Ну и конечно не пройдет у меня мимо внимания представление гонщиков и их регалий. Некоторым написали «пилот Формулы 1», как бы намекая, что это наивысшее достижение.
А вот Александр Смоляр представлен как бронзовый призер ЧР по кольцевым гонкам. Хотя он в 2019 году был бронзовым призером Formula Renault 2.0 Eurocup.
Сперва подумал, что из-за всех «этих» событий решили не упоминать Европу, но потом глянул выше и ведь упомянули Формулу 1.
Действительно русский Туринг с 10 пилотами на старте можно считать выше еврокубка в одной из самой конкурентной молодежной формульной серии?
А вот Александр Смоляр представлен как бронзовый призер ЧР по кольцевым гонкам. Хотя он в 2019 году был бронзовым призером Formula Renault 2.0 Eurocup.
Сперва подумал, что из-за всех «этих» событий решили не упоминать Европу, но потом глянул выше и ведь упомянули Формулу 1.
Действительно русский Туринг с 10 пилотами на старте можно считать выше еврокубка в одной из самой конкурентной молодежной формульной серии?
👍2
Ну что ж, пора выходить из новогодней спячки и готовиться к очередному гоночному сезону! 🏎️💨
Накидал небольшой календарик гоночного сезона 2024 с основными чемпионатами по картингу и кольцевым гонкам. 📅
Будут там еще дополнения, уже вижу что еще нет в официальном расписании «разгонных» гонок перед этапами Чемпионата России в Зеленограде и Рязани.
📸 Фото с сайта Championat.com
Накидал небольшой календарик гоночного сезона 2024 с основными чемпионатами по картингу и кольцевым гонкам. 📅
Будут там еще дополнения, уже вижу что еще нет в официальном расписании «разгонных» гонок перед этапами Чемпионата России в Зеленограде и Рязани.
📸 Фото с сайта Championat.com
На днях увидел новость из мира американских гонок NASCAR о новых болидах Next Gen. 🚗💨
Это уже не первое поколение Next Gen, однако обновленные машины выглядят слишком уж футуристично. Для меня, как для человека не сильно увлеченного американскими «овалами» это еще бóльшее удивление, ведь я привык видеть и знать, что NASCAR - это гонки на консервативных и не сильно технологичных тачках. 🛺
Что говорить, там в некоторых сериях до сих пор ездят на 4-х ступенчатой ручной коробке передач. 🔩
Это уже не первое поколение Next Gen, однако обновленные машины выглядят слишком уж футуристично. Для меня, как для человека не сильно увлеченного американскими «овалами» это еще бóльшее удивление, ведь я привык видеть и знать, что NASCAR - это гонки на консервативных и не сильно технологичных тачках. 🛺
Что говорить, там в некоторых сериях до сих пор ездят на 4-х ступенчатой ручной коробке передач. 🔩
На ум пришло сравнение с прототипом болида будущей Формулы 1, который создал Эдриан Ньюи. 🏎️💨
Прототип доступен для теста в играх серии Gran Turismo на платформе PlayStation, имеет чумовой разгон и такую же максимальную скорость, а также запредельную прижимную силу, которая позволяет проходить повороты на немыслимой скорости. Пока еще немыслимой, все таки нам до этого будущего надо дожить. Хотя сложно представить гонщика, который будет способен выдерживать такие боковые перегрузки в поворотах. 🙈
Прототип доступен для теста в играх серии Gran Turismo на платформе PlayStation, имеет чумовой разгон и такую же максимальную скорость, а также запредельную прижимную силу, которая позволяет проходить повороты на немыслимой скорости. Пока еще немыслимой, все таки нам до этого будущего надо дожить. Хотя сложно представить гонщика, который будет способен выдерживать такие боковые перегрузки в поворотах. 🙈
👍2
Чисто сравнение прототипа Ф1 и настоящего болида Williams 1994 года, который построен на базе чемпионского, оба - творение того же самого Эдриана Ньюи, гения аэродинамики и болидостроения в Ф1. А также машины NASCAR 1994 года и новый Next Gen.
Кажется, Американские консервативные овалы входят в будущее чуть быстрее Ф1 😅
Кажется, Американские консервативные овалы входят в будущее чуть быстрее Ф1 😅
👍1
Ну и раз уж заговорили о мировых гоночных сериях и о самой Формуле 1.
Вот вам сравнение размеров болидов команды McLaren 2008 и 2021 годов соответственно. В 1990-х, кстати, они были еще чуть меньше, чем в 2000-х.
Пока по гоночным трассам будут ездить эти здоровенные утюги, обгоняя друг друга только на прямых за счет волшебной кнопки DRS, смотреть Формулу 1 лично у меня нет никакого интереса.
Радует, что организаторы чемпионата мира одумались и с 2026 года по обновленному регламенту болиды станут чуточку меньше и легче.
Надеюсь тренд закрепится и Ф1 вернется к небольшим и юрким болидам, которые смогут показывать борьбу «колесо в колесо» не только на прямых.
Вот вам сравнение размеров болидов команды McLaren 2008 и 2021 годов соответственно. В 1990-х, кстати, они были еще чуть меньше, чем в 2000-х.
Пока по гоночным трассам будут ездить эти здоровенные утюги, обгоняя друг друга только на прямых за счет волшебной кнопки DRS, смотреть Формулу 1 лично у меня нет никакого интереса.
Радует, что организаторы чемпионата мира одумались и с 2026 года по обновленному регламенту болиды станут чуточку меньше и легче.
Надеюсь тренд закрепится и Ф1 вернется к небольшим и юрким болидам, которые смогут показывать борьбу «колесо в колесо» не только на прямых.
👍5
Сегодня прошла квалификация к 26 гонке чемпионов о которой я писал выше.
Результаты прилепил к посту.
Собственно, на первых двух строчках ничего или даже скорее никого нового - Ладыгин и Шешенин.
Из тройки молодых подающих надежды талантов, на которых я делаю ставку, выше всех отквалился Макс Туриев. Надеюсь Смоляр и Чубаров за ночь сделают работу над ошибками и завтра в отборочных заездах выступят лучше и пройдут в финальную часть соревнований.
Результаты прилепил к посту.
Собственно, на первых двух строчках ничего или даже скорее никого нового - Ладыгин и Шешенин.
Из тройки молодых подающих надежды талантов, на которых я делаю ставку, выше всех отквалился Макс Туриев. Надеюсь Смоляр и Чубаров за ночь сделают работу над ошибками и завтра в отборочных заездах выступят лучше и пройдут в финальную часть соревнований.
❤3👍2
PushLikeHell pinned «Приветствую вас, друзья! 👏🏼 Меня зовут Василий Рожков и я буду вести этот телеграм-канал. Я занимаюсь гонкам уже больше 20 лет, поэтому и писать, и фоткать, и снимать видео сюда я тоже буду о гонках. Почему «PUSH LIKE a HELL»? 😈 Когда гонялся сам и сейчас…»
Завершилась 26 гонка чемпионов на полигоне АО "АВТОВАЗ" в Сосновке второй подряд победой Владимира Шешенина.
По регламенту финал проводится в три заезда и в этом году организаторы устроили сюрприз для финалистов. Вместо привычных подготовленных для этих соревнований автомобилей LADA Vesta гонщикам предоставили LADA Niva Sport T2 (на фото). Данные "Нивы" - новинка, которую тольяттинский завод подготовил и представил публике во второй половине 2023 года. Данные автомобили предназначены для участия в ралли-рейдах и тому подобных соревнованиях.
Сюрприз этот в итоге вышел боком для второго финалиста - Дмитрия Брагина. В тестовом заезде перед финалом "Нива" Дмитрия Брагина ломается, её быстро приводят в порядок и первый финальный заезд с большим отрывом на новой технике Брагин у Шешенина выигрывает. Гонщики меняются машинами и выезжают на следующий заезд и уже после его старта "Нива", которой управляет Брагин, ломается. Стечение обстоятельств или правда Дмитрий делал с ними что-то невообразимое, что приводило к их поломкам? Лично я думаю, конечно, первое. Бывает так в гонках, не везёт в этот день, хоть ты тресни.
Третий и решающий заезд проходил уже на привычных "Вестах" и там победу одержал Владимир Шешенин. Однако, могу лишь представить, как психологически сложно было Дмитрию Брагину, под которым фактически сломалось два автомобиля за предыдущие 15 минут, а одна из поломок и вовсе испортила решающий заезд.
Молодёжь, на которую я ставил, выступила хорошо, но я ожидал от одного из трёх прям выстрела, Чтоб прям до тумбы, ну или хотя бы до полуфинала. Надеюсь, Туриева, Чубарова и Смоляра мы увидим в следующем году на данном соревновании.
Кстати, о той самой "Ниве" можете посмотреть видео тут - https://www.youtube.com/watch?v=r7vbXxwb-wg
По регламенту финал проводится в три заезда и в этом году организаторы устроили сюрприз для финалистов. Вместо привычных подготовленных для этих соревнований автомобилей LADA Vesta гонщикам предоставили LADA Niva Sport T2 (на фото). Данные "Нивы" - новинка, которую тольяттинский завод подготовил и представил публике во второй половине 2023 года. Данные автомобили предназначены для участия в ралли-рейдах и тому подобных соревнованиях.
Сюрприз этот в итоге вышел боком для второго финалиста - Дмитрия Брагина. В тестовом заезде перед финалом "Нива" Дмитрия Брагина ломается, её быстро приводят в порядок и первый финальный заезд с большим отрывом на новой технике Брагин у Шешенина выигрывает. Гонщики меняются машинами и выезжают на следующий заезд и уже после его старта "Нива", которой управляет Брагин, ломается. Стечение обстоятельств или правда Дмитрий делал с ними что-то невообразимое, что приводило к их поломкам? Лично я думаю, конечно, первое. Бывает так в гонках, не везёт в этот день, хоть ты тресни.
Третий и решающий заезд проходил уже на привычных "Вестах" и там победу одержал Владимир Шешенин. Однако, могу лишь представить, как психологически сложно было Дмитрию Брагину, под которым фактически сломалось два автомобиля за предыдущие 15 минут, а одна из поломок и вовсе испортила решающий заезд.
Молодёжь, на которую я ставил, выступила хорошо, но я ожидал от одного из трёх прям выстрела, Чтоб прям до тумбы, ну или хотя бы до полуфинала. Надеюсь, Туриева, Чубарова и Смоляра мы увидим в следующем году на данном соревновании.
Кстати, о той самой "Ниве" можете посмотреть видео тут - https://www.youtube.com/watch?v=r7vbXxwb-wg
👍5❤🔥1
Автогоночный симулятор iRacing объявлен официальным партнером FIA Motorsport Games 2024 года, которые пройдут в октябре этого года в Валенсии.
Напомню, FIA Motorsport Games - это олимпиада в мире автогонок. Туда съезжаются спортсмены из разных автогоночных классов. На данных играх представлены гонки классов F4, GT, картинг, как любительский, так и спортивный, дрифт, а также виртуальные гонки в категории eSport. В каждом классе представлена каждая страна по одному пилоту и общий итог игр ведется, как и в олимпиаде, по количеству завоеванных медалей. Кстати, первые такие игры в 2019 году выиграла Россия. 🇷🇺
В 2019 году в категории eSport был представлен симулятор Gran Turismo. Да, это очень популярная игра по мотивам автогонок и известна в мире, я думаю, на равне с Need for Speed. Однако, данный симулятор хоть и имеет слоган The Real Driving Simulator, все же по реалистичности он явно уступает той же Assetto Corsa Competizione и уж точно iRacing.
Я думаю данный союз в первый год проведения игр был обусловлен спешкой в проведении мероприятия. Да и в Gran Turismo уже на тот момент имели опыт в проведении масштабных международных мероприятий с lan-финалом. Думаю, это также не в последнюю очередь сыграло в подписании этой игры основным партнером категории eSport. 🕹️
В дальнейшем FIA под категорию eSport подписала один из самых популярных на данный момент симов - Assetto Corsa Competizione. Ну и вот, наконец-то, очередь дошла и до iRacing. Симулятор, который по моему мнению, максимально близко имитирует живые гонки. 🏎️💨
Напомню, FIA Motorsport Games - это олимпиада в мире автогонок. Туда съезжаются спортсмены из разных автогоночных классов. На данных играх представлены гонки классов F4, GT, картинг, как любительский, так и спортивный, дрифт, а также виртуальные гонки в категории eSport. В каждом классе представлена каждая страна по одному пилоту и общий итог игр ведется, как и в олимпиаде, по количеству завоеванных медалей. Кстати, первые такие игры в 2019 году выиграла Россия. 🇷🇺
В 2019 году в категории eSport был представлен симулятор Gran Turismo. Да, это очень популярная игра по мотивам автогонок и известна в мире, я думаю, на равне с Need for Speed. Однако, данный симулятор хоть и имеет слоган The Real Driving Simulator, все же по реалистичности он явно уступает той же Assetto Corsa Competizione и уж точно iRacing.
Я думаю данный союз в первый год проведения игр был обусловлен спешкой в проведении мероприятия. Да и в Gran Turismo уже на тот момент имели опыт в проведении масштабных международных мероприятий с lan-финалом. Думаю, это также не в последнюю очередь сыграло в подписании этой игры основным партнером категории eSport. 🕹️
В дальнейшем FIA под категорию eSport подписала один из самых популярных на данный момент симов - Assetto Corsa Competizione. Ну и вот, наконец-то, очередь дошла и до iRacing. Симулятор, который по моему мнению, максимально близко имитирует живые гонки. 🏎️💨
🔥3
Ну вот я снова на «Пластунке ринг».
Картодром на Пластунке, что чуть севернее Сочи и скрыт от него за небольшими горами - единственный картодром в европейском части России, который может принимать соревнования и открыт для тестов круглый год. Ну почти круглый, за исключением нескольких недель, которые приходятся на конец января-начало февраля, когда даже в Сочи выпадает огромное количество снега.
На этой неделе здесь будет проводиться заключительный этап Зимнего Кубка Rotax Max Russia, а на прошлой неделе был завершен трёхэтапный зимний чемпионат на Кубок Никиты Мазепина. Раньше этот чемпионат назывался Кубком Черного Дельфина.
На прошлой неделе мне не довелось долететь до Сочи.
Прохор Солуковцев за два дня до вылета сломал ногу, катаясь в горах на лыжах. К сожалению, в этом году нашу с ним работу мы начнем теперь только в марте с 1 этапа Чемпионата России.
Надеюсь у Прохора все заживет быстро и без последствий, чтобы в гонках данный неприятный эпизод не тревожил его и не мешал также быстро двигаться по трассе.
📸 - @motorsport_rostov
Картодром на Пластунке, что чуть севернее Сочи и скрыт от него за небольшими горами - единственный картодром в европейском части России, который может принимать соревнования и открыт для тестов круглый год. Ну почти круглый, за исключением нескольких недель, которые приходятся на конец января-начало февраля, когда даже в Сочи выпадает огромное количество снега.
На этой неделе здесь будет проводиться заключительный этап Зимнего Кубка Rotax Max Russia, а на прошлой неделе был завершен трёхэтапный зимний чемпионат на Кубок Никиты Мазепина. Раньше этот чемпионат назывался Кубком Черного Дельфина.
На прошлой неделе мне не довелось долететь до Сочи.
Прохор Солуковцев за два дня до вылета сломал ногу, катаясь в горах на лыжах. К сожалению, в этом году нашу с ним работу мы начнем теперь только в марте с 1 этапа Чемпионата России.
Надеюсь у Прохора все заживет быстро и без последствий, чтобы в гонках данный неприятный эпизод не тревожил его и не мешал также быстро двигаться по трассе.
📸 - @motorsport_rostov
👍6🔥1🙈1
Успейте насладиться морозными ледовыми деньками на АДМ в Мячково! ❄️
⁃ Карты на зимних рамах с моторами Rotax Max
⁃ Шипованная зимняя резина
⁃ Отличный ровный лед
В наличии имеются как взрослые шасси, так и две детские машины для пилотов классов «Мини» и «СуперМини» (рост от 140 см).
На следующей неделе ждем вас 24 и 26 января! 🏎️💨
По всем вопросам и для записи на трек-день пишите в личку @r0zhkov
⁃ Карты на зимних рамах с моторами Rotax Max
⁃ Шипованная зимняя резина
⁃ Отличный ровный лед
В наличии имеются как взрослые шасси, так и две детские машины для пилотов классов «Мини» и «СуперМини» (рост от 140 см).
На следующей неделе ждем вас 24 и 26 января! 🏎️💨
По всем вопросам и для записи на трек-день пишите в личку @r0zhkov
👍5❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Жесть! 💀 Из рубрики «что иногда рекомендует Инстаграм».
Во времена, когда оповещением для гонщиков были лишь флаги на постах маршалов трассы, нередко происходили подобные ситуации.
На видео мы видим американскую трассу Watkins Glen, а именно выход из третьего поворота. Он находится на вершине подъема, который начинается еще на входе во второй поворот. Два столкнувшихся болида перегородили трассу и физически не видны гонщикам, которые входят в третий поворот. Место там скоростное и проходится пилотами «в пол». Остается гадать были ли уже желтые флаги или пилот их не увидел и мчал «на все бабки».
Каркас безопасности отработал аварию и гонщику надо было бы оставаться внутри автомобиля, дождавшись нейтрализации гонки сефети каром, чтобы спокойно покинуть автомобиль. Однако, вырывающиеся языки пламени заставили эвакуироваться из машины пилота, который, несмотря на каркас безопасности, все же получил травмы.
Только чудом он успел разминуться с пролетающим мимо болидом и перепрыгнуть барьер, где к нему уже подоспела медицинская помощь.
Современные методы оповещения пилотов включают себя как стандартные флаги на постах маршалов, так и новые технологии в виде табло, которые развешаны почти перед каждым поворотом и дублируют цвет флага, и сигнальных лампочек на руле пилота. Это сильно снижает риск подобных ситуаций.
Во времена, когда оповещением для гонщиков были лишь флаги на постах маршалов трассы, нередко происходили подобные ситуации.
На видео мы видим американскую трассу Watkins Glen, а именно выход из третьего поворота. Он находится на вершине подъема, который начинается еще на входе во второй поворот. Два столкнувшихся болида перегородили трассу и физически не видны гонщикам, которые входят в третий поворот. Место там скоростное и проходится пилотами «в пол». Остается гадать были ли уже желтые флаги или пилот их не увидел и мчал «на все бабки».
Каркас безопасности отработал аварию и гонщику надо было бы оставаться внутри автомобиля, дождавшись нейтрализации гонки сефети каром, чтобы спокойно покинуть автомобиль. Однако, вырывающиеся языки пламени заставили эвакуироваться из машины пилота, который, несмотря на каркас безопасности, все же получил травмы.
Только чудом он успел разминуться с пролетающим мимо болидом и перепрыгнуть барьер, где к нему уже подоспела медицинская помощь.
Современные методы оповещения пилотов включают себя как стандартные флаги на постах маршалов, так и новые технологии в виде табло, которые развешаны почти перед каждым поворотом и дублируют цвет флага, и сигнальных лампочек на руле пилота. Это сильно снижает риск подобных ситуаций.
😱3🤯1