Марокко открывает упрощённый путь для бизнеса

Россия и Марокко впервые собрали рабочую группу по таможенному сотрудничеству, и главным практическим результатом стало подписание плана по взаимному признанию уполномоченных экономических операторов. Это значит, что компании со статусом УЭО в обеих странах смогут проходить таможенные процедуры по упрощённой схеме, а сама договорённость продолжает линию, начатую ещё в 2025 году протоколами об обмене данными о таможенной стоимости.

Параллельно стороны договорились о цифровизации администрирования, применении искусственного интеллекта и неинтрузивном контроле без вскрытия груза. Обмен информацией о рисковых поставках наркотиков, драгоценностей и охраняемых животных дополнит картину, а для бизнеса это означает не только ускорение процедур, но и более предсказуемую среду на африканском направлении, которое постепенно перестаёт быть экзотикой.

Платите вдвое меньше комиссии за переводы в юанях для бизнеса. С валютным контролем и документами разберётся МТС Банк

Переводы партнёрам в Китай — это не только транзакции, но и валютный контроль, документы и риски. МТС Банк берёт всё на себя: сопровождает сделки, готовит документы и отвечает за партнёров, через которых проходят платежи.

Что предлагает банк:

💰 Комиссия за переводы в юанях вдвое ниже
🛡️ Помощь в прохождении валютного контроля
🛡️ Принятие банком агентских рисков

А вы можете сосредоточиться на бизнесе, а не на бумагах. Больше инфо о переводах в Китай для предпринимателей – по ссылке

Для доступа без ограничений рекомендуем открывать сайт в Яндекс Браузере

Контейнерные перевозки могут получить господдержку

FESCO предлагает включить контейнерные грузы и суда в перечень стратегических, чтобы перевозчики могли получать страховые выплаты при атаках. Сейчас приоритет в перестраховании от терроризма, диверсий и БПЛА отдан ТЭК, электроэнергетике, нефтехимии, судостроению и ОПК, а контейнерные грузы в этот список не входят. Между тем только за последние месяцы в Черном море затонул контейнеровоз FESCO «Янина» и был признан конструктивно погибшим Akkon Lines после атаки беспилотников, что заставило большинство линий пересмотреть прямые сервисы через Новороссийск.

Без страхового покрытия контейнерные перевозки в зонах риска становятся экономически невыгодными. Операторы либо поднимают ставки, либо уходят с маршрутов, а грузовладельцы ищут обходные пути. Если контейнеры получат статус стратегических, у перевозчиков появится стимул возвращаться на опасные направления, а рынок получит более предсказуемые условия, хотя сам статус еще нужно закрепить нормативно.

Сертификаты для «зеленых» продуктов признают в БРИКС

Роскачество предложило создать единый механизм признания сертификатов органических и «зеленых» продуктов для стран БРИКС, чтобы производители не проходили повторную сертификацию при выходе на зарубежные рынки. Сейчас такие процедуры отнимают время и удорожают поставки, а на страны объединения приходится 42% мировых пахотных земель и столько же глобального производства зерна. Если механизм заработает, путь на рынки БРИКС для российских производителей органики станет короче и дешевле, а сама тема сертификации перестанет быть барьером, который приходится преодолевать заново в каждой стране.

Новая категория российского экспорта в Китай

Китай разрешил поставки российской горчицы и горчичного порошка, и Россельхознадзор уже начал принимать заявки от предприятий для регистрации в системе CIFER. После присвоения китайского регистрационного номера производители смогут официально выйти на рынок КНР, который остаётся одним из крупнейших импортёров продовольствия в мире. Для российского агроэкспорта это ещё один шаг в расширении номенклатуры за пределы привычного зерна и масличных, а сама процедура регистрации становится стандартным входным билетом для новых категорий товаров.

Авиация и дизель схлестнутся за керосин

Власти рассматривают распространение импортного демпфера на авиакеросин, чтобы закрыть дефицит зимнего дизтоплива, для производства которого он используется. Механизм уже работает для бензина и дизтоплива, а экспорт авиакеросина запрещён до 30 ноября. Если решение примут, поставщики получат стимул завозить керосин, но конкуренция за него между авиацией и дизельным сегментом вырастет. Для внешнеторговых контрактов это означает более сложные переговоры с учётом приоритетов внутреннего рынка.

Структура табачного импорта разошлась по категориям

Поставки табака и табачной продукции из Евросоюза в Россию в июле выросли на 10% до 34,6 млн евро, и это максимум с декабря прошлого года, хотя в годовом выражении стоимость снизилась на 14%. За январь–июль ЕС отправил в Россию табачной продукции на 171,2 млн евро, что на четверть меньше прошлогоднего уровня. Основной объём обеспечили Германия, Бельгия и Франция, на которые пришлось почти 29 млн евро из июльских поставок.

Динамика внутри категорий разошлась. Сигары подскочили в 2,7 раза до 222 тыс. евро, восстановленный табак вырос в 2,4 раза до 8,2 млн, тогда как сигареты просели на 6%, курительный табак на 25%, а никотиносодержащая продукция упала более чем вдвое. Разнонаправленные движения не меняют общей картины: совокупный импорт за семь месяцев остаётся ниже прошлогоднего, а июльский всплеск выглядит скорее локальным, чем началом устойчивого роста.

| MAX |

Продовольственное эмбарго продлили до 2028 года

Владимир Путин продлил продовольственное эмбарго до конца 2028 года, подписав указ 17 сентября, и ограничения, введённые ещё в 2014 году в ответ на западные санкции, теперь будут действовать с 1 января 2027-го по 31 декабря 2028-го. Под запрет по-прежнему попадают мясо, рыба, молочная продукция, овощи и фрукты из США, ЕС, Канады, Австралии, Норвегии и ряда других стран, присоединившихся к санкциям позже. Для внешнеторговых потоков это означает, что окно возможностей для поставщиков из этих юрисдикций остаётся закрытым ещё на два года, а альтернативные каналы из дружественных стран продолжат укрепляться. За более чем десять лет эмбарго стало привычным фоном, и его продление не меняет расклад, а лишь подтверждает, что ставка на импортозамещение и переориентацию на другие рынки сохраняется.

Россия наращивает закупки корейских соусов

Россия в августе увеличила импорт кетчупа из Южной Кореи в десять раз до 223 тыс. долларов и стала крупнейшим покупателем этой категории. Соевый соус вырос скромнее, на 10% до 257 тыс. долларов, но по стоимости опережает кетчуп. Разрыв объясняется эффектом низкой базы и расширением каналов поставок корейского продовольствия. Обе категории показывают, что торговля сохраняется не только по сырью, но и по продуктовым нишам.

ФНС и Катар договорились о налоговом обмене

ФНС России и Главное налоговое управление Катара подписали меморандум о взаимопонимании и техническом сотрудничестве в сфере налогового администрирования. Документ охватывает стратегии технического развития, сбор налогов и управление задолженностью, клиентоцентричную модель, механизмы соблюдения законодательства и налоговую политику будущего. Стороны договорились обмениваться опытом через семинары, рабочие группы и деловые визиты, а также координировать деятельность на региональном и глобальном уровнях.

Взаимодействие с налоговой системой Катара становится более предсказуемым за счёт обмена практиками цифрового администрирования. Понимание требований упрощается, а риски расхождений при работе с контрагентами из региона Персидского залива снижаются. Пока это рамочное соглашение, но само направление показывает, что финансовое и налоговое сотрудничество со странами Залива выходит на новый уровень.

| MAX |

Импортные авто получат новую процедуру идентификации

Минпромторг уточнил проект об обязательной идентификации импортных автомобилей: новая процедура коснётся машин, оформляемых по ОТТС или ОТШ, а единичные авто, которые физлица ввозят для себя по СБКТС, под неё не попадут. Смысл проверки в том, чтобы сопоставлять не только документы на модель, но и фактически ввезённую машину, сверяя идентификационные признаки и маркировки компонентов со сведениями одобрения типа. Проект пока не подписан, а предполагаемая дата вступления в силу — 1 января 2027 года.

Для массовых партий предусмотрен отдельный порог: если за полгода по одному ОТТС ввезено более 500 машин, одну из партии случайно направят на углублённый осмотр, который может потребовать частичной разборки. Если проверка даст отрицательный результат, протокол оформят на всю партию, и автомобили придётся вывезти, доработать или утилизировать, а после доработки идентификацию проходить заново. Конкретной надбавки к цене проект не устанавливает, поскольку тариф рассчитывается по формуле с учётом трудозатрат и размера партии, а общая трудоёмкость ограничена восемью человеко-часами. Общественное обсуждение завершилось 8 сентября, и до принятия постановления могут измениться как порядок проверки, так и её стоимость.

ЦБ ограничит банки в криптоактивах

С января 2027 года Банк России ограничит вложения банков в криптовалюты и связанные инструменты одним процентом капитала через нормативы Н31 и Н32. В расчёт войдут и производные, зависящие от стоимости цифровых активов, а клиентские позиции без санкционного риска для банка останутся за скобками. Мера объясняется экстремальной волатильностью и риском блокировки, а Базельское регулирование придерживается такого же лимита. Отчётность по нормативам банки начнут отражать с января 2027 года, а за нарушение грозит штраф или ограничение операций. Для расчётов в криптовалюте это означает, что банковская инфраструктура вокруг таких сделок станет заметно осторожнее.

| MAX |

Таможня готовит оформление грузовиков без инспектора

Во Владивостоке на круглом столе «Таможня, транспорт, банки» собрали более 220 представителей власти и бизнеса, чтобы обсудить реализацию Стратегии развития таможенной службы до 2030 года. Эксперты Дальневосточного таможенного управления рассказали, что по стране 92% деклараций регистрируются автоматически, 32% выпускаются без инспектора, а более 92% оформляются менее чем за четыре часа, причём Владивостокский и Дальневосточный ЦЭДы держат этот показатель на уровне 90–91%. Параллельно идёт реконструкция шести автомобильных пунктов пропуска и дооснащение Кяхты с целью сократить время досмотра до десяти минут.

Переход на электронный документооборот с перевозчиками уже набирает обороты: на Дальнем Востоке 36% машин оформляются по электронным документам, поданным заранее, а ФТС готовит новую технологию автоматизированного оформления грузовиков, при которой при наличии предварительной информации и оснащённых пунктов пропуска процесс пойдёт без участия должностных лиц. Внедрение всех элементов перспективной модели должно сделать пересечение границы прозрачным, быстрым и комфортным, а сам переход к единому цифровому пространству для международной торговли перестаёт быть декларацией и становится рабочей повесткой.

Китай превращается в поставщика птицы в РФ

Китай в августе впервые в этом году экспортировал в Россию мяса птицы больше, чем Россия в Китай: поставки из КНР составили 21,9 млн долларов против 21,5 млн в обратную сторону. По итогам восьми месяцев Россия пока сохраняет перевес (188,2 млн против 154,7 млн), но выручка от экспорта упала в 1,7 раза, а августовские поставки рухнули до 21,5 млн с 51,5 млн годом ранее. При этом Китай нарастил отгрузки в РФ почти вдвое до 154,7 млн, тогда как Россия остаётся вторым поставщиком птицы в КНР после Бразилии с 951,9 млн, замыкает тройку Таиланд.

Разворот в августе отражает не разовое колебание, а изменение структуры. Китайские производители теснят российских на внутреннем рынке, а экспорт России в Китай сжимается на фоне растущей конкуренции с Бразилией и Таиландом. Китай из покупателя всё заметнее превращается в поставщика, и российским производителям приходится искать другие рынки сбыта.

Российский авторынок всё сильнее зависит от Китая

Китай с января по август нарастил экспорт автомобилей в Россию вдвое до более чем 688 тыс. машин, а в деньгах поставки достигли 9,08 млрд долларов, что в 2,2 раза больше прошлогоднего уровня. На этом фоне КНР остаётся ключевым поставщиком новых авто с долей около 73% импорта, тогда как в сегменте с пробегом больше половины обеспечивает Япония с праворульным уклоном, а леворульные машины идут в основном из Китая и Южной Кореи. При этом августовские продажи новых легковых автомобилей просели на 6,5% до 114,3 тыс., хотя Lada Granta удержала первое место. Получается, что китайский импорт расширяется даже на фоне охлаждения рынка, и российский авторынок всё сильнее зависит от китайского направления.

Таможня переходит к постоянному электронному контролю

Правительство продлило эксперимент по таможенному мониторингу до 31 марта 2029 года. Участие добровольное, но присоединившиеся компании должны открыть таможне удалённый доступ к системам учёта товаров. Смысл в переходе от разовых проверок к постоянному электронному контролю, где декларации сопоставляются с бухгалтерскими документами, а при совпадении данных участник получает меньше контрольных мероприятий. Заявления принимаются до 30 сентября 2028 года.

Таможня будет видеть дату принятия товара на учёт, номер декларации, код и наименование продукции, количество, стоимость, остатки и реквизиты первичных документов. Запросы требуют ответа в течение пяти рабочих дней с возможностью продления. Добросовестным участникам обещают отказ от проверок после выпуска, а расхождения можно устранить добровольно в течение месяца, хотя полного освобождения от контроля участие не даёт.