Хотя изначально, было понятно, что в NOW с такими корзинами этот фасад долго не выживет.

Если девелопер не делает разводку для кондеев, то через полгода любой фасад будет изговнякан по полной: А101, Интеко, Гранель.

Монополизация рынка недвижимости

Как-то было смешно читать новость на тему "Пионер выход на рынок Дубая". Дубай - это сформировавшийся, монополизированный рынок, где зарабатывают только мастер-девелоперы (это такие джиар девелоперы, которые распределяют землю по дурочкам, планирующим "заработать" в Дубае). Поэтому если Пионер выйдет хотя бы в плюс по дубайскому проекту - это будет феерический успех. В Дубае из Москвы могут заработать только брокеры, а девелоперы могут в своих влажных мечтах отменять эту точку мира как перспективный рынок. Это примерно как купить кусок проекта у ПИКа и думать, что можешь на нем заработать больше чем ПИК.

Девелопмент - локальный бизнес, основанный на личных связях с городом, архитекторами, лендлордами и прочими персонажами "на земле". Была одна девелоперская компания в России, которая масштабировалась на много городов, потом что-то после нее только дольщиков и собирали. Сейчас другая стала федеральной, несколько бегут за ней, что из этого получится в кризис? Ничего. Отрубать в первую очередь будут регионы. Плюс региональная тусовка не всегда рада видеть у себя на рынке коллег из Москвы - классическая басня про Варяг.

Вернемся к Москве. Москва все сильнее становится похожа на Дубай. Первый тупой факт - жилье на котловане стоит чуть ли не дороже, чем жилье на ключах. Второй более интересный факт - скоро в Москве будет от силы 10 девелоперов. И по сути некоторые из них уже являются мастер-девелоперами (ПИК, MR, Капиталисты).

На такую скорость монополизации влияют: проектное финансирование и желание города давать ТЭПы только крупняку. Город и является основным бенефециаром создания мастер-девелоперов в Москве. А что такое значит "давать ТЭП", все кто не крупняк - просто не получат метры и будут вынуждены покупать земельные участки с ГПЗУ или РнС. Маржи в таких проектов мало, а боли для жопы - много. Кроме этого - купить старый, усосанный завод - это один прайс, а купить ЗУ со всеми бумажками - это сразу плюс 40-50 тыс. руб. затрат на метр продаваемой площади. Проще говоря - стоят они дохуя, и крупный проект от 100 тыс. может позволить ну очень богатый Буратино.

Кроме этого, отвалились с рынка все лендлорды, которые хотели бы поиграть в девелопера - девелоперы одного проекта. Просто им бумаг не получить, проектное финансирование тоже. Хочешь избавиться от своего завода и построить городскую среду со сценариями жизни - велком в святую троицу - они разберутся, как что проектировать и строить.

Город понять можно - чем крупнее девелопер, тем у него должно быть больше отвественности за свои делишки. Мелкий шаромыжник - сегодня есть, а завтра нет. А крупняк, можно приехать, взьебать если плохое настроение и сразу бац школа на пару месяцев раньше сдана.

Мелкому девелоперу значительно сложнее получить проектное финансирование. Все просто - банк либо просто не даст, потому что у тебя за душой ничего нет, либо даст под такой конский процент, что заберет всю маржу проекта.

Какие выводы? В Дубай смысла лезть нет - он монополизирован, в Москву через пару лет тоже смысла не будет - она будет монополизирована. Ну либо пытаться переиграть ребят на их же поле. Чем можно переиграть? Мифическими параметрами: маркетинг, продукт, сервисы. Ну или не мифическим и крайне банальным - демпингом. Заработав на проекте, не как уважаемый крупняк с маржей 25%, а какие-нибудь 3-4%.

Пока простые москвичи откапывают ведра с болтами из под снега в своих дворах. В настоящей, роскошной Москве снега нет. Так выглядит двор проекта Vesper - Cloud Nine, потому что двор с подогревом.

Для Vesper эта фишка даже не новая, ведь в Bunin есть это решение на тротуарах у проекта.

Правда никому не нужна. Ну, как комбинат газеты "Правда" по адресу: Правды, 24 - не нужен.

Здание - ОКН - снести его будет сложно, поэтому даже никто на аукцион не заявляется.

По другим аукционам от кис из Домарф:

1. Николоямская, 55 - есть две заявки
2. Кривоколенный, 12 - есть две заявки
3. Кривошеино - нет заявок

Ведь любой кусок земли в историческом центре делает девелоперам так.

На дворе зима. Оказывается зимой может идти снег. В новостройках все завалило снегом. И если в обычных районах все дружно выносят мозги городу и Жилищнику, то в новых проектах в ход идет мочилово УК.

Кроме мочилова УК, жители узнают, что у УК и у города есть "красные линии", где за кусок земли отвечает УК, а где не УК. И тем самым неубранный снег может лежать на территории под разной ответственностью. Снеговая бюрократия.

Снег усугубил проблему парковки в новых проектов. Нормативных машиномест ВРЕМЕННОГО хранения всегда не хватает, а тут ещё и часть из них тупо начал занимать снег. Часто этому способствует УК, что напрягает жителей, потому что очевидно у УК должен быть телепорт снега сразу в какое-нибудь 3 измерение. Но нет, телепорта нет, снег занимает дефицитные места.

Проблема парковки - ключевая проблема в любом проекте без снега. Неважно какого класса - бичевского, комфортного или типа бизнес-класса. Потому что культуры той самой парковки у москвичей и гостей столицы отсутствует на корню или даже уходят в минус. Каждый день и каждую ночь идет срач на тему неправильно припаркованных авто. Кроме этого, продажи паркинга девелоперы начали стимулировать эвакуаторами, поэтому жильцы сразу сообщают о появлении крокодилов на территории проекта. Хотя лучше дарить свитер с оленем.

Покупка машиноместа - по-прежнему не входит в планы большинства автолюбителей. Как минимум потому что паркинг в городе начал стоить уже в 2 раза дороже самих авто. Хорошо, что авторынок в кризисе и ценник на авто постоянно отбивается в своей борьбе с паркингом. Сейчас машиноместо в обычной этажерке в районе 1 мульта, в подземный паркинг стабильно больше 2 мультов.

Автолюбители, который все-таки справились с покупкой машиноместа с удивлением начали обнаруживать, что какие-то олени паркуют свои ведра на чужих места. Что в голове у настолько альтернативно одаренных граждан - неизвестно. Также есть "лазутчики", которые пытаются примкнуться к пустотам на паркинге. Конечно, это ошибка архитекторов и проектировщиков, что там не сделали машиноместа и не продали их, но сами "лазутчики" не нравятся людям, которые за паркинг заплатили.

Вернемся к снегу. Кроме очередных войн за парковку начались многочисленные проблемы с вывозом мусора. Цикл обычный - "срочно пишем заявки в УК", ждем результат, "пишем заявки в УК, у нас срач". Мусорные проблемы также присуще любому классу жилья в Москве. Ну не могут УК нормально вывозить мусор, особенно, когда снег на дворе.

Пока Москва стоит в 10 балльных пробках жители вахтовых городов ака комфортабельные ЖК с отличной транспортной доступностью за МКАДом стоят в огромных очередях, чтобы добраться в Москву. Родился, потерпел, взял ипотеку, постоял в очередях, и умер.

Из приятного снег приносит не только проблемы, но и приятные новогодние украшения, поэтому просторные подъезды новостроек соревнуются, у кого будет самая красивая елка. У кого-то реально круто (1, 2, 3), а у кого-то маленькая. Выглядит это реально круто, потому что подъезд в новостройке это большое, светлое пространство, а не бункер для входа и выхода как на вторичке.

Гранелька начал менять ПЗЗ для своего проекта на "Народного Ополчения, 34".

Ранее для проекта был опубликован проект от бюро ТТ. Он точно в стол.