Wildberries и Russ таки-формалирзовали отношения: учредили совместную компанию — ООО «РВБ». 65% в новой компании принадлежат ООО «Вайлдберриз», 35% — у ООО «Стинн», владельца ООО «Русс аутдор». Уставный капитал составляет 20 млн руб., генеральным директором назначен Роберт Мирзоян, гендиректор Russ и ООО «Стинн».
Напомним, что пару недель назад Бакальчук и Мирзоян написали письмо президенту, в котором попросили помощи в создании «сильнейшего конкурента» Amazon, Alphabet, Alibaba и SoftBank.
Ну что ж, последим за тем, что будет происходить с РВБ. Пока что никакой конкретики нет, и зачем им понадобилась помощь президента, тоже непонятно.
Напомним, что пару недель назад Бакальчук и Мирзоян написали письмо президенту, в котором попросили помощи в создании «сильнейшего конкурента» Amazon, Alphabet, Alibaba и SoftBank.
Ну что ж, последим за тем, что будет происходить с РВБ. Пока что никакой конкретики нет, и зачем им понадобилась помощь президента, тоже непонятно.
РБК
Russ и Wildberries создали совместную компанию
Russ и Wildberries зарегистрировали совместную компанию, в которой маркетплейс получил 65%. Недавно стороны заявили о планах по созданию конкурента Amazon и Alibaba
Пятница 21:30 - отличное время выпустить пресс-релиз😏
Именно поэтому «Яндекс» решил объявить, что торги акциями новой российской компании МКПАО «Яндекс» под тикером YDEX начнутся на Московской бирже 24 июля 2024 года.
Суть в том, что после разделения компаний на российскую и международную, «Яндекс» должен был выйти и зайти нормально, то есть перерелизиться на Московской бирже и обменять все старые акции на новые.
К 24 июля планируется завершить все необходимые расчеты по обмену акциям в рамках предложения от ЗПИФ «Консорциум.Первый» –– основного владельца МКПАО «Яндекс». Акции МКПАО «Яндекс» поступят на брокерские счета инвесторов во вторник 9 июля 2024 года.
PS Думается, что крупные институциональные инвесторы наверняка уже обо всем знают, а эта пятничная новость «под пивко» - для хомяков (тех, что с тремя акциями в портфеле, а не тех, что тапают)
Именно поэтому «Яндекс» решил объявить, что торги акциями новой российской компании МКПАО «Яндекс» под тикером YDEX начнутся на Московской бирже 24 июля 2024 года.
Суть в том, что после разделения компаний на российскую и международную, «Яндекс» должен был выйти и зайти нормально, то есть перерелизиться на Московской бирже и обменять все старые акции на новые.
К 24 июля планируется завершить все необходимые расчеты по обмену акциям в рамках предложения от ЗПИФ «Консорциум.Первый» –– основного владельца МКПАО «Яндекс». Акции МКПАО «Яндекс» поступят на брокерские счета инвесторов во вторник 9 июля 2024 года.
PS Думается, что крупные институциональные инвесторы наверняка уже обо всем знают, а эта пятничная новость «под пивко» - для хомяков (тех, что с тремя акциями в портфеле, а не тех, что тапают)
Telegram
Про tech и этих
Как быстротечно ушла эпоха, когда любое событие, связанное с "Яндексом", моментально становилось главной темой дня. Сейчас все уже запутались, кто в этом "Яндексе" за что отвечает, кто им владеет и вообще - чей он. Сейчас объясним в трех пунктах.
1. Чей…
1. Чей…
Apple ушла из России, но требования Роскомнадзора предпочитает соблюдать.
По требованию РКН компания заблокировала в App Store на территории РФ 25 мобильных приложений VPN-сервисов. В частности, речь идет о приложениях NordVPN, Proton VPN, Red Shield VPN, Planet VPN, Hidemy.Name VPN, Le VPN и PIA VPN.
По требованию РКН компания заблокировала в App Store на территории РФ 25 мобильных приложений VPN-сервисов. В частности, речь идет о приложениях NordVPN, Proton VPN, Red Shield VPN, Planet VPN, Hidemy.Name VPN, Le VPN и PIA VPN.
Как-то в мае мы писали про презентацию экосистемы Kvadra. Это российские устройства, ОС и приложения, которые разрабатывает компания Yadro. Нас тогда зацепил амбициозный план занять 10% рынка планшетов в России, при том, что по итогам прошлого года на все российский бренды приходилось всего-то 12%.
В 10% "Квадры" мы до сих пор, конечно, не очень верим, но вот тут консорциум «Вычислительная техника» (в который входят разные российские производители электроники) приводит интересные цифры, по количеству предложений электроники российских брендов Kvadra,
iRU, FPlus и ICL на маркетплейсах.
Как оказалось, больше всего российской электроники можно найти на Ozon. У Kvadra там пока около 30 предложений, зато у iRU почти 1000 (!), а у FPlus - больше 600.
Как говорится, спрос рождает предложение. А если есть предложение - то есть и спрос на него. Что в контексте курса на импортозамещение и поддержку российских производителей не может не радовать. Это ж получается, что рядовой потребитель, НЕ связанный клятвой крови покупать только российское и больше никакого другого, сознательно своим рублем голосует за российский бренд. Это, друзья, хорошо.
В 10% "Квадры" мы до сих пор, конечно, не очень верим, но вот тут консорциум «Вычислительная техника» (в который входят разные российские производители электроники) приводит интересные цифры, по количеству предложений электроники российских брендов Kvadra,
iRU, FPlus и ICL на маркетплейсах.
Как оказалось, больше всего российской электроники можно найти на Ozon. У Kvadra там пока около 30 предложений, зато у iRU почти 1000 (!), а у FPlus - больше 600.
Как говорится, спрос рождает предложение. А если есть предложение - то есть и спрос на него. Что в контексте курса на импортозамещение и поддержку российских производителей не может не радовать. Это ж получается, что рядовой потребитель, НЕ связанный клятвой крови покупать только российское и больше никакого другого, сознательно своим рублем голосует за российский бренд. Это, друзья, хорошо.
Telegram
ТЕХПРОСВЕТ
Хочу обратить ваше внимание на активное продвижение продукции участников Консорциума в массовом сегменте. Они уверенно выходят с продажами в онлайн и расширяют ассортимент, постепенно завоевывая доверие потребителей и укрепляя свои позиции на рынке.
В рамках…
В рамках…
Еще одна цифра дня, о которой вы не просили: на сегодняшний день 265 человек имеют более чем 1000 сим-карт каждый. В общей сложности они владеют свыше 1,1 млн мобильных номеров. Это данные Роскомнадзора.
Напомним, что операторы с прошлой весны рассылают смс с просьбой подтвердить данные абонентов на госуслугах и должны блокировать те номера, владельцы которых этого не сделают.
Вопрос. А это миллион номеров операторы просто не заметили? Или им просто не выгодно чистить базу, снижая показатели? Или это нормально, когда на одного человека записана тысяча номеров? А мошенников телефонных среди них точно нет? Хотелось бы получить ответ представителей Мегафона, МТС, Теле2 или Билайна. Кто окажется смелым и ответит на все эти вопросы?
Напомним, что операторы с прошлой весны рассылают смс с просьбой подтвердить данные абонентов на госуслугах и должны блокировать те номера, владельцы которых этого не сделают.
Вопрос. А это миллион номеров операторы просто не заметили? Или им просто не выгодно чистить базу, снижая показатели? Или это нормально, когда на одного человека записана тысяча номеров? А мошенников телефонных среди них точно нет? Хотелось бы получить ответ представителей Мегафона, МТС, Теле2 или Билайна. Кто окажется смелым и ответит на все эти вопросы?
Российская газета
Роскомнадзор: 265 человек в РФ владеют свыше 1,1 миллиона телефонных номеров - Российская газета
В Роскомнадзоре рассказали "РГ" о том, какие масштабы на сегодняшний день приняла проблем так называемых "серых" SIM-карт. Под такими SIM-картами понимаются те, которые оформлены на неполные, некорректные или фиктивные паспортные данные.
Только недавно зажигал на ПМЭФ, и вот уже ушел: РБК пишет, что управляющий директор Ozon Сергей Беляков покинул компанию. Управлять маркетплейсом продолжит наблюдательный совет.
Беляков пришел в Ozon в 2021 году. До этого он с 2018 года возглавлял российскую Ассоциацию компаний розничной торговли (АКОРТ), в 2012–2014 годах был замглавы Минэкономразвития.
То есть лоббист. Значит в компанию его брали отстаивать интересы в высоких кабинетах. Получилось ли у него это? С одной стороны, да: в 2023 году компании отстояли право не платить инфраструктурный платеж Почте России, но в начале года депутаты вновь попытались эту идею вбросить (правда никто ее уже не услышал). С другой стороны, мы неоднократно писали про обсуждаемые законопроекты о маркетплейсах, проверки ФАС и признание компании «доминирующим игроком», что предполагает дополнительные проверки и другие неприятности.
Что тут сказать, рынок не простой. Посмотрим куда подует ветер, а господину Белякову пожелаем удачи.
Беляков пришел в Ozon в 2021 году. До этого он с 2018 года возглавлял российскую Ассоциацию компаний розничной торговли (АКОРТ), в 2012–2014 годах был замглавы Минэкономразвития.
То есть лоббист. Значит в компанию его брали отстаивать интересы в высоких кабинетах. Получилось ли у него это? С одной стороны, да: в 2023 году компании отстояли право не платить инфраструктурный платеж Почте России, но в начале года депутаты вновь попытались эту идею вбросить (правда никто ее уже не услышал). С другой стороны, мы неоднократно писали про обсуждаемые законопроекты о маркетплейсах, проверки ФАС и признание компании «доминирующим игроком», что предполагает дополнительные проверки и другие неприятности.
Что тут сказать, рынок не простой. Посмотрим куда подует ветер, а господину Белякову пожелаем удачи.
Telegram
Про tech и этих
Пламенную, скрепную (но вполне здравую) речь сегодня на сессии ПМЭФа, посвященной конкуренции банков и маркетлпейсов, произнес управляющий директор Ozon Сергей Беляков:
Есть несколько отраслей в российской экономике, где российские компаний являются зкаонодателями…
Есть несколько отраслей в российской экономике, где российские компаний являются зкаонодателями…
Просто вау. Пока мы с вами копашимся тут в поисках льгот, субсидий и покупателей на российскую электронику, Xiaomi живет уже в новой эре.
Компания инвестировала $330 млн в разработку производственного процесса на «темной фабрике», которая может работать 24 часа в сутки без людей. Новый завод компания построила в китайском Чанпине. На заводе установлено 11 линий по производству мобильных телефонов, а также линии по производству автомобильных электронных деталей.
Планируется, что предприятие сможет выпускать 10 млн флагманских смартфонов в год или по 1 смартфону в секунду. Завод может даже самостоятельно поддерживать чистоту с удалением пыли на микронном уровне.
Компания инвестировала $330 млн в разработку производственного процесса на «темной фабрике», которая может работать 24 часа в сутки без людей. Новый завод компания построила в китайском Чанпине. На заводе установлено 11 линий по производству мобильных телефонов, а также линии по производству автомобильных электронных деталей.
Планируется, что предприятие сможет выпускать 10 млн флагманских смартфонов в год или по 1 смартфону в секунду. Завод может даже самостоятельно поддерживать чистоту с удалением пыли на микронном уровне.
Хабр
Xiaomi открыла полностью автономную фабрику Xiaomi Smart Factory, где роботы собирают по одному смартфону в секунду
Генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь сообщил о запуске автономной фабрики Xiaomi Smart Factory в столичном районе Чанпин. На предприятии работают исключительно роботы, которые собирают по одному...
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
А вот, кстати, видео ко вчерашней новости про роботизированную фабрику Xiaomi, если еще не видели. Гипнотизирует
Какой роскошный материал сегодня вышел у ребят из “Коммерсанта”. Значит, суть в том, что Счетная палата в ходе проверок отметила многочисленные факты «недостижения целевых показателей по проектам, реализуемым получателями субсидий» на развитие электроники и радиоэлектроники. Причем это не источники какие-нибудь, об этом открыто заявил аудитор палаты Андрей Перчян 1 июля на заседании круглого стола в Совете федерации, посвященного реализации госпрограммы «Развитие электронной и радиоэлектронной промышленности на 2013–2025 годы».
Напомним, что примерно месяц назад Минпромторг опровергал, что есть какие-то проблемы с субсидями, и утверждал, что все проверки носят исключительно плановый характер. Нас это тогда зацепило именно в силу того, с каким усердием и как адресно Минпромторг тогда проехался по журналистам.
Так вот. Теперь выяснилось, что проверки отнюдь не тривиальные. Повод для них - систематическое невыполнение условий теми, кто получает госденьги. В Минпромторге выдали стандартное оправдание: сказали, что обеспечивают работу промышленности в условиях «беспрецедентного санкционного давления».
Проблема тут не в том, что все поголовно бездельники - деньги получили и уехали на Мальдивы. Такие, наверняка, есть, но их, мы надеемся, меньшинство. Проблема в другом. Вот, например, в заметке Ъ замгендиректор по работе с органами власти Т8 Александр Сенюков говорит, что одним из необходимых показателей была доля экспортной выручки производителей, что в нынешних условиях неисполнимо.
Утверждать, что это “неисполнимо” - значит признать, что то, что делают российские вендоры - никому ненужный металоллом. Ну, то есть, вендоры по факту расписываются в своей некомпетентности, потому что то, что они делают, - не востребовано нигде.
Но есть и другой нюанс. Минпромторг, вписывая в свои показатели план по экспортной выручке, ничего не делает для того, чтобы об этой продукции хоть где-то узнали. Позиция ведомства примерно такая: “ну мы ж вам дали деньги, почему вы ничего не продали зарубеж?” Так вы, уважаемый, Минпромторг, определитесь, пожалуйста, компаниям производить или международные связи налаживать? Наверняка, есть страны, где российскую продукцию абсолютно реально продавать. Где те самые цифровые аташе? Вот к ним как раз вопросики есть. Потому что они-то как раз, по всей видимости, по мальдивам разбежались и ничего не сделали.
Напомним, что примерно месяц назад Минпромторг опровергал, что есть какие-то проблемы с субсидями, и утверждал, что все проверки носят исключительно плановый характер. Нас это тогда зацепило именно в силу того, с каким усердием и как адресно Минпромторг тогда проехался по журналистам.
Так вот. Теперь выяснилось, что проверки отнюдь не тривиальные. Повод для них - систематическое невыполнение условий теми, кто получает госденьги. В Минпромторге выдали стандартное оправдание: сказали, что обеспечивают работу промышленности в условиях «беспрецедентного санкционного давления».
Проблема тут не в том, что все поголовно бездельники - деньги получили и уехали на Мальдивы. Такие, наверняка, есть, но их, мы надеемся, меньшинство. Проблема в другом. Вот, например, в заметке Ъ замгендиректор по работе с органами власти Т8 Александр Сенюков говорит, что одним из необходимых показателей была доля экспортной выручки производителей, что в нынешних условиях неисполнимо.
Утверждать, что это “неисполнимо” - значит признать, что то, что делают российские вендоры - никому ненужный металоллом. Ну, то есть, вендоры по факту расписываются в своей некомпетентности, потому что то, что они делают, - не востребовано нигде.
Но есть и другой нюанс. Минпромторг, вписывая в свои показатели план по экспортной выручке, ничего не делает для того, чтобы об этой продукции хоть где-то узнали. Позиция ведомства примерно такая: “ну мы ж вам дали деньги, почему вы ничего не продали зарубеж?” Так вы, уважаемый, Минпромторг, определитесь, пожалуйста, компаниям производить или международные связи налаживать? Наверняка, есть страны, где российскую продукцию абсолютно реально продавать. Где те самые цифровые аташе? Вот к ним как раз вопросики есть. Потому что они-то как раз, по всей видимости, по мальдивам разбежались и ничего не сделали.
Коммерсантъ
Электронику проверили Счетной палатой
В отрасли зафиксированы последствия санкций
Российское законотворчество, как ни печально это признать, в сути своей, в большинстве случаев бессмысленно и беспощадно. А зачастую пытается регулировать те материи, на которые законы традиционные не прилаживаются. Мы сейчас даже не про попытку принудить Apple устанавливать RuStore) Мы - про сегодняшнее обсуждение регулирования электросамокатов в Госдуме.
Депутаты сегодня в лучших гоголевских традициях обсуждали - а почему, собственно, прокат самокатов у нас есть, а проката осликов - нет, а также предлагали создать велопатрули.
Самое страшное, что порой такие удивительные инициативы незамеченными остаются до принятия закона, а потом все в ужасе пытаются разобраться, как же пересадить сотрудников ДПС на велосипеды и где найти столько ослов, чтобы оправдать целый свежепринятый закон об их аренде.
Вот главное из обсуждения:
🟢 «Вот как это практически все будет выглядеть? Я имею в виду, чтобы человека, ну, нарушителя, оштрафовать, полицейскому нужно его как минимум остановить, а как максимум – догнать», – поинтересовался Евгений Марченко. Будут ли велосипедные патрули или полицейские будут бегать за самокатами, или полицейским дадут электросамокаты, чтобы гоняться за нарушителями, продолжил депутат.
🟢 Дмитрий Певцов предложил ограничить скорость самокатов 10 км/ч: «Уважаемые коллеги, почему у нас нет в прокате осликов и лошадей. Они требуют мышечной энергии этих самих животных. Почему у нас нет проката самокатов без электромоторов? Потому что никто их не будет брать в прокат, правильно, никто не будет, не станет их брать. Все дело в скорости».
🟢 «Давайте и в этой части социальную рекламу усилим, покажем, что, нарушая правила дорожного движения, ты можешь оказаться в могиле. Покажите молодого студента, который безбашенно гоняется по улицам, по тротуарам, кого-то сбивает, уголовное дело, в тюрьме или вообще вот в сырой могиле», – заявил Ярослав Нилов.
Депутаты сегодня в лучших гоголевских традициях обсуждали - а почему, собственно, прокат самокатов у нас есть, а проката осликов - нет, а также предлагали создать велопатрули.
Самое страшное, что порой такие удивительные инициативы незамеченными остаются до принятия закона, а потом все в ужасе пытаются разобраться, как же пересадить сотрудников ДПС на велосипеды и где найти столько ослов, чтобы оправдать целый свежепринятый закон об их аренде.
Вот главное из обсуждения:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Tesla в очередной раз может перенести презентацию роботакси. Теперь на октябрь. В апреле Маск обещал представить автопилот 8 августа.
Тогда новость добавила более $257 млрд к рыночной капитализации Tesla. Сегодня же акции компании упали на 8,3%.
Вообще же, если поговорить с умными людьми про автопилоты, то вы удивитесь, как быстро они разделятся на две категории. Одна будет утверждать, что полностью автономных автомобилей нам ждать не стоит, потому что каким умным бы ни был автопилот и со сколь высокой долей вероятности он не просчитывал бы все сценарии, робот никогда не сможет отвечать за то, что происходит в головах у других участников дорожного движения. При этом сбои и задержки на сети, от которых в случае полного автопилота будет зависеть жизнь человека, весьма вероятны в условиях городского трафика.
Другая же группа экспертов будет с неменьшей уверенностью и пеной у рта доказывать вам, что робот замечает гораздо больше факторов и просчитывает гораздо больше сценариев того, что происходит на дороге, поэтому роботакси уже гораздо более безопасное, чем любая сознательная биомасса. Проблемы вагонетки, скажут они, просто не существует для такого робота, потому что он сумеет просчитать все заранее.
Как бы то ни было, сегодня отношение к полностью автономным автомобилям хуже, чем к электросамокатам. С 2018 г., когда беспилотное такси Uber насмерть сбило женщину в США, было не так много серьезных инцидентов с такими авто, но каждый из них становится громким поводом для обсуждения. При этом все тут же забывают, что по статистике в автомобильных авариях, где за рулем сидели обычные люди, ежегодно гибнут десятки тысяч человек. К этому мы вроде привыкли.
А теперь представьте, что скажут российские депутаты на аварию с беспилотным автомобилем, если они так болезненно реагируют на самокаты?
Тогда новость добавила более $257 млрд к рыночной капитализации Tesla. Сегодня же акции компании упали на 8,3%.
Вообще же, если поговорить с умными людьми про автопилоты, то вы удивитесь, как быстро они разделятся на две категории. Одна будет утверждать, что полностью автономных автомобилей нам ждать не стоит, потому что каким умным бы ни был автопилот и со сколь высокой долей вероятности он не просчитывал бы все сценарии, робот никогда не сможет отвечать за то, что происходит в головах у других участников дорожного движения. При этом сбои и задержки на сети, от которых в случае полного автопилота будет зависеть жизнь человека, весьма вероятны в условиях городского трафика.
Другая же группа экспертов будет с неменьшей уверенностью и пеной у рта доказывать вам, что робот замечает гораздо больше факторов и просчитывает гораздо больше сценариев того, что происходит на дороге, поэтому роботакси уже гораздо более безопасное, чем любая сознательная биомасса. Проблемы вагонетки, скажут они, просто не существует для такого робота, потому что он сумеет просчитать все заранее.
Как бы то ни было, сегодня отношение к полностью автономным автомобилям хуже, чем к электросамокатам. С 2018 г., когда беспилотное такси Uber насмерть сбило женщину в США, было не так много серьезных инцидентов с такими авто, но каждый из них становится громким поводом для обсуждения. При этом все тут же забывают, что по статистике в автомобильных авариях, где за рулем сидели обычные люди, ежегодно гибнут десятки тысяч человек. К этому мы вроде привыкли.
А теперь представьте, что скажут российские депутаты на аварию с беспилотным автомобилем, если они так болезненно реагируют на самокаты?
Bloomberg.com
Tesla Delays Robotaxi Event in Blow to Musk’s Autonomy Drive
Tesla Inc. is postponing its planned robotaxi unveiling to October to allow teams working on the project more time to build additional prototypes, according to people familiar with the decision.
Так так так... неужели NUUM или платформа «Платформа» уже стали полноценными конкурентами, чтобы замедлять YouTube?
Telegram
Москва 24
YouTube в России может сбоить.
«Ростелеком» предупредил о технических проблемах в работе принадлежащего компании Google оборудования, используемого на сетевой инфраструктуре российского оператора, что может повлиять на качество работы YouTube. Оно применяется…
«Ростелеком» предупредил о технических проблемах в работе принадлежащего компании Google оборудования, используемого на сетевой инфраструктуре российского оператора, что может повлиять на качество работы YouTube. Оно применяется…
Ozon назначил директором по связям с государственными органами Дмитрия Кима, который в сентябре 2023 г. покинул пост замминистра цифрового развития.
Теперь понятно, почему ушел Беляков. У Кима лоббистской силы будет даже побольше.
Теперь понятно, почему ушел Беляков. У Кима лоббистской силы будет даже побольше.
TACC
Экс-замглавы Минцифры станет директором по GR в Ozon
Дмитрий Ким в министерстве отвечал за сферу телекоммуникаций
Так, информационный шум чуть поутих, давайте с холодной головой разбираться, что же происходит с ютубом и ватсапом в России.
Что произошло:
Вчера оператор Ростелеком предупредил о том, что скорость загрузки и качество воспроизведения видео на YouТube по всей России может замедлиться из-за технических проблем в работе оборудования Google, используемого на сетевой инфраструктуре оператора и пиринговых стыках.
Если вы активный пользователь сервиса, то в последнее время могли обратить внимание, что при открытии приложения вместо обложек роликов появляются серые заглушки. Так вот это оно самое. В общем, если вы понимаете, о чем
мы, читаем дальше🔜 , если не понимаете - можно дальше не читать. ✖️
«Ростелеком» сообщил о проблеме в работе кэширующих серверов компании Google Global Cache (GGC), которые располагаются географически близко к пользователям, временно храня запрашиваемый контент, и позволяют добиться высокой скорости потока видео. То есть, вы, например, любите смотреть видео с котиками или популярны блогеров, то оборудование локальных операторов это запоминает и в следующий раз позволяет загружать популярные и ранее просмотренные ролики быстрее, чем с серверов самого Google за океаном.
За последние два года количество российских пользователей YouTube выросло: весна 2022 года - MAU 90 млн человек, весна 2023 - 93 млн, весна 2024 - 96 млн. Плюс к этом, операторы ежегодно отчитываются о росте трафика на сервис в среднем на 20%.
То есть даже если бы существующее оборудование работало идеально, его мощностей все равно уже бы не хватало на всех. То есть у того, что Ростелеком назвал "замедлением" есть объективные причины. При этом, не стоит забыватьт, что и существующее оборудование кто-то должен чинить и обслуживать. Если Google этого не делает по понятным причинам, то кто это делает? Правильно, российские операторы. И вообще-то эта услуга от оператора для любого интернет-сервиса стоит денег, а Google за это очевидно не платит.
А что натворил WhatsApp:
С ватсапом дела обстоят чуть иначе. Там тяжелого видео-контента почти нет, но есть аудио и видео звонки. Звонки незакэшируешь, поэтому скорость передачи трафика должна быть высокой и постоянной.
Помните, недавно Маск назвал мессенджер шпионской программой? Его возмутила таргетированая реклама. До этого о проблемах с его безопасностью неоднократно говорил Дуров (у него были для этого свои мотивы). К тому же, с тех пор как операторов заставили разобраться с мошенниками, сотрудники "следственного комитета" и "службы безопасности сбербанка" стали звонить именно по ватсапу. Поэтому WhatsApp уже давно уже то хотят замедлить, то грозятся заблокировать. И как будто бы даже есть за что.
Может ли последовать реальная блокировка YouTube и WhatsApp?
Для того, чтобы ответить на этот вопрос, нужно понять, что представляет из себя блокировка. Для того, чтобы заблокировать тот или иной ресурс, нужно знать, какой именно трафик ему принадлежит.
Помните, как во время первых блокировкок Telegram в 2018 году не работали то одни, то другие сайты? Если очень упрощать, то это как раз происходило потому, что Роскомнадзор и операторы не могли вычленить трафик Telegram из общих потоков.
Трафик WhatsApp, конечно, отличается от Telegram, но этот тоже мессенджер. Поэтому вычленить его из общего потока и отличить от Facebook и Instagram (эти сервисы также как и мессенджер принадлежат Meta, признанной в России экстремистской, но они, в отличие от ватсапа, уже заблокированы) не сложно. А значит и заблокировать тоже можно так, чтобы не положить весь интернет.
С YouTube сложнее. Видеохостинг принадлежит Google. А что такое Google? Правильно, Android. А на андроиде в России работает порядка 80%. Поэтому, друзья, YouТube вам пока никто отключать не будет. Но то, что будет происходить с трафиком сервиса, будут наблюдать и изучать. А пока изучат, может уже и блокировать будет нечего: в России, как говорится, нужно жить долго.
Что произошло:
Вчера оператор Ростелеком предупредил о том, что скорость загрузки и качество воспроизведения видео на YouТube по всей России может замедлиться из-за технических проблем в работе оборудования Google, используемого на сетевой инфраструктуре оператора и пиринговых стыках.
Если вы активный пользователь сервиса, то в последнее время могли обратить внимание, что при открытии приложения вместо обложек роликов появляются серые заглушки. Так вот это оно самое. В общем, если вы понимаете, о чем
мы, читаем дальше
«Ростелеком» сообщил о проблеме в работе кэширующих серверов компании Google Global Cache (GGC), которые располагаются географически близко к пользователям, временно храня запрашиваемый контент, и позволяют добиться высокой скорости потока видео. То есть, вы, например, любите смотреть видео с котиками или популярны блогеров, то оборудование локальных операторов это запоминает и в следующий раз позволяет загружать популярные и ранее просмотренные ролики быстрее, чем с серверов самого Google за океаном.
За последние два года количество российских пользователей YouTube выросло: весна 2022 года - MAU 90 млн человек, весна 2023 - 93 млн, весна 2024 - 96 млн. Плюс к этом, операторы ежегодно отчитываются о росте трафика на сервис в среднем на 20%.
То есть даже если бы существующее оборудование работало идеально, его мощностей все равно уже бы не хватало на всех. То есть у того, что Ростелеком назвал "замедлением" есть объективные причины. При этом, не стоит забыватьт, что и существующее оборудование кто-то должен чинить и обслуживать. Если Google этого не делает по понятным причинам, то кто это делает? Правильно, российские операторы. И вообще-то эта услуга от оператора для любого интернет-сервиса стоит денег, а Google за это очевидно не платит.
А что натворил WhatsApp:
С ватсапом дела обстоят чуть иначе. Там тяжелого видео-контента почти нет, но есть аудио и видео звонки. Звонки незакэшируешь, поэтому скорость передачи трафика должна быть высокой и постоянной.
Помните, недавно Маск назвал мессенджер шпионской программой? Его возмутила таргетированая реклама. До этого о проблемах с его безопасностью неоднократно говорил Дуров (у него были для этого свои мотивы). К тому же, с тех пор как операторов заставили разобраться с мошенниками, сотрудники "следственного комитета" и "службы безопасности сбербанка" стали звонить именно по ватсапу. Поэтому WhatsApp уже давно уже то хотят замедлить, то грозятся заблокировать. И как будто бы даже есть за что.
Может ли последовать реальная блокировка YouTube и WhatsApp?
Для того, чтобы ответить на этот вопрос, нужно понять, что представляет из себя блокировка. Для того, чтобы заблокировать тот или иной ресурс, нужно знать, какой именно трафик ему принадлежит.
Помните, как во время первых блокировкок Telegram в 2018 году не работали то одни, то другие сайты? Если очень упрощать, то это как раз происходило потому, что Роскомнадзор и операторы не могли вычленить трафик Telegram из общих потоков.
Трафик WhatsApp, конечно, отличается от Telegram, но этот тоже мессенджер. Поэтому вычленить его из общего потока и отличить от Facebook и Instagram (эти сервисы также как и мессенджер принадлежат Meta, признанной в России экстремистской, но они, в отличие от ватсапа, уже заблокированы) не сложно. А значит и заблокировать тоже можно так, чтобы не положить весь интернет.
С YouTube сложнее. Видеохостинг принадлежит Google. А что такое Google? Правильно, Android. А на андроиде в России работает порядка 80%. Поэтому, друзья, YouТube вам пока никто отключать не будет. Но то, что будет происходить с трафиком сервиса, будут наблюдать и изучать. А пока изучат, может уже и блокировать будет нечего: в России, как говорится, нужно жить долго.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
mediascope.net
Mediascope: интернетом в России пользуются 80% населения старше 12 лет
Прочли с утра РАССЛЕДОВАНИЕ Известий про сервисы доставки еды. Мы, конечно, не шибко эксперты в потреб товарах (как журналисты известий), но так как каждый сервис доставки еды у нас теперь ИТ-компания из реестра Минцифры, то скажем пару слов.
В отличие от ИТ-бизнеса, где главный продукт - программный код, на бизнес сервисов доставки влияет еще куча факторов, вплоть до того, насколько тщательно мыли руки незаконно работающие на плантациях эквадорские дети, прежде чем собирать ими бананы, или в каком настроении была нерестящаяся форель, икру которой положили вам на тарелку. Контролировать все эти процессы, как вы понимаете, довольно сложно.
И Вкусвилл, и Яндекс, и Самокат не делают все это сами, а цепочка подрядчиков, очевидно включает, больше одной компании (думаем, не будет ошибкой предположить, что их больше десятка).
Вы сейчас скажете, что вас все это не интересует, потому что вы заплатили 350 рублей за салат и хотели бы, чтобы он был безопасным. Согласимся с вами. Но согласятся ли инвесторы, которые хотели бы, чтобы затраты на этот салат были на 100 рублей, а продавался бы он не за 350, а за все 600?
Мы совершенно тут никого не оправдываем. Просто хотим намекнуть, что мы все получаем ровно то, за что платим. Хотите гарантий - готовьте сами. Это общий жизненный вывод.
На эту тему есть прекрасная книга. Называется "Голодный город" (оставим даже ссылку на пдф). Она как раз рассказывает о том, как культура еды изменила облик городов. Книга писалась еще до того, как города заполонили курьеры, но в ней четко прослеживается тренд на то, что мы перестали контролировать то, что мы едим. Пора вписать в нее новую главу про то, что мы скоро забудем, как готовить. Останется лишь один всепоглощающий искусственный интеллект.
В отличие от ИТ-бизнеса, где главный продукт - программный код, на бизнес сервисов доставки влияет еще куча факторов, вплоть до того, насколько тщательно мыли руки незаконно работающие на плантациях эквадорские дети, прежде чем собирать ими бананы, или в каком настроении была нерестящаяся форель, икру которой положили вам на тарелку. Контролировать все эти процессы, как вы понимаете, довольно сложно.
И Вкусвилл, и Яндекс, и Самокат не делают все это сами, а цепочка подрядчиков, очевидно включает, больше одной компании (думаем, не будет ошибкой предположить, что их больше десятка).
Вы сейчас скажете, что вас все это не интересует, потому что вы заплатили 350 рублей за салат и хотели бы, чтобы он был безопасным. Согласимся с вами. Но согласятся ли инвесторы, которые хотели бы, чтобы затраты на этот салат были на 100 рублей, а продавался бы он не за 350, а за все 600?
Мы совершенно тут никого не оправдываем. Просто хотим намекнуть, что мы все получаем ровно то, за что платим. Хотите гарантий - готовьте сами. Это общий жизненный вывод.
На эту тему есть прекрасная книга. Называется "Голодный город" (оставим даже ссылку на пдф). Она как раз рассказывает о том, как культура еды изменила облик городов. Книга писалась еще до того, как города заполонили курьеры, но в ней четко прослеживается тренд на то, что мы перестали контролировать то, что мы едим. Пора вписать в нее новую главу про то, что мы скоро забудем, как готовить. Останется лишь один всепоглощающий искусственный интеллект.
spec.iz.ru
Доставка еды
Исследование рынка готовой продукции на примере столичного региона – «Известия» при участии Роскачества и Общественной потребительской инициативы
После недавних обсуждений законопроекта о штрафах для электросамокатов, председатель Госдумы Вячеслав Володин решил провести в своем канале опрос о том, а не стоит ли эти самокаты запретить совсем.
Порядка 60% из 217 тысяч проголосовавших под постом Володина на данный момент считают, что электросамокаты нужно запретить.
Если предположить, что подписота у него в канале слишком консервативна, то есть и другие цифры. Например, SuperJob.ru проводил свое исследование, согласно которому запретить езду на электросамокатах на всей территории российской столицы хотели бы 41% москвичей. Против введения ограничений высказалась 26% респондентов.
Чаще всех за такой запрет выступают москвичи в возрасте от 45 лет (53%) и женщины (47%). И это важно, потому что главные противники самокатов - старшее поколение, которое в принципе скептично смотрит на все новое. Спросите их о чем угодно - о новой музыке, о новых сериалах, а новой моде - они и это с удовольствием запретят.
Справедливости ради, отметим, что в некоторых городах «прогрессивной» Европы они действительно запрещены, например, в Париже или в Вене. Но это как раз та западная практика, которую лучше не копировать. И вот почему.
В самих самокатах как таковых нет ничего плохого. Проблема - в отсутствии культуры вождения. Сегодня подросток мчится по узкому тротуару на самокате, завтра - на авто пролетает на красный.
Поэтому вместо тотальных запретов займетесь лучше воспитанием культуры вождения. И начните с себя.
Порядка 60% из 217 тысяч проголосовавших под постом Володина на данный момент считают, что электросамокаты нужно запретить.
Если предположить, что подписота у него в канале слишком консервативна, то есть и другие цифры. Например, SuperJob.ru проводил свое исследование, согласно которому запретить езду на электросамокатах на всей территории российской столицы хотели бы 41% москвичей. Против введения ограничений высказалась 26% респондентов.
Чаще всех за такой запрет выступают москвичи в возрасте от 45 лет (53%) и женщины (47%). И это важно, потому что главные противники самокатов - старшее поколение, которое в принципе скептично смотрит на все новое. Спросите их о чем угодно - о новой музыке, о новых сериалах, а новой моде - они и это с удовольствием запретят.
Справедливости ради, отметим, что в некоторых городах «прогрессивной» Европы они действительно запрещены, например, в Париже или в Вене. Но это как раз та западная практика, которую лучше не копировать. И вот почему.
В самих самокатах как таковых нет ничего плохого. Проблема - в отсутствии культуры вождения. Сегодня подросток мчится по узкому тротуару на самокате, завтра - на авто пролетает на красный.
Поэтому вместо тотальных запретов займетесь лучше воспитанием культуры вождения. И начните с себя.
Telegram
Про tech и этих
Российское законотворчество, как ни печально это признать, в сути своей, в большинстве случаев бессмысленно и беспощадно. А зачастую пытается регулировать те материи, на которые законы традиционные не прилаживаются. Мы сейчас даже не про попытку принудить…