Давно я такого в гонках не видел 😳

Лидер заезда на первом кругу в третьем повороте начинает раскрываться на внешку и ему тут же внутрь падает соперник. И следом еще один. Тот, который засунул первый, обогнал лидера без проблем, а вот тот, что пытался сделать это следом, чуть-чуть не поместился и ему пришлось прыгать на внтуренний поребрик. С поребрика его кидает на его оппонента, происходит небольшой контакт, но оба остаются на трассе.
Спустя два поворота, потерявший свое лидерство пилот решает в такой же манере атаковать своего оппонента, также наскакивает на поребрик, его также с него стаскивает и также происходит контакт. Только в этот раз после контакта атакуемый вылетает с трассы.
Однако, одной лишь борьбой на трассе дело не закончилось и выяснять отношения гонщики продолжили уже вне трассы перед взвешиванием после заезда. Кто там первый начал, уже не столь важно, оба получили по увесистому денежному штрафу.

🔜

🔝

Я сам сторонник жесткой борьбы на трассе, чтоб прямо вот "на грани фола". Гонки - это не балет.
При одном важном условии - оба должны оставаться на трассе и размен позициями должен быть только между двуями дуэлянтами. Если после контакта твой соперник вылетел с трассы, ты виноват. Если после контакта твой соперник проиграл позицию не только тебе, но и еще пустил вперед других пилотов - за тобой тоже косяк. Скажем так, надо иметь друг к другу уважение и если рубится жестко, то только между собой.
Ну и, конечно, важно учитывать судейство - кто-то даёт возможность контакнтой борьбы, кто-то ее совсем не приемлет. В любом случае, что бы ни случилось на трассе - судейская коллегия рассудит.

🔜

🔝

Вообщем, парни жару подкинули. Правда победителем из этого спора не вышел ни один из них, ведь победу в заезде и по итогам этапа одержал мой хороший знакомый из Латвии Харальдс Гаркаклис. На трассе в сражении мы с ним пересекались еще в 2015 году в российской серии Rotax Max в этом же классе DD2, в котором он вчера и принимал участие.

О оригинальности и ценности победных кубков

В очередной раз наткнулся на фото с подиума Гран-При Формулы 1 в Донингтоне 1993 года. Генеральным партнером соревнований была компания из мира игровых приставок - SEGA. 🕹️
Не удивительно, что главным призом по итогу гонки являлся маскот 16-битной приставки. Синий ёж Sonic, который обладает невероятной скоростью, был вручен победителю гонки, Айртону Сенне.

Мне, как фанату старых пиксельных игр на Денди и Сеге, очень импонирует данный приз за победу. Среди безликих "чашек" совсем немаленькая статуетка молниеносного Соника явно выделялась в призовой коллекции бразильского гонщика.

Если развивать тему, то подобный оригинальный приз был под стать гонке, которая обязательна к просмотру тем, кто ее не видел. Гонка проходила под переменным дождем, что и в наше время делает гонки автоматически интересными, а тогда подарила зрителям настоящий "гоночный триллер" на родине автогонок в Британии.
Айртон Сенна, одержавший победу в гонке, на тот момент считался быстрейшим пилотом, что перекликается с уникальной способностью 16-битного ежа Соника. Да и сама победа на "McLaren" 1993 года над несокрушимыми "самовозами" Williams дорого стоит.
А какой лучший круг поставил бразилец в гонке! Он поставил его, проезжая по пит-лейн к боксам своей команды, которая была вообще не готова к этому и бразилец без остановки проехал боксы "McLaren". Да, ограничений по скорости на пит-лейн раньше не было. 🚷

В конечном итоге о кубке в виде Соника можно сказать одно - он символизирует не только оригинальность и задумку организаторов. Он является своеобразным венцом, который украшает эту уникальную гонку, которая держала всех причастных к ней от старта до финиша.
Всем рекомендую к просмотру (или пересмотру). 😅

А какие примеры оригинальных наград знаете вы?
Можете ниже написать в комменты 📝

Шикарный день для заездов на зимних картах! 🏎️💨

Легкий мороз ближе к 0 градусам позволяет сильно не мерзнуть за рулем карта, лед не тает и дает уверенный «держак» по всей площади, только солнышка не хватает для полной красоты действа. ⛅️

Буквально через пол часа стартует 24 часа Дубаи.

Еще один широко известный гоночный марафон, который проводится в ОАЭ. И если в декабре гонка проводится на любительских «прокатных» картах, то данное мероприятие уже имеет серьезный статус и принимает участников на автомобилях кузовных классов GT3, GT4 и тд.

Мне будет интересно как выступит команда Continental Racing, которая поедет гонку на Toyota Supra в классе GT4.
Там выступает Андрей Солуковцев, отец моего ученика в картинге Прохора Солуковцева, Василий Владыкин, Давид Погосян, а также мой гоночный друг Михаил Лобода. И не менее гоночный инженер Георгий Расплетин там это дело все настраивает и выстраивает тактику на гонку.

Трансляция гонки
https://www.youtube.com/live/IXFX-HFkvuA?si=rFo6buTARH08EMlr

Лайв-тайминг
https://livetiming.getraceresults.com/24hseries#screen-results

Еще одна команда, название думаю известно многим - SMP Racing. Едут на Porsche в классе 992.
Интересна мне только благодаря участию Александра Смоляра. С интересом наблюдаю как этот быстрый парень после картинга и формул осваивается в кузовных гонках.

Я уверен, русских пилотов и даже команд там несколько, я просто не сильно вдавался в подробности. Полный список команд вы можете найти по ссылке внизу страницы

https://www.24hseries.com/races/hankook-24h-dubai-2024

Смена в команде Proton Huber Competition.

Сергей Борисов меняет немца Свена Мюллера в кокпите их Porsche класса GT3.
Также в команде едут Виктор Шайтар и Ринат Салихов.

Спасибо за видео подписчику канала!

В Италии очередная неделя гонок WSK

Сегодня в предфинале класса «OK» с 3 позиции будет стартовать Анатолий Хавалкин и с 6 - Герасим Скуланов.
В «MINI Gr3» Куцков Даниил по итогам отборов имеет 2 позицию.
В остальных классах наши парни провели свои отборочные заезды менее удачно. В «KZ2», я думаю, Макс Орлов на пару с Северюхиным должны прорваться вперед, а также интересно, как проведёт финальные заезды дебютант класса Матвеев Дмитрий.

Расписание заездов по ссылке
https://www.wskarting.it/live_streaming.asp?s=WSK_superMaster

Трансляция
https://www.youtube.com/live/y300PvVeVx8?feature=shared

Лайв-тайминг
http://www.apex-timing.com/live-timing/wsk/

Финишировал марафон 24 hours Dubai

Сергей Борисов, Ринат Салихов, Виктор Шайтар и их немецкий коллега Свен Мюллер в абсолюте и в классе «GT3» привели свой Porsche на финиш на серебряную ступень пьедестала. Парни уступили всего 1 минуту и 36 секунд лидерам, что за 24 часа гонки не так и много. Команда на третьем месте проиграла 4 круга победителям.

Continental Racing в составе Андрея Солуковцева, Михаила Лободы, Василия Владыкина и Давида Погосяна довели свою Toyota Supra в целости и сохранности до первого места в классе «GT4».

Видео от подписчика канала, Владимира Меньшикова, с финиша гонки команды Proton Huber Competition.

В этом году у меня новый ученик, гонщик класса «СуперМини»/«Ротакс Макс Мини» Глеб Кузнецов

Пока образовалась пауза в спортивном картинге, а в Москве устаканилась морозная погода, я не упускаю возможности поработать с пилотами на снежном покрытии.
Опыт зимних тренировок и гонок дает огромный прирост скилла езды в дождь летом, да и в целом заставляет пилота активно думать головой в поисках «держака».

Сегодня едем с Глебом Кузнецовым этап 26-х Детских Межклубных Соревнований на картодроме «Лидер».
Кстати, именно на Подольской трассе я закончил свои выступления в ДМС вроде в 2005 или 2006 году. Тогда это был, если не ошибаюсь, 5-й сезон данного чемпионата.

В прошедшие выходные провели пару тренировок по снегу с Глебом Кузнецовым 🏎️❄️💨

В субботу был легкий морозец. Трасса была во льду, имелся хороший зацеп в виде снега по внутренним и внешним краям трассы, что требовало четкого управления картом, особенно при движении по внутренней кромке.