В основном нейросети находили расхождения между чертежами и спецификациями, ошибки в массе и количестве элементов, неправильные ссылки между листами. При этом одна и та же модель при повторных запусках замечала разные проблемы.

При этом даже лучший результат — пока эксперимент на одном комплекте. Сколько времени такая проверка сэкономит на реальных проектах, ещё предстоит оценить. Окончательное решение остаётся за инженером.

Автономная стройплощадка с минимальным участием человека через 30–40 лет — я считаю, что это вполне реалистичный сценарий. Причем для отдельных процессов элементы такой модели мы увидим значительно раньше.

Сегодня уже существуют практически автономные производственные линии в машиностроении. По тому же пути будет развиваться и строительство. В первую очередь автоматизация будет происходить там, где строительный процесс можно перенести в контролируемые заводские условия: производство сборных панелей, модулей, сантехнических кабин и других элементов высокой заводской готовности. Все, что физически помещается внутри цеха и представляет собой повторяемую последовательность операций, потенциально может производиться на автономных роботизированных линиях.

Совсем другой уровень задачи — полностью автономное строительство многоэтажного здания непосредственно на площадке. В горизонте 30–40 лет такой сценарий я тоже считаю возможным, но, вероятнее всего, он будет связан уже не только со специализированными роботами, 3D-принтерами или роботизированными манипуляторами, а с развитием универсальной робототехники, в том числе гуманоидных роботов и автономной строительной техники.

При этом на стройку такие технологии, скорее всего, придут позже, чем во многие другие сферы. Сначала гуманоидные роботы получат массовое применение в более предсказуемых условиях — в логистике, уборке, доставке, на производствах и складах. Строительная площадка для них значительно сложнее: пыль, грязь, осадки, перепады температур, высокая вероятность механических повреждений и очень интенсивные нагрузки.

Поэтому я бы говорил не о скачке от сегодняшней стройки сразу к полностью безлюдной площадке, а о постепенном переходе. Сначала будут автоматизироваться отдельные операции и заводское производство строительных элементов, затем — все больше процессов непосредственно на площадке. И только после этого мы сможем прийти к строительству, где присутствие человека будет сведено к контролю, управлению и нестандартным операциям.

Если рассматривать роботизированные комплексы для штукатурки, разметки, укладки или демонтажа плитки сами по себе, без контекста строительной площадки, они действительно выглядят очень эффективно. На больших ровных участках с повторяющимися операциями такие системы способны показывать высокую производительность и достаточно стабильное качество.

Но на эффективность нужно смотреть шире. Робота нужно доставить на объект, настроить, загрузить в него задание и контролировать его работу. При этом сами такие комплексы пока остаются достаточно дорогими и штучными. Их нельзя массово распределить по всем строительным площадкам так же, как обычный инструмент.

Кроме того, специализированные роботы не исключают участие человека. Практически всегда остаются специалисты, которые занимаются настройкой и контролем оборудования, а затем выполняют те работы, с которыми робот не справился.

Например, он может очень быстро уложить плитку на большой ровной площади, но останутся подрезка, примыкания к стенам и колоннам, углы, небольшие участки, обход инженерных элементов и др. Схожая ситуация и со штукатуркой. Сложные зоны по-прежнему требуют ручной работы.

Именно поэтому на практике робот зачастую автоматизирует не весь процесс, а условно половину операции. Причем оставшаяся половина может быть наиболее трудоемкой с точки зрения количества нестандартных действий. В результате впечатляющая производительность самого робота еще не означает сопоставимый рост производительности всей бригады или всего строительного процесса.

На мой взгляд, сегодня основное ограничение подобных решений находится даже не столько в качестве роботизированной операции, сколько в логистике, подготовке задания и интеграции робота в производственный процесс.