Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚀 Тестируем новинку в деле! Зарядили в принтер новый филамент с добавлением углеродного волокна (Carbon Fiber).
Уже с первых слоев видно, как он ложится, но главное — это его характеристики. Почему этот композит круче обычных PLA или PETG?
💪 Экстремальная прочность и жесткость. Детали выдерживают серьезные механические нагрузки и не гнутся.
🪶 Легкость. Идеально для коптеров, RC-моделей и любых проектов, где важен каждый грамм.
📏 Минимальная усадка. Отличная стабильность размеров — деталь получается ровно такой, как в 3D-модели.
🖤 Премиальный внешний вид. Углеволокно дает шикарную матовую поверхность, которая почти полностью скрывает слои печати.
Уже с первых слоев видно, как он ложится, но главное — это его характеристики. Почему этот композит круче обычных PLA или PETG?
💪 Экстремальная прочность и жесткость. Детали выдерживают серьезные механические нагрузки и не гнутся.
🪶 Легкость. Идеально для коптеров, RC-моделей и любых проектов, где важен каждый грамм.
📏 Минимальная усадка. Отличная стабильность размеров — деталь получается ровно такой, как в 3D-модели.
🖤 Премиальный внешний вид. Углеволокно дает шикарную матовую поверхность, которая почти полностью скрывает слои печати.
🎨 Суровые цвета металлообработки.
На фоне мощных станков и тяжелого металла этот набор выглядит почти игрушечным. Но за этой радужной палитрой скрывается абсолютная точность. Строгая цветовая кодировка помогает мгновенно найти сверло нужного размера, не тратя время на замеры штангелем. Тот случай, когда брутальное производство может быть ярким! 🛠✨
На фоне мощных станков и тяжелого металла этот набор выглядит почти игрушечным. Но за этой радужной палитрой скрывается абсолютная точность. Строгая цветовая кодировка помогает мгновенно найти сверло нужного размера, не тратя время на замеры штангелем. Тот случай, когда брутальное производство может быть ярким! 🛠✨
🔥 Итальянские тормоза на суровом русском оппозите? Легко!
Взяли в работу очень интересный проект — прокачиваем «Урал Классик». 🏍
Заводские тормоза — это, конечно, аутентично, но безопасность и комфорт важнее. Поэтому внедряем сюда суппорты Brembo. На фото пока этап примерки, прикидываем, как это добро будет стоять.
Спойлер: останавливаться этот Урал будет как вкопанный! ⚓️
Но одним функционалом не ограничимся. Чтобы ступица выглядела эстетично и законченно, изготовим кастомные декоративные накладки на подшипники.
Процесс запущен, будем делиться результатами. Как вам такая идея скрестить классику и современные технологии? 👇
Взяли в работу очень интересный проект — прокачиваем «Урал Классик». 🏍
Заводские тормоза — это, конечно, аутентично, но безопасность и комфорт важнее. Поэтому внедряем сюда суппорты Brembo. На фото пока этап примерки, прикидываем, как это добро будет стоять.
Спойлер: останавливаться этот Урал будет как вкопанный! ⚓️
Но одним функционалом не ограничимся. Чтобы ступица выглядела эстетично и законченно, изготовим кастомные декоративные накладки на подшипники.
Процесс запущен, будем делиться результатами. Как вам такая идея скрестить классику и современные технологии? 👇
Пока стальные втулки ступицы для Урала набираются сил на станке, мы не теряем времени даром.
Делаем прототип проставки под тормоза Brembo. Самый быстрый и бюджетный способ примерить геометрию — лазерная резка фанеры.
Дёшево, сердито и позволяет сразу увидеть, что нигде ничего не трется. Дальше — в металл! ⚙️
Делаем прототип проставки под тормоза Brembo. Самый быстрый и бюджетный способ примерить геометрию — лазерная резка фанеры.
Дёшево, сердито и позволяет сразу увидеть, что нигде ничего не трется. Дальше — в металл! ⚙️
Потихоньку колдуем с передней вилкой. Чтобы понять, где именно протачивать посадочные места и подогнать геометрию, собрали временную магистраль из подручных материалов. Наживили суппорта, перенесли разметку. Дальше — токарка, втулки, проставки. Ничего сложного, если руки из плеч. А вы думали, кастом просто так делается?))
Тормоза на месте 🛑
Без нервотрепки и с душой. Всё, как вы любите — процесс в деталях на видео и фото.
Приятного просмотра ✨
Без нервотрепки и с душой. Всё, как вы любите — процесс в деталях на видео и фото.
Приятного просмотра ✨
В работе — изготовление кулаков под ключ для багги 250 кубов 🔧
Что сделано:
• проектирование
• лазерная резка металла
• изготовление втулок и пальцев под подшипник
• аргонодуговая сварка
Полный цикл производства — от чертежа до готовой детали. Надёжно, точно, с запасом прочности 💪
Что сделано:
• проектирование
• лазерная резка металла
• изготовление втулок и пальцев под подшипник
• аргонодуговая сварка
Полный цикл производства — от чертежа до готовой детали. Надёжно, точно, с запасом прочности 💪