонку без единого пит-стопа, как и еще 10 пилотов. Итого из 16 финишировавших - 11 проехали всю дистанцию (почти всю, не считая первого круга, на котором был вывешен красный флаг) на одном комплекте резины.
Попытаюсь сформулировать кратко.
Pirelli не научились делать долговечную резину, а просто весь пелетон решил не рисковать вообще (кроме тех двух, о которых я написал выше) и ехать так медленно, чтобы докатиться до финиша. Я специально потратил время и сравнивал времена квалификации и гонки, а также средний темп за последние 20 с лишним лет на гонках в Монако, и этот год является худшим за все время.
А что Хэмилтон и Ферстаппен? Нынешние машины Формулы 1 такие широкие и громоздкие, что даже про наличии преимущества по резине обогнать на узких улочках Монако просто нереально. Да и на других трассах эти обгоны зачастую происходят лишь благодаря заветной кнопке «DRS».
Нужны ли такие гонки в «королевском» классе? Мне нет, поэтому зачастую отказываюсь от их просмотра.
То ли дело, когда в сценарий вмешивается дождь, как это было в Канаде, но это уже другая история.
Гонку, как и обычно, я не смотрел и даже хайлайты не смотрел. А что там смотреть, если всю гонку был один большой паровоз без обгонов и даже пит-стопы Хэмильтона и Ферстаппена ради свежей резины не поправили ситуацию в этом параметре.
Но самый ужасный факт в другом - победитель квалификации монегаск Шарль Леклер провел всю гонку без единого пит-стопа, как и еще 10 пилотов. Итого из 16 финишировавших - 11 проехали всю дистанцию (почти всю, не считая первого круга, на котором был вывешен красный флаг) на одном комплекте резины.
Попытаюсь сформулировать кратко.
Pirelli не научились делать долговечную резину, а просто весь пелетон решил не рисковать вообще (кроме тех двух, о которых я написал выше) и ехать так медленно, чтобы докатиться до финиша. Я специально потратил время и сравнивал времена квалификации и гонки, а также средний темп за последние 20 с лишним лет на гонках в Монако, и этот год является худшим за все время.
А что Хэмилтон и Ферстаппен? Нынешние машины Формулы 1 такие широкие и громоздкие, что даже про наличии преимущества по резине обогнать на узких улочках Монако просто нереально. Да и на других трассах эти обгоны зачастую происходят лишь благодаря заветной кнопке «DRS».
Нужны ли такие гонки в «королевском» классе? Мне нет, поэтому зачастую отказываюсь от их просмотра.
То ли дело, когда в сценарий вмешивается дождь, как это было в Канаде, но это уже другая история.
👍4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⛈️ Отголоски мощных ливней и гроз, которые захлестнули Москву последние две недели, иногда добираются и до Рязани, куда на ближайшие полтора месяца переместились все без исключения картинговые команды.
Воспользовался технологиями своего смартфона и снял небольшое «slow motion» во время тренировки юниоров, поймав в объектив пару зарядов молнии. ⚡️
Воспользовался технологиями своего смартфона и снял небольшое «slow motion» во время тренировки юниоров, поймав в объектив пару зарядов молнии. ⚡️
👍4⚡3
На днях я получил свой долгожданный новый шлем.
Полная экипировка как картингиста, так и автогонщика насчитывает несколько пунктов специфичной одежды, которая защищает гонщика от травм.
И все же, шлем я считаю особенной и важной частью гоночного гардероба. Помимо того, что шлем защищает самую важную часть тела, он также является своего рода орудием перевоплощения. Именно одевая шлем, чувствуешь эту магию и ощущаешь себя совершенно на ином уровне.
Он меняет человека до неузнаваемости. Тихие спокойные юноши на трассе становятся жесткими соперниками, готовыми насмерть сражаться за победу в гонке. За тенью визора скрывается свирепый животный взгляд. Я не раз проводил у себя в голове аналогии с древневековыми сражениями рыцарей, ведь они также надевали шлем, захлопывали визор и отправлялись в бой.
Ну и конечно раскраска шлема, которая также для многих пилотов является очень важный частью. Помимо элемента самовыражения и собственной идентификации, это может нести элементы устрашения соперников через яркую и агрессивную окраску.
Полная экипировка как картингиста, так и автогонщика насчитывает несколько пунктов специфичной одежды, которая защищает гонщика от травм.
И все же, шлем я считаю особенной и важной частью гоночного гардероба. Помимо того, что шлем защищает самую важную часть тела, он также является своего рода орудием перевоплощения. Именно одевая шлем, чувствуешь эту магию и ощущаешь себя совершенно на ином уровне.
Он меняет человека до неузнаваемости. Тихие спокойные юноши на трассе становятся жесткими соперниками, готовыми насмерть сражаться за победу в гонке. За тенью визора скрывается свирепый животный взгляд. Я не раз проводил у себя в голове аналогии с древневековыми сражениями рыцарей, ведь они также надевали шлем, захлопывали визор и отправлялись в бой.
Ну и конечно раскраска шлема, которая также для многих пилотов является очень важный частью. Помимо элемента самовыражения и собственной идентификации, это может нести элементы устрашения соперников через яркую и агрессивную окраску.
👍3🔥1