Российские космонавты отработали выход за борт МКС в гидролаборатории
Российские члены основного экипажа МКС-75 — Петр Дубров и Анна Кикина — провели тренировку в гидролаборатории, сообщает госкорпорация Роскосмос.
Основная задача — замена панели регулятора расхода жидкости в системе обеспечения теплового режима блока «Заря» российского сегмента МКС.
Панель заправлена токсичным веществом для охлаждения, поэтому она находится в специальном герметичном контейнере, который космонавты выносят из люка шлюзового отсека и транспортируют к месту установки, — пояснил начальник первой лаборатории 30-го отдела Центра подготовки космонавтов Игорь Тарасов.
Фото: Павел Швец
💬 Подписаться в Телеграмм
💙 Подписаться в VK
📺 Подписаться на YouTube
Российские члены основного экипажа МКС-75 — Петр Дубров и Анна Кикина — провели тренировку в гидролаборатории, сообщает госкорпорация Роскосмос.
Основная задача — замена панели регулятора расхода жидкости в системе обеспечения теплового режима блока «Заря» российского сегмента МКС.
Панель заправлена токсичным веществом для охлаждения, поэтому она находится в специальном герметичном контейнере, который космонавты выносят из люка шлюзового отсека и транспортируют к месту установки, — пояснил начальник первой лаборатории 30-го отдела Центра подготовки космонавтов Игорь Тарасов.
Фото: Павел Швец
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Кибермодули» от РТ-Техприемки показали в парке «Патриот»
Перспективные робототехнические решения компании «РТ-Техприемка» представили в подмосковной Кубинке в рамках Международной выставки «Продукция ведущих предприятий оборонно-промышленного комплекса России».
«Кибермодуль ТКФ» – это автоматизированная загрузка и выгрузка заготовок и готовых изделий из станков с ЧПУ. Она повышает эффективность использования рабочего времени операторов, и, как следствие, – увеличение выпуска продукции.
«Кибермодуль 3D» – роборука, оснащенная лазерным сканером, проверяет изделия на наличие дефектов. Система в реальном времени сравнивает результаты сканирования с цифровыми эталонами.
💬 Подписаться в Телеграмм
💙 Подписаться в VK
📺 Подписаться на YouTube
Перспективные робототехнические решения компании «РТ-Техприемка» представили в подмосковной Кубинке в рамках Международной выставки «Продукция ведущих предприятий оборонно-промышленного комплекса России».
«Кибермодуль ТКФ» – это автоматизированная загрузка и выгрузка заготовок и готовых изделий из станков с ЧПУ. Она повышает эффективность использования рабочего времени операторов, и, как следствие, – увеличение выпуска продукции.
«Кибермодуль 3D» – роборука, оснащенная лазерным сканером, проверяет изделия на наличие дефектов. Система в реальном времени сравнивает результаты сканирования с цифровыми эталонами.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍2🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Первая партия новейших вертолетов Ми-38ПС поставлена МЧС России
Холдинг «Вертолеты России» (Ростех) передал МЧС России четыре вертолета Ми-38ПС, которые произвели на Казанском вертолетном заводе, сообщили в Ростехе.
«Это полностью отечественная авиационная техника. Новейшие воздушные суда созданы с учетом требований и пожеланий МЧС России. В первую очередь это касается увеличения дальности полетов. Для нас это было важно…», — отметил глава МЧС России Александр Куренков.
Новые Ми-38ПС при установке дополнительных баков летают на рекордную дальность — до 1500 км, что особенно важно для работы на протяженных территориях Арктической зоны. Машина имеет современные системы навигации, повышающие надежность полетов в сложных метеоусловиях. Для отображения информации в состав приборного оборудования кабины пилотов включены пять цветных многофункциональных жидкокристаллических дисплеев, а для проведения поисково-спасательных работ — радиомаяк.
💬 Подписаться в Телеграмм
💙 Подписаться в VK
📺 Подписаться на YouTube
Холдинг «Вертолеты России» (Ростех) передал МЧС России четыре вертолета Ми-38ПС, которые произвели на Казанском вертолетном заводе, сообщили в Ростехе.
«Это полностью отечественная авиационная техника. Новейшие воздушные суда созданы с учетом требований и пожеланий МЧС России. В первую очередь это касается увеличения дальности полетов. Для нас это было важно…», — отметил глава МЧС России Александр Куренков.
Новые Ми-38ПС при установке дополнительных баков летают на рекордную дальность — до 1500 км, что особенно важно для работы на протяженных территориях Арктической зоны. Машина имеет современные системы навигации, повышающие надежность полетов в сложных метеоусловиях. Для отображения информации в состав приборного оборудования кабины пилотов включены пять цветных многофункциональных жидкокристаллических дисплеев, а для проведения поисково-спасательных работ — радиомаяк.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3🔥2
Начался выпуск критических деталей станков, которые заменят немецкие аналоги
Холдинг «СТАН» первым в России всего за полгода освоил производство инструментальных магазинов для автоматической смены шлифовальных кругов массой до 60 кг, сообщает Ростех. Ранее системы поставлял немецкий производитель. Россия стала второй страной в мире, где умеют выпускать подобную продукцию.
Инструментальный магазин рассчитан на 18 позиций и обеспечивает автоматическую установку кругов в мотор-шпиндель станка.
Большинство компонентов – российского производства. Программное обеспечение – полностью отечественное.
Сейчас образец проходит испытания.
💬 Подписаться в Телеграмм
💙 Подписаться в VK
📺 Подписаться на YouTube
Холдинг «СТАН» первым в России всего за полгода освоил производство инструментальных магазинов для автоматической смены шлифовальных кругов массой до 60 кг, сообщает Ростех. Ранее системы поставлял немецкий производитель. Россия стала второй страной в мире, где умеют выпускать подобную продукцию.
Инструментальный магазин рассчитан на 18 позиций и обеспечивает автоматическую установку кругов в мотор-шпиндель станка.
Большинство компонентов – российского производства. Программное обеспечение – полностью отечественное.
Сейчас образец проходит испытания.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На ТВСЗ начался серийный выпуск полувагона второго поколения инновации
Состав, полностью сформированный из полувагонов второго поколения инновации, способен перевозить на 550 тонн больше грузов, чем сформированный из типовых аналогов. А массовая эксплуатация новой модели позволит сократить потребный парк на 10%.
У новой модели вагонов:
🔴 повышенную устойчивость к ударным нагрузкам и возможным деформациям;
🔴 высокий ресурс эксплуатации;
🔴 увеличенную с 75 до 77 тонн грузоподъёмность.
Уникальные технологические решения разработаны в ПАО «НПК ОВК».
Видео: ПАО «НПК ОВК»
💬 Подписаться в Телеграмм
💙 Подписаться в VK
📺 Подписаться на YouTube
Состав, полностью сформированный из полувагонов второго поколения инновации, способен перевозить на 550 тонн больше грузов, чем сформированный из типовых аналогов. А массовая эксплуатация новой модели позволит сократить потребный парк на 10%.
У новой модели вагонов:
Уникальные технологические решения разработаны в ПАО «НПК ОВК».
Видео: ПАО «НПК ОВК»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1🔥1
На «ОДК-Сатурн» внедрили роботизированный комплекс для обработки лопаток двигателей
На предприятии «ОДК-Сатурн» (Ростех) запустили роботизированный комплекс для адаптивной шлифовки крупногабаритных лопаток газотурбинных двигателей. Его разработали специалисты предприятия совместно с Рыбинским государственным авиационным техническим университетом им. Соловьева. Новинка повысит пропускную способность производства, сократив цикл обработки лопаток в полтора-два раза.
Комплекс выполняет несколько операций: шлифовку, мойку и контроль профиля лопаток с применением бесконтактной оптической системы.
Оборудование в автоматическом режиме выбирает программу для обработки лопаток. Оператор лишь загружает изделие в систему хранения, выбирает шаблон последовательности операций и в последующем передает готовую продукцию на проверку соответствия технологической и конструкторской документации.
💬 Подписаться в Телеграмм
💙 Подписаться в VK
📺 Подписаться на YouTube
На предприятии «ОДК-Сатурн» (Ростех) запустили роботизированный комплекс для адаптивной шлифовки крупногабаритных лопаток газотурбинных двигателей. Его разработали специалисты предприятия совместно с Рыбинским государственным авиационным техническим университетом им. Соловьева. Новинка повысит пропускную способность производства, сократив цикл обработки лопаток в полтора-два раза.
Комплекс выполняет несколько операций: шлифовку, мойку и контроль профиля лопаток с применением бесконтактной оптической системы.
Оборудование в автоматическом режиме выбирает программу для обработки лопаток. Оператор лишь загружает изделие в систему хранения, выбирает шаблон последовательности операций и в последующем передает готовую продукцию на проверку соответствия технологической и конструкторской документации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1🔥1
Новый сухогруз проекта RSD59 заложили на заводе «Красное Сормово»
На заводе «Красное Сормово» (входит в ОСК) заложили первый в новом году сухогруз проекта RSD59, сообщает ОСК.
Судно строится в рамках инвестпроекта по обновлению российского водного флота с использованием средств ФНБ при поддержке Минпромторга России. Заказчиком выступает ГТЛК.
Сухогруз предназначен для перевозки леса, металла, угля, опасных грузов и грузов категории «В».
💬 Подписаться в Телеграмм
💙 Подписаться в VK
📺 Подписаться на YouTube
На заводе «Красное Сормово» (входит в ОСК) заложили первый в новом году сухогруз проекта RSD59, сообщает ОСК.
Судно строится в рамках инвестпроекта по обновлению российского водного флота с использованием средств ФНБ при поддержке Минпромторга России. Заказчиком выступает ГТЛК.
Сухогруз предназначен для перевозки леса, металла, угля, опасных грузов и грузов категории «В».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👍1🔥1
Российские ученые разработали новую технологию 3D-печати для авиации и космоса
Ученые ИМЕТ РАН создали новую технологию 3D-печати для производства жаропрочных деталей авиационного и космического назначения.
О технологии:
Создается композитная нить: 2/3 металлического порошка (алюминий, титан, никель) и 1/3 биоразлагаемого пластика (полилактид). На специальном оборудовании печатают заготовку. Заготовку отжигают в вакуумной печи — пластик полностью удаляется. При нагреве до 700°C алюминий плавится и запускает реакцию с другими металлами. В итоге формируется монолитный материал, который плавится уже при 1300°C, — рассказал руководитель исследования, кандидат технических наук Сергей Ерёмин.
Новая разработка позволяет обойтись низкотемпературными вакуумными печами, экономя энергию и снижая себестоимость.
Фото: ИМЕТ РАН
💬 Подписаться в Телеграмм
💙 Подписаться в VK
📺 Подписаться на YouTube
Ученые ИМЕТ РАН создали новую технологию 3D-печати для производства жаропрочных деталей авиационного и космического назначения.
О технологии:
Создается композитная нить: 2/3 металлического порошка (алюминий, титан, никель) и 1/3 биоразлагаемого пластика (полилактид). На специальном оборудовании печатают заготовку. Заготовку отжигают в вакуумной печи — пластик полностью удаляется. При нагреве до 700°C алюминий плавится и запускает реакцию с другими металлами. В итоге формируется монолитный материал, который плавится уже при 1300°C, — рассказал руководитель исследования, кандидат технических наук Сергей Ерёмин.
Новая разработка позволяет обойтись низкотемпературными вакуумными печами, экономя энергию и снижая себестоимость.
Фото: ИМЕТ РАН
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Стартап IT Imperial создал автономную навигацию для управляемых через VR роботов
Московский стартап IT Imperial, разрабатывающий платформу дистанционного управления роботами с помощью VR, добавил автономную навигацию. Теперь оператор может задавать роботу маршруты и перехватывать управление только в нужные моменты, пишет телеграмм-канал Беспилот.
Оператор получает панорамный видеопоток в реальном времени, но может отдыхать, пока робот самостоятельно выполняет операции перемещения. Управление роботом-гуманоидом возможно в том числе и через мобильные сети LTE и 5G.
Робота можно использовать не только в промышленности, но и для патрулирования улиц или мониторинга труднодоступных мест.
💬 Подписаться в Телеграмм
💙 Подписаться в VK
📺 Подписаться на YouTube
Московский стартап IT Imperial, разрабатывающий платформу дистанционного управления роботами с помощью VR, добавил автономную навигацию. Теперь оператор может задавать роботу маршруты и перехватывать управление только в нужные моменты, пишет телеграмм-канал Беспилот.
Оператор получает панорамный видеопоток в реальном времени, но может отдыхать, пока робот самостоятельно выполняет операции перемещения. Управление роботом-гуманоидом возможно в том числе и через мобильные сети LTE и 5G.
Робота можно использовать не только в промышленности, но и для патрулирования улиц или мониторинга труднодоступных мест.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
СУАЛ «Сибирь» за сутки работы в Финском заливе обеспечил проводку шести крупнотоннажных судов
Ранне атомный ледокол «Сибирь» проекта 22220 начал переход из Арктики в Финский залив. 18 февраля атомоход прибыл в порт Приморск Ленинградской области для обеспечения ледокольных проводок.
Ледоколы проекта 22220 строят на Балтийском заводе ОСК по заказу Росатома. Главная задача судов — обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики, на мелководных участках Енисея и Обской губы, в летне-ос
💬 Подписаться в Телеграмм
💙 Подписаться в VK
📺 Подписаться на YouTube
Ранне атомный ледокол «Сибирь» проекта 22220 начал переход из Арктики в Финский залив. 18 февраля атомоход прибыл в порт Приморск Ленинградской области для обеспечения ледокольных проводок.
Ледоколы проекта 22220 строят на Балтийском заводе ОСК по заказу Росатома. Главная задача судов — обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики, на мелководных участках Енисея и Обской губы, в летне-ос
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Модернизированные БРЭМ-80 отправили российским военным
Концерн «Уралвагонзавод» (Ростех) отправил новую партию бронированных ремонтно-эвакуационных машин БРЭМ-80 в российские войска. Машина создана на базе шасси танка Т-80 и оснащена мощным газотурбинным двигателем, который гарантирует высокую подвижность.
Важное конструктивное дополнение — механизированная сцепка. Это устройство позволяет экипажу эвакуировать поврежденную технику, не покидая машину. Спецоборудование машины также включает гидравлические лебедки и сошник-бульдозер для расчистки завалов и фиксации машины при работе.
💬 Подписаться в Телеграмм
💙 Подписаться в VK
📺 Подписаться на YouTube
Концерн «Уралвагонзавод» (Ростех) отправил новую партию бронированных ремонтно-эвакуационных машин БРЭМ-80 в российские войска. Машина создана на базе шасси танка Т-80 и оснащена мощным газотурбинным двигателем, который гарантирует высокую подвижность.
Важное конструктивное дополнение — механизированная сцепка. Это устройство позволяет экипажу эвакуировать поврежденную технику, не покидая машину. Спецоборудование машины также включает гидравлические лебедки и сошник-бульдозер для расчистки завалов и фиксации машины при работе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Электроприбор» будет производить инерциальные навигационные системы для гражданских самолетов
В Тамбове началось строительство крупного комплекса по выпуску инерциальных навигационных систем, в том числе для лайнеров МС-21 и «Суперджет».
Производство запустят на площадке предприятия «Электроприбор» концерна Радиоэлектронные технологии (Ростех).
В новом цехе площадью более 12,2 тыс. кв. м будут выпускать бесплатформенные инерциальные навигационные системы на базе лазерных гироскопов. Приборы предназначены для гражданских самолетов МС-21, «Суперджет», Ил-114-300, Ту-214 и Ил-96.
💬 Подписаться в Телеграмм
💙 Подписаться в VK
📺 Подписаться на YouTube
В Тамбове началось строительство крупного комплекса по выпуску инерциальных навигационных систем, в том числе для лайнеров МС-21 и «Суперджет».
Производство запустят на площадке предприятия «Электроприбор» концерна Радиоэлектронные технологии (Ростех).
В новом цехе площадью более 12,2 тыс. кв. м будут выпускать бесплатформенные инерциальные навигационные системы на базе лазерных гироскопов. Приборы предназначены для гражданских самолетов МС-21, «Суперджет», Ил-114-300, Ту-214 и Ил-96.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Инженеры НПО «Кайсант» модернизирует «Муравья» для дронов
Радиоуправляемая тележка «Муравей», которую используют в качестве портативного аэродрома для взлета беспилотников, получит гусеничную версию. Ее создают специалисты НПО «Кайсант».
Тележка оснащена помехозащищенной связью «Гермес» и может доставлять дроны, которые находятся в спящем режиме, к месту запуска. Уже на месте они активизируются и отправляются для выполнения боевых задач.
💬 Подписаться в Телеграмм
💙 Подписаться в VK
📺 Подписаться на YouTube
Радиоуправляемая тележка «Муравей», которую используют в качестве портативного аэродрома для взлета беспилотников, получит гусеничную версию. Ее создают специалисты НПО «Кайсант».
Тележка оснащена помехозащищенной связью «Гермес» и может доставлять дроны, которые находятся в спящем режиме, к месту запуска. Уже на месте они активизируются и отправляются для выполнения боевых задач.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новую модель АКОС на полноприводном четырёхосном шасси КАМАЗ-63501 представил Уральский завод спецтехники
Модель имеет дизельный двигатель КАМАЗ 740.725-360 с мощностью 265 кВт (≈360 л.с.) и высокий крутящий момент. Установлен трёхплунжерный насос НПМ-32К с редуктором, работающий при максимальном давлении до 50 МПа и подаче до 25 л/с. Стеклопластиковый бак объёмом 12 м³ с уровнемером и системой контроля предельного наполнения.
Задача АКОСа (агрегата кислотной обработки скважин) — транспортировка и нагнетание кислотных составов (соляная и плавиковая кислота, до 25 % концентрации) в скважины, включая смеси с поверхностно-активными веществами. Комплектация: кислотостойкие трубопроводы и манифолд, рукава, шарнирные колена, комплект инструментов и ЗИП для обслуживания.
При эксплуатации скважины образуются парафиновые и солевые отложения, копится смолистый осадок. После обработки соляной кислотой в пласте образуется сеть микротрещин и каверн, улучшая фильтрационные характеристики породы.
Фото: Уральский завод спецтехники
💬 Подписаться в Телеграмм
💙 Подписаться в VK
📺 Подписаться на YouTube
Модель имеет дизельный двигатель КАМАЗ 740.725-360 с мощностью 265 кВт (≈360 л.с.) и высокий крутящий момент. Установлен трёхплунжерный насос НПМ-32К с редуктором, работающий при максимальном давлении до 50 МПа и подаче до 25 л/с. Стеклопластиковый бак объёмом 12 м³ с уровнемером и системой контроля предельного наполнения.
Задача АКОСа (агрегата кислотной обработки скважин) — транспортировка и нагнетание кислотных составов (соляная и плавиковая кислота, до 25 % концентрации) в скважины, включая смеси с поверхностно-активными веществами. Комплектация: кислотостойкие трубопроводы и манифолд, рукава, шарнирные колена, комплект инструментов и ЗИП для обслуживания.
При эксплуатации скважины образуются парафиновые и солевые отложения, копится смолистый осадок. После обработки соляной кислотой в пласте образуется сеть микротрещин и каверн, улучшая фильтрационные характеристики породы.
Фото: Уральский завод спецтехники
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM